Eli mitenkäs oikeasti voi rengaskokoa muuttaa?
Eri lähteistä on eri infoa tarjolla-katsastajat toteaa,ettei voisi yli 2% kehää kasvattaa?
Lakipykälistä ilmenee ettei voisi vannekokoa tuumaa enempi ja kokonaisuudessaan yli 51mm halkaisijaa ja 30mm leveyttä ilman katsastusta?
Eikä todellinen nopeus saa ylittää mittarin näyttämää!
Ja jos tuota 51mm noudatan ja katson netistä,niin jopa 7% voi ylittää,mutta toki silloinhan pitäisi jo mittari säätää kohdalleen?
Mistä löytyisi mittarien korjaajia asettamaan omani kohdalleen täällä pääkaupunkiseudulla?
Miksi nuo katsastajat muka vaativat tuota 2%:a ?
Yksi sopiva rengasvaihtoehto sanelee 3% ylityksen vakiorenkaaseen nähden ja se taitaa olla melko hyvin alle mittarin "ylilyönnin" kanssa ?
Onko kokemuksia esim. ratsiassa tms. ?
Kiitos näin etukäteen kaikille mahdollisille vastaajille!
Eri lähteistä on eri infoa tarjolla-katsastajat toteaa,ettei voisi yli 2% kehää kasvattaa?
Lakipykälistä ilmenee ettei voisi vannekokoa tuumaa enempi ja kokonaisuudessaan yli 51mm halkaisijaa ja 30mm leveyttä ilman katsastusta?
Eikä todellinen nopeus saa ylittää mittarin näyttämää!
Ja jos tuota 51mm noudatan ja katson netistä,niin jopa 7% voi ylittää,mutta toki silloinhan pitäisi jo mittari säätää kohdalleen?
Mistä löytyisi mittarien korjaajia asettamaan omani kohdalleen täällä pääkaupunkiseudulla?
Miksi nuo katsastajat muka vaativat tuota 2%:a ?
Yksi sopiva rengasvaihtoehto sanelee 3% ylityksen vakiorenkaaseen nähden ja se taitaa olla melko hyvin alle mittarin "ylilyönnin" kanssa ?
Onko kokemuksia esim. ratsiassa tms. ?
Kiitos näin etukäteen kaikille mahdollisille vastaajille!
Vastaukset 2
Vanhimmat
joo noi rengaspykälät on suhtkoht noin mitä luettelit, eli vannekokoa tuuma ja leveyttä 30 mm...mutta..sen isommat muutoskatsastukseen jolloin 100 mm leveyttä ja 51 korkeutta lisää rajoina.
se mittarihomma...tee itse tulostimen ja scannerin avulla uudet korjatut asteikot vanhaan mittariin jos on tarvis, kelpaa katsastusmiehelle.
ajat noihin nopeusnäyttöpaikkoihin eri nopeuksilla ja katot missä viisari on ja siltä pohjalta uudet ja sopiva tilasto siitä mitä teit myös mukaan katsastukseen.
Itse käännin viisaria 5 km, nyt just kohdallaan, katsoin vain paljonko heitto oli, ja sen verran sitten kääntöä, eihän tarvikkaan olla justiinsa, jos viisari lujassa, ja muovia, voi kolvin kärkeä pitää millin päässä puoliminuuttia ja sitten kääntää viisari juuresta mutkalle, niin vähän menee ettei edes huomaa jos ei tiedä
Sehän muuttuukin suhde mittarissa, vaan sehän ei haittaa näin päin, 100:ssa kohdalleen, heittää nyt 40:ssä 4km, eli kun ajaa 44 on sillon 40 todellinen nopeus, koska GPS, sillä näkee nopeuden justiinsa
Oli alunperin 175/65/14, nyt 205/65/15, nopeusero 11%, matkamittari näyttää nyt 9% liian vähää, se vain korjata jos tarvitsee
Koska jo ennen oli heittoja mittareissa, nopeus heitti ennen jos ajoi sataa todellista, mittarissa oli 106, ja matkamittari heitti ennen 2%