Ostin syksyllä veneen otsikon moottorilla, ja nyt keväällä käynnistin sen kerran pienen huollon jälkeen (tulppien ja peräöljyjen vaihto), ja kone hörähti ensimmäisellä käyntiin. Hetken aikaa sitä siinä kokeilin, ja kävi siististi tyhjäkäynnillä ja otti kaasua.
Kun laitoin veneen nyt vesille, ei kone enää käynnistykään. Sähköinen startti kyllä pyörii, mutta ei pienintäkään hörähdystä eli tuntuu, ettei yritäkään käynnistyä. Bensa haisee ja valuu veteen asti, eli sitä ainakin johonkin asti liikkuu. Olen täysin noviisi moottoreiden kanssa, eli täysin kuutamolla siitä, mistä vikaa voisi lähteä etsimään.. Kaikki vinkit otetaan siis vastaan!
P.S. Kun avasin kopan, huomasin tuosta ylimmän sytytystulpan vierestä tulevan jonkun sähköjohdon, joka ei ole kiinni missään.
https://axxell-my.sharepoint.com/:i:/g/personal/antonstutzle_axxell_fi/EQDLiBe4tRhImpxraVbJuxQBAjnf9pB0MTfKhynr7JV6fw?e=IzMs25
Yritin löytää sinne vastakappaletta, mutta en siinä onnistunut. En muista, oliko johto alunperin näin. Osaako joku sanoa, mikä johto on, ja pitäisikö olla jossain kiinni?
Kaikesta avusta kiitollinen 🙏🏼
Kun laitoin veneen nyt vesille, ei kone enää käynnistykään. Sähköinen startti kyllä pyörii, mutta ei pienintäkään hörähdystä eli tuntuu, ettei yritäkään käynnistyä. Bensa haisee ja valuu veteen asti, eli sitä ainakin johonkin asti liikkuu. Olen täysin noviisi moottoreiden kanssa, eli täysin kuutamolla siitä, mistä vikaa voisi lähteä etsimään.. Kaikki vinkit otetaan siis vastaan!
P.S. Kun avasin kopan, huomasin tuosta ylimmän sytytystulpan vierestä tulevan jonkun sähköjohdon, joka ei ole kiinni missään.
https://axxell-my.sharepoint.com/:i:/g/personal/antonstutzle_axxell_fi/EQDLiBe4tRhImpxraVbJuxQBAjnf9pB0MTfKhynr7JV6fw?e=IzMs25
Yritin löytää sinne vastakappaletta, mutta en siinä onnistunut. En muista, oliko johto alunperin näin. Osaako joku sanoa, mikä johto on, ja pitäisikö olla jossain kiinni?
Kaikesta avusta kiitollinen 🙏🏼
Vastaukset 31
Vanhimmat
Vesi kiertää hyvin, eli siinä käynnistyksen aikana jo jäähdytysvesi ruiskuaa. Siitä ei siis pitäisi olla kiinni!
Tuleeko kipinät tulpille?
Tuo onkin niitä ensimmäisiä asioita mitä maallikko heti osaa tarkistaa...Luitko aloitusta alkuunkaan?
Mikäs nyt on helpoin tapa varmistaa vielä tämä?
Tuo piuha on lämpötila anturin, ollut tod näk jossain vaiheessa lämpö ongelmaa. Mutta ei pitäisi vaikuttaa käynnistymiseen.
Onhan hätäseis kiinni? tulpat pitää olla Champion QL77JC4, vaihde vapaalla?
CD-poksi ehjä? se voi mennä rikki jos moottoria pyörittää startilla ilman tulppia ja/tai tulpat eivät ole maadoitettu,
Kipinä tulee tulpille?
Puristukset kunnossa? voi käydä maalla mutta ei jaksa vedessä.
Virtalukon johdotukset ok, hapettumaa jossain (suht harvoin tosin mutta mahdollista)
Kaukosäätimen mikrokytkimen toiminta.
Samoin tarkista kaukosäätimen ja koneen välisen ns. multiliittimen kunto (hapettumaa johdin vika yms.)
Polltoaine kunnollista?
Tuossa nyt jotain.. moteurman.
Unohtu, koneen sulake onko ehyt?
Kiitos vastauksesta!
Käyn tarkistamassa, mitkä tulpat siellä on, tulivat vanhan omistajan jättämänä, eli syytä tarkistaa.
Mistäs mä ton CD-boksin löydän, jos tulpat vaikka ovat olleet maadoittamattomat?
Johdatuksen ovat mun silmään kunnossa, mutta tarkastaa vielä.
Milläs mä noista puristuksista tiedän? Saanko sitä jotenkin selville?
Hätäseis on siis sama kun tappokytkin? Näyttää olevan kiinni kunnolla, mutta renkslaan sitäkin!
Kaikki käytännön vinkit, miten näitä asioita voisin tarkastaa, olis upeita! Yritän nyt ensiksi kovasti googlettaa ohjeita :)
Puristuksista saa jonkinlaisen käsityksen kun ihan vaan käsin pyörittää vauhtipyörästä myötäpäivään, pitää tuntua vastusta.
