Sopiva ohitusetäisyys

Perimmäinen tarkoitus? Eikö sen voi lukea tuosta rivien välistä?

Tarkoitus on kritisoida asennetta, jota joutuu kesällä kohtaamaan päivittäin merellä. Vaarallisia ja liian myöhään tehtyjä väistöjä, joista viranomaiset eivät tunnu olevan kiinnostuneita. Tärkeintä on vahtia sammuttimen päivämäärää ja moottoripurjehtijan kolmiota. Viranomaisten kiinnostus varsinaiseen vaaralliseen käytökseen vedessä on olematonta, kunnes vastaava tilanne sattuu omalle kohdalle.

Valtioiden välisestä spedeilystä en välitä tässä kohtaa tuon taivaallista. Näen tilanteen ainoastaan siltä kantilta, että nyt on suomipoika joutunut pelkäämään isomman moottoriveneen keula-aalloissa.

Anonyymi kirjoitti:

Perimmäinen tarkoitus? Eikö sen voi lukea tuosta rivien välistä?

Tarkoitus on kritisoida asennetta, jota joutuu kesällä kohtaamaan päivittäin merellä. Vaarallisia ja liian myöhään tehtyjä väistöjä, joista viranomaiset eivät tunnu olevan kiinnostuneita. Tärkeintä on vahtia sammuttimen päivämäärää ja moottoripurjehtijan kolmiota. Viranomaisten kiinnostus varsinaiseen vaaralliseen käytökseen vedessä on olematonta, kunnes vastaava tilanne sattuu omalle kohdalle.

Valtioiden välisestä spedeilystä en välitä tässä kohtaa tuon taivaallista. Näen tilanteen ainoastaan siltä kantilta, että nyt on suomipoika joutunut pelkäämään isomman moottoriveneen keula-aalloissa.

Lue lisää

Kysyin tuota päivällä siksi, että siinä vaikutti olevan jotakin asenteellista kannanottoa meidän merivartijoitamme kohtaan.
Miksi aloittaa keskustelu provotyylillä. Onko tämä jokin nykyaikainen tapa?
Olisit voinut aloittaa keskustelun ohitusetäisyyksistä ilman tuota pohjavirettä.

Anonyymi kirjoitti:

Perimmäinen tarkoitus? Eikö sen voi lukea tuosta rivien välistä?

Tarkoitus on kritisoida asennetta, jota joutuu kesällä kohtaamaan päivittäin merellä. Vaarallisia ja liian myöhään tehtyjä väistöjä, joista viranomaiset eivät tunnu olevan kiinnostuneita. Tärkeintä on vahtia sammuttimen päivämäärää ja moottoripurjehtijan kolmiota. Viranomaisten kiinnostus varsinaiseen vaaralliseen käytökseen vedessä on olematonta, kunnes vastaava tilanne sattuu omalle kohdalle.

Valtioiden välisestä spedeilystä en välitä tässä kohtaa tuon taivaallista. Näen tilanteen ainoastaan siltä kantilta, että nyt on suomipoika joutunut pelkäämään isomman moottoriveneen keula-aalloissa.

Lue lisää

"Tarkoitus on kritisoida asennetta, jota joutuu kesällä kohtaamaan päivittäin merellä. "

Kas kun minä en kohtaa ongelmia juuri olenkaan! Olisikohan sinulla peiliin katsomisen paikka?

Jos nimittäin jatkuvasti kokee muiden tekevän väärin, voi vika ollakin itsessä. Tuo päivittäin on jo aika paha...

Kertoo aika paljon ihmettelijästä.

Väärä vastaus. Riittävä etäisyys ei todellakaan ole se, että jälkiviisaana voidaan todeta, ettei yhteentörmäystä tapahtunut. Riittävä etäisyys ei myöskään ole se, että ohittajan käsityksen mukaan ei välitöntä yhteentörmäämisen vaaraa ole. Riittävä etäisyys on sellainen, ettei millekään osapuolelle jää epäselväksi ollaanko törmäyskurssilla vai ei. Tähän lisätään virhemarginaali joka kattaa sekä ohittajan että ohitettavan mahdolliset tahattomat ja olosuhteista johtuvat yllättävät kurssimuutokset.

