Takapään tukivarsien kumihelat väljät,
vesipumppu vuotaa,
polttoainepumppuvikoja,
jakohihnavikoja,
kaasuvaijerivikoja,
jarrulevyt voivat olla kuluneet tai kierot (vian huomaa täristävästä polkimesta, syynä voi olla myös jarrulevyn ruosteisuus),
etujarruletkuissa murtumia,
kytkin voi olla kulunut loppuun jo vähän ajetussa autossa,
moottorissa voi esiintyä öljyvuotoja,
kardaaniakselin tukilaakeri alkaa pitää jurisevaa ääntä kaikilla vaihteilla, kun autolla ajettu enemmän,
ohjaustehostin ja ohjausvaihde voivat alkaa vuotaa, mikä johtaa ajanmittaan niiden uusintaan,
takaluukku arka ruostumaan,
joustintuet ruostuvat,
vanhemmissa yksilöissä esiintyy ruostetta lattiassa, ovien alareunoissa ja kynnyskoteloissa sekä lokasuojien reunoissa, ruostevaurioita konepellin reunoissa, ovien alareunoissa ja lokasuojien reunoissa
vaihdelaatikon laakerit kuluvat vanhemmissa yksilöissä,
vanhemman kaasutinmallin vaeltava joutokäynti johtuu palaneista venttiileistä tai kuluneesta nokka-akselista,
jarruputket ruostuneet,
etujarruletkut murtuneet,
etujarrut juuttuvat,
takajarrujen vivusto juuttuu, käsijarru heikkotehoinen,
vaihteiston öljyvuotoa,
sytytysjärjestelmän vikoja (virranjakajan kanteen kerääntyy kosteutta),
kaasuvaijerivikoja,
joustintuet ruostuvat,
ohjauspyörän akselin "rättinivel" murtuu,
takavetonivelien suojuskumit rikki, etuakseliston pallonivelet ja raidetangon päät väljät,
kallistuksenvakaajan päät väljät: kallistuksenvakaaja narisee ja kuluu,
etujarrut laahaavat,
etupyörän laakerit kuluvat keskivertoa nopeammin,
takajarrulevyt ruostuvat,
käsijarru juuttuu, heikkotehoinen,
kaasuvaijerivikoja,
sytytyslaitevikoja,
happianturissa kontaktivikoja (aiheuttaa pakokaasuissa korkeita hiilimonoksidi-pitoisuuksia),
laturi-
ja jännitteensäädinvikoja, laturin sähköliitosvikoja,
moottoritilassa olevat sähköjohtojen liittimet eivät kestä kosteutta ja tiesuolaa: laturista tulevan plus-johdon liittimen vika estää moottorin käynnin,
sähköikkunat reistailevat,
keskuslukitus reistailee (vian aiheuttaa kosteus keskuslukituksen ohjausyksikössä, ohjausyksikkö sijaitsee vasemmassa etuovessa),
öljyvuotoja moottorista ja vaihteistosta,
polttoainepumppuvikoja,
polttoainemittari näyttää väärin,
turbomoottoreissa kuumenemisongelmia, sylinterikannen tiivisteen palamisia,
moottori kuluttaa runsaasti öljyä, mikäli männänrenkaita ei ole vaihdettu takuuna
tarkista jäähdytysnesteen määrä: eräissä tapauksissa jäähdytysneste on huvennut muovisen ilmausruuvin irtoamisesta johtuen (tällöin kone voi keittää ikävin seurauksin), etupään alapallonivelissä ja raidetangon päissä väljää,
hammastangon suojakumi rikki tai irti,
kallistuksenvakaajan tuennassa väljää,
jarruvikoja: jarrut puoltavat, laahaavat,
takajarrulevyt ruostuneet,
polttoainepumpun relevikoja,
kaasuvaijerivikoja, sähköpääkaapelin hankautumavikoja,
moottorissa voi olla öljyvuotoja: vuotoa kampiakselin etupään ja takapään tiivisteistä
suuresta ajomäärästä johtuva vaihteiston öljyvuoto voi viitata isomman vaihteistoremontin tai vaihtovaihteiston tarpeeseen, takajouset voivat olla kuoleentuneet,
katalysaattori on ollut rikki joissakin autoissa,
