2 Nätki- Linja-autoasema- Aholahti
Linja 2 liikennöisi vaihtoehdon A tapaan Aholahteen Ensolan sijasta. Ensolaa palvelisivat kutsuohjauksinen palvelulinja sekä Sulkavan, Juvan ja Rantasalmen suunnan liikenne. Linjan 2 päätepysäkin siirto edellyttää Aholahdessa kadun le-ventämistä ja kääntöpaikan rakentamista. Reittimuutoksia puoltaa Aholahden
uuden asuinalueen rakentuminen. Reittimuutoksen myötä linjaston vaikutuspii-rissä asuvien määrä kasvaa. Työn aikana on tutkittu vaihtoehdon A tapaan myös vaihtoehtoa, jossa linjaa 1 liikennöitäisiin Pöllänlahden kautta Ensolaan. Esteeksi muodostui, ettei Samusalontieltä Aholahdentielle ole reititä, jota voitai-siin liikennöidä busseilla. Pöllanlahdentien mäki kaltevuudeltaan 10–12 prosent-tia, mikä on liian jyrkkä bussiliikenteelle. Itäpuolella linja 2 palvelisi Lemminkäisenkadun asuinaluetta sekä Haka-aluetta nykyisen Schaumanintien sijasta. Työaikojen alkamis- ja päättymisaikoina Schaumanintietä voidaan palvella erillisillä K-lähdöillä. Lisäksi Schaumanintietä palvelevat linja 1 ja kutsuohjauksinen palvelulinja. Myös linjastovaihtoehto B edellyttää infratoimenpiteitä, joiden kustannukset on esitetty vaihtoehdon A yhteydessä taulukossa 13.
Linja 2 liikennöisi vaihtoehdon A tapaan Aholahteen Ensolan sijasta. Ensolaa palvelisivat kutsuohjauksinen palvelulinja sekä Sulkavan, Juvan ja Rantasalmen suunnan liikenne. Linjan 2 päätepysäkin siirto edellyttää Aholahdessa kadun le-ventämistä ja kääntöpaikan rakentamista. Reittimuutoksia puoltaa Aholahden
uuden asuinalueen rakentuminen. Reittimuutoksen myötä linjaston vaikutuspii-rissä asuvien määrä kasvaa. Työn aikana on tutkittu vaihtoehdon A tapaan myös vaihtoehtoa, jossa linjaa 1 liikennöitäisiin Pöllänlahden kautta Ensolaan. Esteeksi muodostui, ettei Samusalontieltä Aholahdentielle ole reititä, jota voitai-siin liikennöidä busseilla. Pöllanlahdentien mäki kaltevuudeltaan 10–12 prosent-tia, mikä on liian jyrkkä bussiliikenteelle. Itäpuolella linja 2 palvelisi Lemminkäisenkadun asuinaluetta sekä Haka-aluetta nykyisen Schaumanintien sijasta. Työaikojen alkamis- ja päättymisaikoina Schaumanintietä voidaan palvella erillisillä K-lähdöillä. Lisäksi Schaumanintietä palvelevat linja 1 ja kutsuohjauksinen palvelulinja. Myös linjastovaihtoehto B edellyttää infratoimenpiteitä, joiden kustannukset on esitetty vaihtoehdon A yhteydessä taulukossa 13.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.