Mitä mieltä kansan syvät rivit ovat seuraavan huoltotilanteen tulkinnasta?
Omistat 2 vuotta vanhan ajoneuvon, jonka viet merkkiliikeeseen määräaikaishuoltoon esim. kilometriperusteisesti.
Valitaan tarkasteluun esim. akun "huolto".
Akun kylkeen on usein merkitty akun nesteen min - max -rajat. Miten oletatte merkkihuollon toimivan akkuveden lisäyksen suhteen jos nestepinta on nippa nappa yli alarajan? Onko "merkkihuollon alaraja" ylempänä kuin akulle teknillisesti sallittu minimitaso ?
Oletteko tyytyväisiä huoltoon, jos huollon jälkeen nestepinnan taso juuri ja juuri ylittää min rajan, mutta periaatteessa pian huollon jälkeen joudutte itse lisäämään akkuvettä ?
Omistat 2 vuotta vanhan ajoneuvon, jonka viet merkkiliikeeseen määräaikaishuoltoon esim. kilometriperusteisesti.
Valitaan tarkasteluun esim. akun "huolto".
Akun kylkeen on usein merkitty akun nesteen min - max -rajat. Miten oletatte merkkihuollon toimivan akkuveden lisäyksen suhteen jos nestepinta on nippa nappa yli alarajan? Onko "merkkihuollon alaraja" ylempänä kuin akulle teknillisesti sallittu minimitaso ?
Oletteko tyytyväisiä huoltoon, jos huollon jälkeen nestepinnan taso juuri ja juuri ylittää min rajan, mutta periaatteessa pian huollon jälkeen joudutte itse lisäämään akkuvettä ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kohta akun huolto:
Akku näköjään löytyy ja kait siinä virtaakin on kun ajamalla tänne tullut.Emmä viitti noita korkkeja aukoilemaan,olkoon...
Tuo esimerkkisi on erittäin lievä, jota huolloissa tapahtuu.
Olisit kertonut, mikä on autosi, ja paljonko huolto maksoi, niin olisi pohjaa paremmin keskustelulle.
Olen joskus selaillut luetteloista, mitä nuo ns. määräaikaishuollot sisältävät. Mielestäni ne ovat törkeää rahastusta.
Tuo akun nestepinnan korkeus on juuri ja juuri täyttänyt minimivaatimukset, mutta näkee, että asian on arveltu kestävän takuuajan, jonka jälkeen toivotaan asiakkaan tulevan heti ostamaan akkua omaan laskuun.
Luultavasti olisit saanut pelkän huollon hinnalla monta uutta akkua.
Tuttavani vei uuden auton ns. takuuhuoltoon.
Poistivat turboahdetusta ja välijäähdytetystä koneesta viimeiset moottoriöljyt käynnistämällä moottorin ilman öljyjä. Olivat pyytäneet omistajaa käynnistämään öljyttömän moottorin, mutta hän oli kieltäytynyt.
Merkkihuollon ammattitaidolla moottori käynnistettiin öljyttömänä.
Nyt omistaja ihmettelee, että kun moottorista on kadonnut tehot?. Takuuaika on tietysti juuri päättynyt!
En taida luetella niitä sanoja, jolla kuvailisin noita takuuhuoltoja!
Kuka hullu menee käynnistämään moottoria ylipäänsä, saati sitten turbo-moottoria ilman öljyjä? Tahallista vahingontekoa...