Mitä kannattaisi maksaa kyseisestä pelistä ajettu
115 tkm.Onko tässä mallissa jotain erikoista murhetta,vai onko hyvä käyttöpeli.
115 tkm.Onko tässä mallissa jotain erikoista murhetta,vai onko hyvä käyttöpeli.
CARINA 1,6 xli -90
ostaja
101642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
on noin vähän ajettu 15 v. vanha Carina.
Kannattaa suhtautua varauksella kilometreihin jos ei ole takuuvarmaa historiaa tiedossa.
Mutta jos kilometrit pitävät kutinsa niin kyllä tuollainen yksilö on n. 3000 euron väärtti.
Joo 3000 e hyvinkin, mutta kaiken a ja o on korin kunto. Voi olla jo mätä jos ei ole suojattu. Jos lokarien reunat pukkaa rupea en ostaisi.
ONko näissä peleissä ollut muita kuin ruosteongelmia,entä kulutus.Kun en ole ollut tojomiehiä.
Eikös tuo jo ole myös ruiskupeli?Ei paljoo bensaa syö,halpoja kilometrejä.Ja vaikka olis kaasarimalli,menee matkassa alle kahdeksan litran kirkkaasti.Carina on paljon parempi-peltisempi,kuin saman ikäinen Corolla.Carina on hyvä ostos,tosi luotettava juhta.Ei muuta kuin osta pois!
Ei siitä mihinkään pääse, ettei noissa Carinoissa juurikaan vikoja ole. Omalla kiesillä on lähes 300 000 kilometriä takana (auto ollut perheessä uudesta asti) eikä koko tänä aikana ole mitään ihmeempiä vikoja ollut.
Totta kai iskareita, pakoputkea ja muita ns. kulutusosia on joutunut pariin kertaan vaihtamaan. Muuten korjaukset ovat olleet minimissä. Lähinnä ns. tyyppivioista tulee mieleen laturin jännitteen säädin (maksaa jonkun 2-kymmentä euroa tarvikkeena), jonka olen joutunut vaihtamaan kaksi kertaa. Lisäksi ohjausakselin murrosnivel alkoi jumittamaan 250 tkm:n kohdalla ja meni vaihtoon... sekin oli oikeastaan huollon puutetta, kun neveltä olisi pitänyt rasvatakin joskus.
Ruoste taitaa tosiaan olla (kaikissa) tämän ikäisissä autoissa se pahin ongelma. Tosin Carinoiden sinkitys/maalaus taisi parantua juuri tuossa vuosimallin 90 tietämissä. Sitä vanhemmat kaasarivehkeet, kun näyttävät jo kovin rupisilta.
Se, mitä vanhasta Carinasta kannattaa maksaa, riippuukin paljon korin kunnosta. Noin vähän ajetussa autossa ei ruostetta pitäisi paljoa näkyä. Katso kuitenkin huolellisesti takalokasuojan kaaret.
3 tonnia on kohtuullisen paljon, mutta hyvä kuntoisesta ja vähän ajetusta Carinasta se ei mielestäni ole liikaa.
Mitenkähän tässä käy jos jakohihna katkeaa,särkyykö moottori ?
Ei mene moottori rikki!Siellä on tilaa pyöriä!
Ihan 100% varma en ole, mutta muistaakseni tuo 1,6 on vapaasti pyörivä. Vaihda silti ajoissa. En usko, että haluat kokeilla nokkahihnan vaihtoa tien päällä.
Minäpä kerron yhden totuuden:
Noin 15 vuotta vanha Carina, joka on säännöllisesti huollettu ja hoidettu maalipinnoiltaan(pesu ja vahaus) sekä käytetty uudesta asti ruostesuojauksessa 2-3 vuoden välein saattaa olla lähes ruosteeton. Siinäkin yksilössä on jo piilevää kotelosaumojen ruostetta siellä liitossaumakumikittien alla jonne minkään valtakunnan ruostesuoja-aineetkaan ei pääse vaikuttamaan.
Tällaisia yksilöitä on harvassa, jos ollenkaan, ja ne ei yleensä ole myytävänä. Ja jos onkin, niin hinta on myös sen mukainen.
Vähän yli 100 000 km. ajettu noin vanha Carina on jo harvinaisuus. Täytyy muistaa, että pelkät kilometrit eivät syö auton koria, vaan myös aika!
Vaikka siitä yksilöstä löytyisikin ruostetta, niin ei se maailman loppu ole. Ruosteen voi aina korjata ja sen etenemistä voi hidastaa huomattavasti.
Ja lopuksi muistakaa nyt hyvät ihmiset, että jos auto maksaa 3000 euroa, niin ei se voi eikä tarvitsekaan enää uusi ja virheetön olla. Siitä huolimatta sillä ajetaan tekniikan puolesta vielä 300 000 km. ja jos sitä koria ja sen mahdollisia ruosteita vähänkään korjaa ja suojaa, niin kori kestää sen mitä tekniikkakin.
Ja 5 vuoden päästäkin sen ostaa joku jobbari vielä 500 eurolla. Joten miettikää, mitä sellaisella autolla ajaminen on tullut maksamaan käyttäjälleen!
Kiitos kaikille kommenteista,pitää lähteä viikonloppuna kauppoja hieromaan .