Mitkä on viimeisen viiden vuoden saavutukset?
-Yrittäjien piireissä ei arvostusta
- Rahoituksien järjestelyissä ei mainittavaa
- Markkinoinnissa heikko ja itsekeskeinen
- Henkilöstöjohtajuudessa sidosryhmiinen välillä - hullujen huoneelle vievää.
- Muutosjohtajuudessa digiaikaan osaamaton
- Koronakriisin johtajuus ylimielistä ja poukkoilevaa
- Ei siedä palautetta ja rakentava keskusteluyhteys puuttuu.
....
-Yrittäjien piireissä ei arvostusta
- Rahoituksien järjestelyissä ei mainittavaa
- Markkinoinnissa heikko ja itsekeskeinen
- Henkilöstöjohtajuudessa sidosryhmiinen välillä - hullujen huoneelle vievää.
- Muutosjohtajuudessa digiaikaan osaamaton
- Koronakriisin johtajuus ylimielistä ja poukkoilevaa
- Ei siedä palautetta ja rakentava keskusteluyhteys puuttuu.
....
Vastaukset 230
Vanhimmat
Voittajien puolueen jäseniä kutsuu hullujen huone ja vankila. Se on tuo karmanlaki, joka viime kädessä hoitaa pahuuden. Se on se laki johon ei auta vehkeilyt. Totuus, kun ei pala tulessakaan.
Vaikka pari toimitusjohtajaa jo lähti kesälomalle. Me rakastamme vain ihmisoikeuksia. Kimalaiset pärähti.
Monissa vastaavan kokoisissa kaupungeissa elinkeinotoimessa työskentelee 5-15 elinkeino- ja yritysasiamiestä.
Mutta mitään eivät saa aikaiseksi...herrat ovat aktiivisia vain tili eli massi päivänä....
Monissa kaupungeissa elinkeino toimii yritys Oy-pohjalta. Suojatyöpaikka elinkeinotoimia kutsutaan ”keinoelimiksi”.
Mitä ilmastomuutoshankkeita elinkeino edistää Pieksämäellä?
Mitä metsätalouteen liittyviä hankkeita elinkeino edistää Pieksämäellä?
Mitä liikenteeseen liittyviä hankkeita elinkeino edistää Pieksämällä?
Mitä etätöihin liittyviä hankkeita elinkeino edistä Pieksämäellä?
Mitä kesämökkeilyyn liittyviä hankkeita elinkeino edistää Pieksämäellä?
Mitä metallin jalostukseen liittyviä hankkeita elinkeino edistää Pieksämäellä.
Mitä logistiikkaan liittyviä hankkeita elinkeino edistää Pieksämäellä ?????
Eikös se ole Pieksämäen päättäjillä ym virkamiehillä pääasia että oma palkka vaan juoksee.
Kaupungin veronmaksajia ei kuunnella eikä heidän toiveitaan oteta mitenkään huomioon. Asia sysätään "luukulta luukulle"!
Onneksi yksi saatiin pertunmaalle itävallasta takaisin. Suomalaisena vain makaisin,muista pieni riimifraasikin näitäkin tulkitessasi.
Miksi ruuhessa ei ollut valokaapelia.
Mutta Pieksämäellä vain yksi koska sekään ei saa mitään aikaiseksi.
Paholaisen jokaisella hevosella on suitset. Paholaisen hevoset laukkaa suut vaahdossa ja kiilto silmissä ruoskan viuhuessa henkensä edestä.
Suomen turvallisuutta ymmärtämättömänä maalipaimenena somessakin liehuit vain. Yli kekkosen mennään anteeksi vain-
Missä on vastaavat ponnistykset ja uutiset Pieksämäen elinkeinotoimelta?
Vaasaan tulossa jätti-investointi akkumateriaalien valmistamiseen
Brittiläinen yhtiö Johnson Matthey aikoo perustaa Vaasaan akkumateriaalien tehtaan. Hankkeeseen lähtee mukaan valtion sijoitusyhtiö Suomen Malmijalostus.
Yhtiöt tiedottivat asiasta maanantaina. Ne eivät kerro investoinnin suuruutta tässä vaiheessa, mutta oletettavasti kyse on jopa sadoista miljoonista euroista.
– Strateginen kumppanuus Suomen Malmijalostuksen kanssa on meille tärkeä virstanpylväs kestävästi tuotettujen akkumateriaalien ekosysteemin kehittämisessä, ja se kertoo meidän edistymisestämme liiketoiminnan kaupallistamisessa. Kestävä kehitys on strategiamme ytimessä ja yhä tärkeämpää sekä asiakkaillemme että kuluttajille. Olemme iloisia Suomen Malmijalostuksen kanssa alkavasta yhteistyöstämme katodimateriaalien tuomiseksi markkinalle, kemianyhtiö Johnson Mattheyn toimitusjohtaja Robert MacLeod toteaa tiedotteessa.
– Tavoitteenamme on pitkäjänteisellä työllä luoda yhä kestävämpiä ratkaisuja kaivos- ja akkualan teollisuuden käyttöön. Vaasaan suunniteltavaa akkumateriaalitehdasta koskeva strateginen yhteistyösopimuksemme Johnson Mattheyn kanssa avaa meille mahdollisuuden jatkaa kriittisten osaprosessien kehitystyötä akkumateriaalien tuotannon tehdasmittakaavassa, toteaa puolestaan Suomen Malmijalostuksen toimitusjohtaja Matti Hietanen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/1affd272-500b-49aa-8bfb-16e2f630aae1
Ei elinkeinoasiamies ehdi penkkariajeluiltaan ja nenänkaivuultaan ajatella tuollaisia tehtaiden sijoittamisia.
Ne on aikuisten ihmisten juttuja, joista ei kukaan konttorilla ymmärrä mitään.
Mutta kaikkia Suomen kuntia suomi24:llä arvostelevalla monologimiehellä, palstojen vakiohäiriköllä on toki sanansa sanottavana myös Pieksämäen asioihin. Siinäpä se eläkeläisen tämäkin päivä niin mukavasti vierähtää.
Noinhan niitä työpaikkoja ja yritystoimintaa saadaan Pieksämäelle.
Elinkeino toimen pitää valvoa että Partaharjun tielle tulee pysäköinti kielto. Viime viikonloppuna oli useita autoja pysäköitynä parkkipaikan kohdalla pikitien tukkeeksi. Ohi päässyt kuin yksi kerrallaan kaarteessa. Tulee kallis lasku kaupungille kun kukkarekka ajaa kankaalle.
Miten liittyy Pieksun hyvinvointiin...eipä mitenkään jonninjoutavaa jorinaa asian vierestä ja aika kaukaakin.....
Eikös tieliikennelakivsano niin että ajoneuvo pitää saada pysähtymään jos tiellä on este.
On se kumma juttu kun Pieksämäen teillä ei mahduta liikkumaan vaikka näin vähän liikennettä!
Taidossa kunnia kunkin
Täällä luetaan tieasiat kymmeniin kertoihin kun pikrilli pojat kiinnostaa toisia pikrillipoikia jotka ovat täällä päivittäin kuten katumestari.
Käy katsomassa se kurvi ensiviikonloppuna . Et tietysti voi kun pitää vetää keppanaa ja jakaa SDP valimainoksia. Mutta tänne palstalle pytyy vaikka 1.5 prom 24/7.
Partaharjuntie on ELY:n eli valtiontie. Elinkeinon pitäisi edistää tieverkostojen kehittymistä Pieksämäellä eli logistiikkaa. Katumestari ei puuhastele, yksityistiellä eikä valtion teillä, mutta tekee yhteistyötä eri tahojen kanssa.
