https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagen-id-3-ohjelmisto-paivitettiin-mutta-lisaa-kaivataan/
Eli VW saa sössiä miten haluaa markkinoilla?
Eli VW saa sössiä miten haluaa markkinoilla?
volkswagen-id-3-ohjelmisto-paivitettiin-mutta-lisaa-kaivataan/
Anonyymi
28195
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
miksi siis pitää ostaa täydellä hinnalla keskeneräinen auto?
Ei tarvi ostaa vikaista volkkaria mistään hinnasta.
Onhan se hyvä kun autoon tulee lisää ominaisuuksia joita ei ole edes luvattu.
Teslakin päivittää autoja kokoajan lennosta. Kaikkia uusia autoja päivitetään ensimmäisten huoltojen yhteydessä, se on nykyaikaa. PC:n ja puhelimien ohjelmistoja päivitetään yhtenään jne....
Uudet sähköautot on tietokoneita myös.
onpa sulla positiivinen asenne
Mie ostan toyotan ja valmiina
sillöä on tuotekehitystä kohta 30 vuotta e saralla ja myös vety
Toyotaa päivitetään sadoilla liikenneturvallisuutta vaarantavien vikojen takaisinkutsuilla jos vain omistajat käyttäisivät autojaan merkkihuollossa. Useimmat eivät käytä ja takaisinkutsut jäävät suorittamatta, eikä maahantuoja pakota sanktioilla takaisikutsuille, toisin kuin Volkswagen teki dieselgaten takia ja kaikki autot tuli päivitettyä alle 2 vuodessa.
https://recall.trafi.fi/#vclass=Henkilöauto&mark=Toyota&model=
https://recall.trafi.fi/?q=ea189#vclass=&mark=&model=
"Mie ostan toyotan ja valmiina"
Aivan samalla tavalla Toyitan ohjelmia päivitetäään jatkuvasti. Käyttäjä ei sitä näe koska
päivitykset tehdään huolloissa. Tässä ohje miten Toyotan ohjelmistopäivityksen voi tehdä itse.
https://www.youtube.com/watch?v=9K8r0ANumh8
Ja Toyotalla on paljon vakavampia ongelmia softassa kuin VW:n viihdejärjestelmän ongelmat.
Tässä esimerkki TM testistä:"Toyotan aeb-järjestelmän toiminta vaihtelee eniten. Heti onnistuneen jarrutuksen jälkeen seuraavalla kerralla vain hieman eri nopeudella tuloksena oli useamman kerran osuma ilman minkäänlaista varoitusta. Suurin nopeus, jossa saimme Toyotan aeb:n toimimaan ilman osumaa esteeseen, oli 40 km/h.
Koe uusittiin ja auton toimivuus tarkastettiin vielä maahantuojan ja valmistajan toimesta, eikä mitään vikaa löytynyt."
Samoin RAVin törmäilyt väistökokeissa vaativat ohjelmistopäivityksiä ajonhallintaan. Tojolla on paljon mokia nimenomaan turvallisuuteen liittyvissä softissa.
ID.3:n ongelmat olivat lähinnä Infotainmentiin liittyviä ärsyttäviä mutta auton toimintaan vaikuttamattomia virheitä.
https://www.ksml.fi/teemat/3196332
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/euroopan-unioni-volkswagen-rikkoi-saantoja-dieselskandaalissa-moottorin-suojelu-ei-riittava-peruste-paastoille/
meille tulee kotiin ihan eri uutiset? Oletko VWskoda myyjä kun väität puutaheinää?
Tuo ei ole mikään eri uutinen kun katsoo päästöhuijausohjelmiston poistopäivityksen Trafin tietokannasta. Linkki yllä.
Homma hoitui jokaisen auton osalta alle kahdessa vuodessa. Toyota ei ole saanut hengenvaarallisten vikojen korjauksia tehtyä vieläkään, vaikka aikaa on vierähtänyt vuosikausia. Kyse on vastuullisuudesta. Volkswagen pakotti korjauksiin, Toyota ei välitä edes muistuttaa asiakkaitaan asiasta.
"Maailman paras auto"
Khihihihihihihiiii!!!!! 🤣🤣🤣
Taas vanhoja lauluja. Nuo päivityshommat ovat jo kunnossa.
