Häkkisen kupla puhkeaa

Jos katsoo Mikan CV:tä niin huomaa että on niitä voittoja tullut muitakin kuin F1-tasolla, Britannian F3-sarja, Pohjoismaiden mestaruus, jne..ja pärjäsihän Mika hyvin jo Lotuksellakin F1:ssä vaikka sitä pidettiin silloin, -91 muistaakseni, aivan häntäpään tallina.

Eli oli kalusto sitten mikä tahansa niin Mika on ottanut siitä kaiken mahdollisen irti.

lisäyksenä kirjoitti:

Jos katsoo Mikan CV:tä niin huomaa että on niitä voittoja tullut muitakin kuin F1-tasolla, Britannian F3-sarja, Pohjoismaiden mestaruus, jne..ja pärjäsihän Mika hyvin jo Lotuksellakin F1:ssä vaikka sitä pidettiin silloin, -91 muistaakseni, aivan häntäpään tallina.

Eli oli kalusto sitten mikä tahansa niin Mika on ottanut siitä kaiken mahdollisen irti.

Lue lisää

Joo kyllähän maailmaan puhetta mahtuu. Teot puhuvat puolestaan. Ja jokainen voi koittaa kykyjään jos siltä tuntuu. Itse en voi sanoa että olisin asiantuntija, mutta se on ainakin varma että ne todelliset asiantuntijat ja todelliset suuret kuljettajat eivät itseään hirveästi mainosta.

Ja Häkä voitti 2 F1-maailmanmestaruutta. Montakos Alesi voitti? Tai edes montako kilpailua? Siinä SULLE vertailukohta...

Outi kirjoitti:

Ja Häkä voitti 2 F1-maailmanmestaruutta. Montakos Alesi voitti? Tai edes montako kilpailua? Siinä SULLE vertailukohta...

ei sillä ole mitään merkitystä, ku nyt ajetaan DTM-sarjaa eikä F1-sarjaa

Outi kirjoitti:

Ja Häkä voitti 2 F1-maailmanmestaruutta. Montakos Alesi voitti? Tai edes montako kilpailua? Siinä SULLE vertailukohta...

Kuinkahan hyvin tiedät F1 asiat. Jos tietäisit, niin tietäisit myös sen että Alesi oli F1 debyytissään 4 (moneskos Mika?) surkealla Tyrrelillä ja Alesista leivottiin aikoinaan uutta Sennaa, jonka Alesi pisit tiukoille 1990 USA:n GP ssä taas tyrrelillä. Mika kepitti Sennan aikaajossa, mutta kisassa brassi näytti kaapin paikan. Ainut syy miksi Alesi ei ole F1 mestari tänään, on surkea päätös ajaa Ferrarilla kaudet 1991-1995, jolloin talli oli historiansa pahimmassa lamassa. Alesille tarjottiin myös Williamas diiliä, mutta meni Ferrarille. Myöhmemmin on myönnetty asiantuntija piireissä että Alesi olisi tod.näk voittanut ainakin yhden mestaruuden Williamsilla. Alesi on suomalaisten aliarvostama kuski eikä kukaan halua edes nähdä Alesia kovana kuskina, mikä kieltämättä on, sen tietää jokainen F1 seurannut. Pointti oli että tasaväkisllä autoilla Alesi pesee mikan DTMssä ja olisi pessyt myös ykkösissä.

Masa kirjoitti:

Kuinkahan hyvin tiedät F1 asiat. Jos tietäisit, niin tietäisit myös sen että Alesi oli F1 debyytissään 4 (moneskos Mika?) surkealla Tyrrelillä ja Alesista leivottiin aikoinaan uutta Sennaa, jonka Alesi pisit tiukoille 1990 USA:n GP ssä taas tyrrelillä. Mika kepitti Sennan aikaajossa, mutta kisassa brassi näytti kaapin paikan. Ainut syy miksi Alesi ei ole F1 mestari tänään, on surkea päätös ajaa Ferrarilla kaudet 1991-1995, jolloin talli oli historiansa pahimmassa lamassa. Alesille tarjottiin myös Williamas diiliä, mutta meni Ferrarille. Myöhmemmin on myönnetty asiantuntija piireissä että Alesi olisi tod.näk voittanut ainakin yhden mestaruuden Williamsilla. Alesi on suomalaisten aliarvostama kuski eikä kukaan halua edes nähdä Alesia kovana kuskina, mikä kieltämättä on, sen tietää jokainen F1 seurannut. Pointti oli että tasaväkisllä autoilla Alesi pesee mikan DTMssä ja olisi pessyt myös ykkösissä.

