Tekkarimainoksessa Toijota käyttää vain nimeä "hybridi". Näin tietämättömille luodaan kuva, että kyseessä on jotain hienoa ja ympäristöystävällistä. Tekniikasta ymmärtämättömille pitäisi selvittää, että suurin osa Toijotan autoista on mukahybrideitä, joissa sähkö tehdään polttomoottorin avulla.
Lisäksi mainos on näköjään naisille suunnattu, siinä näytetään kuinka neitokaiset ovat muka suu auki kuin kultakala, ja orgasmin partaalla nähdessään Toijotan.
Lisäksi mainos on näköjään naisille suunnattu, siinä näytetään kuinka neitokaiset ovat muka suu auki kuin kultakala, ja orgasmin partaalla nähdessään Toijotan.
Vastaukset 113
Vanhimmat
Se on niin tyypillistä Toyotaa. Mennään kaikessa halvimman ja helpoimman kautta ja pelastetaan mainoksilla ja katteettomilla mainoksilla.
Ilmankos pärjää vuosittain brändäämis kilpailussa.
Toijota mainostaa myös hybridiensä olevan itselaataavia täyshybridejä vaikka ne on vajaahybridejä joita ei voi ladata.
https://www.is.fi/autot/art-2000007928460.html
Tollolootan itsesyttyvät hybridit ovat fossiiliautoja, joiden ainoa energianlähde on fossiilinen polttoaine. Jota kuluu paljon, tyypillisesti 4-6 l/100 km.
Oikea hybridi käyttää useampaa energianlähdettä ja parhaimmillaan bensa/diesel on vain "varapolttoaine", jota saattaa kulua vain litra per 100 km.
Niin tekee! Toyota on kusetuksen mestari. Se on tässä niin pätevä, että saa osan auton ostajista uskomaan ja jopa puolustamaan sitä apinan raivolla. Onneksi suurin osa ei tuohon retkuun mene kun ymmärtävät, ettei energiaa synny tyhjästä.
https://www.fleetevolution.com/hybrid/
Käykääs finninaamat opiskelemassa mitä sanalla hybridi tarkoitetaan auton voimalinjan yhteydessä.
Ladataan bensalla kerätystä liikkeestä dynamolla virtaa akkuun ja luovutetaan sitä jossain välissä takaisinpäin, eli bensa-auto.
Tarkasta omat finnisi takapuolestasi ennenkuin tulet toisia haukkumaan. Hybridejä on monenlaisia, siksi pitäisi tarkentaa, onko kyseessä aito hybridi vai itsetyydyttävä mukahybridi.
Tässäkin on niin, että finninaama on itse keksinyt merkityksen termille "hybridi" eikä ole ottanut selkoa mitä se oikeasti tarkoittaa, niin luulee että autonvalmistaja huijaa asiakkaita.
Oikeasti siis finninaama huijaa itse itseään.
Yrität pestä näkymättömiin sen tosiasian, että Tojotan hybridit ovat ns. mukahybrideitä, jotka bensan voimalla lataavat akkua silloin tällöin.
Noin kirjoitaa kaikki jotka eivät ole ajaneet tojon hybriidiä .
Niin tasainen ja kivuton veto
Tuo aloitus on niin totta ja mitä se kertoo? Se kertoo siitä kuinka tyhmä ja tietämätön suomalainen keskiverto autoilija on. Sivistyneissä autoilumaissa Toyota ei kelpaa, muuta kuin todella halvalla hinnalla eikä oikein silloinkaan.
Rav nelonen kulutaa noin viisi litraa sadalla kaupunki ajossa.
Aika vähän
Vastaav natsivaakeni kulutaa 15 litraa sadalla kaupunki
5 litraa on paljon. Minä ajelen 5 litralla melkein 300 km.
Bensaa olen tänä vuonna tankannut kerran. Seuraava kerta varmaan toukokuun lopulla.
Toyota kusettaa vaareja itselataavan mainonnalla, joka jo monessa maassa kielletty valheellisena. Oman kylän tojon luottomyyjä viimeistelee huijauksen ja saa vaarin vaihtamaan uuteen itseltaavan sen jo 6000 km ajetun Corollan.