Toimiihan ryyppy solenoidi? kun virta avainta painaa sisäänpäin pitää kuulua "naks" ääni solenoidilta. Ja sen punainen vipu osoittaa taaksepäin. Jos vivun kääntää eteen ja starttaa bensan pitäisi mennä kokoajan kampikammioon ja imuläpille jne. Antaa siis rikkaan seoksen, tätä ominaisuutta käytetään käsin käynnistettäessä. (ja miksei myös sähköllä, vipu pitää vaan sit kääntää taaksepäin kun kone käy).
Kovettuuko bensaletkun pallukka? Jos ei niin kaasarit ultrapesuun ja varaosa palikkaa sisään.
Vanhanliiton kaksari vaatii oman opettelunsa, mutta on mielestäni vaivan arvoista.
Moteurman.
Mistäköhän yritän etsiä tätä ryypyn solenoidia? Ei nimittäin mielestäni kuulu naksahdusta avainta painaessa, eli siellä voisi olla vika.
Tässäpä tätä oppia tulee roppakaupalla. Kiitos vielä, kun jaksat jeesata! Ansaitsisi kyllä muutaman tuopin tästä hyvästä, kun jaksat noviisia neuvoa :)
Ja pallukka kovettuu kyllä kovaksi, eli siellä ei liene vian piilevän.
Tattis otetaan virtuaali stobet.
Hae google kuvahaulla: omc primer solenoid
Ja voi se vika olla virtalukossakin...
Oon yrittänyt näillä kahdella eri tulppamallilla, minkä oon luullut olevan sopivia
https://axxell-my.sharepoint.com/:i:/g/personal/antonstutzle_axxell_fi/Eb4vCumMT8BNoE7oEofNRjQBhcOZublv6fSciwN2YeuWCA?e=DISO87
Eli toiset Denso SF-50 ja toiset Bosh platinum
Lähdenkö siis tulppaostoksille?
Solenoidi ei kyllä naksahda mihinkään. Kannattaako se irrottaa ja vaihtaa? Ei muuttanut tilannetta, kun käänsin vipua.
Virtalukon ja kaukosäätimen johdatuksen mun silmään tosi hyvässä kunnossa.
Puristukset sanoisin olevan tallessa.
Sulakkeet ehjät.
Tulpat vai solenoidi? CD-boksi on mulle vielä arvoitus!
Ok, kokeile vielä niin: pallukka kovaks, sit se solenoidin vipu eteen, tyhjäkäynti vipua vähän ylös ja starttaa.
Jos ei käynnisty tulpat pois ja tutki ovatko ne bensasta märät jos on bensaa tulee jos ei, ei saa bensaa.
Sitten on syytä tutkia tuleeko tulpille kipinää . Eli tulpst irti koneesta laitat ne tulpan hatut kiinni ja katsot, että tulpppien metalliosat koskettaa moottorin runkoon eli " maihin"
Sit starttaus jos näkyy kipinä hyvä, jos ei niin paha. Sit tarvitaan tod näk toinen cdi poksi.
Enempää en pysty näin etänä auttamaan.
Moteurman.
Jes. Teen näin. Nyt löysinkin sen cdi-boksin. Mutta eipä siitä paljoa päällepäin näy onko kunnossa vai ei. Kokeilen tuota sun vinkkiä niin katsotaan!
Bensaa tuli kyllä tulpille, mutta ei kipinää. Voisi siis olla tuo CDI-boksi. Pitää yrittää löytää varaosa jostain.
Tuli sellainen mieleen, että sen jälkeen kun pihassa konetta käytin ja se toimi, niin nykäisin tappokytkimen irti, joka oli ollut ns. vakiona paikallaan, eli ei varmaan oltu irroitettu aikoihin. Voisikohan vika kuitenkin olla siinä? Miten ihmeessä saisin sen kokeiltua, ja mitä tuollaiselle kytkimelle voi tehdä, että ongelma korjaantuisi, jos vika tosiaan on siinä?
No niin alkaa polttaa, se vika voi hyvinkin olla siinä tappokytkimessä. Sen voi suht helposti ohittaa liittämällä johtimet yhteen, vaatii tietysti kaukon avaamisen.
Toki crc tms ruiskuttelu ja kytkimen herkistely /painelu saattaa auttaa.
Etsi wiring diagram, alkaa paremmin sielunelämä aukeamaan.
Kaukon jo tänään käytinkin auki, niin on tuttua puuhaa. Yritän huomenna uudestaan!
Käväisin veneellä, ja suihkin crctä tappokytkimeen. Ei vaikutusta. Avasin kaukon, ja totesin, että ei ole mitään hajua mitkä johdot siellä pitäisi yhdistää! Kytkimen kohdalla sisäpuolella oli musta möntti, johon ei päässyt käsiksi, ja siitä lähti kaksi johtoa -toinen musta toinen musta-keltainen. Luikertelivat eri paikkoihin. Saankohan tuota ohitusta aikaiseksi näillä sähkötaidoilla? Yritin katsella tuota wiring diagramia, mutta eipä se meikäläistä jeesannut!
