Useita eri merkkisiä autoja omistaneena olen kanssanne samaa mieltä, että Toyota on vähävikainen.
Huollot ovat nykyautolle liian usein tehtäviä ja viimeisessä Rav4 Toyotassani oli huoltojen lisäksi vain neljä vikaa, vajaan 200 tkm:n aikana.
Iskunvaimentajat vaihdettiin alle 100 tkm, kardaani meni vaihtoon, lambda-anturit ja katalysaattori ja lopulta antautui kannentiiviste , jolloin koko moottori meni uusiksi ( 12000 euroa ).
Euromääräisesti ylivoimaisesti kallein ylläpidettävä, toki lukumäärällä mitattuna varsinaisia vikoja vain neljä, eli vika per 50 tkm, mutta sitäkin kalliimpia!
Nykyinen Honda ollut viaton jo 160 tkm!
Huollot ovat nykyautolle liian usein tehtäviä ja viimeisessä Rav4 Toyotassani oli huoltojen lisäksi vain neljä vikaa, vajaan 200 tkm:n aikana.
Iskunvaimentajat vaihdettiin alle 100 tkm, kardaani meni vaihtoon, lambda-anturit ja katalysaattori ja lopulta antautui kannentiiviste , jolloin koko moottori meni uusiksi ( 12000 euroa ).
Euromääräisesti ylivoimaisesti kallein ylläpidettävä, toki lukumäärällä mitattuna varsinaisia vikoja vain neljä, eli vika per 50 tkm, mutta sitäkin kalliimpia!
Nykyinen Honda ollut viaton jo 160 tkm!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Älä valehtele!!!
Valehtelen!!!
Juu meillä voi kyllä sanoa, että on ollut vähä vikaisin. Ei ole tarvinut koskaan Toyotaa korjata, eikä korjauttaa. Ei mitään vikaa. Että vetäkää siitä.
Tai niin, no juu ei meillä ole koskaan Toyotaa ollutkaan, eikä tule.
Jotain itsekunnioitusta on sentään ihmisellä oltava.
Nuo on tyypillisiä Toyotan ongelmia ja ruostuminen lisäksi. ei mitään uutta ja ihmeellistä. Hybrideissä on lisäksi paljon tulipaloja joita tutkitaan Usassa.
Tojo on vaan sellainen koristus, köyhän ylpeyden aihe. Ne vaan pitäävät tojoja näytillä.
Toyota on niin kallis virhe, että monella on mennyt mielenterveys ja talous kuralle, mutta onhan tuosta varoiteltu, eli oma vika.
Helkaman ja Kaaran pojatko täällä oireilee kun kauppa ei käy?
Ei se käy jos ei ole kunnon tuotetta.