Ankaroliina

Täältä ääni erilliselle köydelle.

Se liina on todella paskamainen kerätä siihen kelalle nopeasti, varsinkin märkänä. Eihän se siihen nätisti mene, vaan on kierteellä jne.

No, liikkeelle pitäisi päästä eikä liinaa voi jättää potkurin tielle.
No keräät sen liinan sitloodan pohjalle ja sitten pitäisikin jo nostaa purjeita, mutta sähläät sen tuhannen solmussa olevan saatanan liinan kanssa.....

Tavallinen, sopivan paksuinen köysi on huomattavasti helpompi ja nopeampi käyttää. Sen keräämiseen ei montaa sekuntia mene ja sen vyyhteää nopeasti vaikka sen ensin sitloodan pohjalle joutuisikin heittämään.

Liina on aina jotenkin korkkiruuvilla ja lipsahdettuaan kelalta kerran sinne väliin, härdelli on täydellinen.
Köysikela voisi toimia, jos siinä olisi automaattinen sisäänkelausmekanismi.
Vaan kun ei ole.

Perseestä kaikki liinakelat.

Anonyymi kirjoitti:

Täältä ääni erilliselle köydelle.

Se liina on todella paskamainen kerätä siihen kelalle nopeasti, varsinkin märkänä. Eihän se siihen nätisti mene, vaan on kierteellä jne.

No, liikkeelle pitäisi päästä eikä liinaa voi jättää potkurin tielle.
No keräät sen liinan sitloodan pohjalle ja sitten pitäisikin jo nostaa purjeita, mutta sähläät sen tuhannen solmussa olevan saatanan liinan kanssa.....

Tavallinen, sopivan paksuinen köysi on huomattavasti helpompi ja nopeampi käyttää. Sen keräämiseen ei montaa sekuntia mene ja sen vyyhteää nopeasti vaikka sen ensin sitloodan pohjalle joutuisikin heittämään.

Liina on aina jotenkin korkkiruuvilla ja lipsahdettuaan kelalta kerran sinne väliin, härdelli on täydellinen.
Köysikela voisi toimia, jos siinä olisi automaattinen sisäänkelausmekanismi.
Vaan kun ei ole.

Perseestä kaikki liinakelat.

Lue lisää

Kaikki on perseestä kun ei osaa käyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki on perseestä kun ei osaa käyttää.

Kerropa, miten sinä käytät liinakelaa?

Anonyymi kirjoitti:

Kerropa, miten sinä käytät liinakelaa?

Helppoa kuin heinänteko. Kela on perässä kiinni ankkuriboksin kannen sisäpuolella. Luukku aukiasentoon kumilenkillä (veneestä riippuen) takaknaappiin tai varvaslistaan kiinni niin kela on pystyssä veneen suuntaisena. Liinan päässä on varmennettu pikahaka johon tilanteen mukaan kiinnitän poijuhaan tai reilun kymmenmetrisen lyijyköyden jonka päässä on ankkuri. Poijuun tultaessa vedän muutaman metrin löysää kelalta ennen kiinnittymistä poijuun ja liinakela hoitaa loput kunnes on aika kiinnittää liina knaapiin. Ankkuroitaessa syötän lyijyköyttä ja liinaa kunnes jatkos on veneen rungon ohi. Poijukiinnityksessä pyöräytän liinan kierteelle niin se ei ulvo tuulessa. Samanlainen setti kahdessa moottoriveneessä, toisessa Ankarolina styyran puolella ja toisessa Nawa paaran puolella. Purkkarissa Ankarolina paaran penkin kannen alla samalla periaatteella mutta lyhyellä kettinginpätkällä ankkuriin. Kaikki toimii eikä liina helpolla mahdu taitettuna ohjurin läpi kelalle, mutta Nawan liina vaikuttaa tukevammalta ja Ankarolinoilla on sellainen maine, että pienestä reunan nirhaumasta menee poikki - mutta omalle kohdalle ei ole nirhaumia sattunut, kesti toilailevan purjeveneen suorittaman yliajon ja jälkiselvittelyt kun poijuun kiinnitetty liina oli toilailevan veneen kölin ja peräsimen välissä. Nawan kelassa saa myös säädettyä kitkaa jolla liina juoksee kelalta, plussaa siitäkin. Lisäkitkaa varten juoksutan Ankarolinan lähimmän knaapin perän puolelta ja vastakkaisen knaapin keulan puolelta. Sisään kelattaessa juoksutan liinan knaapin kautta niin se kelautuu nätisti kelalle. Hoituu yksinkin, mutta näppärämmin avustajan toimesta kun itse ajaa moottorilla poijulle/ankkurille. Edellisessä purkkarissa oli MH-metallin liinakela poikittain peräkaiteessa ja suoraan kiinni aidossa Brucessa. Ei suurempia ongelmia silläkään, mutta pakko oli aina juoksuttaa knaapin kautta ja UV:lle altis säilytyspaikka. Liina oli punottu sellaiseksi, että nirhaumasta purkautuisi vain puoliväliin (ei käytännön kokemusta) ja vetolujuudeltaan reippaasti ylimitoitettu veneeseen nähden. Vara-ankkurissa on köysi, enkä ole yli kymmeneen vuoteen käyttänyt.