Onko se sinulta jotenkin pois jos ”vaari” ostaa uuden ”itseltaavan” Corollan?
Toyota kusettaa,
Valehtelun tae/ mestari.
Onko myös muiden valmistajien vastaavat hybridit kusetusta?
Oikeuden ja totuuden nimissä on törkeää kuinka seniorikansalaisia huijataan ja viedään rahat valheilla.
Sinäkin olet joskus vanhus ja tuskin haluaisit että sinua huijattaisiin ja vietäisiin rahat.
Eivät mainosta valheella(itselataava, puolet ajosta sähköllä), kuten Toyota, eli ei ole kusetusta.
Kusetuksena nämä asiat ymmärtää vain kaltaisesi yksinkertainen hönö!
Ei ole ymmärryksessä yhtään vikaa jos ymmärtää ettei auto ole edes osittain sähköauto silloin kun siihen ei voi ladata energiaa muuten kuin bensapumpulla.
Jos ymmärryksessä ei ole vikaa, ymmärtää että latauskelvoton hybridi on Toyotan tapauksessa pelkkä bensa-auto, koska dieseliä tai kaasua ei voi käyttää.
Tämä ei ole mikään mielipideasia, vaan puhdasta fysiikkaa. Tavallisimpien Toyota-hybridien kaikki liike-energia on lähtöisin bensasta ellei niitä työnnä lihasvoimalla.
Vaareilla on varaa rav neloseen uuskoppaseen.
Usan suosituimpaan autoon kun on elintasoo.
Natsivaakeni ja skodan ei oo.
Kusetusta koskaan.
Hitlerkään ei oonkoskaan kusettanut kansaa
Lentopisteet kansalle
Olet siis täysi idiootti kun et ymmärrä hybridin toimintaperiaatetta. Pysy nyt hiljaa ihan oman etusi vuoksi, ettei tyhmyytesi näy kaikille.
No ei tietenkään. Nimin. 1,8 l/100 km bensankulutuksella ajeltu reilut 2 vuotta.
Täällä on kova oireilu jo menossa vaikka myyntiluvut tulevat 9 päivän kuluttua.
Hermostuneisuutta ei voi olla huomaamatta. Outoa että vain kansanautokonserni on tuomittu huijaamisesta ja huijarit tuomittu linnaan?
Toyotakin on tuomittu huijauksesta mm. Usassa.
Toyota on tuomittu maksamaan miljardien korvauksia ja korjauksia heikon laadun vuoksi.
Toyotan mainoksia on kielletty valheellisen viestinsä takia useissa maissa.
Toyota ei ruostesuojaa autojaan.
Toyota on ruostumaton.
Toyotan laatu uskomattoman hyvä.
Toyota on kestävin, kts. tilastot.
"Toyotakin on tuomittu huijauksesta mm. Usassa."
Älä valehtele! Toyota vaan maksoi korvauksia kiistanalaisesta ominaisuudesta jota ei Nasa edes löytänyt. VW tuomittiin törkeästä huijaamisesta ja pomo seitsemäksi vuodeksi lusimaan. 30 miljardia ainakin paloi. Ihan nolosti housut kintuissa. Etkö tiennyt? On siinä vähän eroa , tuskin ymmärsit?
Hihihihihih. Heti aamulla teron piti tulla tänne sepittämään satuja. Vai ruostumaton hihihihih.
Äläpä kirjoittele pötyä kiistanalaisesta ominaisuudesta kun mitään kiistanalaista ei ollut, vaan silkkaa huijausta, josta joutui tilille!
Tuo vanhempi keskusteluketju kannattaa lukea suodattaen tojohönöjen tavanmukaiset sumutusyritykset ja yritykset siirtää huomio toisaalle.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/14368039/toyotan-kaasupoljinvika-tappoi-kymmenia
Juu toyotakonsernissa vaan kumarrellaan ja pyydellään anteeksi ja vaihdetaan pomoja ja jatketaan huijauksia.
Eikä tarvitse edes tekijöitä tuomita kun he puikkosyöjät kaivat esiin sen harvemmin käytössä olevan lyhyemmän ja terävän tuomarin ja pullauttavat suolensa lattialle.
Kuluttaa yli 5 l/100km bensaa ja kulkee muka puolet matkasta sähköllä.