Ei kuulu kenellekään tehdä edes esitystä pysköinti kiellosta. Tyypillista katumestarin jargon paskaa ettei tarvitse tehdä mitään. Puutarhan teppo temmi tekee aloitteen ettei lasten äiti aja kolaria. Voihan tämä kaupugin napamiesten lelllikin Pieksämäen Ladun asia imago syistä. Pieksämäeltä löytyy 20 eri instanssia Partaharjun kylästä lähtien jotka ilmoittaa ettei kuulu. Se ein sanominen on helpointa virkamies paskoille. Luulisi että olisi jonossa virkamiehiä miten hoidetaan. Pitää osoittaa puutarhuri Henna Järviselle niin tapahtuu varmasti.
Katumestari korjailee isän mökkiteitä kuitenkin kuntoon.
Kunnollista pienyrittäjyyteen tarkoitetuista korjaushalleistakin on puute Pieksämäellä, kun ei haluta kehittää miniyrittämistä. Siemenistä ne isotkin puut kasvaa.
tai 80 tonnia painava tukkirekka.kohta loppuu liikenne kun tie murenee alta.
nämä ns.akkutehtaat on suuren maailman suurin huijaus.johtajat kerää rahat ja häipyy.näin on käynyt ympäri maailman.
Avaa sivusto Lions Club Pieksämäki Keskus.
Osallistujista näkee että ympäri mennään ja yhteen tullaan.
Valtuuston puheenjohtaja, valtuuston varapuheenjohtaja, kaupunginhallituksen puheenjohtaja, kaupunginhallituksen puheenjohtaja, iso liuta muita luottamustehtäviä samassa Pöyhölän pappilan salissa.
Vaikka kaukosuggestiolla tulevaisuuteenkin saakka sähkönpulasta traumaa tarkoituksenne oli luodakkin. Arvelen reaktorit kuntoon saavamme oleppa huoleti. Minua ei tarvitse toisena henkilönä esiintymisestä vainotakkaan. Hyvästi aarnakorpi.
Minkäs labran toimitusjohtajaa se sinä leikkitkään ei kiinnosta yksinkertaiset höpöttelijät ollenkaan.
Joo joo ja jokkisajotkin ok
Pikkupojat tahtoo spinnata vai
Eikä hätää, tammenterho muistaa aina paljonko kello kulloinkin onnellisesti onkin.
Onko tuo nyt ihan varmasti totta, että ihanko "pöyhölän" salissa tavataan vaikkei tavatakkaan. Noh maailma on huvien.
Korona sulkee ravintolat ja salakapakka aloittaa toiminnan.
Ei vaan hallitus avaa kapakat ja salakapakka käy tarpeettomaksi.
Entäs jos kompassin neula ei välttämättä osoitakkaan enää välttämättä itä-polaritanssiin tiedustelijoinensa.
Savontien salakapakka pilvi paikka
VElaks viinaa,huumeita suonenjoelta auki pitempään jne
"Näin minä kerran ihmeen kumman, pillun.vieressä pilkun tumman...trallalalla laaa.."
Teijon tarmo se puimakone vain.
Monokkelimies ei ole koko Suomen ”molomiesten’ eli elinkeinomiesten härikkö. Pieksämäki ei ole koko Suomi, eikä juurikaan ketään muuta kaupunkia kiinnosta, kuinka elinkeinot kehittyy Pieksämäellä, kun ei ole mitään kerrottavaa. Näitä oman pippelin peilistä katsojia löytyy puperteetti ikäisissä.
Ei varmaankaan jokasuuntaan
Rätit tienvarella ja maailman kuullu muraalisuunnitelma- mitä näistä ajattelisi-joutavilla jouhet.
Partaharjun tieasiat ei kuulu kenelläkään kunnes seuraavien kisojen aikaa rysähtää tai joku jää auton alle.
Pieksämäen harrasteyhdistyksiä ei kiinnsta muu kuin paljon jäsenmaksuja johtokunnan saunailtaan. Frisbii on harrastuksena varmaan hyvä muttei saa saa tukkia tietä. Tunne oma arvosi anna arvo toisellekin.
Kenen syy! Sen joka rysäyttää. Opetelkaa ajamaan ennakoivasti, mutkan jälkeen voi olla vaikka hirvi tiellä. Ei pitäisi sukurutsatuille ajokorttia ja autoa antaa!
Kivikurullako kyseli sourset
Kaupunginjohtajan ja elinkeinomiehen teknisen johtajan ”suosikkiehdokas”, missä mahtaa olla, kun ei saa kiinni puhelimellaan? Valinnat oli ja meni. Onko alkanut grillaus- ja savustuskausi?
Tyypillistä kitinää Pieksu palstalla, mitään ei saavuteta muuta kun kateutta .....ei pystytä päättämään edes suojatien paikasta. Naapurikaupungissa pykätään helvetin isoa konepajaa , ties monettako.....
Elinkeinoasiamies pääsi juuri penkkariajeluilta ja nyt seuraavaksi mennään puistoon vappubrunssille.
Ei tällä työtahdilla vain ehdi hoitaa kaupungin elinkeinoasioita!
Koittakaa nyt ymmärtää se!
Mitä teki Pieksämäen elinkeinotoimi saadakseen akkutehtaan Pieksämälle?
Istui peukalo perceessä?
Geyser Batteries perustaa tuotantolaitoksen Mikkeliin – Toimitusjohtaja Andrey Shigaev sanoo akkutuotannon työllistävän alussa heti 30 henkilöä https://www.lansi-savo.fi/paikalliset/4135049
Elinkeinotoimi ei ymmärrä, että Pieksämäki on Etelä-Savon parastaikaa logistisesti yrityksille.
Milloin hailakat tienvarsimainosrätit ”elämäsi paikka” vaihtuu toisenlaiseksi. Tekstikin viittaa tuonpuoleisuuteen. ”Etätöypaikka Pieksämäeltä” mainoksissa pitäisi lukea. Loma-asuntoja on yli 3000 kpl ja vapaita-asuntoja useita satoja, hyvien liikenneyhteyksien päässä.
kävitkö rassuutamassa rupeliasi
Rantasalmella nousee uusi tasokas lomakohde.
Pieksämäellä ei ole mitään mihin voisi tulla lomalle, ei leirintäaluetta, ei edes asuntovaunuille/-autoille kunnon matkaparkkia.
ABC:n pihassa on parkkipaikalla matkaparkki mutta kuka haluaa keskelle parkkipaikkaa yöpymään?!
Asuntoautoilijat ja vaunuilijat käyttävät nykyisin puskaparkkeja ja niitähän täältä löytyy.
kunhan nyt ensin rakennetaan padel halli ja rautatienäyttely halli .
Tyhjentynyt kauppakeskus yleinen naurunaihe savossa ja muuallakin....miten toivotonta jotenkin....
Mikä tyhjentynyt kauppakeskus? En tiedä sellaista ja vaikka tietäisin niin ei se minua kyllä nauramaan saisi.
Olitko toimitusjohtaja 2 syyttömien niskaan kuumalukeva sitenkin ?.
Elinkeino hyppää kolmiloikkaa tulevana suvena kesäteatterissa. Kaupungininsinööri mittaa pituudet ja tilapalvelupäällikkö laittaa kaupungin piikkiin. Mökkikansaa saapuu sankoin joukoin katsomaan ja naurun remakka on taattua. Isännät hyrskyy ja emännät hihittää.
Tuo voi toteuttaa mutta mökkikansaa ei tule!
Kamreeri puuttui joukosta. Näkyy korkokengät kisatoimitsijoiden kopin ulkopuolella olevan. Kuuluu ryskettä ja aivastelua, joku kutittaa heinällä kamreeria. Vilunkia huutaa yleisö. Puoliajalla alkaa hiekkalaatikon tasaaminen, koska kaupungininsinööri hukkasi tulokset ja ei muista kolmiloikan pituuksia. Laulaa ohjaaja yhteislauluja yleisön kanssa ja kesäteatteri jatkuu...
piikitkö vain ilmaiseksi vaihtuu ?