Anonyymi kirjoitti:

Väärä vastaus. Riittävä etäisyys ei todellakaan ole se, että jälkiviisaana voidaan todeta, ettei yhteentörmäystä tapahtunut. Riittävä etäisyys ei myöskään ole se, että ohittajan käsityksen mukaan ei välitöntä yhteentörmäämisen vaaraa ole. Riittävä etäisyys on sellainen, ettei millekään osapuolelle jää epäselväksi ollaanko törmäyskurssilla vai ei. Tähän lisätään virhemarginaali joka kattaa sekä ohittajan että ohitettavan mahdolliset tahattomat ja olosuhteista johtuvat yllättävät kurssimuutokset.

Lue lisää

Höpöhöpö

Ei voi ikinä tietää, mikä riittää toiselle. Tänne kirjoittaa syntymässään pelästyneitä, joiden mielestä pelkää toisen - erityisesti kalliimman - veneen pelkkä olemassaolo on liian pieni etäisyys.

Kippari itse tekee omat arvionsa ja toimii sen mukaan. Jos omasta mielestä toinen näyttää tulevan liian lähelle, niin sitten voi aina kääntää omaa venettään. Ei tarvitse olla aina onneton uhri vaan voi kasvaa aikuiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Höpöhöpö

Ei voi ikinä tietää, mikä riittää toiselle. Tänne kirjoittaa syntymässään pelästyneitä, joiden mielestä pelkää toisen - erityisesti kalliimman - veneen pelkkä olemassaolo on liian pieni etäisyys.

Kippari itse tekee omat arvionsa ja toimii sen mukaan. Jos omasta mielestä toinen näyttää tulevan liian lähelle, niin sitten voi aina kääntää omaa venettään. Ei tarvitse olla aina onneton uhri vaan voi kasvaa aikuiseksi.

Lue lisää

Uhriutuminen on päivän sana.

Kun on tottunut saamaan huomiota asettumalla uhrin asemaan, siitä syntyy tapa, jota toteuttaa myös niissä tilanteissa, joissa se on vaaraksi itselle ja muille. Ei ole tavatonta, että uhriutuva aiheuttaa omilla laiminlyönneillään tapahtuman, joka olisi ollut helposti estettävissä.

Hyvin kuvaavaa on, että jotkut venetyypit ovat mahdottoman ketteriä satamassa, mutta täysin mahdottomia käsitellä niin, että niitä saisi kääntymään edes usean minuutin aikana yhteentörmäyksen välttämiseksi silloin, kun itse ei ole väistämisvelvollinen tai jos toinen vene näkyy jo kaukaa tulevan "omalle reviirille".

On olemassa ihmisryhmä, joka selviää mahtavista myrskyistä neuvokkuutensa ja taitojensa avulle, mutta joka ei kykene ohjaamaan venettään niin, että etäisyys muihin veneisiin olisi omasta mielestä sopiva.

Anonyymi kirjoitti:

Höpöhöpö

Ei voi ikinä tietää, mikä riittää toiselle. Tänne kirjoittaa syntymässään pelästyneitä, joiden mielestä pelkää toisen - erityisesti kalliimman - veneen pelkkä olemassaolo on liian pieni etäisyys.

Kippari itse tekee omat arvionsa ja toimii sen mukaan. Jos omasta mielestä toinen näyttää tulevan liian lähelle, niin sitten voi aina kääntää omaa venettään. Ei tarvitse olla aina onneton uhri vaan voi kasvaa aikuiseksi.

Lue lisää

Kasvappa sitten aikuiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Höpöhöpö

Ei voi ikinä tietää, mikä riittää toiselle. Tänne kirjoittaa syntymässään pelästyneitä, joiden mielestä pelkää toisen - erityisesti kalliimman - veneen pelkkä olemassaolo on liian pieni etäisyys.

Kippari itse tekee omat arvionsa ja toimii sen mukaan. Jos omasta mielestä toinen näyttää tulevan liian lähelle, niin sitten voi aina kääntää omaa venettään. Ei tarvitse olla aina onneton uhri vaan voi kasvaa aikuiseksi.

Lue lisää

Nyt on ilmeisesti joku ymmärtänyt meriteiden säännöt väärin.