Vw dsg tshii kulkee 0 km sähköllä ja kuluttaa jo öljyä 30 litraa öljynvaihtovälillä.
2019 Toyota Auris Touring Hybride 136h Dynamic Business, Bensiini, 5d, Aut.
5300 eur
Bensiiniä käyttävä hypridiauto on todellakin harhautusta mutta kaikki on sallittua kun kuluttajaa jymäytetään hienoilla nimillä ja valheellisilla arvoilla. Lankaan menee moni asiakas joka ei ymmärrä tekniikasta mitään. Käytettynä hypridiauto ei kannata mennä hankkimaan. Korjaus ja huoltokustannukset järjettömiä ja vikoja on suhteellisen paljon käytetyissä hyprideissä vaikka ovat edullisia hankkia käytettynä.
Tekniikasta ymmärtämätön tollo puhuu hybridistä, vaikkei itse ymmärrä tätä käsitettä. Takaisin koulun penkille. Miten se voi olla niin vaikeaa ymmärtää sanaa hybridi.
Tuossa+hieman+vain+oikeistaan+ja+valistetaan+samalla+miten+Toyotan+höpöhybrid+toimii.+Lataaminen+tapahtuu+bensalla+tuotetusta+vauhdista+jarruttamalla+menoa+sähkömoottorilla+ja+se+varastoidaan+pieneen+akkuun+josta+sitä+sitten+luovutetaan+takaisin+liikkeeksi.+näin+saadaan+10-14+litraa+maantiellä+muuten+kuluttava+moottori+kuluttamaan+5-7+litraa,+eli+Toyotan+harhan+mukaan+50%+sähköajoa.
Tuo itselataavien hybridien alempi bensankulutus johtuu siitä että kiihdytyksissä tehohuiput otetaan akusta sähkömoottorilla, jolloin polttomoottori ei kuluta aivan niin paljon. Mutta jokainen "itseladattu" kWh on tehty ennakkoon bensiinillä huonolla hyötysuhteella kun autoa on kiihdytetty vauhtiin tai kiivetty mäen päälle. Sitten sähkömoottorin toimiessa generaattorina jarrutetaan autoa tai mäkeä alas rullatessa saadaan osa käytetyn bensiinin energiasta sähkönä akkuun.
Vasta plugarilla saadaan todellista säästöä kun osa käytettävästä energiasta on voitu ladata ennakkoon sähköverkosta bensiiniä halvemmalla hinnalla.
Neljä litraa hörppäsee mun hybriditoyota satasella kun se edellinen bensatoyota imaisi kahdeksan litraa eniimmäkseen taajama-ajossa ja lyhyehköillä matkoilla ja ilman revittelyä.
Että näin pientä säästöä ja käyttöverokin puolta pienempi mutta eihän siitä mitään säästöä synny jos ei osaa tai halua laskea. Tosin fiksuimmat osaa, niinkuin myyntikuvut kertoo ja rölli
Kaikkihan me ajellaan vain lyhyttä taajama-ajoa ja vain kesäisin aurinkoisella säällä.
Hienoa onkin verrata kulutuksia vanhaan bensarosvoon joka on lisäksi Toyota ja hieman liioitella hybridin kulutusta alakanttiin.
Se säästä mitä oikeasti saat bensasta on mitätöntä.
Myyntiluvut kertovat tosiaankin vain laskukyvyttömyydestä ja perusajattelun kyvyttömyydestä. Miksi ostaa meluisa, ruostuvin, epämukava täristin kun halvemmalla saa paremman kaikessa ja kulutuksenkin lähes samaan yksinkertaisella tekniikalla jonka ylläpito on halvempaa.
Suomi24:n palkollinen keskustelee täällä yksinään itsensä kanssa.
Minusta se "keskustelu" on pelkkää säälittävää inttämistä!
"Kaikkihan me ajellaan vain lyhyttä taajama-ajoa ja vain kesäisin aurinkoisella säällä."
Etkö osaa lukea? En kirjoittanut sanallakaan kaikista enkä mistään aurinkoisesta ilmasta.