Vip-paikoilta kuuluu korostunutta puheen sorinaa; ”Kuka nulikka on leivoksista haukannut?” Tilapalvelupäällikkö selvittelee tilannetta: ”Laitetaan kaupungin piikkiin, lisää leivoksia saadaan kaupungin keittiöltä virkistysjemmakaapista.”
Radalla aktivoidutaan välittömästi. Norjimmat ja sorjimmat alkavat pukea päälleen verkkosukkia ja lyhyitä pikku hamosia. Leivokset otetaan kaapista ja lähdetään pikaisesti viemään paikalle. Koko porukka leivoksineen uutukaiseen sähköautoon, eipä paljon tule hiilijalanjälkeä. Varsinkin miespuolisille vip-vieraille järjestyy näin myös silmäniloa. Tilapalvelupäällikkö myhäilee tyytyväisenä, näin meillä homma hoituu. Kenen päälle eivät mahdu tarjoiluasut, jäävät leipomaan tuoreita leivoksia seuraaville kerroille. Yksi lähtee hakemaan likööriä ja konjakkia, jos radalle sattuisi tulemaan mukava edustaja esittelemään vaikkapa uusimpia emalikattiloita ja pullasuteja. Pienellä porukalla olisi mukava vaikka katsella uusia tuotteita ja kielenkannatkin alkaisivat irrota pieniä likööri-/konjakkinaukkuja siemaillessa.
Tilapalvelupäällikkö ja kaupunki-insinööri eksyivät ratapöllien taakse ja puoliaika jatkuu näytöksessä hetken kuluttua.
Asemanlapset connected se on aivan okei.
Kuuluu ratapöllien takaa tilapalvelupäälikön hämmästynyt ääni. ” Teillä on housut revenneet”. ”Vaihdetaan housut”: Kuuluu kaupunki-insinöörin vaimea hätääntynyt kuiskaus. Tilapalvelupäällikkö: ”Ei vaihtaminen käy, housusi ei mahdu ”. ”Kaupunki-insinööri: ”Esiinny pieruverkkareissa”.
Onkohan vielä entinen hamekauppias mukana kemuissa, yksistä tupareista heivattiin pihalle kaikkineen kameroineen....
Hattukauppias nähty junassa menossa etelään markkinoille. Hattukauppias
oli Pieksämäen kohdalla huutanut junailijalle ”Lisää vauhtia”.
Hamekauppias kantaa tarjottimilla kaljaa kavereille. Pohjalla olevassa pahvilapussa likee kunnallisvaali ehdokkaan nimi ja kupunki maksettu seuraava kalja tuoppi.
Ehdottiko teillekkin hirvikameran ostamista hah DDD ?
.Kuulluu ääni ratapöllien takaan: Autanko minua? Ota olkapäästä tukea, kun tikkaat neulalla revenneet housut. Parsinta neulalla revenneet housut tikataan ja hakaneuloilla loput harsitaan.
Puoliaika jatkuu virvokkeita ja pipareita nautiessa. Alkaakohan pian satamaan, kun taivas tummenee?
Pieksämäen yllä on aina synkät pilvet!
Tunnelma sähköistyy ja luvassa on ukkosta. Ratapöllien suunnalta kuulluu sihinää ja litinää.
Naisyleisö suuntaa katseensa helpotuspaikkaan, mutta jono on oven edessä melkoinen ja useilla jalat on ristissä, kun pakottava hätä vaivaa. Miehet suuntaavat lähipusikkojen suuntaan reippain askelin.
Ratapöllien suunnalta tulee suihkeiden ja hien hajua. Liehittelyn tuoksuako? Tunnelma on kuin heinäladossa, kun vettä kaipaava heinä tuoksuu sateen edellä.
Radan tytöt ovat elintarvikeosaamisen ammattilaisia ja tarvetta minkäänlaiseen helpotukseen ei vielä väliajalla ilmennyt. Leivokset saatiin jaettua halukkaille ja hiukan huolestuneena kuullosteltiin ratapöllien takaisia tapahtumia. Kyllä entinen leijonakuningas taisi olla luotettavampi omilleen. Hyräili miehekkäällä äänellään yhteishenkeä korottaen.
Ei ole, meillä on huumori hallussa ja menetelmät tallella.
Haitari soi haikeasti kaiuttimista väliajalla: ”Kuuluu ääniä outoja, törsäysmäessä on tanssattu liikoo.”
Muuan pikkupoika jätti kaiuttimensa jo myymättäkin ja aivan vapaaehtoisesti hallintaa mitään riistämättäkään.
Kamreerikin toimitsijakopissa on valmiina punahehkuposkilla. Korkarikengät rakot jalkoihin saivat ja sukkahousut paikat. Haarakiilat on nyt kamreelilla ja kaupunki-insinöörillä palkatuissa housuissa. Lankeemuksen jälkeinen ylpeys ja virvokkeet helpottaa mieltä. Kynsilakkaa, suihketta, huulikiilettä ja hiusten suorittamista, yleisö on valmiina loppuesitykseen.
Kaiuittimista kuuluu sävelet: Tanssittu ei nertorin häitä...
Helmikuussa tsiigaillaan peluri.
Humppakoneesta sävelet soi....Törsäysmäeltä maailma morsiamet vie, jäljelle jäi vain ikävä toisten luo...
Uusbiljardit kuitenkin kievarissa hih.
Harmillista, ettei valtuutetuilla ole kiinnostusta esim. elinkeinopuolen kokoomusjohtoisen tehokkuuden selvittämiseen. Tuntuisi, että kyllä on iso epäonnistuminen ollut.. :( Pitäisikö johto vaihtaa?
Jari ja Markus viihtyy parina Kuopion illoissa paremmin kuin työpaikallaan. Etätöissä.
Vesterinen yhtyeineen on soittanut mollissa koko ajan.
Onneksi ei kuitenkaan möllissä
Tuleehan biokaasulaitos ja tuulimyllyt.
Tunneli+tulee+asemalle+ja+pankkitilat+keskuskadulla.+8+vuotta+on+kaavoitettu+korkeita+rakennuksia+Pieksäjärven+rantaan+ja+Savon+solmusta+kylpylää.++Noin+10+%+on+toteutunut+tavoitteista+ja+rahoo+on+palanut+satoja+tuhansia+suunnitteluihin+konsulteille.
Sehän on sitten mennyt hyvin kun kyseessä Pieksämäki.
Hyvä että edes koijareiden taskuun...ne tarvitsee fyffeä kipeästi.
KORHOSEN SIMO ON PIEKSÄMÄEN SUURIN KOIJARI:HÄNNINEN PERÄSSÄ
Kyllä se elinkeinojen edistäminen on ollut kolme vuotta kuin voissa ruskistettua ja kermasta uitettua yön yli seisahtanut kanapihviä noutopöydästä.
Oli se söpöä kun elinkeinojohtaja ojensi kaupungin kukkatervehdyksen taiteilija Jukka Rintalalle ja visualisti Matti oman kylän mies Vaskelaiselle. Airueena oli kaupungin johtaja, kulttuurijohtaja ja kaupunginhallituksen puheenjohtaja.
Kyllä tuli ilmainen mainos kaupungille hyvään aikaan. Eikä rivivaltuutetut voi muuta kuin osallistua Poleenin taide-elämykseen ja osoittaa että pieksämäen suvaitsevaisuus on luvatulla tasolla.
Latomo vasta paska on kun se on rakennettu 1949. Nyt Vrsterinen purkutraktorit töihin. Ei Vesterisen kukaan noin vanhassa voi nykyaikana työskennellä.