Onko siis väylän oikeaa laitaa kulkevan pienen meriläisen tai pikku purjeveneen pyrittävä rantakivikon suojaan kun mökin kokoinen flybridgeristeilijä tulee sitä oikeaa laitaa pitkin vastaan?
Noita tilanteita tuntuu tulevan nykyisin yhä useammin eteen.
Nykyisin kun yhä useammalla on plotteri edessään, niin miksi se väylän omalla puolella ajaminen ei luonnistu?

Kun jokainen noudattaa noita melko yksinkertaisia kulkusääntöjä, niin liikenne olisi sujuvampaa ja siitä jäisi se arpominen pois, että miltä puolelta tuo vastaan tuleva mahtaisi haluta sivuuttaa.

Ajamalla omaa puolta olisivat ohitus- ja sivuutusetäisyydetkin helposti hallittavissa.
Tähän kun vielä lisätään se, että teemme kaikki väistöliikkeet hyvissä ajoin ja selvästi havaittavasti, niin useamman kuskin verenpaineet pysyvät vihreällä sektorilla.
Nav

Anonyymi kirjoitti:

Nyt on ilmeisesti joku ymmärtänyt meriteiden säännöt väärin.

Onko siis väylän oikeaa laitaa kulkevan pienen meriläisen tai pikku purjeveneen pyrittävä rantakivikon suojaan kun mökin kokoinen flybridgeristeilijä tulee sitä oikeaa laitaa pitkin vastaan?
Noita tilanteita tuntuu tulevan nykyisin yhä useammin eteen.
Nykyisin kun yhä useammalla on plotteri edessään, niin miksi se väylän omalla puolella ajaminen ei luonnistu?

Kun jokainen noudattaa noita melko yksinkertaisia kulkusääntöjä, niin liikenne olisi sujuvampaa ja siitä jäisi se arpominen pois, että miltä puolelta tuo vastaan tuleva mahtaisi haluta sivuuttaa.

Ajamalla omaa puolta olisivat ohitus- ja sivuutusetäisyydetkin helposti hallittavissa.
Tähän kun vielä lisätään se, että teemme kaikki väistöliikkeet hyvissä ajoin ja selvästi havaittavasti, niin useamman kuskin verenpaineet pysyvät vihreällä sektorilla.
Nav

Lue lisää

Säännöt on samat kaikille. Edes Meriläinen ei ole poikkeus.

Anonyymi kirjoitti:

Säännöt on samat kaikille. Edes Meriläinen ei ole poikkeus.

Tuoko oli perusteellisen harkintasi tuottama analyysi tuosta edellä mainitusta tilannekuvasta?
Nav

Anonyymi kirjoitti:

Tuoko oli perusteellisen harkintasi tuottama analyysi tuosta edellä mainitusta tilannekuvasta?
Nav

Kyllä.

On täysin yhdentekevää mikä on veneen koko, hinta tai merkki koska säännöissä ei anneta erivapauksia tai lisävelvollisuuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä.

On täysin yhdentekevää mikä on veneen koko, hinta tai merkki koska säännöissä ei anneta erivapauksia tai lisävelvollisuuksia.

Lue ne säännöt. Koko mainittu.

Anonyymi kirjoitti:

Lue ne säännöt. Koko mainittu.

Älä pidä meitä jännityksessä, mitä löysit?

Löysitkö ehkä sen, että pienten ja hitaiden pitää pysyä poissa isojen tieltä ja että aluksen, joka ei mahdu kuin väylälle, ei tarvitse siltä poistua kiville?
:D :D :D

Anonyymi kirjoitti:

Älä pidä meitä jännityksessä, mitä löysit?

Löysitkö ehkä sen, että pienten ja hitaiden pitää pysyä poissa isojen tieltä ja että aluksen, joka ei mahdu kuin väylälle, ei tarvitse siltä poistua kiville?
:D :D :D

Lue lisää

Olet jäljillä. Ei siinä mitään jännittävää vaan ihan selkeitä juttuja kun lukee ne säännöt.

Olisiko myös aluevesirajan loukkaamisella jotain tekemistä asian kanssa?
Ainakaan minun tehtäviini ei kuulu aluevesirajan valvominen omalla veneellä...