Jos sinulla on paha lukihäiriö häiriökäyttäytymisen lisäksi niin tuskin se tyhmyyksiä huutelemalla paranee. Fiksu tapa valita auto käyttötarpeen mukaan on vaan täyspäisten juttu.
Inttää itsensä kanssa.
Toyota toi hybridin 1997 massamarkkinoille. ja lanseerasi kyseisen termin käyttöön.
Millä perusteella joku suoli24 palstalainen voi väittää että Toyota vääristelee tuolla termillä?
Tuosta on 24 votta eikä nämä palstan pikkunasut edes olleet syntyneet silloin.
Kertauksena nasuille automaailmassa käytetään termejä :
HV - Hybrid Vehicle
PHEV - Plugin Hybrid Electric Vehicle
EV - Electric vehicle
Tojotin käyttää juuri näitä termejä myös autojensa valikoissa.
Entä+"itsestään+lataava"+ja+"50%+sähköajoa",+suurta+valhetta+ja+tyypillistä+Toyoytapaskaa.
Nimenomaan+on+itsestään+lataava+jos+ei+tarvi+ulkopuolista+latausta?+Mikä+sinun+ongelma+nyt+on?+Itse+ainakin+olen++päässyt+melkein+puolta+pienemmällä+bensan+kulutuksella+edelliseen+autooni+verrattuna+sekalaisessa+ajossa.+Täysin+mahdollista+on+päästä+50+%+sähköllä++tietyissä+olosuhteissa,+kuten++taajamissa.++Ei+kai+kukaan+ole+väittänytkään+että+jossain+moottoritiellä+tulisi+merkittäviä+säästöjä.+Ei+ole++vuoteen+tarvinnut+moottoritietä+minnekkään+kulkemiseen.
Miksi+kyseinen+termi+on+kielletty+monoissa+maissa,+no+siksi+kun+se+on+harhaanjohtava,+eli+laiton.+Se+että+akku+täyteen+ladattuna+pääsee+pienen+pätkän+50%+sähköllä+myötätuulessa+ja+alamäessä+kerro+sekään+totuutta.+Tuota+ajatusta+jatkamalla+päästää+siihen,+että+bensakone+kuluttaa+ilman+sähköapua+8-15+litraa.
Mäkin pääsen 1/2 pienemällä nyt kun edellisellä kun nyt kuluu vain 8,5 litraa.
Minäkin ajan pelkästään pyhässä kolmiossa, koti-marketti-terveyskeskus, hihii!
Älä kiusaa hönöjä, hihii!
"Nimenomaan on itsestään lataava jos ei tarvi ulkopuolista latausta?"
Se on sama asia kun kertoisi että mulla on rahatasku joka on itsestääntäyttyvä kun laittaa itse sinne rahaa toisesta taskusta. Se tasku olisi oikeasti itsestääntäyttyvä kun se raha tulisi sinne jostain muualta kun samojen housujen toisesta taskusta.
Energiansiirto bensasäiliöstä akkuun ei ole itsestäänlataamista. Autoa voi ladata vain jos sähkö tulee muualta. Esim verkosta.
Todista vääräksi.
Ihanko itsestään se lataa? Ihan itsestään, paitsi että polttomoottorin avulla lataa.
Jos kuskin ei tarvitse laitella piuhoja latausta varten, auto on itselataava - oli sitten hybridi tai ei. Niin yksinkertaista se on.
Toyota käyttää ihan kaikessa sanaa hybrid, jopa tarjous lisävarustepaketin nimi on "hybrid paketti" ja se sisältää talvirenkaat, tavaratilanmatoon ja kumimatot?!!?!? Mitä halvattua tuolla setillä on tekemistä hybridin kanssa?
Ilmeisesti vaarit sekoaa ja kaikki kelpaa jos mainitaan sana hybrid?
Ne varusteet saa siihen hybridiautoon tarjottuun hintaan! Et tainnut ymmärtää?
"Miksi kyseinen termi on kielletty monoissa maissa,"
Kuinka monessa maassa "hybridi"-sana on kielletty?
Haittaak se?
Onhan tuo säälittävä käyttää tarjous paketista joka sisältää talvirenkaat, kumimatot ja tavaratilan maton nimeä "hybrid paketti". Toinen naurettava nimitys on varustetaso jonka nimi on "premium", eli kaikessa on sellainen huijauksen maku vähintäänkin.