Juu. Onhan tuo jo päivän vanha uutinen. VW fanaatikkojen mukaanhan se on jo vanha uutinen, eli keikki ongelmat on jo korjattu, eikä uusia enää ole!! 🤣😂😅
Tuossa eilisessä uutisessa kerrottiin että alun ongelmat on fiksattu.
Ongelmat ovat vanha uutinen. Se että ne on fiksattu on tuore uutinen.
Ja ohjelmia fiksataan mahdollisesti koko auton elinkaaran ajan, kuten tietokonepohjaisissa laitteissa usein tehdään. Ne on parannuksia entiseen toimivaan, bugien takia, tietomurtojen takia, jne....
Nyt vaan on kyseessä nykyaikaiset autot joissa on entistä enemmän ohjelmia ohjaamassa toimintoja, onko vaikea asia ymmärtää.
Sinulle puolestaan on ilmeisen vaikeaa ymmärtää lukemaasi sisältöä, kun jutussakin sanottiin päivänselvästi, että VW toi sähkärinsä keskeneräisenä markkinoille välttääkseen rankat päästömaksut. Onko vaikea asia ymmärtää?
Niin toi softan keskeneräisyys on hyvin selkeästi kerrottu juttu jo viime kesänä. VW itse sanoi niin.
Kaikille ennakkotilaajille annettiin valinnanmahdollisuus saada ilmainen liisari ekana toimituspäivänä tai ottaa heti auto jossa oli softakehitys kesken.
Luulitko että tuo olisi jotenkin uutinen nyt melkein vuosi myöhemmin? Seuraa aikaasi.
No miksi siitä moottori lehti kirjoittaa ihan eri sävyyn, kuin sinä? Kerroppa se. Sehän on kuitenkin saksalaisauto myönteinen lehti joka tapauksessa. Seuraa siis sinäkin aikaasi, äläkä ole siitä jäljessä, ja sen takia kirjoittele tänne typeryyksiäsi.
"No miksi siitä moottori lehti kirjoittaa ihan eri sävyyn,"
Olen insinööri, vain faktat kiinnostavat. Meillä vaimo hoitaa sävyjen tulkitsemisen.
No selvisipä se syy viimeinkin.....
"No selvisipä se syy viimeinkin....."
Jep. Vauva.fi palstalla sulle on paljon seuraa jos haluat jutella sävyistä.
Jossain vaiheessa näin TV:stä mainoksen, jossa kehuttiin insinöörejä siitä, että he keksivät kaiken mahdollisen, ja siitä heitä pitäisi muka ylistää, mutta ei kuitenkaan siitä, että keksisivät kaiken myös VALMIIKSI, eikä puolittaiseksi, jota sitten jälkeen päin yritetään päivittää, ja usein huonolla menestyksellä!
Jumala teki maailman valmiiksi seitsemässä päivässä.
Me kuolevaiset emme ole koskaan tehneet mitään sellaista jota ei olisi voinut kehittää edelleen.
Tuo on sinun tulkintasi aiheesta, Omalta kohdaltani voin kertoa sen, että kaikki on pelannut kuin ajatus autoissa, kunhan vain osaa valita sen toimivan tuotteen. Ei siinä sen kummempaa jumalaa tarvita....
Voin lyödä aika isosta summasta vetoa että autoosi on jo päivitetty softaa tehtaalta valmistumisen jälkeen ja siihen päivitetään tästä eteeenpäinkin softaa koko sen eliniän ajan. Lisäksi sen tilalle kehitetään kokonaan uusi ja parempi automalli ennenkuin viisi vuotta kuluu tästä päivästä.
Lyö minun puolestani vetoa vaan ihan vapaasti. Ainoa "softa" joka autossani on edes päivitettävissä, on tuolla viihdepuolella, ja senkin voi tehdä ihan omalla android puhelimellani, joten ei sitä senkään takia minnekkään tarvitse erikseen kiikuttaa.
Vanhat katiskat ovat oma maailmansa. Niissä riittää rassattavaa niin paljon ettei ole kiinnostanut enää 90-luvun jälkeen. On parempaakin tekemistä kuin rassata autoa.
Voidaan vain toivoa ettei sössisi kovin pahasti niih.
sutta kuten Sipilän puheissa
Hyvääkin voi parantaa päivityksillä ja siitähän tässä on kyse, käykö kateeksi Tero?