Perämoottoreiden nokkahihnat

Anonyymi

Ei kai noita nokkahihnoja ole pienimmissä moottoreissa? Mistä koosta lähtien nokkahihnat on?

18

7600

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Kyllä kaikissa 4-t koneissa tällainen hihna tai ketju on. Sitä tarvitaan imu- ja pakoventtiileiden toimimiseksi.

    • Anonyymi

      Voi olla toteutettu myös rattailla, mutta se on aika harvinainen ratkaisu. Autoissa ja joissain sisäperissä on näitä näkynyt. Hihna tai ketju yleisempi.

      • Anonyymi

        Lähinnä kai jossain ikivanhoissa työntötankokoneissa, jollainen oli ainakin 70-luvun Mercruiser 165 hv suora kutonen. Taitaa olla työntötanko myös ruohonleikkureissa. Noissa siis nokka-akseli on lohkossa ja käyttää tankojen välityksellä venttiileitä.

        Sekä pienissä perämoottoreissa. Tohatsun valmistamat (ainakin Mercury ja Mariner) 2,5-6 hv on työntötangoilla. 8 hv alkaen nokka-akseli on kannen yläpuolella, joten lienee myös nokkahihna. Myös Yamahalla näyttää menevän noin eli F8:ssa nokkahihna ja F6 työntötangoilla. Sama juttu Hondalla.

        Näyttävät käyttävän OHV (Over Head Valve) ja OHC (Over Head Cam) merkintöjä. Jäkimmäisessä siis lähes aina nokkahihna.

        Mikä ongelma sitten on nokkahihnassa? Helppo ja halpahan se on vaihtaa perämoottorissa, jos nyt oikeasti tarvitsee koskaan vaihtaa. Normaaleilla pikkukoneen ajomäärillä kestää taatusti yli 10 vuotta. Yamahan pikkukoneissa näyttää vaihtoväli olevan 1000 tuntia. Todella harva noilla ajaa läheskään 100 h vuodessa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lähinnä kai jossain ikivanhoissa työntötankokoneissa, jollainen oli ainakin 70-luvun Mercruiser 165 hv suora kutonen. Taitaa olla työntötanko myös ruohonleikkureissa. Noissa siis nokka-akseli on lohkossa ja käyttää tankojen välityksellä venttiileitä.

        Sekä pienissä perämoottoreissa. Tohatsun valmistamat (ainakin Mercury ja Mariner) 2,5-6 hv on työntötangoilla. 8 hv alkaen nokka-akseli on kannen yläpuolella, joten lienee myös nokkahihna. Myös Yamahalla näyttää menevän noin eli F8:ssa nokkahihna ja F6 työntötangoilla. Sama juttu Hondalla.

        Näyttävät käyttävän OHV (Over Head Valve) ja OHC (Over Head Cam) merkintöjä. Jäkimmäisessä siis lähes aina nokkahihna.

        Mikä ongelma sitten on nokkahihnassa? Helppo ja halpahan se on vaihtaa perämoottorissa, jos nyt oikeasti tarvitsee koskaan vaihtaa. Normaaleilla pikkukoneen ajomäärillä kestää taatusti yli 10 vuotta. Yamahan pikkukoneissa näyttää vaihtoväli olevan 1000 tuntia. Todella harva noilla ajaa läheskään 100 h vuodessa.

        "helppo ja halpa vaihtaa"!
        Vielä helpompaa ja halvempaa jos ei ole nokkahihnaa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lähinnä kai jossain ikivanhoissa työntötankokoneissa, jollainen oli ainakin 70-luvun Mercruiser 165 hv suora kutonen. Taitaa olla työntötanko myös ruohonleikkureissa. Noissa siis nokka-akseli on lohkossa ja käyttää tankojen välityksellä venttiileitä.

