Mikä bmw kannattaisi ostaa

Toi on niin totta. Ainakin pitäisi kysyä ostajaehdokkaalta ensin että paljonko on rahaa laittaa kuukaudessa siihen.

Löytyykö 800 euroa/kk autoon? Saisihan tolla rahalla paljon muutakin elämään.

Anonyymi kirjoitti:

Toi on niin totta. Ainakin pitäisi kysyä ostajaehdokkaalta ensin että paljonko on rahaa laittaa kuukaudessa siihen.

Löytyykö 800 euroa/kk autoon? Saisihan tolla rahalla paljon muutakin elämään.

Lue lisää

Nuorimies ajaa innoissaan 30tkm vuodessa, mitä se lysti sitten maksaa:

-polttoaine 4800 euroa
-arvonalennus 2000 euroa
-vakuutus 500 euroa
-käyttömaksu 500 euroa
-renkaat 800 euroa
-korjaukset 1000 euroa (voi olla rankasti alakanttiin)

Lopputulos: 800 euroa / kk, 9600 euroa vuodessa.

Jos asunto on ostettuna ja rahaa tuntuu tulevan joka reijästä niin paljon ettei tiedä mihin sen laittaisi, voi harkita BMW:n ostoa ja sekin pienemmällä moottorilla.

Ei ne naiset tiedä, eikä niitä kiinnosta että mikä moottori siellä pellin alla on, ja kavereihin jos pitää vaikutus tehdä hintaan 800 euroa / kk niin sanoisin että aika hintavia kavereita.

Järjen sana henkilöltä joka teki itse tuon virheen 33 vuotta sitten. Tietysti jokaisen on tehtävä omat virheensä elämässä, mutta jos edes jotain pahimpia virheitä voisi välttää.

Anonyymi kirjoitti:

Nuorimies ajaa innoissaan 30tkm vuodessa, mitä se lysti sitten maksaa:

-polttoaine 4800 euroa
-arvonalennus 2000 euroa
-vakuutus 500 euroa
-käyttömaksu 500 euroa
-renkaat 800 euroa
-korjaukset 1000 euroa (voi olla rankasti alakanttiin)

Lopputulos: 800 euroa / kk, 9600 euroa vuodessa.

Jos asunto on ostettuna ja rahaa tuntuu tulevan joka reijästä niin paljon ettei tiedä mihin sen laittaisi, voi harkita BMW:n ostoa ja sekin pienemmällä moottorilla.

Ei ne naiset tiedä, eikä niitä kiinnosta että mikä moottori siellä pellin alla on, ja kavereihin jos pitää vaikutus tehdä hintaan 800 euroa / kk niin sanoisin että aika hintavia kavereita.

Järjen sana henkilöltä joka teki itse tuon virheen 33 vuotta sitten. Tietysti jokaisen on tehtävä omat virheensä elämässä, mutta jos edes jotain pahimpia virheitä voisi välttää.

Lue lisää

Mikä tämä 3 litran mystinen huonous on...miksei kestäisi?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä tämä 3 litran mystinen huonous on...miksei kestäisi?

Olet ainoa joka puhuu tässä ketjussa kestävyydestä.

Anonyymi kirjoitti:

Olet ainoa joka puhuu tässä ketjussa kestävyydestä.

No mikä se huonous on sitten, herra näsäviisas?

Anonyymi kirjoitti:

No mikä se huonous on sitten, herra näsäviisas?

Et varmaan multa kysynyt mutta vastaan kuitenkin.

Sen ylläpitäminen on kallista. Sellaisen ostamisessa ei ole sen vuoksi mitään järkeä.

Jos on varaa ostaa se 300tkm poljettu vanha bemari "isolla" koneella niin siinä lompakko laulaa.

