Olen katselemassa vanhempaa 2000-luvun käytettyä Octaviaa. Ainakin v. 2001 malli näyttää mielestäni aika rumalta. Onko vanhan mallin Octaviaan tullut ns. faceliftiä vuoden 2001 jälkeen?
Vanhan Octavian facelift?
Make
143010
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
edelliseen ocuun tehtiin facelift 2001. puskuri ja valot muuttuivat muita pienempiä muutoksia..
Sehän pysyi (octavia) aika kulmikkaana uuteen malliin asti. Vanhemmat ocut (-02 ja vanhemmat )ovat todella kuluneen näköisiä, jotenkin näyttäisi että maali on niissä ollut heikkolaatuista, kuin mitä on esim.autoliikkeissä punaisia tai sinisiä kattellu, niin kaikissa todella hailakka maalikerros. Lisäksi etulamput on pieksetyn näköiset (lasi kulunut)
Ei nää nyt niin kovin huonoilta ja kulmikkailta näytä :)
http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=211
http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=799
http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=1471
Ja maalipintahan on yksilökohtainen asia, kiinni siitä miten omistaja on autoaan käsitellyt. Vahaus kahdesti vuoteen pitää maalipinnan kunnossa, pesuja tietysti unohtamatta.
Väitän, että selkeä haalistuminen ei pidä paikkaansa kaikissa yksilöissä. Itsellä on perussininen, ikää 6 vuotta, ja maalipinta on hyvässä kunnossa. Tosin autoa on pesty ja vahattu niinkuin asiaan kuuluu eli kiilto on säilynyt ja värisävy ei ole muuttunut mielestäni mihinkään. Pari vuotta sitten vaihdettu uusi ovi ei erotu maalipinnaltaan tai kiilloltaan muusta autosta.
Lamppuja koskee sama asia, pinta on aivan hyvässä kunnossa. Tosin itsellä umpiot mallia H4 eikä ole pesimiä, olisiko sillä sitten vaikutusta. Ainut "ongelma" valojen kanssa oli toisen etuvilkun huuruuntuminen, se oli helposti autettu vetämällä silikonia vilkun lasin ja rungon väliin.
mulla vm.2000, valkoinen ja eipä
ole kovinkaan kuluneen näköinen
ei sisältä eikä ulkoota vaikka kilomet-
rejä on karvan alle 100tkm. Kyllä se niin
vaan on, että ei mikään pesemättä ja vahaa-
matta pysy kunnossa.
Ocuun tehtiin käsittääkseni facelift vuonna 2000, muistaakseni alkusyksystä. Samalla teho kasvoi 74:stä 75 kw:n, joten konepuolellakin tapahtui jotain. Oma ocuni on loppuvuodelta 2000 eli ensimmäisiä faceliftin jälkeen ja ostettu käytettynä. Maalipinta on kunnossa. Tuolloin koeajoin sekä 74 että 75kw:n moottorit ja uudempi tuntui vääntävän huomattavasti paremmin. Aika isoja kilowatteja.
Punaisessa värissä maalipinnan haalistuminen näkyy kaikkein parhaiten, seuraavana taitaa tulla juuri tumman sininen. Kuvittele miltä näyttää haalistunut valkoinen tai harmaa... Tilanne on sama automerkistä riippumatta ja siihen voi vaikuttaa pesulla ja huolellisella vahaamisella. Kierrellessäni autoliikkeissä kiveniskemiä oli kaiken merkkisissä autoissa. Kuljettajan ajotottumukset voi lukea suoraan konepellistä ja tuulilasista. Harmi, että perässäroikkujan silmille lentävät kivet ovat niin pieniä...
Kaikki kivet, jotka ovat rikkoneet tullilasin, ovat lentäneet ohituskaistalla suuressa nopeudessa ohitettavasta.
Autoa en pese kuin4 kertaa vuodessa, mutta vahaan sen miltei joka kerta.
Autoa ei kannata pestä, koska ei ruostu ja jälleenmyyntiarvo arvotaan ikkunan takaa.
"Autoa en pese kuin4 kertaa vuodessa, mutta vahaan sen miltei joka kerta"
Siis vahaat sen about kaksi tai kolme kertaa vuodessa?
Varmaan vahaus pitää sitten maalipinnan kunnossa ja kestäähän se vaha ilmeisesti pitempään kun ei välillä pese.
Tuossa jää kyllä hyödyntämättä yksi vahauksen eduista, lian helppo irtoaminen pesujen yhteydessä. Luulisi että ne harvat pesut joutuu tekemään liuottimilla? Ja alustakin pyöräkotelot pitäisi ruostesuojauksesta huolimatta pestä silloin tällöin - sitä ei sentään vahata!
Pesen sen 4 kertaa vuodessa ja pyrin vahaamaan joka pesun jälkeen, muuten pesulla ei ole mitään merkitystä, jos maalipintaa ei vahaa.
Kuran alla on liukas vahapinta.
Tuli vielä mieleen, että moni luulee hyötyvänsa pohjan pesusta jotain talvisin/keväällä.
Kun lähdet ajamaan pestyllä alustalla on jo muutaman
kilometrin jälkeen suolapöly tarttunut märkään alustaan, joten pesusta ei talvella ole kuin haittaa.
Itse pesun alustan vasta sitten kun pöly ja hiekka on laskeutunut eli tuokokuun lopulla.
....
Vahaus kolmen kuukauden välein on mielestäni juuri sitä huolellista maalipinnan hoitoa. Itselläni on suunnilleen sama tahti, mutta lisäksi teen aina kesälomalla sellaisen vajaan mäyräkoiran mittaisen pesun/vahauksen ja sisätilojen puunauksen. Mukava kesäpäivän projekti...
Joo, itselläni on Peugeot 406 vm -96 ja tuntuu että 5-6 vuotta uudemmat Octaviat näyttävät vanhemmilta sekä sisältä että ulkoa. Esim. viimeinen vm. -01 Octavia jota tarkastelin, oli kuin harmaan pölyn peitossa sekä sekä maalipinnaltaan että kojetaulun muoviosilta(vaikka pölyä ei ollut).
Olenkin alkanut tulla toisiin ajatuksiin tämä automerkin suhteen, vaikka muuten on varmaan järkiauto.