Anonyymi kirjoitti:

Helppoa kuin heinänteko. Kela on perässä kiinni ankkuriboksin kannen sisäpuolella. Luukku aukiasentoon kumilenkillä (veneestä riippuen) takaknaappiin tai varvaslistaan kiinni niin kela on pystyssä veneen suuntaisena. Liinan päässä on varmennettu pikahaka johon tilanteen mukaan kiinnitän poijuhaan tai reilun kymmenmetrisen lyijyköyden jonka päässä on ankkuri. Poijuun tultaessa vedän muutaman metrin löysää kelalta ennen kiinnittymistä poijuun ja liinakela hoitaa loput kunnes on aika kiinnittää liina knaapiin. Ankkuroitaessa syötän lyijyköyttä ja liinaa kunnes jatkos on veneen rungon ohi. Poijukiinnityksessä pyöräytän liinan kierteelle niin se ei ulvo tuulessa. Samanlainen setti kahdessa moottoriveneessä, toisessa Ankarolina styyran puolella ja toisessa Nawa paaran puolella. Purkkarissa Ankarolina paaran penkin kannen alla samalla periaatteella mutta lyhyellä kettinginpätkällä ankkuriin. Kaikki toimii eikä liina helpolla mahdu taitettuna ohjurin läpi kelalle, mutta Nawan liina vaikuttaa tukevammalta ja Ankarolinoilla on sellainen maine, että pienestä reunan nirhaumasta menee poikki - mutta omalle kohdalle ei ole nirhaumia sattunut, kesti toilailevan purjeveneen suorittaman yliajon ja jälkiselvittelyt kun poijuun kiinnitetty liina oli toilailevan veneen kölin ja peräsimen välissä. Nawan kelassa saa myös säädettyä kitkaa jolla liina juoksee kelalta, plussaa siitäkin. Lisäkitkaa varten juoksutan Ankarolinan lähimmän knaapin perän puolelta ja vastakkaisen knaapin keulan puolelta. Sisään kelattaessa juoksutan liinan knaapin kautta niin se kelautuu nätisti kelalle. Hoituu yksinkin, mutta näppärämmin avustajan toimesta kun itse ajaa moottorilla poijulle/ankkurille. Edellisessä purkkarissa oli MH-metallin liinakela poikittain peräkaiteessa ja suoraan kiinni aidossa Brucessa. Ei suurempia ongelmia silläkään, mutta pakko oli aina juoksuttaa knaapin kautta ja UV:lle altis säilytyspaikka. Liina oli punottu sellaiseksi, että nirhaumasta purkautuisi vain puoliväliin (ei käytännön kokemusta) ja vetolujuudeltaan reippaasti ylimitoitettu veneeseen nähden. Vara-ankkurissa on köysi, enkä ole yli kymmeneen vuoteen käyttänyt.

Lue lisää

Niin, ja kotisatamassa on omaan poijuun mitoitettu köysi.