Kumimatot estävät kuskia saamasta hybridisähköiskua puhkikuluneista hybridikaapeleista. Seuraavassa huollossa vasta asennetaan uudet hybriditeipit.
Mainostihan volkkarikin dieseliä puhtaaksi... oliko se?
Oli periaatteessa, ihan yhtä puhdas kuin muillakin, mutta tuo pieni kiero ohjelman pätkä ei ollut hyväksyttävä. Kaikki muutkin kärysi päästöistä, mutta ei niinkään ohjelmasta.
VW maksoi siitä kovat sakot, kuinka käy Toyotan? No meillä Toyotalandiassa ei varmasti.
Kyllä pitää olla elämässä vaikeaa kun tällaisista asioista pitää itkeä.
ÄLÄ OSTA jos tuntuu pahalta.
En todellakaan osta, mutta on sinusta kunnioitettavaa valehdella suoraan asiakkaille noin törkeästi?
Mitä tyhmempi, sitä vuolaammin tuo tämän esiin äänekkyytenä.
Minä halusin sanoa viimeisen sanan. Ni!
"Oli periaatteessa, ihan yhtä puhdas kuin muillakin,"
40-kertaiset päästöt tarkoituksella ja suunnitellusti. Voiko olla enää röyhkempää ja törkeämpää? Itseäsikö tarkoitat tuolla pienellä kierolla pätkällä?
Tilaanpa itselataavan hybridin, kehuvat niitä.
Joko tilasit?
Leluautojen tekijä kusettaa tyhmiä !!
Niin se konserni kuulema tekee, hihii.
Oliko se, se kuuluisa kolmenkymmenen miljardin kucetus asiakkaiden piikkiin?
Asiakkaitten autot päivitettiin ja jossain päin maailmaa maksettiin heille lisäksi korvauksia. Tuo "asiakkaitten piikkiin" on Toyotan omapojan ihan oma aamuinen hätäkusi.
Toyota on joutunut myös maksamaan ja korjaamaan tehdasvikojaan kymmenien miljardien edestä mm. katkeilleet pickupit, päästöt, kuolemat jne....
Itselataava on nerokas systeemi jatkojohtopelleilyn sijaan.
Jos tykkää maksaa joka kilometristä bensarahoja viisi kertaa enemmän kuin lataussähköstä jota saa vaivattomasti kotona.
Aivan kuin olisi ilmainen bensa-asema kotona paitsi ettei tarvitse seisoskella auton vieressä se haiseva bensaletku kädessä.
Bensa haisee, diesel lemuaa. Sähkö ei haise. Tankkauksen hygieniaa.
Noilla "itselataavilla" ei ollut muuta tarkoitusta kuin saada teoreettiset päästöt alhaisiksi tulevien maksujen ja verojen takia. Hauskinta tuossa on se, että viranomaiset ohjaavat ihmisiä pikkuhiljaa sähköiseen suuntaan ja se tapahtuu osittain päästömittauksilla ja niiden painotuksella. Nykyinen järjestelmä suosii kohtuuttomasti hybridiä ja sillä saaduilla päästöarvoilla ei kukaan aja oikeassa maailmassa.
Sähköstä aletaan kantamaan polttoaineveroa, ihan loogista.
Ja maksat sitten kaikesta kotona käytetystä sähköstä polttoaineveroa? Vaikket edes omistaisi autoa?
https://tekniikanmaailma.fi/taksikuski-kanariansaarilla-ajoi-hyvin-tempoilevalla-ajotyylilla-kun-katsoin-auton-naytolta-keskikulutusta-yllatyin-suuresti/
"TOYOTAN HYBRIDEJÄ ja hybridejä yleensäkin voi pitää erittäin onnistuneena ratkaisuna kuluttajille, jotka vain ajavat eivätkä välitä tekniikasta sen enempää. Jos kiihkeäliikkeinen taksikuski ei edes tiedä ajavansa hybridiä ja pääsee tuollaisiin kulutuslukemiin, on tekniikka varsin toimivaa."
