Säästääkö suomi luontoa, ajanko ennemmin autolla/julkisilla vaiko pyörällä töihin?
Mitä vaikutusta massalla on ja mihin?
Jos julkisilla en pääse töihin niin voin pyöräillä jos työmatka on yhteensuuntaan 0-20 km. Päivässä tulee kilometrejä mukavasti eikä työmatkoihin mene 2 tuntia enempää. Lisäksi plussana pyöräilyssä on se, että bensaa säästyy, luontoa säästyy ja kilot pysyy kurissa vaikka syökin normaalisti.
Jos vaikkapa 1000 helsinkiläistä alkaisi pyöräillä päivittäin töihin (n.20km/pv), tekisi se jo 1000*20km (20 000 km bensat/pv, auton kesk.kulutus 7 litraa/100km, == 1400 litraa * 1,22€ = 1708€ (10248 mk) bensa yhtiöille tappiota päivässä, jos pyöräilijöitä olisi 10 000 * 20km/pv, tappiota tulisi bensa yhtiöille päivässä 102480 mk, viikossa 512400 mk, kuukaudessa 2 049 600 mk :=)). Tippuisikohan bensan hinta jos suomessa olisi 100 000 pyöräilijää päivässä, kuukaudessa se tekisi tappiota bensa yhtiöille jo 20 049 600 mk ???
Mitä enemmän ihmisiä, sitä isommat summat kyseessä. Ihmiset voivat tehdä valintoja...ja sitä parempi mitä isompi joukko takana :=) "Massalla on vaikutusta"
Mitä vaikutusta massalla on ja mihin?
Jos julkisilla en pääse töihin niin voin pyöräillä jos työmatka on yhteensuuntaan 0-20 km. Päivässä tulee kilometrejä mukavasti eikä työmatkoihin mene 2 tuntia enempää. Lisäksi plussana pyöräilyssä on se, että bensaa säästyy, luontoa säästyy ja kilot pysyy kurissa vaikka syökin normaalisti.
Jos vaikkapa 1000 helsinkiläistä alkaisi pyöräillä päivittäin töihin (n.20km/pv), tekisi se jo 1000*20km (20 000 km bensat/pv, auton kesk.kulutus 7 litraa/100km, == 1400 litraa * 1,22€ = 1708€ (10248 mk) bensa yhtiöille tappiota päivässä, jos pyöräilijöitä olisi 10 000 * 20km/pv, tappiota tulisi bensa yhtiöille päivässä 102480 mk, viikossa 512400 mk, kuukaudessa 2 049 600 mk :=)). Tippuisikohan bensan hinta jos suomessa olisi 100 000 pyöräilijää päivässä, kuukaudessa se tekisi tappiota bensa yhtiöille jo 20 049 600 mk ???
Mitä enemmän ihmisiä, sitä isommat summat kyseessä. Ihmiset voivat tehdä valintoja...ja sitä parempi mitä isompi joukko takana :=) "Massalla on vaikutusta"
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tämä on vähän ikävä esimerkki, sillä se on jo tapahtumassa. Vastakkaisena esimerkkinä on Kiina, jossa yksityisautoilu on parhaillaan nostamassa päätään.
Sitä voi helposti kuvitella minkälainen katku lähtee miljardista ihmisestä.
En usko, että bensan hintaa tullaan ainakaan laskemaan kovin radikaalisti. On myös totta, että mitä vähemmän bensaa käytetään, sitä enemmän sitä suurempi hinta sille pitää saada. (Talouden lait eivät käyttäydy lineaarisesti).
Uskon, ja toivon, että bensan hinta kasvaisi merkittävästi, jotta ajaminen ja kulutus vähenisi, ja siirryttäisiin enemmän uusiutuvien polttoaineiden käyttöön.
Täytyy muistaa, että saatavilla on jo toimivia ratkaisuja, ainoastaan halu puuttuu. Suomalaiset ovat yleisesti vähän laiskoja ja ajavat joka paikkaan autoillaan, vaikka tutkimusten mukaan, suurin osa ajomatkoista voitaisiin mennä polkemalla tai jalkaisin.
Tämän lisäksi, julkinen liikenne on nuijittu maan rakoon, lähinnä suomalaisten oman asenteen vuoksi.
"Tämän lisäksi, julkinen liikenne on nuijittu maan rakoon, lähinnä suomalaisten oman asenteen vuoksi."
Tuosta julkisesta liikenteestä sen verran, että ei sitä ihan kaikkialla ole "nuijittu maan rakoon"...
Täälläkin noita linja-autoja kiertelee, eikä linjoja juuri lakkauteta, ei vaikka autossa mihin mahtuisi jotain 50 matkustajaa onkin korkeintaan jotain 5 matkustajaa, todennäköisemmin vielä vähemmän... No, tietysti "koulubussit" ovat aika täysiä, mutta muut sitäkin tyhjempiä...
En ole julkista liikennettä vastaan, mutta painotan järkevää suhtautumista siihen. Se ei vaan toimi kaikkialla. Joillain alueilla on järkevämpää ajaa pienillä autoilla. Ja Suomen tapaisessa harvaan asutussa maassa noita alueita riittää.
Arvaappas miksi se julkinen liikenne ei pelaa jokapuolella suomea. Ootkos koskaan miettiny, että miten kannattavaa on ajella tyhjällä linja-autolla edestakaisin. Yksinkertaisesti ei vaan ole maksajia että se saatais kannattamaan. Tietenkin, jos nyt joku liikennöitsijä haluaa tehdä hyväntekeväisyyttä ja on sen verran varakas että kykenee siihen niin antaa palaa vaan. Suomessa vaan ei sellasta löydä.