volkswagen-id-3-ohjelmisto-paivitettiin-mutta-lisaa-kaivataan/

Ei tarvi ostaa vikaista volkkaria mistään hinnasta.

onpa sulla positiivinen asenne

Mie ostan toyotan ja valmiina

sillöä on tuotekehitystä kohta 30 vuotta e saralla ja myös vety

Anonyymi kirjoitti:

onpa sulla positiivinen asenne

Mie ostan toyotan ja valmiina

sillöä on tuotekehitystä kohta 30 vuotta e saralla ja myös vety

Toyotaa päivitetään sadoilla liikenneturvallisuutta vaarantavien vikojen takaisinkutsuilla jos vain omistajat käyttäisivät autojaan merkkihuollossa. Useimmat eivät käytä ja takaisinkutsut jäävät suorittamatta, eikä maahantuoja pakota sanktioilla takaisikutsuille, toisin kuin Volkswagen teki dieselgaten takia ja kaikki autot tuli päivitettyä alle 2 vuodessa.
https://recall.trafi.fi/#vclass=Henkilöauto&mark=Toyota&model=
https://recall.trafi.fi/?q=ea189#vclass=&mark=&model=

Anonyymi kirjoitti:

onpa sulla positiivinen asenne

Mie ostan toyotan ja valmiina

sillöä on tuotekehitystä kohta 30 vuotta e saralla ja myös vety

"Mie ostan toyotan ja valmiina"

Aivan samalla tavalla Toyitan ohjelmia päivitetäään jatkuvasti. Käyttäjä ei sitä näe koska
päivitykset tehdään huolloissa. Tässä ohje miten Toyotan ohjelmistopäivityksen voi tehdä itse.

https://www.youtube.com/watch?v=9K8r0ANumh8

Ja Toyotalla on paljon vakavampia ongelmia softassa kuin VW:n viihdejärjestelmän ongelmat.
Tässä esimerkki TM testistä:"Toyotan aeb-järjestelmän toiminta vaihtelee eniten. Heti onnistuneen jarrutuksen jälkeen seuraavalla kerralla vain hieman eri nopeudella tuloksena oli useamman kerran osuma ilman minkäänlaista varoitusta. Suurin nopeus, jossa saimme Toyotan aeb:n toimimaan ilman osumaa esteeseen, oli 40 km/h.
Koe uusittiin ja auton toimivuus tarkastettiin vielä maahantuojan ja valmistajan toimesta, eikä mitään vikaa löytynyt."

Samoin RAVin törmäilyt väistökokeissa vaativat ohjelmistopäivityksiä ajonhallintaan. Tojolla on paljon mokia nimenomaan turvallisuuteen liittyvissä softissa.
ID.3:n ongelmat olivat lähinnä Infotainmentiin liittyviä ärsyttäviä mutta auton toimintaan vaikuttamattomia virheitä.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotaa päivitetään sadoilla liikenneturvallisuutta vaarantavien vikojen takaisinkutsuilla jos vain omistajat käyttäisivät autojaan merkkihuollossa. Useimmat eivät käytä ja takaisinkutsut jäävät suorittamatta, eikä maahantuoja pakota sanktioilla takaisikutsuille, toisin kuin Volkswagen teki dieselgaten takia ja kaikki autot tuli päivitettyä alle 2 vuodessa.
https://recall.trafi.fi/#vclass=Henkilöauto&mark=Toyota&model=
https://recall.trafi.fi/?q=ea189#vclass=&mark=&model=

Lue lisää

https://www.ksml.fi/teemat/3196332

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/euroopan-unioni-volkswagen-rikkoi-saantoja-dieselskandaalissa-moottorin-suojelu-ei-riittava-peruste-paastoille/

meille tulee kotiin ihan eri uutiset? Oletko VWskoda myyjä kun väität puutaheinää?

Anonyymi kirjoitti:

https://www.ksml.fi/teemat/3196332

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/euroopan-unioni-volkswagen-rikkoi-saantoja-dieselskandaalissa-moottorin-suojelu-ei-riittava-peruste-paastoille/

meille tulee kotiin ihan eri uutiset? Oletko VWskoda myyjä kun väität puutaheinää?

Lue lisää

Tuo ei ole mikään eri uutinen kun katsoo päästöhuijausohjelmiston poistopäivityksen Trafin tietokannasta. Linkki yllä.
Homma hoitui jokaisen auton osalta alle kahdessa vuodessa. Toyota ei ole saanut hengenvaarallisten vikojen korjauksia tehtyä vieläkään, vaikka aikaa on vierähtänyt vuosikausia. Kyse on vastuullisuudesta. Volkswagen pakotti korjauksiin, Toyota ei välitä edes muistuttaa asiakkaitaan asiasta.