Hihii, Prius taksina. Olen ollut joskus tuollaisen kyydissä ja se vain jäi mieleen että olipa melua ja kernipenkit epämukavat ja auto sisältä pelkkää ämpärimuovia.
Latviassa oli Nissan Leafin kyydissä, oli paljon mukavampi kyyti ja sut hiljaista.
Suomi24:ssä mikään ei ole totta paitsi luotettavista lähteistä linkitetty tieto.
Se onkin mielenkiintoinen juttu, nimittäin luotettava lähde.
Täällä riittää kunhan vaan löytää jonkun asiaan liittyvän linkin jos se sopii ajatuskulmaan, niin sitä syötetään ainoana totuutena, vaikka samasta asiasta on useita tutkimuksia ja linkkejä täysin vastakkaisista totuuksista.
Ongelma alkaa olla siinä ettei hölmöt enää tiedä mikä on totta ja mikä kusetusta.
Olkoon lähde mikkä tahansa niin aina Tojon latauskelvoton kuluttaa bensaa vähintään viisi litraa sataselle eli noin kahdeksan euron edestä.
Sähköautolla sama matka maksaa noin kaksi euroa.
Mulle typerä kaapelijumppa maksaa 25 euroa tunnille.
Ei kai sitä nyt herrajumala aleta minnekkään kaapelisulkeisiin paskaisten piuhojen kanssa ympäri vuoden? Viherhörhöt saa minusta aivan vapaasti kohkata piuhojensa kanssa ja etsiskellä pitemmillä reissuilla toimimattomia latauspaikkoja kun meikäpoika vaan oikasee vähän nilkkaa hybridin kanssa ja nauttii mielenrauhasta. Ei käy töpselivaginistiä kateeksi.
4,3 oli keskikulutus satasella tällä viikolla C-HR:llä
Tekee noin seitsemän euroa sataselle. Sähköllä sama homma hoituu kahdella eurolla.
Aika hölmöä maksaa noin paljon meluisasta kyydistä ja tuhnusta koneesta.
No, katsotaan kun vähän aikaa kuluu eteenpäin. Jos vanhat merkit pitää paikkaansa niin kyllä se takki kääntyy jos/kun Toyota tuo markkinoille täyssähköauton. Sen jälkeen sähköauto onkin maailman paras keksintö.
Saattaa hyvinkin olla että jollain aikavälillä kun latausinfra on rakennettu valmiiksi ja Toyota piiitkällä rangella ja Toyotan laadulla ja luotettavuudella japanilaisella ektroniikalla ja akuilla niin ehkä menee harkintaan. Nykyhybridit on vielä kauan voimissaan ja iskussa.
Hyvää yleensä kannattaa odottaa ettei tarvitse katua niinkuin moni konsernimerkin puolivalmisteen ostanut
On suorastaan nautinto havaita, kuinka saumattomasti voi toimia Toyotalla poltto- ja sähkömoottori yhteen liitettynä portaattomaan voimansiirtoon. Vähän on erilaista pätkintää dsg laatikon kanssa.
Honda nii crv kuluttaa enemän sähköö ku yaris diesel hydrauli moottorisa
On mainos uponnut yksinkertaisimpiin naisiin, kun niitä näkee ajavan suu auki uudella Toyotalla. Toki kuskit eivät ole kedon kauneimpia kukkasia, vaan puukolla veistettyjä ja yksinkertaisen näköisiä.
Haittaak se kun noin sappi kiehuu Toyotan etumatkasta?
Toyotan etumatka on terojen haavemaailmasta.
Tänä vuonna Suomessa on ostettu 7.100 VW:n valmistamaa autoa kun kun Tojo rämpii jossai vähän reilussa neljässä tonnissa.
ID.4 valittiin juuri maailman parhaaksi autoksi ja tojolla ei ole yhtään sähköautoa. Pelkästään latauskelvottomia 90-luvun muinaisjäänteitä.
Tämän on todellisuus.
Toyotan hybridi on vielä vuosikymmenen ykkösvalinta kun odotellaan oikeita sähkö- ja vetyautoja.
Monilla vslmistajilla on ollut oikeita sähköautoja jo vuosia ja niitä ostetaan miljoonia per vuosi. Naapurimaassamme sähköautot ovat uusien autojen normi.
