Kyselin joskus vuosi sitten miten saa nollattua vikamuistin abs jarruista. Valot siis vilkkui talvisäilytyksen (akun irroituksen) jälkeen ja ei saatu toimimaan edes virallisessa merkkiliikkeessä heidän diagnostiikkalaitteellaan...
Nyt toimii jarrut....
Kytketään satulan alta lyöytyvän kolmenapaisen vapaana olevan liittimen keskimmäiseen napaan johto, jonka toinen pää on rungossa. Seuraavaksi painetaan abs-nappulaa noin 10 sek. Sitten kytketään virta päälle (edelleen abs-nappula pohjassa ja johto kytkettynä). Pidetään virtaa päällä noin 20 sek ja katkaistaan virta, päästetään abs-nappula ja irroitetaan johto.
Näin toimimalla ainakin oma pyöräni alkoi toimia myös abs jarrujen osalta. En luonnollisesti takaa mitään.... Oma pyöräni on K100 RS 16v -91
En tiedä miksi näitä tietoja ei ole merkkikorjaamossa jos kerran toimii??? (nimim. turhaan 40 euroa maksanut...)
Nyt toimii jarrut....
Kytketään satulan alta lyöytyvän kolmenapaisen vapaana olevan liittimen keskimmäiseen napaan johto, jonka toinen pää on rungossa. Seuraavaksi painetaan abs-nappulaa noin 10 sek. Sitten kytketään virta päälle (edelleen abs-nappula pohjassa ja johto kytkettynä). Pidetään virtaa päällä noin 20 sek ja katkaistaan virta, päästetään abs-nappula ja irroitetaan johto.
Näin toimimalla ainakin oma pyöräni alkoi toimia myös abs jarrujen osalta. En luonnollisesti takaa mitään.... Oma pyöräni on K100 RS 16v -91
En tiedä miksi näitä tietoja ei ole merkkikorjaamossa jos kerran toimii??? (nimim. turhaan 40 euroa maksanut...)
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kun yli 20 vuotta sitten tuli BMW-autoihin huollontarpeen ilmaisimen led-valot niin useampi ingenjöör oli äimänkäkenä! Kun silloin näytin kaverilleni auton systeemiä ja sähkökaaviota, hän pääsi alta puolen minuutin perile systeemistä! Nollattiin huollonilmaisin ja sytytettiin viisi vihreätä valoa parilla johdon pätkällä! Kaveri on Hewlet Pacardin tietokone insinööri, ei siis minkäänlaista autopuolen koulutusta! Tuntuu siltä, että nykyaikana ei merkkiliikkeen miehetkään osaa ja ymmärrä muuta kuin lukea manuaalia ja tehdä hommia sen mukaan. Em. tapauksessa tuli ilmi kaverini osalta sähkö- ja tietotekniikan syvällisempi hallitseminen. Mistä näitä ammattilaisia saataisiin moottoripyöräalallekin?
nomittäin maksamalla heille enemmän palkkaa kuin it-nörteille, tosin näin myös "tavallisten" huoltopalvelujen hinnat nousisivat tasolle joka ylittäisi asiakkaan kipukynnyksen jolloin asiakas ei toisi pyörää huoltoon ja huolto ei saisi tuloja joilla maksaa palkkaa joten......
K 1200 lt-00 abs valot vilkkuu kuin joulukuusi ,mutta ei sammu. Yritin katsella penkin alta liitintä, mutta ei näkynyt kuten ei abs nappulaakaan ?
taitaa oll 00-LT:ssä integraali-ABS't. Ei varmaan ihan päde nuo 90-luvun alun ohjeet.
kokeileen mitään silloituksia ilman 100% tietoutta siitä mitä ollaan tekemässä, voi meinaan tulla kalliiks kun sieltä ABS-yksiköstä tulee savut ulos. Se nimittäin lakkaa silloin toimimasta kokonaan ja uusia savuja sinne ei enää pysty laittamaan.......
Mulla -01 LT 1200 ja akusta oli johdot irti ja nyt vilkkuu eikä sammu,löysitkö sinä konstin siihen vaivaan? Neuvosta kiitollinen
Meillä samaa vilkuttelee. Malli on k100rt ja vm-89. Voiskohan sen saada tuolla konstilla meidänkin pyörästä kuitattua?
Vai pitääkö mennä merkkikorjaamolle tuon ohjeen kanssa :-)?
Merkkikorjaamoilla ne nauraa noille ohjeille, mutta ei se mitään, konsti toimii kuitenkin. Eilen juuri nollasin, ties monennenko kerran oman bemuni häiriömuistin samalla konstilla (R 1100 RT -97)
Mulla R 1100 RT-00. Ei onnistunut tuolla konsti. Onko vinkkejä??
Lueskelin tuota sinun juttua ABS: valojen vilkkumusesta . Toin eilöen pyäräni vm -97 1100 RT :n huollosta ,ja valo ei vilkkunut , mutta tänään valo taas vilkkuu kuten viime kesänäkin , silloin se sammui välillä sai ajaa satojakin kilometrejä ja taas valo syttyi. Kerroppas suomen kielellä miten sait meskkivalon kuntoon. t. matti
Valot sammui, mutta toimiiko ABS?
Kymysyksiä
K 1200 GT -07 ABS merkkivalo palaa, jarrut toimii normaalisti. Miten saa kotikonsteilla vikakoodin nollattua?
Missä kohti se vikakoodin luku/nollauspaikka on pyörässä?
Kiitos etukäteen tiedoista!
Kyllä taitaa ola paras käyttää merkkihuollossa nollauttamassa vikamuisti.
Itse samoissa puuhissa: akku oli mennyt huonoon kuntoon talven aikana ja ei jaksanut K 1200 RS -03 startata. No ABS-valot rupes välkkyyn kuin aseman valot ja ei viitti kotikonstein ruveta kokeileen nollaamista. Tää nyt on niitä bemarismeja joista jokainen omistaja jossain vaiheessa saa kärsiä...