        Sekä pienissä perämoottoreissa. Tohatsun valmistamat (ainakin Mercury ja Mariner) 2,5-6 hv on työntötangoilla. 8 hv alkaen nokka-akseli on kannen yläpuolella, joten lienee myös nokkahihna. Myös Yamahalla näyttää menevän noin eli F8:ssa nokkahihna ja F6 työntötangoilla. Sama juttu Hondalla.

        Näyttävät käyttävän OHV (Over Head Valve) ja OHC (Over Head Cam) merkintöjä. Jäkimmäisessä siis lähes aina nokkahihna.

        Mikä ongelma sitten on nokkahihnassa? Helppo ja halpahan se on vaihtaa perämoottorissa, jos nyt oikeasti tarvitsee koskaan vaihtaa. Normaaleilla pikkukoneen ajomäärillä kestää taatusti yli 10 vuotta. Yamahan pikkukoneissa näyttää vaihtoväli olevan 1000 tuntia. Todella harva noilla ajaa läheskään 100 h vuodessa.

        Suositus on joko 1000h tai 5 vuoden välein.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "helppo ja halpa vaihtaa"!
        Vielä helpompaa ja halvempaa jos ei ole nokkahihnaa.

        Joutuu niitä työntötankojakin joskus huoltamaan.

        Tuollainen pikkukone on sen verran halpa, että voi kylmästi jättää nokkahihnan huoltamatta, jos se on vastenmielistä. Vaihto 5v tai 1000 h on hätävarjelun liioittelua. Autoissa noilla ajetaan nykyään 120 tkm ja enemmänkin. On pölyä, kovia pakkasia ja kovia lämpötiloja. Perämoottorissa pääsee vähemmällä.

        Itse ajoin samalla hihnalla autoa 16 vuotta ja 130 tkm ongelmitta. Vaihtoväli 120 tkm/4 vuotta. Ensimmäisen vaihdoin ajallaan. 8-vuotiaana oli niin reilusti alle 120 tkm vaihdosta, etten pitänyt mielekkäänä vaihtaa. Sitten auto oli jo niin arvoton, etten välittänyt.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Suositus on joko 1000h tai 5 vuoden välein.

        Ei ole 5 v aikarajaa ainakaan Yamahan F8 tai F20 käyttöohjekirjassa. Monelle muulle asialle on, mutta nokkahihnan vaihdolle ainoastaan 1000 h, joka käytännössä on ei koskaan muille kuin uistelijoille.

        Vuosittain pitäisi kyllä tarkistaa, mutta ei niitä kukaan autoissakaan tarkusta ennen vaihtoa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei ole 5 v aikarajaa ainakaan Yamahan F8 tai F20 käyttöohjekirjassa. Monelle muulle asialle on, mutta nokkahihnan vaihdolle ainoastaan 1000 h, joka käytännössä on ei koskaan muille kuin uistelijoille.

        Vuosittain pitäisi kyllä tarkistaa, mutta ei niitä kukaan autoissakaan tarkusta ennen vaihtoa.

        Mercury ja Hondan 8-20 hv koneille ei käyttöohjekirjassa ole mitään vaihtoväliä jakohihnalle. Ainoastaan tarkistus vuosittain.

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kannessa olevan nokka-akselin ohjaus voi olla myös kiertokangeilla ohjattu. Esim. NSU moottoripyörässä 50-60 luvulla oli sellainen systeemi, taisi olla myös NSU Prinz autossakin sama viipotin?
        http://www.nsu4.nl/english/e1ultramaxcamshaftsystem.html

        Voi se olla ketjulla tai rattaillakin, mutta onko yhdessäkään perämoottorissa. Hihna on hyvin järkevä perämoottorissa, jossa sen vaihto on hyvin helppoa. Paljon helpompaa kuin autossa, jossa se on ahtaassa paikassa.