Onhan sen joku tuossa sullekin jo kertonut mutta et näemmä ymmärtänyt.

mutta takaveto, sporttinen olemus, tahtoo tahtoo

Hankin syksyllä -04 mallin ,250 tkm mittarissa. Varsinaista pakollista remppaa ei ole ollut. -Vaihdoin termarin , jätti alilämpöiseksi n.80 C. nyt n. 92 C.
- Automaatin osavaihdon n. 4 litraa tein, ja kohta toisen kerran.
- Moniurahihna kiristimen ja ohjarirullan kera.

Anonyymi kirjoitti:

Hankin syksyllä -04 mallin ,250 tkm mittarissa. Varsinaista pakollista remppaa ei ole ollut. -Vaihdoin termarin , jätti alilämpöiseksi n.80 C. nyt n. 92 C.
- Automaatin osavaihdon n. 4 litraa tein, ja kohta toisen kerran.
- Moniurahihna kiristimen ja ohjarirullan kera.

Lue lisää

Niinno, joku pitäisi kolmea korjausta puoleen vuoteen jo kohtuullisen isona määränä.

Jotakin ropausta kesimäärin 2kk välein.

Bemulla saa naista paremmin.

250 hv ei riitä enää mihinkään nykyisin kukkotappeluissa, eikun liikennevalokiihdytyksissä

500hv niin alkaa pärjäämään

M5 on sun auto

Minullekin kiihdyttely oli tärkeää, olin tosin silloin 20 vuotias. Kun olin muutaman vuoden vanhempi, oli elämässä ihan eri arvomaailma.

Osta mikä tahansa BMW ,jos kuvittelet, että se muka kannattaa.

Anonyymi kirjoitti:

Osta mikä tahansa BMW ,jos kuvittelet, että se muka kannattaa.

Olisihan aivan loistava juttu pystyä olemaan ilman autoa. Rahareikähän se on olipahan merkki mikä hyvänsä. Jossakin isomman kaupungin keskustassa kyllä pystyy jo elelemään
ilman omaa autoa, mutta hivenkin sivummassa jo tavattoman hankalaa.

Mutta joo, Bemarin halusin ja sellaisen hommasin. Vuosikymmenten aikana tullut jo kaikenlaisia merkkejä kokeiltua,, yksi jäänyt mieleen surkeana, Austin Allegro -
eivätkä kaksitahti - Wartburgitkaan mitään kummoisia olleet.

Mutta eipä sellaista automerkkiä vielä ole kohdalle osunut etteikö joutuisi rahaa käyttämään.

Anonyymi kirjoitti:

Olisihan aivan loistava juttu pystyä olemaan ilman autoa. Rahareikähän se on olipahan merkki mikä hyvänsä. Jossakin isomman kaupungin keskustassa kyllä pystyy jo elelemään
ilman omaa autoa, mutta hivenkin sivummassa jo tavattoman hankalaa.

Mutta joo, Bemarin halusin ja sellaisen hommasin. Vuosikymmenten aikana tullut jo kaikenlaisia merkkejä kokeiltua,, yksi jäänyt mieleen surkeana, Austin Allegro -
eivätkä kaksitahti - Wartburgitkaan mitään kummoisia olleet.

Mutta eipä sellaista automerkkiä vielä ole kohdalle osunut etteikö joutuisi rahaa käyttämään.

Lue lisää

Myös ihan tuurissaan merkistä riippumatta, kuinka paljon vikoja tulee.
Itsellä nyk.bemarissa (E60LCI) 250tkm-->330tkm, ei yhtään korjauskuluja.
(kertaalleen kyllä vikaantui, korjaantui läppärillä)
Kaikki alustan osat, pl.iskarit/jouset, alkuperäiset käsittääkseni, jännä nähdä milloin alkavat antautua, toistaiseksi täysin hiljainen ja kolinaton.
Samaten varmasti jossain vaiheessa laturi/startti/turbo tulee tiensä päähän ihan väkisin.
Auton sisusta edelleen uudenveroisessa kunnossa.

Edellinen omistaja ajoi 100tkm-->250tkm välin, väitti ettei koskaan mitään vikaa.
Leimasta aina ekalla läpi, joskaan sehän ei kaikkea auton kunnosta kerro.