Juu. Onhan tuo jo päivän vanha uutinen. VW fanaatikkojen mukaanhan se on jo vanha uutinen, eli keikki ongelmat on jo korjattu, eikä uusia enää ole!! 🤣😂😅

Anonyymi kirjoitti:

Juu. Onhan tuo jo päivän vanha uutinen. VW fanaatikkojen mukaanhan se on jo vanha uutinen, eli keikki ongelmat on jo korjattu, eikä uusia enää ole!! 🤣😂😅

Tuossa eilisessä uutisessa kerrottiin että alun ongelmat on fiksattu.
Ongelmat ovat vanha uutinen. Se että ne on fiksattu on tuore uutinen.

Anonyymi kirjoitti:

Tuossa eilisessä uutisessa kerrottiin että alun ongelmat on fiksattu.
Ongelmat ovat vanha uutinen. Se että ne on fiksattu on tuore uutinen.

Ja ohjelmia fiksataan mahdollisesti koko auton elinkaaran ajan, kuten tietokonepohjaisissa laitteissa usein tehdään. Ne on parannuksia entiseen toimivaan, bugien takia, tietomurtojen takia, jne....
Nyt vaan on kyseessä nykyaikaiset autot joissa on entistä enemmän ohjelmia ohjaamassa toimintoja, onko vaikea asia ymmärtää.

Anonyymi kirjoitti:

Ja ohjelmia fiksataan mahdollisesti koko auton elinkaaran ajan, kuten tietokonepohjaisissa laitteissa usein tehdään. Ne on parannuksia entiseen toimivaan, bugien takia, tietomurtojen takia, jne....
Nyt vaan on kyseessä nykyaikaiset autot joissa on entistä enemmän ohjelmia ohjaamassa toimintoja, onko vaikea asia ymmärtää.

Lue lisää

Sinulle puolestaan on ilmeisen vaikeaa ymmärtää lukemaasi sisältöä, kun jutussakin sanottiin päivänselvästi, että VW toi sähkärinsä keskeneräisenä markkinoille välttääkseen rankat päästömaksut. Onko vaikea asia ymmärtää?

Anonyymi kirjoitti:

Sinulle puolestaan on ilmeisen vaikeaa ymmärtää lukemaasi sisältöä, kun jutussakin sanottiin päivänselvästi, että VW toi sähkärinsä keskeneräisenä markkinoille välttääkseen rankat päästömaksut. Onko vaikea asia ymmärtää?

Lue lisää

Niin toi softan keskeneräisyys on hyvin selkeästi kerrottu juttu jo viime kesänä. VW itse sanoi niin.
Kaikille ennakkotilaajille annettiin valinnanmahdollisuus saada ilmainen liisari ekana toimituspäivänä tai ottaa heti auto jossa oli softakehitys kesken.

Luulitko että tuo olisi jotenkin uutinen nyt melkein vuosi myöhemmin? Seuraa aikaasi.

Anonyymi kirjoitti:

Niin toi softan keskeneräisyys on hyvin selkeästi kerrottu juttu jo viime kesänä. VW itse sanoi niin.
Kaikille ennakkotilaajille annettiin valinnanmahdollisuus saada ilmainen liisari ekana toimituspäivänä tai ottaa heti auto jossa oli softakehitys kesken.

Luulitko että tuo olisi jotenkin uutinen nyt melkein vuosi myöhemmin? Seuraa aikaasi.

Lue lisää

No miksi siitä moottori lehti kirjoittaa ihan eri sävyyn, kuin sinä? Kerroppa se. Sehän on kuitenkin saksalaisauto myönteinen lehti joka tapauksessa. Seuraa siis sinäkin aikaasi, äläkä ole siitä jäljessä, ja sen takia kirjoittele tänne typeryyksiäsi.

Anonyymi kirjoitti:

No miksi siitä moottori lehti kirjoittaa ihan eri sävyyn, kuin sinä? Kerroppa se. Sehän on kuitenkin saksalaisauto myönteinen lehti joka tapauksessa. Seuraa siis sinäkin aikaasi, äläkä ole siitä jäljessä, ja sen takia kirjoittele tänne typeryyksiäsi.