katalysaattorilla varustetun auton pakoputkisto kestää lyhyemmän ajan kuin vanhemmissa versioissa, vesipumpun liitokset saattavat vuotaa: tällöin nestehukan vuoksi kone voi keittää (moottori vaatii täyskorjauksen tai vaihtomoottorin, joka voi tulla halvemmaksi),
hammastangon suojakumi rikki tai irti,
nokka-akseli voi olla kulunut (ilmenee nakutuksena ja epätasaisena käyntinä),
polttoainepumpun relevikoja,
virranjakajan luona oleva sytytyksen ohjausyksikkö ei ole tiivis (jos siihen pääsee tippumaan öljyä, aiheutuu käyntihäiriöitä tai moottori ei käy lainkaan), sähköpääkaapelin hankautumavikoja,
tarkasta keskuslukituksen, sähkötoimisten lasinnostimien ja ilmastoinnin toiminta, vaihteiston synkronointi kulunut: syynä vaijerivälitteinen vaihteensiirto, joka ei ehdi seurata mukana nopeassa vaihtamisessa, vaan kuormittaa synkronointia (testaa, ettei vaihteensiirrossa kuulu rusahdusta)
keskuslukitusvikoja: ovien lukot voivat reistailla,
tuulilasiin tuli jännityksestä johtuva halkeama,
tyhjäkäyntikierrosluku voi vaihdella (syynä viallinen tyhjäkäyntiventtiili),
tunnoton ohjaus,
tarkista, että edestä ei kuulu ylimääräisiä ääniä, kun ohjaus käännetään ääriasentoon (korjaus on kyllä edullinen välilevyjen avulla, mutta kannattaa varmistua asiasta, ettei ääni ala kiusata),
moottorin yläkiinnike saattaa olla rikki,
ohjausvaihteen öljyvuotoa,
ovilista irtoaa, ovien tiivistevikoja,
istuinlämmitys toimii huonosti,
ajovalojen polttimot kestävät huonosti,
akku voi purkautua,
ohjaustehostimen putket voivat ruostua,
ajonestolaitteen vikoja,
etujarrulevyissä halkeamia, jarrut puoltavat, laahaavat, vaihteiston öljyvuotoja,
sylinterikannen tiivistevuotoja,
polttoainepumpun relevikoja,
sytytyselektroniikan vikoja,
sytytyskaapelivikoja,
nelisylinterisissä turboissa kannentiivisteen palamisia jäähdytysjärjestelmän vuodon takia,
laturivikoja,
dieseleissä kiilahihnavikoja,
happianturi viallinen,
taka-akseliston tuennassa väljää, turboahtimen kuumeneminen vahingoittaa jarrutehostimen kalvoa aiheuttaen jarrutehostimen tehon heikkenemisen,
moottorivikoja,
ohjauslukko reistailee,
keskuslukituksen vikoja, alustan ruostesuojaus niukka: korin saumoissa voi olla ruostetta,
auto herkkä tien urille (kaikkien pyörien asentokulmien oltava kohdallaan)
iskunvaimenninvikoja,
raidetangon päissä väljää,
takapään kumihelat väljät,
etupyöränlaakerit voivat olla rikki,
ajotietokoneen vikoja,
imusarjan tiiviste vuotaa aiheuttaen käyntihäiriöitä,
vaihteistossa sykronointiongelmia kakkosella,
valonheittimiin kerääntyy kosteutta,
rekisterikilven valot eivät toimi,
sivupeilien lämmitys ja säätö reistailevat, kallistuksenvakaajan päissä olevat nivelet joudutaan vaihtamaan joskus jo 15 000 ajokilometrin jälkeen (laatu vaihtelee, nivelet saattavat kestää 200 000 kilometriä),
tyhjäkäynti epätasainen,
moottorinohjausjärjestelmän vikoja,
kampikammion huohotinjärjestelmä saattaa jäätyä (tällöin kampikammioon syntyy ylipainetta ja öljyt tulevat moottorista ulos),
lukituksen kaukosäätö reistailee, takaluukun lukkovikoja farmarimallissa, moottorinohjausjärjestelmän vikoja: nykimistä kiihdytyksessä ja myös tasakaasulla ajettaessa,
polttoainemittari näyttää väärin (polttoaine saattaa loppua yllättäen),
käynnistysmoottorivikoja,
varoitusvalovikoja ja kaapelivikoja.
