maalaa autonsa kunnolla eikä kuseta ostajia 70-80 mikronia pohjassa vain 20-30 mikronia.
Milloin toyota.
Anonyymi
3054
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Sitten kun Tojo rikastuu sen verran että varaa maalia ostaa. Mutta pahalta näyttää kun sähköautotkin vain kaukaisia lupauksia.
Onhan Toyotan toiminta nykyaikana ala-arvoista asiakkaan halveksuntaa.
Ilmankos ruostuu kun ruostesuojakäsittelyä ei Toyotasta löydy.
Toyota osaa tuotteen elinkaarisuunnittelun ja japanilaisen verokäytännön vuoksi auton käyttöikä on viisi vuotta. Kyllä Toyota sen kestää kun ajetaan vähän ja huolletaan vuosittain, mutta sen jälkeen paalaaminen on helppoa kun kori on rapea ja harsoinen. Tulevaisuudessa ei edes Pohjois-Karjalan pitsihitsaajat saa parsittua niitä kasaan ja korkeajännite sähköt tekee korjaamisesta luvan varaista.
Että tällainen monollogi tänään!
Siis monologi.
Toyota on lähes ikuinen auto. Sen tekniikalle miljoona kilometriä ei ole paljo mitään. Ruostuminen oli 1970-luvulla Toyotalla ongelma, mutta ei sen jälkeen. Kaksikymppinen Toyota on vielä lähes ruosteeton. Toyotat ruostuu vain täällä Suomi24 palstoilla. Käytännön elämässä ne eivät ruostu lainkaan.
Toyota haluaa vauhdittaa tuotekiertoa kun se on jäänyt jälkeen sähköautoissa ja tekee sen törkeäsi kehnolla laadulla ja nopeasti ruostuvilla autoilla. Panttimaksukaan ei kohta riitä pitämään pappoja koukussa kun laatu huomataan ja parkkiruutu on ruskeana.
Älä trolli aloita taas tätä samaa pskaa mitä jauhat muutaman viikon välein tällä palstalla.
Etkö halua lukea totuuksia?
Mikrometrimies iski jälleen, kasetti ei kestä Toyotan ylivoimaa!
Mitä jollain mikroilla on väliä kun Toyotan voi ruostesuojata niin kestää sen 40 vuotta
Muita ei tarvitse suojauttaa omalla rahalla kuten Toyota. Vain 40 vuotta, hihii!
Kun hybrid puoli hajoaa, niin ei sitä enää kannata korjata. Maailmalla on Prius hautausmaita paljon juuri siksi.
Toyota kestää Suomessa 30-40 vuotta, loput 20-40 vuotta toisessa elämässä Afrikan mantereella.
Ja tuohon me kaikki uskossa vahvat uskomme.
Ei taida olla uskon asia.
No ei se usko auto kun Toyota lähtee paaliin hyvin vähän ajettuna ja ruosteen raiskaamana ja hybrid vikaisena hyvin nuorena.
Tiesithän että Toyota kestää parhaiten kovaa käyttöä?
Yksi automerkki kestää varmimmin kovaa käyttöä – katsastustilastot kertovat, mitkä autot säilyvät kymmenen vuotta muita vähävikaisempina
Suomalaiset ostavat keskimäärin 9,5 vuoden ikäisen käytetyn henkilöauton. Katsastuksista kootut vikatiedot paljastavat, kuinka paljon sen ikäisiä autoja hylätään katsastuksessa.
Kari Pitkänen
9
07.03.2020 07:30
Suomalaiset ostavat keskimäärin 9,5 vuoden ikäisen käytetyn henkilöauton. Katsastuksista kootut vikatiedot paljastavat, kuinka paljon sen ikäisiä autoja hylätään katsastuksessa.
Jos olet aina ajanut Toyotalla tai suunnittelet nyt sellaisen hankintaa, valintaasi voi peukuttaa huoletta. Edessäsi on todennäköisesti suhteellisen helppoja vuosia ratin takana.