Paikalla oli paljon samaa sukupuolta olevia pariskuntia. Niissä olisi paljon potentiaalisia uusia asukkaita uuteen 7 kerroksiseen ranta kerrostaloon. Ylinkerros kaupungin elinkeino näköala toimistoksi.
Nuo pari parit on aktiivisia yhtymään muttei lisäänny.
elvitys: Savon oikorata ylivoimainen verrattuna Itärataan
SUOMI, TULEVAISUUS, TÖISSÄ RAITEILLA
Lahden kaupunki, Päijät-Hämeen liitto ja Heinolan kaupunki ovat selvittäneet itäisen Suomen ratahankkeiden hyötyjä ja haittoja. Tutkimuslaitos Proxion Plan Oy:n toteuttaman selvityksen mukaan Savon oikorata tulisi puolet edullisemmaksi kuin Itärata.
Lahden kaupunginjohtaja Pekka Timonen korosti asiantuntijaraportin julkistusseminaarissa, että päätöksenteon pitää nojautua tietoon ja vastuullisuuteen.
- Tietopohjainen ja vastuullinen päätöksenteko asettaa erityisen suuret investoinnit, kuten ratahankkeet, oikeaan järjestykseen.
Lahden kaupungin, Päijät-Hämeen liiton ja Heinolan kaupungin tilaaman selvityksen mukaan Savon uusi oikorata toisi junayhteydet Itä-Suomeen nopeammin ja kustannustehokkaammin kuin kaavailtu Itärata.
Tilaajat esittävät itäratakeskustelun vaihtoehdoksi olemassa olevien rataosuuksien kehittämistä ja Savon oikoradan rakentamista. Nyt julkaistun selvityksen mukaan matka-aikasäästöt Itä-Suomen suuntaan voidaan saavuttaa nopeammin ja pienemmillä kustannuksilla nostamalla nopeuksia nykyisillä rataosuuksilla sekä jatkamalla Lahden oikorataa Mikkeliin asti.
Seminaarissa projektipäällikkö Kaisa-Liisa Tikka Proxion Plan Oy:stä esitteli idän suunnan raideyhteyksistä tehtyä selvitystä. Asiaa vertailtiin kolmesta eri näkökulmasta: nykyisten raideyhteyksien kehittäminen ja nopeuksien nostaminen, Savon oikoradan rakentaminen Lahden ja Mikkelin väliselle osuudelle ja Itärata eli rautatie Helsingistä Porvooseen ja Kouvolaan.
Itäradan rakentaminen maksaisi yli kaksinkertaisesti Lahden oikoradan parantamiseen, Lahti–Heinola–Mikkeli-radan rakentamiseen ja Karjalan radan nopeudennostoon verrattuna.
Itäradan kustannusarvio on noin 1,7 miljardia euroa. Toteutuakseen Itärata vaatii lisäksi Pasilasta lentoaseman kautta Keravalle kulkevan Lentoradan rakentamisen. Rakentamisen kustannusarvio yhteensä on noin 4,4 miljardia euroa.
– Toteuttamalla uusi Savon oikorata saavutetaan tehokkaammat junayhteydet nopeammin ja murto-osalla kustannuksista kuin rakentamalla Itärata, Lahden elinvoimajohtaja Markus Lankinen toteaa.
Helsingistä Porvooseen ja edelleen Kouvolaan kaavaillun Itäradan on suunniteltu nopeuttavan kulkuyhteyksiä Itä-Suomen suuntaan. Tuoreessa selvityksessä kuitenkin todetaan, että Itäradan matka-ajan säästö olisi vain 14–21 min riippuen valitusta nopeustasosta.
Matka-aikasäästö suhteessa kustannuksiin olisi merkittävästi huonompi kuin nykyisten ratojen kehittäminen ja Lahti–Heinola–Mikkeli-rata.
Nostamalla Lahden oikoradan ja Karjalan radan nopeuksia voidaan saavuttaa merkittävät matka-aikasäästöt suhteessa kustannuksiin. Nykyisen Lahden oikoradan nopeustaso on nostettavissa pienin kustannuksin jopa 300 km/h tasolle. Lahti–Heinola–Mikkeli-rata nopeuttaa Savon ja Päijät-Hämeen välistä yhteyttä jopa 52 min.
Esimerkiksi matka-aika Helsingistä Mikkeliin kestäisi vain tunnin ja 24 minuuttia nykyisen kahden ja puolen tunnin sijasta. Kuopioon päästäisiin Helsingistä noin kolmessa tunnissa ja Joensuuhun noin puoli tuntia nopeammin.
Junaliikenne tulee olemaan kilpailukykyinen verrattuna lentoliikenteeseen tulevaisuudessa. Joissain Euroopan maissa ajetaan jo jopa 400 km/h nopeudella. Projektipäällikkö Tikka pitää 300 km/h ihanteellisena nopeustavoitteena Suomessa.
Tämä pikaisesti kaupunginhallituksen esityslistalle. Arto, Saku ja Tuula rautatieläis perheen lapsina tukee pikaista käsittelyä.
Mikä laulaen tulee se fiktioviheltäen menee.
Täytynee heittää uistinta vain
Patteriventtiilin siellä ylimmissä kerroksissa kokonaan kiinni laittaa voi, ei meidän niskaan syyllisyys mistään soi.
Äläpä tieteenkelkasta jäänyt pikkupoika tongi asioita jotka ei sinulle kuulu.
Kaupunginjohtaja vakuutti monessa paikassa että elinkeinojohtaja on paras teknisiltä, sosiaalisilta ja henkilösuhteillaan hoitamaan aseman ratapihan ja tunnelin rakentamista Väylävirastton ja elykeskukseen.
Voisiko laittaa vaikka kaupunginjohtajan kanssa mikä on tilanne maksupostien ja Väylän hankinta tilanteessa.
Se Proxion selvitys on pilipali paperia eikä johda mihinkään.
Ei varmasti ole paras, mutta tekninen johtaja ei kaiketi nauti luottamusta
Nyt kaupunginjohtaja Arto, Annemari, , Tuula, Matti, a Sakari voi näyttää mallia miten toimitaan hankalan alaisen kanssa.
Tuostahan kannattaa Sakarin ja Tuulan tehdä kaupunginhallitukseen esitys. Rautalangamalli miten hoidetaan asiat hankalan työntekijjän kanssa sosiaalidemokraattisesti. Tuulahan on tehnyt asiasta gradun ja Sakari samasta useita Rautatieläistenliiton ay kurssimatkoja Tallinnan ilotaloihin.
Mistä löytyy rahat VR:n aseman vuokriin? "Salassa" pidettty sopimus asematunnelin rakentamiseksi on, että kaupunki vuokraa aseman nykyiset aseman tilat ja peruskorjaa rakennuksen. 4, 2 miljoonaa tarvitaan rahaa aseman nykyaikaistamiseksi. Arto odottaa tuulipuistorahoja asemahankkeeseen ja hyvinvointialue tarvitsee siirtymävaiheeseen tuulipuistorahat. Housut lepattaa, kun takapuoli päästelee emätuhnuja.
Suur-Savoa pukkaa...
Tunnin juna saa odottaa – ei vielä valmiutta päättää Helsinki–Tampere-ratalinjasta
Suomi-rata oy:n tavoitteena on ollut selvittää noin tunnin junayhteyttä pääkaupungin ja Tampereen välille. (KUVA: MARKKU ULANDER / LEHTIKUVA)
Julkaistu: 20.10. 17:24
Muun muassa Kanta-Hämeen edustajat ovat kritisoineet ehdotettua suurnopeusrataa, joka oikaisisi maakunnan kaupunkien ohi.
o, että Venäjän rautatiet on romahduksen partaalla. Erityisesti tavaraliikenne on ongelmissa, koska raskaisiin tavaravaunuihin ei saada länsimaisia varaosia.
Sivuston mukaan Venäjä on joutunut ottamaan 10.000 raskasta tavaravaunua pois liikenteestä elokuun loppuun mennessä. Lisäksi 200.000 vaunua on vaaravyöhykkeessä.
Laakereita ovat toimittaneet amerikkalaiset ja ukrainalaiset yritykset ennen Venäjän hyökkäystä Ukrainaan. Lisäksi vaunujen huoltoon tarvittavia tiivisteitä ja voiteluaineita ei valmisteta Venäjällä eikä sen läheisissä liiittolaismaissa.
Konepajaa pitää laajentaa 30 hehtaaria itäänpäin.
Onneksi proxy verkot kuitenkin kehittyvät
Solmuun meneminen mahdoton on ja hyvä niin.
Koko ratahanke on ihan hanurista .Rahaa palaa vain rutkasti ja hyödyt tosi pieniä..Jonkun on saatava taas hattuunsa sulkansa...Järki hoi..älä jätä.
Kun kaupunki lähti Sateenkaari koulun kuntayhtymään niin voisi nimetä valtuustosta erityisopettajan rehtoriksi valvomaan kaupungin opetuksellisia lupauksia. Nykyinen luottojohtaja lähti hyvinvointialueelle.
Milloin elinkeinoa johtava kaupungin hallitus huomaa, että Pieksämäen kaupunki muuttui sivukyläksi, jossa lakkautetaan palveluja kiihtyvällä vauhdilla. Nykyisen muotoista elinkeinoa ei tarvita, vaan kylätoimikunta.
Kaupunjohto tiesi manantain valtuustossa että Ilkka Fritius lähtee. Ei ollut sattumaa että ilmoitus tuli valtuuston kokouksesn jälkeen. Se rakennuspäällikkö Raution tyttö olisi paras vaihtoehto Sateenkaareen koulun uudeksi rehtoriksi. Siinä naisessa on potentiaalia ja virtaa riittää.
Itärata hankkeella on järjestää ne Kotkan ja Lappeenrannan demari lehmät paatero ja kymäläine eduskuntaan. Pieksun demarit tekee jo Satu Saavitsaisenvaalityötä puoluetoveri seksuaalirikos spesialistina.
Huono kapteeni jättää ensimmäisenä uppoavan laivan Sateenkaari koulussa.
Kyllä Vaalijalassa on löysää. Johtava kehityspäällikkö järjestää 24/7 täydellä palkalla pieksäjäisiä jo kuukauden ajan. Toinen kaupungin palkalla saman ajan.
Ostiko mukaan matkalle suihkeen CRC tä.
Mikä ihmeen sateenkaari, eihän jokapäivä edes sadakkaan kaikilla teillä
On vain ajan kysymys milloin sivistystoimen ja lasten päivähoitopalvelut siirtyy hyvinvointialueille. Päivähoito ja opetustoimet ei tule toimimaan hajautettuina hyvinvointialueiden palvelujen paikallispalveluyksikköinä kuntien tuottamina palveluina. Himmeli on valmiiksi tuhoon tuomittu. Kuntien suurin rapautumisaalto sodan jälkeen on tosiasia tällä hallituskaudella. Suomi on jo pudonnut tutkimusten mukaan oppimistasossa syöksykierteen lailla alaspäin. Sosiaalisektorille suuntautuneet nuoret ei hakeudu kuntiin huonoihin työoloihin, vaan hakeutuvat hyvinvointialueille töihin.
Kuihtuvalle elinkeinotoimelle riittää sähköpotkulauta asiointiin ja mainoslaukku sarveen. Samalla voi toimia lähettinä.
Elinkeinotoimi on osakeyhtiöitetty monessa kaupungissa. Sille on monia syitä. Valitettavasti tässä Pieksämäen mallissa huonoa elinkeinojohtajaa ei saada vaihdettua, vaikka mitä tapahtuisi.
Kaupungin kotisivujen mukaan elinkeino kehittämistä johtaa kaupungin johtaja.
oletko mansikkamaitoa kokeillut varamuonaksi.
sähkölaskut kasvaa
Sijoittajan arkipäivä toistamieltä on.
Hyvää talvipäivänseisauksen aikaa, heippa vaan.
Aseman remontti tulee maksamaan 15 miljoonaa. Väylävirasto on vetäytynyt kaikista vastuista vaikka kaupungilla on Kuopion paras neuvottelija.
Kaupungilla ei ole pakkoa osallistua väylän tilojen ylläpitoon tai korjaamiseen. Asemalla on tilaa piha-alueella kaupungin hallitsemalla alueella, jonne voi tuoda nykyisiä tarpeita palvelevat siirrettävät odotustilat. Siirrettävät odotustilat palvelevat myös poikkeusolovalmiutta, koska ovat helposti korvattavissa tai siirrettävissä.
Ei aseman piha ole kaupungin jollei vanhasta asemarakennuksesta nyt puhuta. Aseman länsipuoli on VR:n. Raiteet, laiturit ja itäpuoli taas ovat Väyläviraston.
Itse asemarakennus on VR:n. Toki voi olla, että VR voittoa tavoittelevana osakeyhtiönä jossain vaiheessa purattaa tämän tyhjän talonsa pois, jolloin saatettaisiin päätyä siihen tilanteeseen, ettei mitään lämmintä odotustilaa ole.
Pian on kiinteistöverorahaa, kun elinkeino sai tuulivoimalat kaupunkiin.
Laituri korkeudet ei täytä EU yhdenvertaisuus direktiivejä. Jos laitureita ei nosteta 2024 mennessä siten että pyörätuolilla pääsee suoraan vaunuun niin mautkustajuhat ajaa ohi pysähtymättä. Menee miljoonien tunneli remontti hukkaan.
Suomen asemalaitureista varmaan puolet on matalia.
Väylän aluetta on rata-alue ja se ei ulotu montaa metriä raiteesta, kaupunki voi asemakaava alueella käyttää monopoliasemaa ja teetättää siirrettävät odotustilat. Suurin tarve lienee vessoille ja junan vaihtajille. Jotakin kaupungin päätäjät elää siinä uskossa, että asemarakennus jättää euroja Pieksämäelle ja sen pitää olla mahtipontinen.
Se että on matalia ei muuta EU yhdenvertaisyys direktiiviä.
Väylä viraston 30 m puolelleen suoja-alue radalla ei toteudu kun kunnossapitäjä ei viitsi hakata radanvarsia auki.
Ei ole olemassa mitään tuollaista yhdenvertaisuusdirektiiviä. Eikä Väylävirasto saa noin vain mennä hakkaamaan toisten metsää nurin vaan siihen on oma prosessinsa.
Kaupunki ei voi rakennuttaa mitään toisten maalle oli kaava millainen tahansa. Ensin pitäisi pakkolunastaa maa ja se ei ole helppoa.
https://vayla.fi/vaylista/rataverkko/rautatien-suoja-alue
Tutustu tappio suoja-alueeseen. Kysy siltä ponihäntä mieheltä kun on ratatöissä pomona.
https://ava.vaylapilvi.fi/ava/Julkaisut/Vaylavirasto/rato16_muutokset_web.pdf
Tuolta löytyy se vammaisten EU vaatimus kun jaksat lukea loppuun. Voi viedä takatukalle.
Milloin kaupunki saa kaikki kulkuväylänsä esteettömiksi? Näitä esteettömiä ns. viipale kouluja yms. on käytössä ympäri Suomea. Siirrettävätilat ei ole este, vaan muutos- ja lompakkoystävälliset veronmaksajille ja käyttäjille.