Lue lisää

"No miksi siitä moottori lehti kirjoittaa ihan eri sävyyn,"

Olen insinööri, vain faktat kiinnostavat. Meillä vaimo hoitaa sävyjen tulkitsemisen.

Anonyymi kirjoitti:

"No miksi siitä moottori lehti kirjoittaa ihan eri sävyyn,"

Olen insinööri, vain faktat kiinnostavat. Meillä vaimo hoitaa sävyjen tulkitsemisen.

No selvisipä se syy viimeinkin.....

Anonyymi kirjoitti:

No selvisipä se syy viimeinkin.....

"No selvisipä se syy viimeinkin....."

Jep. Vauva.fi palstalla sulle on paljon seuraa jos haluat jutella sävyistä.

Anonyymi kirjoitti:

"No selvisipä se syy viimeinkin....."

Jep. Vauva.fi palstalla sulle on paljon seuraa jos haluat jutella sävyistä.

Jossain vaiheessa näin TV:stä mainoksen, jossa kehuttiin insinöörejä siitä, että he keksivät kaiken mahdollisen, ja siitä heitä pitäisi muka ylistää, mutta ei kuitenkaan siitä, että keksisivät kaiken myös VALMIIKSI, eikä puolittaiseksi, jota sitten jälkeen päin yritetään päivittää, ja usein huonolla menestyksellä!

Anonyymi kirjoitti:

Jossain vaiheessa näin TV:stä mainoksen, jossa kehuttiin insinöörejä siitä, että he keksivät kaiken mahdollisen, ja siitä heitä pitäisi muka ylistää, mutta ei kuitenkaan siitä, että keksisivät kaiken myös VALMIIKSI, eikä puolittaiseksi, jota sitten jälkeen päin yritetään päivittää, ja usein huonolla menestyksellä!

Lue lisää

Jumala teki maailman valmiiksi seitsemässä päivässä.
Me kuolevaiset emme ole koskaan tehneet mitään sellaista jota ei olisi voinut kehittää edelleen.

Anonyymi kirjoitti:

Jumala teki maailman valmiiksi seitsemässä päivässä.
Me kuolevaiset emme ole koskaan tehneet mitään sellaista jota ei olisi voinut kehittää edelleen.

Tuo on sinun tulkintasi aiheesta, Omalta kohdaltani voin kertoa sen, että kaikki on pelannut kuin ajatus autoissa, kunhan vain osaa valita sen toimivan tuotteen. Ei siinä sen kummempaa jumalaa tarvita....

Anonyymi kirjoitti:

Tuo on sinun tulkintasi aiheesta, Omalta kohdaltani voin kertoa sen, että kaikki on pelannut kuin ajatus autoissa, kunhan vain osaa valita sen toimivan tuotteen. Ei siinä sen kummempaa jumalaa tarvita....

Lue lisää

Voin lyödä aika isosta summasta vetoa että autoosi on jo päivitetty softaa tehtaalta valmistumisen jälkeen ja siihen päivitetään tästä eteeenpäinkin softaa koko sen eliniän ajan. Lisäksi sen tilalle kehitetään kokonaan uusi ja parempi automalli ennenkuin viisi vuotta kuluu tästä päivästä.

Anonyymi kirjoitti:

Voin lyödä aika isosta summasta vetoa että autoosi on jo päivitetty softaa tehtaalta valmistumisen jälkeen ja siihen päivitetään tästä eteeenpäinkin softaa koko sen eliniän ajan. Lisäksi sen tilalle kehitetään kokonaan uusi ja parempi automalli ennenkuin viisi vuotta kuluu tästä päivästä.

Lue lisää

Lyö minun puolestani vetoa vaan ihan vapaasti. Ainoa "softa" joka autossani on edes päivitettävissä, on tuolla viihdepuolella, ja senkin voi tehdä ihan omalla android puhelimellani, joten ei sitä senkään takia minnekkään tarvitse erikseen kiikuttaa.

Anonyymi kirjoitti:

Lyö minun puolestani vetoa vaan ihan vapaasti. Ainoa "softa" joka autossani on edes päivitettävissä, on tuolla viihdepuolella, ja senkin voi tehdä ihan omalla android puhelimellani, joten ei sitä senkään takia minnekkään tarvitse erikseen kiikuttaa.

Lue lisää

Vanhat katiskat ovat oma maailmansa. Niissä riittää rassattavaa niin paljon ettei ole kiinnostanut enää 90-luvun jälkeen. On parempaakin tekemistä kuin rassata autoa.