Volvo v 70 tdi vuoto ohjauksen tehostajasta ei letkuista, mutta mistä myös parkissa ollessa?
vuotaa
mistä
9814
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ohjausvaihten stefa vuotaa,on hankala,koska 850.ssä ainakin on sellainen juttu,että stefoja ei voi vaihtaa,vaan on vaihdettava koko ohjausvaihde.
se maksaa mansikoita jo itsessään,ja sitten vielä vaihtotyö,jossa tosiaan menee aikaa.
Varmista vielä,ja kysele hintoja,toivottavasti on halpa remppa.
Vuotaako ohjausvaihteesta vai tehostimen pumpusta? Jos pumpusta, tavallinen vuotaja on paluuletku. Katkaise siitä puoli senttiä pois ja kiristä paikalleen.
Kaveri kertoi,ettei vuoda pumpusta.
Ja paluuletkun vuoto on niin pientä,ettei sitä välttämättä huomaa,kuin öljyisestä moottorin alaosan suojasta,painepuolelle jää näet painetta,koska tehostin sitä sinne lykkää,ja auton sammuttamisen jälkeen paine on yhä painepuolella,josta se purkaa öljyt auton seisoessa,jos ohjausvaihteen stefassa on vuoto.
Niinkö? Onkohan näössäni vikaa, kun silmäni näkevät vain "Volvo v 70 tdi vuoto ohjauksen tehostajasta ei letkuista, mutta mistä myös parkissa ollessa?"
Missä se pumppu-sana on? Tai ohjausvaihde? Tehostajalla kun tavallisesti tarkoitetaan koko järjestelmää.
Ojajustehostimen tärkein osa on hydraulipumppu,jos sitä ei ola ei voi puhua tehostetusta ohjauksesta.
Joten,Tehostaja SANALLA,ei voi tarkoittaa koko järjestelmää,koska se TEHOSTIN sana siinä juuri tarkoittaa pumppua,mistä voima tuotetaan ohjauksen keventämiseen,ei ne letkut,ja liittimet mitään tehostusta saa aikaan,jos pumppu puuttuu,ja ohjaus vaihde taas käsittelee sinne johdetun hydrauliikka öjyyn paineen mukaiset toimenpiteet.
Koko järjestelmää,vai niin,ehkäpä stereo vahvistimellakin tarkoitetan koko järjestelmää,eli,jos vahvistin poistetaan,jää jäljelle johdot,ja kaiuttimet,mistähän se vahvistus ääneen tulee?
Jos ohjaustehostimen poistaa (pumpun) mistähän se tehostus tulee,paineen kestävistä letkuistako?
Voisinpa pikkuisen lyödä vetoa, että alkuperäisen kysyjän tapauksessa vuoto on ohjausvaihteen päässä, eikä hydraulipumpussa.
Mitä siis sillä pumpulla tekee, jos sitä varsinaista tehostinta, joka on ohjausvaihteen yhteydessä, ei olisi?
Lievästi ontuu stereovahvistinvertauksesi. Paremminkin sinun pitäisi kysyä, tarkoittaako stereovahvistin pelkkiä päätetransistoreja, vai sisältyykö siihen verkkomuuntaja, tasasuuntaaja, suodinkondensaattori, regulointiosa, tulo- ja lähtöliittimet, etuvahvistin, voimakkuussäädin, sävysäätimet, piirilevy, kotelo, verkkojohto? Ja vastaus on: kaikki ne kuuluvat stereovahvistimeen ja suuri joukko muuta tilpehööriä.
Kun joissakin autoissa on sähköinen ohjaustehostin, onko silloinkin hydraulipumppu se tehostin? Siis se pumppu jota ei olekaan? Ei ole, vaan se sähkömoottorilaitteisto, joka ohjausakselin kiertämistä helpottaa eli tehostaa.
Kyllä on pölhöä keskustelua, alkuperäinen kysymys on tainnut jo unohtua...
Jo alussa mainitsin,että ohjausvaihteessa on vuoto.
On se kivaa välillä,kun joku alkaa oikein tiukaksi,jaa,niin no ne stereot....