Lue lisää

....jos jos jos -mies. Miksi tämä sun Alesisi, joka on niin super-nopea jos-jos-melkein-F1-mestari, on voittanut DTM:ssä vasta 5 kilpailua vaikka ajaa jo neljättä kautta siellä? Olis varmaan voittanut kaikki kilpailut jos.....ja jos..... Kuule Masa,odotahan kauden puoliväliin ja vertaappas sitten Häkkistä ja Alesia. Saattaa Masalla olla jutut vähissä silloin.

........ kirjoitti:

....jos jos jos -mies. Miksi tämä sun Alesisi, joka on niin super-nopea jos-jos-melkein-F1-mestari, on voittanut DTM:ssä vasta 5 kilpailua vaikka ajaa jo neljättä kautta siellä? Olis varmaan voittanut kaikki kilpailut jos.....ja jos..... Kuule Masa,odotahan kauden puoliväliin ja vertaappas sitten Häkkistä ja Alesia. Saattaa Masalla olla jutut vähissä silloin.

Lue lisää

Saataa olla kuule teillä ihmetteleistä kun Alesi ja Schneider pesee ylipalkatun tiiikaverinsa eli Häkän mennen tullen. Alesi otti ekan voittonsa kolmannessa DTM kisassaan ja menetti tallimääräyksellä yhden voiton scneiderille 2002 Itävallassa.

Masa kirjoitti:

Kuinkahan hyvin tiedät F1 asiat. Jos tietäisit, niin tietäisit myös sen että Alesi oli F1 debyytissään 4 (moneskos Mika?) surkealla Tyrrelillä ja Alesista leivottiin aikoinaan uutta Sennaa, jonka Alesi pisit tiukoille 1990 USA:n GP ssä taas tyrrelillä. Mika kepitti Sennan aikaajossa, mutta kisassa brassi näytti kaapin paikan. Ainut syy miksi Alesi ei ole F1 mestari tänään, on surkea päätös ajaa Ferrarilla kaudet 1991-1995, jolloin talli oli historiansa pahimmassa lamassa. Alesille tarjottiin myös Williamas diiliä, mutta meni Ferrarille. Myöhmemmin on myönnetty asiantuntija piireissä että Alesi olisi tod.näk voittanut ainakin yhden mestaruuden Williamsilla. Alesi on suomalaisten aliarvostama kuski eikä kukaan halua edes nähdä Alesia kovana kuskina, mikä kieltämättä on, sen tietää jokainen F1 seurannut. Pointti oli että tasaväkisllä autoilla Alesi pesee mikan DTMssä ja olisi pessyt myös ykkösissä.

Lue lisää

Turha on vertailla sitä, olisiko Alesi pessyt Mikan tasavertaisella kalustolla F1-sarjassa. Samoin yhtä turhaa on spekuloida kuinka monta mestaruutta Alesi olisi voittanut ajaessaan Williamsilla. Hyvän kuskin tunnistaa myös siitä, että tekee oikeat ratkaisut tallipaikkojen suhteen...Sitä paitsi Mikakin oli jo vähällä päästä Williamsille -93, mutta Williamsin ilmoittautuminen sarjaan oli myöhässä, joten osalliastuakseen sarjaan Williams tarvitsi muiden tallien hyväksynnän. Lotus-tiimin, johtaja Peter Collins antoi selkeät ehdot suostumiseensa. Mika ei saa ajaa Williamsilla, sillä Collins oli suuttunut Mikan jätettyä tallin.
Joten mistä sitä tietää, montako mestaruutta Mikalla olisi...
Kyllä Alesi on ehdottomasti todella kova kuski, mutta Mikalla on kaksi mestaruutta ja Alesilla nolla, ja voittojakin vain yksi. Se on fakta.

Totta on, että Häkän taidot ja luontainen nopeus lienee edelleen tallessa ja mitä pidemmälle kausi etenee ja laitteeseen tottuu niin tulokset varmaankin paranee.