Olen siirrettävien ja monikäyttöisten tilojen kannalla, koska tilojen tarve on joka tapauksessa kiihtyvässä muutoksessa. Pysyvät vanhakantaiseen ajatteluun perustuvat tilat vanhenee käytön osalta kymmenessä vuodessa nykyisen kehityssuunnan mukaan.
https://elementit.fi/
Elementit rakentaa siirrettäviä kouluja. Ongelmaksi Anttolan uuden koulukeskuksen rakentamisessa tuli että huteran uuden elementtikoulun siirtäminen olisi tullut kalliinmaksi kuin uuden rakentaminen.
Anttolan koulun väliaikaisessa konttikoulussa oli enemmän homeongelmia kuin homeen takia suljetussa koulussa.
Miten tuo entinen toimittaja uskaltaa kirjoitella tänne palstoille kun on saanut jo aikaisemmin uhkauksia.
Tännehän voi yrittää anon vaikka kaikki tunnistaa. Eroaa puskaradiosta missä saa palaute ryöpyn humalassa kommentoinnista.
Modolirakentaminen on yksi vahtoehto. Toisaalta voisi harkita omakotitalotyypistä rakennusta puretun kaupungin talon tontille. Nykyinen tarve toimistotiloille on max 300 neliötä ja talotoimittajat rakentaa sen parissa viikossa. Talo jää siten asunnoksi, kun kaupunki yhdistyy Varkauden kanssa ja lopulta Suur-Savoon.
Miten Anttolan home-ongelmat liittyy Pieksämäen tulevaan rakentamiseen? Pelotteluilla jarrutetaan riskirakenne Kanttilan jääjäämätöntä lopullista alasajoa. Kaupungin ei ole mitään järkeä pitää yllä lähes tyhjää ”satakylmänurkaista” rakennusta näillä energian hinnoilla.
Anttolan ongelmat on 5-10 takaista realismia ja toteutunutta. Mikään rakentamisen vuokrausyritys varaa kymmeniä uusia kontteja jos niitä joku tarvitse.
Sekin selvisi Anttolan koulukeskus tarjouksissa että mahdollisuus siirtää kouluementit muualle olisi ollut järjettömän kallista.
Täällä saiteilla jauhaa katkeruutta ja kodtoa maalaiskunnan isännille demareiden agitaattori moottoriturvat ilman mitään asiantuntemusta.
Erkki Huupponen on ilmoittanut että kaupunginvaltuuston kokous on 12.12.2022
Kokouksen esityslista pitäisi löytyä pieksämäki.fi sivulta. Onkohan salainen asia teknisen johtajan erottaminen pikaisesti.
Näinhän se avoimuus toimii Pieksämäellä. Sitten ihmetellään kun asukkaat ei luota päättäjiin. Noista demari valtuustoryhmän muikeista naamoista ja supatteluista päätellen asia on sovittu.
Anttolahan on maaseutua ja keskustan aluetta? Miten rakennuksien kunnossapito ja hankinta liittyy sielläkin demareihin? Pieksämäellä on jo vuosia sitten tehty mm. Siirrettäviä Teijotaloja, kastellitaloja, moduulitoimistoja yms. käyttöön yksityisille ja ovat toimineet hyvin. Ensimmäiset elementtitalot tuotiin jälleen rakennusaikana Kontiopuistoon Ruotsista ja ovat edelleen käytössä. Elementit koottiin/tehtiin Kontiopuiston kentällä. Kehitys puurakentamisen osalta on ottanut harppauksia paikallisestikkin ja Pieksämäkeläinen yritys tuottaa nykyisin mm. painumatontahirttä rakentamiseen ulkomaille.
Milloin keskustalaiset tajuaa, että hyvinvointialueiden seurauksena Suomessa lakkautuu kymmeniä kunnanvirastoja pois käytöstä. Kehitys tulee olemaan huomattavasti nopeampaa, kuin pankkikonttorien osalta suomessa. Puolue, jonka joukoissa on menneisyyden vankeja, ei toimi kansalaisten parhaaksi.
Kokoomuslaisilla on Pieksämäen kuntahistoriassa keskeisiä rooleja, muistutti Häkkänen.
Kun asemanseutu vuonna 1930 erosi Pieksämäen pitäjästä Pieksämäen kauppalaksi, silloisilla kokoomusvaikuttajilla, maanviljelijä Mauri Tuomelalla ja varatuomari Aarne Morjalla oli hankkeessa vahva ote.
Vuoden 1980 kunnallisvaalien jälkeen Pieksämäellä alkoi kokoomusvalta. Kaupunginvaltuuston puheenjohtajaksi nousi Kalevi Karjalainen, kaupunginhallituksen puheenjohtajaksi Lauri Pöllänen ja teknisen lautakunnan johtoon Kauko Hämäläinen.
– Kun vasemmisto oli pitänyt kolmekymmentä vuotta Pieksämäellä enemmistövaltaa vuoden 1950 vaaleista alkaen, oikeisto ja ei-sosialistit päättivät viimein maksaa potut pottuina.
– Tällaista politiikan muutosta ei oltu nähty missään Etelä-Savon kunnassa, Häkkänen kertoi puheessaan ja totesi, että kokoomusta tarvitaan nyt erityisen paljon.
– Sote-uudistuksen jälkeen kuntapäättäjien keskeinen tehtävä on elinvoiman rakentaminen. Kuntien elinvoima riippuu paikkakunnan yritysmyönteisyydestä ja sitä kautta työpaikoista ja verotuloista.
Pieksämäen Kokoomuksen puheenjohtaja Mira Ilmoniemi totesi tervehdyspuheessaan, että sata vuotta on upea saavutus, joka pitää sisällään monta tarinaa, monta kohtaamista ja monen monta kiitoksen aihetta.
Elinkeinojen kehittäminen on lähtenyt vihdoin vauhtiin elinkeinotoimistossa, kun tuulivoimalatkin näyttää toteutuvan.
Elinkeinotoimistolla ei ole osaa eikä arpaa tuulivoimaloihin. Startti tuli siitä kun löytyi investorit. Vesteristä ei kutsuta edes harjannostajaisiin.
Kaupungin johtajan tehtäviin kuuluu elinkeinojen kehittäminen. Startti tuli, kun maanomistaja käynnisti maakuntakaavoituksen mailleen. Vesterisen on kaupungin johtajan oikeaksi ja kaupungin kaavoittaja on kisällipoika. Ilman maakuntakaavoituksen tuulipuisto ei olisi edennyt kaupunkitason kaavoitukseen maankäyttöön. Valtakunnan tuulipuisto yrittäjät toimii yksityisillä Euroopan laajuisella rahoitusmarkkinoilta ja investorit on tietoisia valmisteluissa olevista tuulipuistohankkeista ilman kaupunkia. Tuulivoimaloita valmistuu vuosittain sadottain ja ilman harjannostajaisia.
Kyllä Vesterisen on näkyvästi mainostanut edistystä tuulivoimaloiden osalta ja on ollut mies paikallaan.
Tornator ei ole tuulivoimayhtiö ja sen ydintoiminnan ei kuulu energian tuottaminen. Tornator toimii maanomistajana maankäyttö osalta ja on kaavoittanut alueensa maakuntakaavoituksesta lähtien oikeusvaikutteiseen yleiskaavaan asti. Kun kaavat mahdollisti hankkeen he alkoivat markkinoimaan ja kaupungin elinkeino on ollut vahvasti mukana sujuvoittamassa hanketta. Rakennusluvat on myönnetty tuulenmitaukselle kesällä 2021 ja tuulivoimaloille maaliskuussa 2022. Voimalinja on maakuntakaavassa hyväksytty ja rakentamiselle ei ole estettä. ELY: n rahoituksessa on mataramäentien parantaminen tuulivoimaloille.
Rahoituspäätös rahoittajilta on tullut. Vesterisen on ollut aktiivinen tässä hankkeessa ja kaupunginjohtaja.
