Onko uusien/käytettyjen markkinoilla kevyttä nostokölivenettä joka sopisi myös pitempään reissuun ja jopa yöpymiseen? Retkeily kiinnostaisi enemmän kuin heinäkuuaamujen satamaralli
Tarvitsen siis helposti ja turvallisesti
purjehdittavan veneen jolla ei tarvitse päästä atlantin eikä edes Pohjanmeren yli ja joka mahtuu rantaväylillle ja jopa rantaan. Vanhat luut ei taivu mihinkään kilparaaseriin. Sais mielellään 3-4 mahtua ainakin päiväreissulle mutta yöpyminen 1-2 henkeä.
Tarvitsen siis helposti ja turvallisesti
purjehdittavan veneen jolla ei tarvitse päästä atlantin eikä edes Pohjanmeren yli ja joka mahtuu rantaväylillle ja jopa rantaan. Vanhat luut ei taivu mihinkään kilparaaseriin. Sais mielellään 3-4 mahtua ainakin päiväreissulle mutta yöpyminen 1-2 henkeä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Joka vuosi koku kysyy samaa ja päätyy sittem kiintoköliin. Mutta kerrataan: Vähän hintaluokasta riippuu.
Turvalliset ja mukavat on henkilöauton hintaisia ja vaativat rangeroverin vetämään.
Taas sitten vanhat ja oikeasti pienet jullet ja fabolat sai uutenakin kaatumaan vaikka kotijärvellå jos tarpeeksi mokaili ja nyt parin-kolmenkymmenen vuoden ikä näkyy rakenteiden vahvuudessa. Mukavuudet kuin teltassa. On varmaan jokin syy miksi noita ei vesillä nöe.
Katso nettiveneestä semmonen ku Phobos. Siinähän se olis.
Joe 17 menee kysyjän speksiin .
Tyvex taisi olla yksi kotimainen joskus noissa nostokölisissä, on niitä näkynyt vielä nettiveneessä silloin tällöin.
Tossahan noi äärilaidat - phobos vaatii kunnon nelivetoauton aisan päähän ja maksaa henkilöauton verran ja joe 17 on kiva, halpa, ei uutenakaan mikään kelivene, nyt 40 v päästä useimmissa on kääntököli jumissa tai kiintoköli asennettu.
Beneteaulla on First 21.7, 25.7 (260) ja 27.7 ainakin löytynyt nostokölillä.
Kaikilla voi retkeillä, pienimpään mahtuu neljä nukkumaan, ei pelkää kovempaakaan keliä, on helppo käsitellä yksinkin, maston nostaa kahteen ukkoon ilman nosturia ja vetää maasturilla tai pakulla minne vain. Köli alhaalla syväys 1.8m, köli ylhäällä 0,6m.
260:ssä nukkuu mukavasti viisi, keulapunkassa 2 1, toisen kajuutan sohvan saa parivuoteeksi, eli tarvittaessa kuusi.
Köli veivataan vinssin kammella kajuutan pöydässä olevasta tapista ylös ja alas pöydän jalassa olevalla mekanismilla pitkäkseen veneen alle.
First 27.7:ssä köli nousee pystysuoraan "hissillä" kajuuttaan sisään. Siinä on oikea ovellinen takakajuuttakin.
Erilliset veskit löytyvät 260/25.7 sekä 27.7 -malleista. Varaosia saa muutamassa päivässä Ajolanrannan kautta suoraan tehtaalta.
Kokemusta on noista kahdesta pienemmästä. Onhan muitakin malleja ja merkkejä.
Mutta noilla nyt ainakin retkeilee Suomen rannikolla, käy Tallinnassa, Riikassa ja Ruotsissa heittämällä. Käsittely on helppoa ja kun varaosia saa, ei tarvitse soveltaa.
Tottakai noita on muitakin. Mutta näistä nyt tiedän jotain :).
Tuossa taisi tulla aloittajalle hyvä kattaus!
Kyllä tämä saaristoon ja kivisille rannoille ja sjomalaiseen elintasoonn sopiva veneluokka on kadonnut aika lailla. Yksi syy on ehkä se että valmistus on pohjoismaissa päätttynyt ja siksi veneet ovat jollia tai valtameriveneitä. Ja toinen on ehkä se että kaikkinainen retkeily on vähentynyt. Kolmas syy on ehkä se että jengi oppii pienestämpitäen siihen että retkeillessäkin katotaan telkkaria valkoisella plyysisohvalla ilmasoidussa huoneessa. Säälittäväähän se on että isot valtamerijahdit ajaa aamuyöstä asti ehtiäksee samoihin pilttuisiiin paistamaan makkaraa ja saamaan maasähköä - valtamerijahdit jotka kyllä on toknen toistaan hienompia mutta tarkoitettu kovin toisenlaiseen käyttöön.
No kuule, jos mä olen johtaja, niin en kai mä missään folkkarissa könyä.
Avojollat näyttää olevan maailmalla suosittuja esim. https://www.youtube.com/channel/UCtzWwFEMaEVXejzRKgPjPNA . Illaksi puomiteltta pystyyn ja unta kupoliin. Itse tapaan nukkua maissa riippumatto/laavusysteemillä siellä missä puita on tarjolla.