https://www.is.fi/autot/art-2000007962852.html
Ja puhuu asiaa japanilaisesta autonvalmistus kulttuurista.
"...Japanilaisen autonvalmistuksen heikkona kohtana hän pitää kulttuuriin pesiytynyttä byrokraattisuutta ja kankeutta. Se on aivan karmeaa. Jos jossain tuotannossa havaitaan ongelma, kukaan ei uskalla sitä korjata, jos isolta johtajalta ei ole saatu lupaa. Korealaiset ovat siinä suhteessa ketterämpiä ja niistä voi tulla iso riesa japanilaisille autonvalmistajille, Hietala ennustaa...."
Ja puhuu asiaa japanilaisesta autonvalmistus kulttuurista.
"...Japanilaisen autonvalmistuksen heikkona kohtana hän pitää kulttuuriin pesiytynyttä byrokraattisuutta ja kankeutta. Se on aivan karmeaa. Jos jossain tuotannossa havaitaan ongelma, kukaan ei uskalla sitä korjata, jos isolta johtajalta ei ole saatu lupaa. Korealaiset ovat siinä suhteessa ketterämpiä ja niistä voi tulla iso riesa japanilaisille autonvalmistajille, Hietala ennustaa...."
Vastaukset 10
Vanhimmat
Puhuu myös asiaa saksalaisista autoista.
"...Hietala pitää japanilaisista, vaikka saksalaiset osaavat tekniikan.
– Esimerkiksi polttoaineen ruiskutuksessa saksalaiset avasivat tietä..."
Enpä menisi saksalaisten tekniikka osaamisella niin kehumaan.....
https://www.is.fi/autot/art-2000007961308.html
Pappa oli harvinaisen oikeassa verratessaan nykyistä saastevouhotusta aatteelliseen uskontoon, millä ei ole järjen kanssa hirveästi tekemistä.
Hän on jo vanha ja hieman höperöitynyt vaari, ei kannata ihan kaikkea ottaa vakavasti mitä kirjoitetaan.
Tää on tällaista kun ikäihmiset muistelee viime vuosituhsnnen autoja. Silloin toyo sai luotettavuusetumatkan jonka se myöhemmin menetti. Mutta onhan eurooopalaiset aina olleet ajettavampia ja myös tyylikkäämpiä - jo 90- luvulla toyokuskeja pidettiin ankeina harmaavarpusina. Oikeastaan japsiautoilijatnolivat tyyppejämjoilla oli varaa vain itäautoon.
Samurai miekalla menee poikki kaikki romut sulattoon saa euroja tai jenejä
Noinhan se menee edelleen. Kaikki ongelmat kielletään viimeiseen saakka ja joskus tarvitaan jopa kuolemia ja useita että myöntävät jotain.
Takaisinkutsutkin tulevat pääsääntöisesti vasta kun viranomaiset pakottaa tai asettaa uhkasakot jne...
Aasialaiseen kulttuuriin kuuluu se ettei kasvojaan saa menettää ja siksi ikäviä asioita peitellään katkeraan loppuun asti ja lopuksi tehdään harakiri.
Tuon tyyppiset tojohönöt selittää Toyotien suuren määrän rekisterissä, mutta vähäiset ajetut keskimääräiset kilometrit. Yli 40 rekisterissä olevaa ajokuntoista autoa ja ajoja yhteensä 10000km/v.
Täysin hullua hommaa on rakastua romuihin!
Japanilaiset autonvalmistajat tekee huolellisesti passkaaa !
Aika monta Toyotaa tarvitaan vuotta kohden.