Jari oli kaavoituksen aikana muilla mailla. Kaavoituksen valmistui edellisen teknisen johtajan aikana. Rakennustyömailla ne sepelikasan päällä ne työmaainsinöörit kännyköihin puhuu ja ovat tuotannon kavereita ja toteuttavat muiden suunnitelmia ja hankkeita.
Tornator, Destia eikä YIT eivät tarvitse kaupungin mannekiini miestä että saavat yhteyden aliurakoitsijoihin. Aliurakoitsijat ottavavat suoraan yhteyden jos meinaa töitä saada.
Tuulivoima puiston ensimmäisen vaiheen hoiti Tornator. Sitten OX2.
Kaupungin omilla sivuilla delvityksessä ei puhuta kaupungin työpanoksesta yhtään mitään.
Juuri näin tuotannon puolen kaverit toimii ja hallinnon kavereilla on hommat hallussa, silloin kun työmaat sujuu jouhevasti. Hallinnonkaverit on niitä "korkeamman matematiikan" kavereita eli loogiseen ajatteluun kykenevämpiä.
Kaupungin johtajan ja elinkeinojohtajan ennakoiva energiatuotannon saaminen tekee Pieksämäen alueesta houkuttelevan alueen yritystoiminnoille näinä vaikeutuvina aikoina.
Pieksämäki soveltuu sijaintipaikaksi erityisesti sellaisille yrityksille jotka ovat valmiita sopeuttamaan toimintansa tuulenvoimakkuuden mukaan ja joita epäsuotuisan tuulenvoimakkuuden aikana tapahtuvat sähkökatkot eivät haittaa.
Tuulivoimaloiden energia varastoidaan energiavarastoihin teollisuusalueiden viereen.
Väylän ratapiharahat meni Kuopioon elinkeinomiehen kotikaupunkiin. Pieksämäen ratapiha remontti taas paripykälää kauempana.
Teknisellä toimelta ei ole tullut toteutuskelpoista suunnitelmaa.
Ramboll ratainsinöörit Myllykadulla voi konsultoida pimeänä rahalla rata ja turvalaite suunnitelmat.
Kaupunginjohtajan ja elinkeinojohtajan pitäisi kävellä päiväkahville asemanraittia KPA Onioniin yritystaloon. 13 miljoonan euron alaskirjaus taseessa on huomioitava. Säästökulma on nappikauppaa.
Milloin tämä kaupungin hallintojen välinen eripura saadaan loppumaan? Tulehtunut tilanne on johtanut irtisanomisiin ja hallintojen rampautumiseen. Kaupunki menettää rahaa satojatuhansia vuodessa. Teknisen toimen uudelleen järjestelyt on edessä, jotta nykyinen meno loppuu ja opitut toimintatavat saadaan muuttumaan.
Teknisessä toimessa on kaksi itsenäistä arkistonhoitajaa, vaikka kaupungissa arkistojen toiminnot on toimistopalvelun hoidettavana.
Teknisessä toimessa on johtaja ja varajohtaja
Maankäyttöön on lisätty viimevuosina työvoimaa ja kiinteistöprojekti junnaa.
Kunnallistekniikan katos on viimetalven jäljiltä romahtaneena ja uutta puuhastellaan.
Tilapalvelu on käytännössä lopetettu.
Sotkut ei ratkea ilman ulkopuolista selvittäjää, sen tietää henkilöstöjohtajuudesta Erkkikin.
Itärata vie miljoonan ja pidentää matka-aikaa tunnin tai kaksi tuolla Turun tunti kaavalla.
Turun tunnin juna muuttui nopeimmillaan tunnin ja 18 minuutin junaksi
SUOMI, TULEVAISUUS, TÖISSÄ RAITEILLA, KILPAILUTTAMINEN
Turun tunnin junan valmistumisen jälkeen Helsingin päärautatieaseman ja Turun rautatieaseman välinen junamatka lyhenisi lähes kahdesta tunnista nopeimmillaan 78 minuuttiin. Väyläviraston vuonna 2020 tekemän hankearvioinnin mukaan nopea junayhteys maksaisi 3,4 miljardia euroa.
Muutaman minuutin takia miljardia laitetaan turhuuteen Kiire on..Äly hoi.
Nopeat junat kulkee Seinäjoen rataa Pohjoiseen ja Etelään. Idän radalla junat matelee ja maisemat uinuu.
Pietarin rataan satsaamiseen meni tolkuttomasti rahaa kaakois-Suomessa. Suur-Savoa pukkaa eduskuntavaalien jälkeen ja rata tulee Suur-Savon alueelta Jyväskylän kautta muualle Suomeen Helsinkiin, Tampereele, Turkuun ja Seinäjoelle.
Kumpi on enemmän sekaisin, Pieksämäen keskusta vai Pieksämäen Keskusta?
Jännä juttu, että jos täällä palstalla vihjataan sanallakaan erästä vanhempaa kepu-päättäjää, niin yllättäen nämä kommentit poistetaan. 1 + 1. Ei ole kovin vaikea ymmärtää kuka täällä siis tätä populismia lietsoo.
Purkkaa jaetaan jos tappelette.
Mites se uhonmäen ladun pätkä jakselee.KUKA OTTAA VASTUUN.
Onko katetta tullu montulle.
ELINKEINO KOIJARI,kysyn miten jaksaa ladun åätkä uhon mäellä.vai vastaako VEHMASKYLÄN OMA MISSI:
Uhonmäki odottaa sähköä ja sitten tykit alkaa tupruttamaan lunta. Elinkeinomies on seuraava kehitysjohtaja. Voitaisiin aloittaa uhonmäellä laskiaisena lumiveistoskilpailut valtuutettujen sarjalla, virkahenkilösarjalla ja sivistystoimen sarjalla. Kehitystoimi hoitaa käytännön järjestelyt. Minikaupunki viedään uusiin haasteisiin yhteistyön kehittämisellä.
Elinkeinopäällikkö ei saa töissään mitään aikaisiksi eikä naisten kanssa.
Se kepun senaattori on samanlainen.
Kaupungin kehittäminen on kokonaisvastuullista ja syyllisten etsintä on näivettämistä.
Lunta tupruttaa ja kärkikolmiot näyttää ryytyneiltä, niin näyttää myös toisenlaisetkin kolmiot. Rospuuttokelit vaihtuu tänään kummalliselämässä ja asetetaan ulkopuolinen selvitysryhmä hoitamaan työyhteisön tervehdyttämisen.
Pikkurilli mies Arto pääsee tekniseksi johtajaksi ja pikkurilli mies Ville katutyönjohtajaksi. Yrityskaupoista näppiin saadut rahat on loppu mutta suostuvainen poliitikko pääsee aika Ulla Nykäsen töihin.
puli puli pulinat pois ja töihin.
Tupsutukka demari aloitti poliittisen uransa työsuojelu valtuutettuna ja nyt ei muista valtuustossa mitä on työsuojelu. Olemus on nykyisin kuin Destian konepäälliköllä vaikka tais ammattikoulukin jäädä kesken.
Vanhempi konemies sanoi Ad miehellä ei kauan yksi työpaikka kiinnosta. Mutta lumi alkaa lentää kaupungilla pitkäpuomi harjakoneella.
Juhlat jatkuu. Artolla ja Tuulalla on piikki auki irkkupubissa.
Pensselillä maalailua ja sudilla sutimista jäi valtuuston puheenvuoroista tunne, mutta lakimies, kun ei sano irti ketään, vaan johtosäännön mukaan asiat menee ovat menneet.
Väisänen, Kontro ja Hänninen käytöskouluun. Hörönaurua kun Sinikka Riipinen mainitsi vastarannan Kiiskin teknisessä lautakunnassa.