Vain peräkammarin pojat ovat juuttuneet menneisyyden fossiililla kulkeviin. co-rollaattoreihin.
Millaisia on "oikea sähkö. ja vetyauto"?
Eikö sähköauto kulje pelkällä sähköllä ja vetyauto pelkällä vedyllä?
Toyotan omapoika on oikeasti ihan sevon, kiva ja nautittavaa seurata koska poksahtaa. Taidan laittaa popparit tulemaan.
Oikein+harmittaa+suomalaisten+muututtua+puolijauhoisiksi.+Oliko+niin,+että+noin+15+%+nuoristamme+ei+osaa+lukea+koulunsa+päätyttyä+ja+kenties+20+%+ei+ymmärrä+lukemaansa+tekstiä.+Kenties+30+%+tulkitsee+väärin+lukemansa,+luullessaan+ymmärtävänsä.
Hybrid Rollaattori tohjota on vanhanaikaine kulkine ei ole edes sähkölautoa
tosin ei ole ehtinyt kopsaamaa muiden valmistajien innovaatioita joilla päääsee
sähköllä 1000 km , tojo hybrid ei pääse edes risteyksen yli jää ynisee siihe.
Finnitkö ahistaa vai eikö Raisu ota kierroksia?
Kasetti ei meinaa kestää Toyotan etumatkaa.
Tollolootan etumatka = muut ovat ottaneet jo kierroksella kiinni.
Täyssähköauto pelkkiä konsepteja yhä = myyntiin tulo vuosien päästä.
Vetypommiauto vanha idea parinkymmenen vuoden takaa. Useimmat muut ovat jo todenneet sen huonoksi ideaksi. Nyt oppirahoja maksetaan mm. Etelä-Koreassa, Saksassa jne. Paljon rahaa upotettu tankkausasemiin, mutta autojen myyntimäärät muutama sata vuodessa. Taitaa koko maailman vetypommiautokanta olla yhä parikymmentä tuhatta autoa. Se on vähemmän kuin pelkästään Suomessa on lataushybridejä.
Vety on jäänyt lähtötelineisiin rämpimään. Esim. vety/polttokennobusseista kohistiin kovasti vuosituhannen alussa. Niitä tulikin koekäyttöön muutamia sinne tänne. Nyt osa näistä kokeiluista on jo loppunut, mutta taas ollaan ottamassa siellä sun täällä 3 tai 5 tai jopa 6 bussia käyttöön! Ihan samaa konttausta kuin reilut 15 vuotta sitten!
Hihii, ei sähköautoa, sehän on käänteistä "etumatkaa".
Parasta on jos ostat uuden hybridin, niin saat kamppiksena kaupan päälle
"hybrid kumimatot" ja hybrid talvirenkaat".
Tojota huijjaa hybrideillään tyhmää tuulipukukansaa.
Toyota tarjoaa täysin ylivoimaisen hybriditekniikan kaikelle kansalle.
No mut hei, toi on muuten ihan tosi.
Ei vaan iske tuollainen muinainen tekniikka kansaan.
Kansa on ostanut tänä vuonna VW:n valmistamia autoja jo yli 7.000 kappaletta kun tojon latauskelvottomien luvut ovat jääneet vähän yli 4.000 kappaleeseen. Kyllä kansa tietää mihin rahansa laittaa. Latauskelvottomat ovat out.
Kaikki konsernimerkit yhteen laskettuna ja laskettuna yhteen ? Ei ole parempaan pystynyt kun kansa muistaa kusetuksen ja suhmuroinnin, laatu-ja luotettavuusongelmat vastaantulotaisteluineen. Takuuhan näillä on vain huono vitsi. Jos ei Eu-Suomessa pärjää merkkinä japanilaiselle Toyotalle niin jokin iso ongelmahan silloin pitää olla.
Taas menee tojopojulla kasetti jumiin ja tuloksena tuollaista älämölöä. Mielikuyvitusmaailma järkkyy kun faktat laitetaan tiskiin.
Konserni porskuttaa Suomen kansan ostotilaston ylivoimaisena ykkösenä vuodesta toiseen.
Suomen kansa tietää mihin rahansa laittaa. VW on ykkösvalinta vuodesta toiseen.