Vaihdoin 0W-40.set öljyt 0W-30sen (long life) tilalle huollossa niin öljyn kulutus loppui siihen paikkaan.
Tuossa huomaa miten liruja nuo Long life öljyt on. Sitä en tiedä sitten onko parempia mutta ei pysy kaikissa koneissa
Onko muilla LongLife autoissa samoja ongelmia?
Tuossa huomaa miten liruja nuo Long life öljyt on. Sitä en tiedä sitten onko parempia mutta ei pysy kaikissa koneissa
Onko muilla LongLife autoissa samoja ongelmia?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itse olen lisännyt long lifee 130-170tkm:n välillä n. 7-8 desiä ja huoltokäskyä odotellessa vaan mennään ????
Ei longlifeöljyt ole yhtään sen liirumpia kuin 0w40 öljytkään , ja paremminhan liirut yleensä voitelee kuin tervatökötit !
Ettei vaan ollut taas provo sarvikuonolta !
Sarvikuonot on vanhankansanmiehiä paskat housussa ! Ku on ennenkin vaihettu öljyt 10 tonnin välein ni vaihetaan vieläkin ! Sarvikuonot ei ymmärrä et kaikki kehittyy !
Sarvikuonot paskoo housuunsa vaikka siihen tuodaan pytty viereen koska ovat AINA ennekin paskoneet housuunsa !
Ja mikäköhän on nimitys sellaiselle henkilölle joka ajattelee että kun minulla ei vie auto öljyä niin kaikilla muillakaa ei auto voi viedä öljyä.
Eli jos minä tulen kuralle niin kaikki muutkin ihmiset menee kuralle?
En todellakaan ajatellut että kaikkien autot vie LongLife öljyä siten kuin minulla, tiedän kuitenkin että sellaisia tapauksia on ja informoin sellaisille että 0W-40 on vaihtoehto jos kulutus on liiallinen.
hoitavaan henkilökuntaan
vattu, että on todella tyhmän ihmisen kirjoitusta, pysy poissa täältä, jos todella olet noin täynnä itseäsi, kusipää!
saaarviiikuonoooooh
1,9tdi:ssä ainakin pysyy huoltoväli on vaidellut
47000-51000 km eikä ole tarvinnut öljyä lisätä
menee kyllä alarajaan.
Hmm.. jokainen auto on yksilö ja öljynkulutukset vaihtelevat. Öljy tiivistää sylinterin ja männän välisen tilan ja sieltä sitä myös kaapiutuu palotilaan, jolloin se palaa ja aiheuttaa kulutusta. Eri automerkeillä ja malleilla on normaalikulutuslukemat erilaiset riippuen koneen rakenteeesta jne.. Mikä kulutus on normaalia ja mikä ei. Öljynkulutuksen mittaus ei ole musta tuntuu asiaa vaan mittaukset tulisi tehdä valvotuissa olosuhteissa, puhtailla mittavälineillä ja tarkasti määritetyillä ajosuoritteilla. Jos kulutusta sitten tosiaan esiintyy normista poiketen voi syitä olla useita. Jo pelkästään ajotyylin muutos saattaa aiheuttaa myös näennäistä voiteluaineen kulutusta. Jos voiteleuaineeseen esim. kylmällä ja kaupungissa lyhyttä ajoa ajaessa joutuu polttoainetta ja vettä saattaa esim.ennen pitemmälle matkalle lähtöä tikku näyttää maximi lukemia, mutta kun kone sitten pitkässä ajossa lämpenee haihtuvat ylimääräiset tavarat ulos ja pinnantaso romahtaa... Eli asiat eivät ole yksinkertaisia. Ymmärtääkseni sinulla on joku VW groupin malli jossa on vaatimuksena VW-long life öljy silloin kun ajetaan joustavaa huoltoväliä eli vaatimus VW 503/506/506.01, Kun olet vaihtanut öljyksi SAE 0W-40, ehkäpä täyssynteettisen, jonka luokka luultavasti on VW 502/505, tulee sinun vaihtaa öljyt ja suodatin aina 15 000 km:n välein. Miksi 0W-40 :een siirtyessä öljynkulutus sitten loppui, saattaa johtua siitä, että kys. tuote on paksumpaa kuumassa. Eli ero 100 celsiusasteessa on kesim. kolme centistokea. Se ei ole kovin paljon, mutta saattaa olla riittävästi. Erilaiset ajotavat rasittavat öljyä myös erilailla. Lyhyt ajo kaupungissa ja moottorijarrutukset saattavat johdattaa öljyyn polttoainetta joka ohentaa entisestään tuotetta, eli kuumapää näin ohentuessaan ei olekaan enää SAE 30:stä vaan esim SAE 20 vahvuista. Nykyiset huippuluokan täyssynteettiset voiteluaineet ovat kuumuudenkestävyydeltään niin hyviä, että haihtumisen kautta voiteluainekulutukset ovat hyvin pieniä.