Mitä helvettiä fordin mainospellet oikein
yrittävät, karvalakkifarmarista käyttävät
premiumperheautoissa tuttua kartanonimitystä.
On se nyt perkele jos työmiehen autoa aletaan
virheellisesti myydä Volvon ja Saabin
luksusmallien tapaan. Sillä kyllähän me kaikki
tiedetään, että ford on työläisten auto ja
sellaisena pysyy vaikka kuinka mainosmies
yrittäisi vakuutella maahantuojalle että autosta
olisi johonkin muuhunkin.
Kartanoluokka, heh, en edes rengille ostaisi
rangaistukseksi.
yrittävät, karvalakkifarmarista käyttävät
premiumperheautoissa tuttua kartanonimitystä.
On se nyt perkele jos työmiehen autoa aletaan
virheellisesti myydä Volvon ja Saabin
luksusmallien tapaan. Sillä kyllähän me kaikki
tiedetään, että ford on työläisten auto ja
sellaisena pysyy vaikka kuinka mainosmies
yrittäisi vakuutella maahantuojalle että autosta
olisi johonkin muuhunkin.
Kartanoluokka, heh, en edes rengille ostaisi
rangaistukseksi.
Vastaukset 15
Vanhimmat
1. Opettele kirjoittamaan.
2. Menehän pesemään corollasi, hopi hopi !
Päällepäinhän se on hieno auto. Ajettavuus ja
tilat ovat kohdallaan myöskin. Edustavuudesta ei
ole kyllä tietoakaan. Katsokaa autoa vähän
tarkemmin. Käykää ensin katsomassa vaikka Audia
tai Volvoa ja sen jälkeen Mondeota. Huomaatte
kyllä selvän ero edustavuudessa.
Mondeo on h..tin hyvä auto hintaluokassaan, mutta
ei siinä ole edustavuutta. Korkeintaan tilojen
väljyydessä on kehumista.
Miten tämä "edustavuus" ilmenee autosta?
Jos kyse on ulkonäöstä,siitä lienee jälleen
kerran turha lähteä kinaamaan.
Edustavuutta on mielestäni se, että esim. ovet
tai takaluukku eivät rämähdä kiinni, kauhukahvat
eivät hankaa kattoverhoiluun yms. yksityskohtia.
Kyllähän se ulkonäkökin vaikuttaa, mutta
tällaiset toiminnalliset yksityiskohdat tekevät
edustavuuden.
En tarkoittanut että Mondeo olisi huono auto, se
ei vain ole mielestäni edustava.
yleinen viimeistelyn taso? Volvon kyydissä
olleena en voinut olla hämmästelemättä huonoa
viimeistelyä. Muodot ja materiaalit ovat kyllä
kohdallaan mutta jokin siinä kokonaisuudessa
mättää ainakin minun silmääni, esim. focuksen
viimeistely kyllä kestää kriittisen tarkastelun
esim. V70 sarjan autojen kanssa! Muuten Volvo on
varmasti ominaisuuksiltaan ihan käypä peli, mutta
siinä tuntuu edelleen pikkuvalmistajan "tekemisen
jälki". Ei pelkkä koko tee autosta edustavaa.
Kun en saa ovia tai luukkua rämähtämään,hakkaa
niitä kiinni vaikka kuinka!?
Sisäkahvat ovat muuten jousivoimalla toimivat,eli
nousevat ylös(kiinni kattoverhoukseen?) silloin
kun niitä ei tarvita.
Eivät siis ole enää "matkalaukun kahvat"kuten
ilmeisesti edustuspeleissä...
Ainakin siinä yksilössä jota katsoin Espoon
Stockmannautossa ovet ja luukku rämähtivat.
Sisäkahvoille ei ole syvennystä kattoverhoilussa,
kuten fiksummin toteutetuissa autoissa, joissa
kahva menee muun kattoverhoilun tasalle eikä jää
törröttämään esiin odottamaan että
kolaritilanteessa pää osuu siihen. Ainakin se
jota katsoin toimi niin että kahva pysähtyi
verhoiluun kiinni, eikä mekanismissa ollut muuta
liikkeenrajoitinta.
Nämä olivat kommentteja siihen kun oli puhe
EDUSTAVUUDESTA. Silloin ainakin minä käsitän
asian niin, että kaikki on perusteellisesti
suunniteltu ja valmistettu.
Sanon vielä kerran että uusi Mondeo on mielestäni
hyvä auto mutta ei mikään edustava auto, kuten
mainosmiehet väittävät.
Kolaritilannetta varten Mondeossa on A-C
pilareiden välissä turvaverhot,eli niihin
kahvoihin et kaaliasi kolhi!
No, sitä ongelmaa ei siiten varmaan tule, paitsi
jos.. ei vaan, hyviä ajoja sullekin :-)
tämä kartano sana on ainoa asia
(turvallisuusajatteluun lisäksi) mitä Volvosta
kelpaa siirtää Fordille kun taas Fordin alustat
kelpaavat Volvoon (alusta uuteen pikku Volvoon?
kaivelkaa esiin esim saksassa juuri tehty kysely
edustavista ja laadukkaista autoista,löytynee
alan lehdistä,mersu,bmw,audi,ja volvo pääsivät
tähän luokkaan,ei mainintaakaan foordista. se
foordin edustavuudesta.
asia on pitkälti imago kysymys! Mikäli sinulla on
mielipide jostain autosta esim 80-luvusta niin et
muuta tätä käsitystä vaikka mitä olisi.
Esimerkkinä voisi myös mainita Pepsin ja Coca-
Colan tai Puman ja Adidaksen imagoero. Väitän
että heidän laatutaso ovat lähellä toisiaan mutta
silti ihmisillä on omat (monta kerta ei
kokemusperäisiä!) jyrkät mielipiteet siitä kumman
ostaa.
...Kelpaa Fordilla muuten ajella valtion
virkamiehenkin. Ennemmin Mondeolla kuin esim.
jollain Volvo 40:llä, Belgian ritsalla. Saabbia
ei tässä yhteydessä viitti edes mainitakaan,
koska jos joutuisin valitsemaan Saab 9-3 tai
Mondeon välillä, niin jälkimmäiseen valinta olisi
itsestään selvä. No eihän Mondeo tietenkään ole
mikään edustusauto, mutta eipä sellaisia kyllä
alle 200 tuhannen hintaluokassa ole olemassakaan.
Mondeossa on sellaista tiettyä nykyajan "taunus"-
tunnelmaa. Koeajessani sen huomasin mm. seuraavia
plus-ominaisuuksia: Moottorin pirteys (jota ei
ollut aikanaan Taunuksessa), sisätilat,
ajettavuus jne... Passat on saanut kilpailijan!
Myös Mondeo sattuu olemaan "Belgian ritsa"!
ei näytä tietävän asioista juuri mitään. Käypä
Saarin tehtailla Saksassa, niin opit jotakin.