Uuden Astran ajotietokone ??

Suostuvatko tosiaan ohjelmoimaan ajotietokoneen ilmaiseksi, maksaa sentään 400 euroa. Missä liikkeessä muuten oot asioinut? Voi olla, että ens viikolla Meriva vaihtuu 5-oviseen 1.6 enjoyhin. On näitä juhlavuoden malleja businesspaketilla.

Autonvaihtaja kirjoitti:

Suostuvatko tosiaan ohjelmoimaan ajotietokoneen ilmaiseksi, maksaa sentään 400 euroa. Missä liikkeessä muuten oot asioinut? Voi olla, että ens viikolla Meriva vaihtuu 5-oviseen 1.6 enjoyhin. On näitä juhlavuoden malleja businesspaketilla.

sen ilmaiseksi autonluovutuksen yhteydessä ohjelmoivat, ja olen kuullut että monet muutkin sen ovat saaneet veloituksetta, mutta kannattaa myyjälle asiasta mainita jo kaupanteon yhteydessä, eli tinkiä se ikäänkuin kaupanpäälliseksi....ja tietenkin kaikkea muutakin pitää tekiäisiksi saada :-)

ne mulle kirjoitti:

sen ilmaiseksi autonluovutuksen yhteydessä ohjelmoivat, ja olen kuullut että monet muutkin sen ovat saaneet veloituksetta, mutta kannattaa myyjälle asiasta mainita jo kaupanteon yhteydessä, eli tinkiä se ikäänkuin kaupanpäälliseksi....ja tietenkin kaikkea muutakin pitää tekiäisiksi saada :-)

Vakionopeussäätimen saa uuteen Astraan jälkiasennettuna n. 150 eurolla, sitäkään ei kannata tilata tehtaalta. Asennuksessa ohjelmoidaan uusiksi auton tietokoneita, ja huolto ohjelmoi ajotietokoneen kaverilleni tässä yhteydessä ilmaiseksi. Vakionopeussäätimen asennuksessa vaihtuu myös vilkkuviiksi ja polkimiin lisätään joku tunnistin.

Jälkiohjelmoitu ajotietokone ei pidä sisällään kaikkia niitä hienouksia, mitä tehdasasenteisessa ajotietokoneessa tulee mukana. Eroina ovat lähinnä pissapohjan nesteen loppumisen tms. varoitustekstien puuttuminen. Bensiininkulutukset, toimintasäde, keskinopeus, kulutettu polttoainemäärä litroina ym. perustiedot ovat kuitenkin jälkiasenteisessa ajotietokoneessa samat kuin tehdasasenteisessakin.

Alibaba kirjoitti:

Vakionopeussäätimen saa uuteen Astraan jälkiasennettuna n. 150 eurolla, sitäkään ei kannata tilata tehtaalta. Asennuksessa ohjelmoidaan uusiksi auton tietokoneita, ja huolto ohjelmoi ajotietokoneen kaverilleni tässä yhteydessä ilmaiseksi. Vakionopeussäätimen asennuksessa vaihtuu myös vilkkuviiksi ja polkimiin lisätään joku tunnistin.

Jälkiohjelmoitu ajotietokone ei pidä sisällään kaikkia niitä hienouksia, mitä tehdasasenteisessa ajotietokoneessa tulee mukana. Eroina ovat lähinnä pissapohjan nesteen loppumisen tms. varoitustekstien puuttuminen. Bensiininkulutukset, toimintasäde, keskinopeus, kulutettu polttoainemäärä litroina ym. perustiedot ovat kuitenkin jälkiasenteisessa ajotietokoneessa samat kuin tehdasasenteisessakin.

Pitäisikö nopeuden jarrutuksen jälkeen palata takaisin aikaisemmin asetettuun nopeuteen kun painaa viiksestä. Mulla jää nopeus siihen mihin jarrutuksessa hidastui??

nopeus ei palaudu kirjoitti:

Pitäisikö nopeuden jarrutuksen jälkeen palata takaisin aikaisemmin asetettuun nopeuteen kun painaa viiksestä. Mulla jää nopeus siihen mihin jarrutuksessa hidastui??

Astran vakionopeudensäätimessä ei ole muistia, eli nopeus säädetään aina uudestaan.

1,8 Wagon AT kirjoitti:

Astran vakionopeudensäätimessä ei ole muistia, eli nopeus säädetään aina uudestaan.

ainakin minulla jälkiasennetussa versiossa

wagon05 kirjoitti:

ainakin minulla jälkiasennetussa versiossa

Millaisella toiminnolla sinun muistisi on.Itselläni alkuperäinen eikä ole muistia. Miten säätimesi toimii?

1,8 AT wagon kirjoitti:

Millaisella toiminnolla sinun muistisi on.Itselläni alkuperäinen eikä ole muistia. Miten säätimesi toimii?

1
*säädin päällä= yksi painallus-> vähentää nopeutta ~2 km/h
*säädin pois päältä= hakee viimeksi tallennetun nopeuden ja alkaa noudattaa sitä

2
*säädin päällä= yksi painallus-> lisää nopeutta ~2km/h
*säädin pois päältä= tallentaa sen hetkisen ajonopeuden ja alkaa noudattaa sitä

3
*säädin pois päältä

wagon05 kirjoitti:

1
*säädin päällä= yksi painallus-> vähentää nopeutta ~2 km/h
*säädin pois päältä= hakee viimeksi tallennetun nopeuden ja alkaa noudattaa sitä

2
*säädin päällä= yksi painallus-> lisää nopeutta ~2km/h
*säädin pois päältä= tallentaa sen hetkisen ajonopeuden ja alkaa noudattaa sitä

3
*säädin pois päältä

Noin se alkuperäinen vakkari toimii täälläkin, luulisi tuon jälkiasennetun olevan samanlainen.

samppa kirjoitti:

Noin se alkuperäinen vakkari toimii täälläkin, luulisi tuon jälkiasennetun olevan samanlainen.

Toimii se muisti kahdellakin napilla. Kun nopeus on kytketty vakioksi, voi ylemmällä nostaa 2km/napautus ja alemmasta vastaavasti pienentää. Sitten kun olet jarruttanut tms ja vakkari on kytkeytynyt pois, napautat kerran alempaa nappia, niin auto palaa viimeiseen lukittuun nopeuteen. Virran katkaisu tyhjää muistin.

ne mulle kirjoitti:

sen ilmaiseksi autonluovutuksen yhteydessä ohjelmoivat, ja olen kuullut että monet muutkin sen ovat saaneet veloituksetta, mutta kannattaa myyjälle asiasta mainita jo kaupanteon yhteydessä, eli tinkiä se ikäänkuin kaupanpäälliseksi....ja tietenkin kaikkea muutakin pitää tekiäisiksi saada :-)

Kertoivat ohjelmoinnin hinnaksi 30 euroa, ja kaupan päälle tulee, jos kaupat tehdään. Katsotaan nyt sitten.

Ostaja kirjoitti:

Kertoivat ohjelmoinnin hinnaksi 30 euroa, ja kaupan päälle tulee, jos kaupat tehdään. Katsotaan nyt sitten.

ilmaiseksi laittoivat ajotietokoneen kuntoon.