vesipumppu vuotaa,
polttoainepumppuvikoja,
jakohihnavikoja,
kaasuvaijerivikoja,
jarrulevyt voivat olla kuluneet tai kierot (vian huomaa täristävästä polkimesta, syynä voi olla myös jarrulevyn ruosteisuus),
etujarruletkuissa murtumia,
kytkin voi olla kulunut loppuun jo vähän ajetussa autossa,
moottorissa voi esiintyä öljyvuotoja,
kardaaniakselin tukilaakeri alkaa pitää jurisevaa ääntä kaikilla vaihteilla, kun autolla ajettu enemmän,
ohjaustehostin ja ohjausvaihde voivat alkaa vuotaa, mikä johtaa ajanmittaan niiden uusintaan,
takaluukku arka ruostumaan,
joustintuet ruostuvat,
vanhemmissa yksilöissä esiintyy ruostetta lattiassa, ovien alareunoissa ja kynnyskoteloissa sekä lokasuojien reunoissa, ruostevaurioita konepellin reunoissa, ovien alareunoissa ja lokasuojien reunoissa
vaihdelaatikon laakerit kuluvat vanhemmissa yksilöissä,
vanhemman kaasutinmallin vaeltava joutokäynti johtuu palaneista venttiileistä tai kuluneesta nokka-akselista,
jarruputket ruostuneet,
etujarruletkut murtuneet,
etujarrut juuttuvat,
takajarrujen vivusto juuttuu, käsijarru heikkotehoinen,
vaihteiston öljyvuotoa,
sytytysjärjestelmän vikoja (virranjakajan kanteen kerääntyy kosteutta),
kaasuvaijerivikoja,
joustintuet ruostuvat,
ohjauspyörän akselin "rättinivel" murtuu,
takavetonivelien suojuskumit rikki, etuakseliston pallonivelet ja raidetangon päät väljät,
kallistuksenvakaajan päät väljät: kallistuksenvakaaja narisee ja kuluu,
etujarrut laahaavat,
etupyörän laakerit kuluvat keskivertoa nopeammin,
takajarrulevyt ruostuvat,
käsijarru juuttuu, heikkotehoinen,
kaasuvaijerivikoja,
sytytyslaitevikoja,
happianturissa kontaktivikoja (aiheuttaa pakokaasuissa korkeita hiilimonoksidi-pitoisuuksia),
laturi-
ja jännitteensäädinvikoja, laturin sähköliitosvikoja,
moottoritilassa olevat sähköjohtojen liittimet eivät kestä kosteutta ja tiesuolaa: laturista tulevan plus-johdon liittimen vika estää moottorin käynnin,
sähköikkunat reistailevat,
keskuslukitus reistailee (vian aiheuttaa kosteus keskuslukituksen ohjausyksikössä, ohjausyksikkö sijaitsee vasemmassa etuovessa),
öljyvuotoja moottorista ja vaihteistosta,
polttoainepumppuvikoja,
polttoainemittari näyttää väärin,
turbomoottoreissa kuumenemisongelmia, sylinterikannen tiivisteen palamisia,
moottori kuluttaa runsaasti öljyä, mikäli männänrenkaita ei ole vaihdettu takuuna
tarkista jäähdytysnesteen määrä: eräissä tapauksissa jäähdytysneste on huvennut muovisen ilmausruuvin irtoamisesta johtuen (tällöin kone voi keittää ikävin seurauksin), etupään alapallonivelissä ja raidetangon päissä väljää,
hammastangon suojakumi rikki tai irti,
kallistuksenvakaajan tuennassa väljää,
jarruvikoja: jarrut puoltavat, laahaavat,
takajarrulevyt ruostuneet,
polttoainepumpun relevikoja,
kaasuvaijerivikoja, sähköpääkaapelin hankautumavikoja,
moottorissa voi olla öljyvuotoja: vuotoa kampiakselin etupään ja takapään tiivisteistä
suuresta ajomäärästä johtuva vaihteiston öljyvuoto voi viitata isomman vaihteistoremontin tai vaihtovaihteiston tarpeeseen, takajouset voivat olla kuoleentuneet,
katalysaattori on ollut rikki joissakin autoissa,
katalysaattorilla varustetun auton pakoputkisto kestää lyhyemmän ajan kuin vanhemmissa versioissa, vesipumpun liitokset saattavat vuotaa: tällöin nestehukan vuoksi kone voi keittää (moottori vaatii täyskorjauksen tai vaihtomoottorin, joka voi tulla halvemmaksi),