Tämän voi sanoa sen enempää muita merkkejä sortamatta. Toyotan kestävyydestä todistavat vikatiedot, jotka on koottu viime vuonna Suomessa määräaikaiskatsastetuista henkilöautoista.
Katsastus kertoo vain sen missä kunnossa auto on liikenneturvallisuuden kannalta yhtenä pienenä hetkenä 1-4 vuoden välein katsastusaktin aikana. Se ei kerro yleisestä ruostumisesta, eikä moottorin kunnosta, lisälaitteiden ja varisteiden kunnosta, eli autossa voi olla paljonkin vikoja ja ongelmia.
Katsastus ei kerro myöskään kuinka paljon autoa on korjattu katsastusten väliaikana ja juuri ennen katsastusta.
On tehty oikeakin tutkimus briteissä jossa on kerätty vuoden ajalta vakuutusyhtiöiden ja korjaamojen tilastoista eri merkkien vikoja ja korjauksia ja parin vuoden tilastoissa Toyota on ollut sijoilla 19 ja 20. Ja vertailun vuoksi Skoda löytyi sijalta 2.
Täyttä valetta Toyota on ykkönen katsastus tilastossa miksi valehtelet
Toyotan poistuminen liikennekäytöstä ei tarkoita paaliin menoa. Suomesta viedään tuhansia autoja vuosittain Afrikkaan. Ne ovat yksistään Toyota merkkisiä. Muut eivät sinne kelpaa.
Talojen pihoilla ja ulkorakennusten takana niitä näkee ympäri Suomen.
Eipä niitä ole viety enää vuosikymmeneen yhtään mihinkään.
Tuolla suulien ja navettojen hämärissä niitä mätiä Rollia odottaa että joku hitsailisi niitä kasaan ja jos joku ostaisi osia vastaaviin romuihin. Pohjois-Karjalassa ei ole mies eikä mikään jolla ei ole paria romua takapihalla ja Kemppiä jolla niitä paikkaillaan että pääsee hommamaan pientä loivaa iltapäivä pöhnää kyläbaarissa.
Uusi hybridiakku hybridiin lienee maksaisi sen 2000 - 3000 euroa tällä hetkellä. Täysähköautojen akut ovat sitten eri hintaluokassa, kalleimmillaan uuden auton hintaisia.
Miksi pitäisi olla edes 80 "mikronia", kun yksi hyvä riittää?
PS. Käytössä tälläkin hetkellä 16 v. / 276900 km Corolla Verso ilman ruosteen hitustakaan (vararenkaan vannetta lukuunottamatta) ja muutenkin hyvällä maalipinnalla.
Hihii, aina löytyy näitä ikiautoja ja maailman kestävimpiä Toyotia joissa ei ole ollut koskaan mitään vikaa saati ruostetta. Hauskoja juttuja.
"70-80 mikronia pohjassa vain 20-30 mikronia."
No mitäs sitten, ootkos oman mikronisi saanut pohjaan koska viimeks
Tuo kertoo kuinka Toyota kusettaa asiakkaistaan. Maalataan autot niin surkeasti ettei kestä normaalia käyttöä. Ilmankos ruostuvat hetkessä ja lähtee liikkeelle kiveniskemistä ja silloin ongelma siirtyy suoraan omistajalle. Tyyppivioissa kerrotaan Toyotan ruostuvan pohjastaan 1-3 vuotiaana, aika surkeaa, vai kuinka?
et sitten ymmärtänyt lukemaasi, ymmärrän kyllä, luetunymmärtäminen on vaikeaa jos mikroni ei heilahda
paa ruskea slipoveri päälle ja pyyhkäse kolme karvaa pälvin päälle ja sitten skodan kanssa bingoon
Menikö ihon alle kun Toyotan maalaus todetaan aina ja kaikissa tutkimuksissa ohueksi ja heikoksi?
Saatko herjaamalla jotain kuvitteellista tyyppiä jotain helpotusta itsellesi?
Älä rakastu ruostuvaan heikkoon rautaan noin totaalisesti, sillä Toyota pettää aina.