Arto pääsee tekniseksi johtajaksi vastapalveluksena kun hommasi koko ruskealle Sakulle kunnallisneuvoksen tittelin. Tittelin maksoi kymmeniä tuhansia pieksämäen kaupunki. Paljon on kaupunginhallituksen sisäpiirillä Soililla ja Tuulalla savusaunan salaisia asioita. Valta sokaisee ja kuntalainen unohtuu tässä 9kk taistelussa. Mitä kuntalaisille kuuluu Nykästen lapsellinen nokittelu.
Juuri näin
Herää jo hyvä ystävä unestas ,kohta talvi on jo ohi.
Kontro kaupungin johtajaksi,ja riipinen vanhainkotiin.Mars
KAKS YHTÄ VIISASTA lyö yhteen päänsä syntyy,.PÖLLÖ
SAAN MINÄ.....
Nykyinen elinkeinojohtaja on epäonnistunut. Tuulivoimahanke ei ole hänen ansiotaan, vaan Pieksämäen maantieteellisen sijainnin ja toimeenpanevan yrityksen ansiota. Eli turha puhua, että olisi saanut aikaan mitään muuta kuin paljon velkaa.
Kuopiossa on mielenkiintoinen kaupungin lakimiehen paikka avoinna.
Tuulivoimahanke ei ole kaupungin hanke, vaan kaupungin hallituksen sateen varjohanke.
Kun lakimies lähtee se tietää Ullalle loppu työajan unettomia öitä ja käräjäsaleja. Ja taas meni yksi mummo demareiden miinaan.
Selvän näkijöihin ei ole luottamista?
EI kai.. tuossa veturi torissa on vielä vuokrattavaa tilaa.VESTERINEN, mites se homma on oikein mennyt.
Sen takia pantiin Nykänen pihalle kun Vesterinen vetää tilavuokrissa välistä.
Onko näin että tutkintaan koko ukko,että tiedetään missä mennään.Hämärää on kaikki pmäen talous alueella.
Vesterinen pihalle,Nykänen pihalle,Vehmaskylän Sinikka pihalle.TEKNINEN JOHTAJA KONTRO,VP MYYRYLÄINEN TAKAS HALLITUKSEEN,SINIKAN paikalle ihminen joka ymmärtää jostain jotain.KIITOS
Lakimies ostaa Kuopion junaan vain menolipun.
Jukka Savolainen oli Mikkelin lakimiehenä kun kaupunki irtisanoi jätevesipuhdistamon urakan. Siitä tuli sitten 6 miljoonan euron lasku Mikkelin kaupungille.
ja nyt sitten säveltää pmäellä.kiitos
ai kuka.
Niin kuin valtuustossa sanottiin kaikki irtisanomiset mitä Sabolainen on järjestänyt sopimusasiakirjat on mennyt virkoon
Antakaa hänelle armahduksenne hän on rafaelin enkeli.
Uppia
Älkäähän ymmärtämättömät hätäilkö, vaan odottakaa ja ihmetelkää, kun keinoelintoimi nostaa Pieksämäen uuteen kukoistukseen 🙃
Pieksämäen kaupungin hallitus heittää harkitsemattoman Säästökeskuksen ja virkamiehen bussin alle.
Koplattiinko Pieksämäen kaupungin yksityinen omakotitalo kauppa ja rakennusurakoitsijan hinnakas Säästökeskus remontti toisiinsa. Taas on kaupunginhallituksessa ja esittelijän osalta esteellisiä.
JOKO taas vesterinen päivän PIEKSÄMÄEN LEHESSÄ SANOO ETTÄ RUETAAN SUUNNITTELEMAAN JOTAIN.Se mies on suunnitellu ja puhunu ihan tarpeeksi pitääkseen virkansa.Puhuu kuin puplikaani mutta missä on ne toteutukset ja teot,.Aseman torille ei ole tullut yhtään lisä liikettä, paitsi mitä nyt nuoriso pitää jonnii joutavaa liikettä siellä terrorisoimalla.Kun lukee lehtiä ja kuuntelee noita hallituksen juttuja,niin tehkää seuraavanlainen ratkaisu.Vesterinen J.Nykänen, ja Nykänen.Kun muutenkin noita virkoja jaetaan sisäpiirissä niin vaihtakaa keskenään kolmistaan virkoja.Katsotaan vuoden päästä mitä kukin saanut aikaan ja missä mennään.Jos ei kys homma onnistu niin kerran pyöräyttää rinkiä ja taas on uus virka ja yritys päällä.Jokaisella on ns.3mahd näyttää osaamisensa,ja paras tuossa on että sama rinki kuulee keljuilut ja epäonnistumiset niin ei sekoiteta sivullisia moiseen oravan pyörään.Vaan niitä syletään jotka on aiheuttanut jonnii joutavilla itsensä tuohon tilanteeseen mikä se kullakin ontällä hetkellä.Ette pääse toisianne piikittelee vaan kannustatte kokeilemaan moista ammattia vuorollaan.Sillä aikaa hallitus keskittyy työ asioihin ja puhutaan muista kuin teidän riitellyistä ja toisianne syyttelyistä.TEHKÄÄ NÄIN JA PALAUTTAKAA RAUHA PIEKSÄMÄELLE JA LAITETAAN KAUPUNKI NOUSUUN.KIITOS
Miten usein Pieksämäki jakaa vuoden yrittäjä palkinnon. Joulukuussa Lempinen. Tammikuussa Piako. Kuka Helmikuussa.
Maailman vanhin ammatti ei ole elikeinojohtaja. Jumala sanoi ensin tulkoon valkeus ja niin valkeus tuli. Vanhin ammatti on sähköasentaja. Kesti aikansa, kun jumala sai paratiisin valmiiksi. Jostakin paratiisiin kääme luikerteri ja hyvin pitkän ajan kuluttua evoluution luomuksena ihmisen yhtdeksi ammattiksi alkoi muodostua elinkeinojohtaja. Elinkeinojohtajan ammatti on vasta keskeneräinen.
Pieksämäen kokokoisessa kaupungissa ei ole mitään syytä olla erillisiä hallinto, talous ja elinkeinojohtajia. Varhaiskasvatukselle ja opetustoimelle omat johtajat myös. Samoin jopa toimistopalveluille. Ihan naurettavaa pelleilyä!!
Okkerströmi on fiksu. Talous- ja hallintojohtajan pestin voi yhdistää. Saloin varhaiskasvatus ja opetusjohtaja pestit. Mitään elinkeinopuolen voisi osakeyhtiöittää että tehoton Vesterinen saataisiin pihalle.
Elinkeinon yhtiöittämisestä on huono kaiku menneisyydestä Pieksämäellä. Kaupungin kotisivujen mukaan kaupunginjohtaja johtaa kaupungin elinkeinoa? Elinkeinojohtaja on ns. jatke. Tuulivoimalat, biokaasulaitos, kauppakeskus, asematunneli, jne tapahtumia on ...
Nyt kun Eloisa tuli niin vähintään puolet johtajia pihalle. Niitä iniseviä ja lihavia akkoja ensin
Irtisanomiset alkoi valtuuston tämän vuoden ensimmäisessä kokouksessa.
Jos kaupungin elinkeinopuolen johtamisesta vastaa nettisivujen mukaan kaupunginjohtaja, mihin tarvitaan erillistä elinkeinojohtajaa?
Kuntalaista korpeaa niin piristi, kun miettii kuinka paljon rahaa näistä täytetöistä vapautuisi esim koulujen, kulttuuriasioide ja liikuntapaikkojen kehittämiseen
Päästäisiin ensin sopuun turhista tiloista, jotka vie yli satoja tuhansia vuodessa. Palvelujen kehittämistä kaivataan rahoituksen muodossa. Liikutapaikkoihin on laitettu rahaa viimevuosina ja kultuuri on jäänyt hopealle.