hammastangon suojakumi rikki tai irti,
nokka-akseli voi olla kulunut (ilmenee nakutuksena ja epätasaisena käyntinä),
polttoainepumpun relevikoja,
virranjakajan luona oleva sytytyksen ohjausyksikkö ei ole tiivis (jos siihen pääsee tippumaan öljyä, aiheutuu käyntihäiriöitä tai moottori ei käy lainkaan), sähköpääkaapelin hankautumavikoja,
tarkasta keskuslukituksen, sähkötoimisten lasinnostimien ja ilmastoinnin toiminta, vaihteiston synkronointi kulunut: syynä vaijerivälitteinen vaihteensiirto, joka ei ehdi seurata mukana nopeassa vaihtamisessa, vaan kuormittaa synkronointia (testaa, ettei vaihteensiirrossa kuulu rusahdusta)
keskuslukitusvikoja: ovien lukot voivat reistailla,
tuulilasiin tuli jännityksestä johtuva halkeama,
tyhjäkäyntikierrosluku voi vaihdella (syynä viallinen tyhjäkäyntiventtiili),
tunnoton ohjaus,
tarkista, että edestä ei kuulu ylimääräisiä ääniä, kun ohjaus käännetään ääriasentoon (korjaus on kyllä edullinen välilevyjen avulla, mutta kannattaa varmistua asiasta, ettei ääni ala kiusata),
moottorin yläkiinnike saattaa olla rikki,
ohjausvaihteen öljyvuotoa,
ovilista irtoaa, ovien tiivistevikoja,
istuinlämmitys toimii huonosti,
ajovalojen polttimot kestävät huonosti,
akku voi purkautua,
ohjaustehostimen putket voivat ruostua,
ajonestolaitteen vikoja,
etujarrulevyissä halkeamia, jarrut puoltavat, laahaavat, vaihteiston öljyvuotoja,
sylinterikannen tiivistevuotoja,
polttoainepumpun relevikoja,
sytytyselektroniikan vikoja,
sytytyskaapelivikoja,
nelisylinterisissä turboissa kannentiivisteen palamisia jäähdytysjärjestelmän vuodon takia,
laturivikoja,
dieseleissä kiilahihnavikoja,
happianturi viallinen,
taka-akseliston tuennassa väljää, turboahtimen kuumeneminen vahingoittaa jarrutehostimen kalvoa aiheuttaen jarrutehostimen tehon heikkenemisen,
moottorivikoja,
ohjauslukko reistailee,
keskuslukituksen vikoja, alustan ruostesuojaus niukka: korin saumoissa voi olla ruostetta,
auto herkkä tien urille (kaikkien pyörien asentokulmien oltava kohdallaan)
iskunvaimenninvikoja,
raidetangon päissä väljää,
takapään kumihelat väljät,
etupyöränlaakerit voivat olla rikki,
ajotietokoneen vikoja,
imusarjan tiiviste vuotaa aiheuttaen käyntihäiriöitä,
vaihteistossa sykronointiongelmia kakkosella,
valonheittimiin kerääntyy kosteutta,
rekisterikilven valot eivät toimi,
sivupeilien lämmitys ja säätö reistailevat, kallistuksenvakaajan päissä olevat nivelet joudutaan vaihtamaan joskus jo 15 000 ajokilometrin jälkeen (laatu vaihtelee, nivelet saattavat kestää 200 000 kilometriä),
tyhjäkäynti epätasainen,
moottorinohjausjärjestelmän vikoja,
kampikammion huohotinjärjestelmä saattaa jäätyä (tällöin kampikammioon syntyy ylipainetta ja öljyt tulevat moottorista ulos),
lukituksen kaukosäätö reistailee, takaluukun lukkovikoja farmarimallissa, moottorinohjausjärjestelmän vikoja: nykimistä kiihdytyksessä ja myös tasakaasulla ajettaessa,
polttoainemittari näyttää väärin (polttoaine saattaa loppua yllättäen),
käynnistysmoottorivikoja,
varoitusvalovikoja ja kaapelivikoja.
Vastaukset 20
Vanhimmat
meinasin hakee 01.sen T5 117000 ajetun vaan
tuolla listalla pistää miettimään.28000e
muuten paha hinta?ja mitä kannatta tarkastaa autosta.