Oikeastaan mielenkiintoisin pointti onkin se, kuinka pitkään Mikan "sallitaan" harjoitella sopeutumista uuteen ympäristöön. Missä vaiheessa Mersun kilpailuosaston taholta aletaan hiillostamaan huipputulosten saavuttamiseksi. Vai onko Häkkisen rooli ja asema AMG:llä tällä alkaneella debyyttikaudella toimia sikaliksalla 100% Mersun pressi- ja pr-magneettina ilman välitöntä menestyspainetta. Ja varsinaisten tulosten teosta ja todellisesta likaisesta työstä vastaisivat siten Paffet-Schneider-Alesi -kolmikko.

Schumi on useaan kertaan sanonut Häkän olevan kovin ja rehdein kilpakumppani mitä hän on urallaan kohdannut. On melkoinen "asiantuntija" joka sanoo että Alesi on kuljettajana nopeampi kuin Häkä, mittarina aivan ilmeisesti juuri ajettu DTM-kilpailu. Alesi ajaa ko. sarjassa neljättä kautta kun taas Häkkisen edellisestä vakavasta kilpailusta on todella pitkä aika.
Alesia pidettiin F1-sarjassa todellisena lupauksena, ja sellaiseksi hän kyllä jäikin. Väläytteli aika-ajoin nopeutta, varsinkin oli nopea märällä radalla, mutta rehellisesti hänen uraansa tarkastellen ei koskaan syttynyt sellaiseen suuruuteen ja suorituksiin kuin Häkkinen. Jos Häkkinen olisi voittanut ensimmäisen DTM-kilpailunsa niin minä ainakin olisin ollut melkoisen pettynyt sarjan tasoon, ja yleisestikin luulenpa että se ei olisi ollut parasta mahdollista mainosta sarjalle. Häkkinen tulee vielä yllättämään monet itseään asiantuntijana pitävät nopeudellaan myös DTM-sarjassa. Motivaatio ja into näyttää olevan sitä luokkaa että ensimmäinen voitto tullee yllättävän pian.

Tohon vastaan että Alesi ajo täysin samassa tilanteessa kolmanneksi 2002 ekassa dtm kisassaan... Mut hyvin mikaki ajo.

Masa kirjoitti:

Tohon vastaan että Alesi ajo täysin samassa tilanteessa kolmanneksi 2002 ekassa dtm kisassaan... Mut hyvin mikaki ajo.

Häkä piti 3,5vuoden tauon kilpaa ajamisessa. ja oli todella rapakunnossa kunnes kohotti kuntonsa ennalleen. Alesista en ole varma pitikö hän taukoa kilpailemisessa ennen kuin tuli DTM:ään mutta mielestäni ei pitänyt. että otappas sekin huomioon. Häkä ajoi loistavan kisan. en väitä että Alesi olisi huono. enkä minäkään ole mikään asiantuntija.

minä kirjoitti:

Häkä piti 3,5vuoden tauon kilpaa ajamisessa. ja oli todella rapakunnossa kunnes kohotti kuntonsa ennalleen. Alesista en ole varma pitikö hän taukoa kilpailemisessa ennen kuin tuli DTM:ään mutta mielestäni ei pitänyt. että otappas sekin huomioon. Häkä ajoi loistavan kisan. en väitä että Alesi olisi huono. enkä minäkään ole mikään asiantuntija.

Lue lisää

Totta, Alesi ei pitänyt välvuosia, mutta pointti olikin se että Alesi oli yksi aliarvostetuimmista kuskeista F1 sissä. Monacossa esim surkealla Prostilla ajoi 2000 aikaajoissa sijall 7 ja 2001 hankki pisteen kisassa. Eiks monaco oo just kuskin rata?

Masa kirjoitti:

Totta, Alesi ei pitänyt välvuosia, mutta pointti olikin se että Alesi oli yksi aliarvostetuimmista kuskeista F1 sissä. Monacossa esim surkealla Prostilla ajoi 2000 aikaajoissa sijall 7 ja 2001 hankki pisteen kisassa. Eiks monaco oo just kuskin rata?

Lue lisää

Alesi oli liian aliarvostettu kuljettaja ykkösissä. Monaco on kuskin rata. myös ohittaminen on siellä vaikeaa. ja jos tulee pienikin virhe niin se kostautuu heti. olihan nuo alesilta hyviä saavutuksia. Olikohan vuosi jotain 1999 vai 2000, kun trulli ajoi jordan tallin autolla kakkosruutuun, mutta joutui keskeyttämään ongelmien takia.

Jos et mitään tiedä autourheilusta, niin voisit ainakin vaihtaa nimimerkkisi.