Irroita se kelta-musta piuha virtalukosta siis se joka menee tappokytkimel.
En ny muista sen kytkimen toimintaa avaako vai pitäiskö sulkea virtapiirin sillon ku se on toiminnsssa, yleismittarilla tietty saa selville mitä siinä tapahtuu tai tapahtuuko mitän ku kytkintä renklaa.
Ei se vika puristuksissa ole jos on jo kerran tänä vuonna kone käynyt. Ei ne yhtäkkiä sieltä katoa. Eikä se onko kone maalla vai vedessä siihen vaikuta. Bensan tulviminen, mikäli se valuu pakoputkesta viittaisi siihen, että tulpat eivät anna kipinää. Ota yksi tulppa irti, laita tulpan hattu paikalleen ja tulppa niin että sen jenga tai Kuusio osa osuu tulpan reiän ympärillä olevaan metalliin. Älä pidä käsin kiinni tulpasta tai johdosta. Kun starttaa pitäisi tulpan päästä tulla kipinää. Jos kipinä näkyy on sytytys kunnossa
Kipinä! Mutta ei kuitenkaan käynnisty kone. Ensimmäisellä yrittämällä ihan pienenpieni hörähdys, mutta tukehtui saman tien. Sen jälkeen samanlaista jurnutusta kuin aikaisemmin. Mutta kipinä siellä nyt todistetusti on. Ja tulpille tulee bensaa. Mistäs mä lähden seuraavaksi etsimään vikaa? Tämä muuttaa varmaan suuntaa aika paljon, kun kipinää kuitenkin tulee.
Onko se irrallaan törröttäneen johdon tarkoitus selvinnyt, joku maadoitusko?
Kokeiles vielä näin: kuivaa tulpat ja lämmitä niitä vaikka sytkärillä, kärkiväli 0.7mm.
Sit pallukka kovaks, tyhjäkäyntivipua joku 30- 40mm ylös, virta päälle, paina avainta sisään ja starttaa sellasen lyhkäsen pyrähdyksen kuvittele ,että joudut vetokäynnistämään niin samalla tavalla starttailet. Pieni tauko starttusten välillä.
Jos ei herää niin sitten se puristusten mittaus, vähän syvempää koneen kunnon tutkimista. Vuotaako kampiakselin tiivisteet paineet pihalle jne. Ilmavuoto jossain tms.
Moteurman.
Mutta eikö puristus tapahdu sylinterissä, ei kai kampikammiossa...
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_engine
Tuota kun tavailee niin keksii minkä takia kampikammion pitää olla tiivis.
Ja toki sylinterin puristus paine on erijuttu.
Nuo koneet on varsin varmoja, eli todennäköisesti siinä ei ole varsinaisesti mitään isoa vikaa.
Tee seuraava testi: Suihkuta starttisprayta reilusti imukanavaan ja starttaa. Kyllä kone sen kestää, vaikka siinä ei öljyä olekaan. Jos hörähtää, mutta ei jää käymään, on ongelma bensan saannissa, eli kaasari puhdistukseen tai sitten ryyppyläppä ei ole kiinni startatessa. Nuo koneet tarvitsee kylmänä ryyppyä. Tai voi olla molemmat. Yleisin vika keväällä on tukossa oleva kaasari.
Lisäksi - et kai purkanut kaukosäätimen vaijereita tässä välissä? Jos niiden säätö ei ole oikein, voi sytytysennakko olla pielessä eikö starttaa. Kaasuvaijeri kääntää ennakkoa (magneeton sisällä oleva levy, jossa on käämit ja pickup kääntyy) samalla kuin avaa kaasuläppää.
Mitäs tälle kuuluu? Joko kone lähti käyntiin?
Vai onko tilalle tullu johnson jossa on samatyyppinen vika?
älä paina avainta pohjaan kun starttaat, vanha virhe itse kullakin :D
Käynnistyikö? Minun Johnsson 60 hv toimii hyvin. EI ole tappokytkintä - on sellaine pyöritettävä nuppi avaimen alla
On sääli ettei tämä aloittaja ollut mukana tuolloin koko matkaa loppuun saakka.
Kovasti kyseli alussa neuvoja ja ilmaisi kiitollisuuttaan auttajalle/ auttajille, mutta loppupeleissä ei sitten tullut kertomaan mikä oli tulos.
Onneksi täällä on ollut vastakkaisiakin esimerkkejä.
Neuvon kysyjä on ollut aktiivisesti mukana koko matkan ja on lopussa kertonut mikä oli vikana ja miten hän siitä selvisi.
Oli miten oli. Tuo kuuluu ilmeisesti elämän kirjoon.
Reiska2K