V70:llä ajettu kohta 100tkm. Kopsasin ton listan tähän viestiin ja poistin ne viat mitä ei vielä ole tullut. Eikä liene yllätys, että koko lista hävisi. Kananluut on vaihdettu takuuseen ei muita vikoja vielä ilmennyt.? Taitaa olla niin , että nuo provoilijat ei vielä omista edes ajokorttia! ;-)
En oo ennen kuullu, et muovinen takaluukku ruostuu..??
edes perusasiat kannattaa ottaa selville ennenkuin alkaa provoamaan.
mitään? Jollain kai se voima pitää niille takapyörillekkin välittää.
kaasutin mitään? Kerroppas missä 70 sarjalaisessa on kaasari? Naurettavaa pelleilyä tollasen listan postaaminen... jokainen paikkahan autossa VOI hajota, ja tossa ne on melkein kaikki jo lueteltukin.. yhtä hyvän listan saa kun luettelee kaikki auton osat, ja yhtä hyödyllinenkin se lista olis.
Kyllähän lista on selvästi Volvoja koskeva. On vain todettava, että listassa on kaikki mallisarjat. On uudet ja vanhat. V70:stä koskettaa listan loppupää. Osoitteessa http://www2.helsinginsanomat.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1168 on samat asiat vähän fiksummassa muodossa.
Kirjoittaja on luonteeltaan sellainen, että kykenee vittuilemaan nimettömänä. Heikko luonne.
Jos taas pojan pitäisi esittää vikalista silmätysten itseään vanhemmalle, ei kantti kestäisi vaan kusi saattaisi alkaa valua punttia pitkin.
Katsoppa Hesarin vikasarjaa V 70:n kohdalta, löytyy peräti 8 vikakohtaa. Miten on herran oman taikka isin auton laita ?
Tule tänne pappa niin kerron viat! Itsekin olet anonyymina liikkeellä, johtuisko siitä että pili ei enää seiso ja itsetuntoa on nostatettu Volvolla! Btw. omassa autossani ei ole yhtään vikaa vm.2005.
sun heiluvilles vaan... Löysää toki nappia kauluksesta, ni virtaa veri taas ylös asti.
"vanhemmissa yksilöissä esiintyy ruostetta lattiassa, ovien alareunoissa ja kynnyskoteloissa sekä lokasuojien reunoissa, ruostevaurioita konepellin reunoissa"
Joopa joo. En ole eläissäni nähnyt yhtäkään V70:iä, jossa olisi ollut ruostetta esim. ovissa, lokarinkaarissa tai konepellissä.
Alustan ruostesuojaus niukka? Isot pojat kehuvat, että V70 on yksi kaikkien aikojen parhaimmin ruostesuojatuista autoista.
itseläni on v70 vm 2004 ja ruostetta löytyy jo oven ala reunasta tälläistäkö on volvon laatu.Minä vaan kysyn!!!!! Onko muilla samanlaisia tapauksia!!
Ei ole vielä ovien alareunat ruosteessa vaikka 5. kuukausi on jo uudella menossa. Pyöränpulttien kromatut kannat sen sijaan ruostuivat jo pari kuukautta sitten. Maanteillä keväällä vellovaa suolamoskaa ei kestä mikään maali- tai suojakäsittely. Autoa ei kannattaisi jättää kertaakaan likaisena lämpimään/kosteaan säilytykseen esim. talliin. Konepesun jälkeen ovien alareunat on aina erikseen pestävä käsipelillä. Ei pidä luulotella itselleen, että Volvossa olisi jotain erityistä ruostesuojauksen osalta - siinä ruostuu kuin muutkin, jos olosuhteet ovat otolliset.
Ja voi olla runkolaakerien pukit(2 kpl) irrallaan
öljypohjassa.Luja on kampirauta kun ei katkennut,
kone vähän kalasi...
NO HUOMAA TOSTA LISTASTA ET MISTÄ MERKISTÄ ON KYSE...
On jollain ihmisellä elämä vaikeeta... nyyyh...!
Ja asiaa. Tämä lista käy ihan mihin tahansa merkkiin, jos löytyy samat varusteet! Riippuu vaan siitä, että paljonko on mittarissa kilsoja. Aika harvassa merkissä on lasissa niin paljon, kun Volvossa. Jos et usko, niin kysy seuraavalla kerralla kun menet katsastukseen, että mille merkille tulee eniten mittariin ekan 3 vuoden aikana. Vaihtoehtoja on kaksi. Mersu tai Volvo. Bemari, (minkä tämänkin kirjoittaja todennäköisesti omistaa. Tai toiotan) ei päästä edes listoille.
Tässä oli kyse vioista ei kilometreistä pönttö. Volvo on tosiaan siellä vikalistan kärkipäässä.
Joku ladakuski postannu tälläsen. :)
V70 on joka perheen unelma auto jossa ei paljon vikoja esiinny :D