    • Anonyymi

      Perämoottoreiden huoltosuosituksissa jakohihnan vaihtoväli on vaihtelevasti tarkistuksen perusteella, tiettyjen käyttövuosien perusteella tai ajotuntien perustella. Riittävän luotettavan hihnan käyttö, mitä se nyt sitten tarkoittaa jokaiselle henkilökohtaisesti, on sikäli tärkeää, että ajossa katkennut hihna voi aiheuttaa täystuhon moottorille. Omiin moottoreihin olen vaihtanut tai vaihdattanut huollon suosituksesta, tai oman mielenrauhan takia kaytettynä ostettuun koneeseen jotta tietäisin varmuudella hihnan iän. Luultavasti ainakin jokin vaihto on ollut "turha".

      Huollossa työn hinta riippuu siitä, tehdäänkö se muun huollon yhteydessä vai erillistyönä, ja silloin tällöin käyttämässäni valtuutetussa huollossa hinta (pääkaupunkiseudulla) 100e tai 200e hihna (v. 2021).

      Osaava voi tehdä itse, jolloin kustannus lienee hihnan hinta, noin 100e, ja jos ei ihan kaikkia tarvittavia työkaluja satu olemaan niin niihin voi saada kulumaan satasia, esim koneeseen sopiva ulosvetäjä, pulttipistooli, momenttiavain j.n.e. . Itse ajattelen, että jos hallitsee normaalien huoltotoimien lisäksi impellerin vaihdon, niin hyppy hihnanvaihtoon ei ole kovin korkea yksinkertaisissa koneissa.
      Toki tueksi voi tarvita merkkikikohtaisen service manualin tai youtuben. Esim.
      äskeinen hihnanvaihto jämähti, kunnes sain käsiini huoltomanuaalin josta selvisi että ulosvetäjänä käytetään kaupallista 3-jalkaista. (Honda BF30D)

      • Anonyymi

        Mulla on perämoottori jossa ei kyllä mitään hihnaa ole eikä edes työntötankoja!

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mulla on perämoottori jossa ei kyllä mitään hihnaa ole eikä edes työntötankoja!

        Ja oma hihnasikin luistaa pahasti...

      • Anonyymi

        Olen osaava. 15 hv Mercury hihna maksoi n.20€ Tein ulosvetäjän 0€ vaihtoaika n.10 minuuttia.

    • Anonyymi

      Puhukaa mitä puhutte mutta esim Honda Marine suosittelee Jakopää hihnan vaihtoväliksi 6 vuotta tai 1000 tuntia

    • Anonyymi

      Jakohihnat venttiilit ja 4t kone painajaisia ainoastaan tälle mt höööpöl joka käy vajaalla 2t. Tuhansia mielikuvitus vika spammeja ja dissausta 4t koneista postannut. Älä ruoki trollia. Älä ruoki trollia. Avaus 2t trolli tehtaalta.

    • Anonyymi

      Yleensä ei enää alle 6hp koneissa ole hihnoja. Työtötangot löytyy ainakin vielä Suzuki df25 V-twin moottorissa jollainen itselläkin on. Voi sitä v moottorin jytinää ja huolettomia merimaileja ilman hinnan vaihtoa.

    • Anonyymi

      Pikkupojan unelmia nuo moottorin jytinät.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin

      Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http
      Maailman menoa
      253
      4557

    2. Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi

      se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?
      Maailman menoa
      130
      2985

    3. Miten löydän sinut

      Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit
      Ikävä
      41
      2742

    4. Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla

      Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?
      Heinola
      74
      1730

    5. Vaikea tilanne

      Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te
      Ikävä
      105
      1563

    6. Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?

      Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn
      Maailman menoa
      20
      1461

    7. Milloin kaivatullasi

      .. on nimipäivä?
      Ikävä
      55
      1324

    8. Kehtaisitko näyttäytyä

      kaivattusi seurassa?
      Ikävä
      93
      1235

    9. Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!

      Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En
      Maailman menoa
      204
      1093

    10. Missä kunnassa kaivattusi asuu

      Kuinka tarkkaa uskalla sanoa?
      Ikävä
      47
      1085
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt