Eli onko kenelläkään mitään tietoa minkälainen auto tuo Z Coupe on? Olen lähdössä saksaan ensi maanantaina autoa hakemaan ja olisi varmaan hyvä jos olisi jotain tietoa kyseisestä autosta. Olen ollut melkein 2 viikkoa yhteydessä suomalaiseen välittäjään joka on saksassa autoja minulle etsiskellyt ja eilen tuli ehdotus tuosta coupesta 2.8l koneella. Itse en bemari mies ole koskaan ollut mutta kun näin kuvat tuosta autosta niin en meinannut sadaa sanaa suustani. Vaihtoehtolistalla on tuon auton lisäksi audi tt ja mb slk. Nyt toivoisinkin että joku joka oikeasti tietää ja jolla on kokemusta auttaisi minua päätöksen teossa. Ulkonäöltään tuo coupe on mielestäni kyllä ylivoimaisesti näyttävin. Kiitoksia jo etukäteen!
Z Coupe
Tietoa???
2404
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
No jos noin kiire on niin lue myös
http://www.bmwtuningclub.net/forum/
Pikkasen enemmän lukijoita kun täällä, ja joillain noita zetojakin on siellä.
Mulla on kertynyt kokemusta kahdesta Z3:sta, 1.9 litraisesta perusmallista ja 3.2 litraisesta M- Roadsterista. Coupe ja avomalli Roadster ovat periaatteessa sama auto, poislukien Roadsterin avattavan rättikaton.
Z3 roadsteria on tehty vuosina 1995-2002, ja Coupea 1998-2002. Roadster koki pienen faceliftin vuosimalliin 2000, mutta Coupe pysyi ennallaan. Roadsteriin on saanut moottivaihtoehtoja enemmän, mm. 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.8, 3.0 ja 3.2. Coupe on selvästikin haluttu pitää todellisena GT autona, koska siihen pieniä neloskoneita ei ole koskaan saanut, ainostaan rivikuutosia. Z3 Coupen moottorit ovat olleet: Aloitusmalli vuonna 1998 oli 2.8 litrainen. Tämän 2.8 litraisen koneen korvasi uudempi 3.0l vuosimalliin 2000/2001. 1998 esiteltiin myös M-Coupe missä 3.2 (S50B32)litrainen ja 321 heppainen rivikutonen. Viimeisenä tuotantovuotena M Coupen ja Roadsterin keulalla oli nykyisen M3:sen moottori, mistä ei kuitenkaan jostain syystä aivan samoja teholukemia ole otettu esille.
Z3:ssa ei oikeastaan ole pahempia tyyppivikoja. Taka-akseli/ apurunko periytyy vanhasta E30- korimallista (1982-1991), minkä heikkona paikkana voidaan pitää apurungon puslia. Nämä puslat kun menee väljäksi, niin perä alkaa lenuamaan kuopissa sivusuunnassa.
2.8/3.0 litraiset koneet ovat varmasti paras valinta Z3:seen, varsinkin jos tarkoituksena on ajaa autolla myös talvella. 3.2 litraiseen koneeseen on hankalaa löytää lohkolämmitintä, eikä M:ssä ole luistonestoa ESP:stä puhumattakaan.
Parasta Coupessa verrattaessa Roadsteriin, ja miksei muihinkin Bemareihin, on todella jäykkä runko. Jo sinällään avomalliseksi jäykkään Roadsterin runkoon kun lisätään peltinen katto vielä jäykistämään, niin lopputulos on mahtava! Tämän korin jäykkyydestä saavutetun edun huomaa varsinkin radalla. Hyvä paikka vertailla kierrosaikoja on esim. osoitteessa --> http://www.track-challenge.com/main_e.asp
Tavaratilaa Z3 Coupessa on yhtä paljon kuin 300-srj edellisessä E46 Coupessa, eli muistaakseni noin 400 litraa (vrt roadsterin 160l~kolme keppanakoria). Coupen vakiovarusteet on hyvät, mm. lukkoperä ja ilmastointi löytyy kaikista. Lisävarusteena on ollut M- mallin penkit, jotka tarjoavat parempaa sivuttaistukea verrattuna alkup.penkkeihin.
Toivottavasti tästä tarinoinnista on jotain hyötyä, itse ainakin suosittelen Z3:sen hankintaa!