IS 300h miten hybridi toimii?

Anonyymi

Kiinnostaisi kyseinen auto, mutta miten toimii kyseisen auton hybriditekniikka? Miten moottoritiellä tuo hybridi toimii? Käyttääkö esim. 120km/h nopeudessa pelkkää polttomoottoria vai onko sähkömoottori mukana avittamassa, ja mihin kulutukseen pääsee motarilla? Entäs kauanko taajamassa ajaa pelkällä sähköllä suurinpiirtein? Kiitos vastauksesta!

24

2272

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Moottoritiellä käyttää sekä polttomoottoria että sähkömoottoreita, joita on 2 kpl. Vertailusta: eco city 4,8, 90 km/h 4,7, 120 km/h 6,1 ja 140 km/h 7,5. Taajamassa ajaa siihen saakka sähköllä, kunnes painaa vähääkään enemmän kaasupoljinta (eli kyseessä ei ole mikään sähköauto).

    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Moottoritiellä käyttää polttomoottoria pääasiassa ja moottorinääni kuulostaa kovaääniseltä pölyimurilta. Kiihdytyksissä todella rasittavan kuuloinen.

      • Anonyymi

      • Anonyymi

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuossapa tuota kiihdytysääntä:
        https://www.youtube.com/watch?v=n1DqiDFP1AU

        Hieno ääni!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hieno ääni!

        Ääni vaihtaa vaihdetta?


      • Anonyymi

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ääni vaihtaa vaihdetta?

        Jep. Auton moottori on nelisylinterinen, jossa ei ole vaihteenvaihtoja, mutta matkustamoon tuotettu ääni on mallia "V8 perinteisellä momentinmuunninautomaatilla". Ääni vastaa tasan sitä kuin ajaisi perinteisellä automaatilla varustettua Vee-Kasia ja ääni on enemmän mallia "tasainen BMW-V8 kuin hörpöttävä jenkki-V8". Ääni vaihtaa pienemmälle kaasua painettaessa ja ylämäissä, samoin paikallaan ollessa äänen kierrosluku muuttuu kun vaihtaa P:ltä R:lle, siitä vapaalle ja siitä D:lle. Lisäksi äänen taso ja sävy on erilainen sport-norm. ja eco -ajotiloissa. Sportilla kiihdytyksissä sykähdyttävää mutta tasavauhdilla ennenpitkää vähän häiritsevää mörinää. Norm ajotilassa kerrassaan mukavaa hiljaista murinaa kaikissa ajotilanteissa ja ECO:lla täysin mitätöntä hurinaa, jonka edes kuulee vain suunnilleen upouudella asfaltilla kääntämällä ääntä päälle/pois. Ilmeisesti Lexus on ollut sitä mieltä että hybridin vaihteeton äänimaailma edes hyvin hiljaisena ei kertakaikkiaan sovi sporttiseen autoon?


      • Anonyymi

        "Moottoritiellä käyttää polttomoottoria pääasiassa ja moottorinääni kuulostaa kovaääniseltä pölyimurilta. Kiihdytyksissä todella rasittavan kuuloinen."

        Tuollaisen kommentin kirjoittaja ei ole ikinä ollut ko. autossa. Ainut kritiikki, minkä auton äänestä voi antaa on se, että karkealla asfaltilla renkaiden ääni tulee kuluvaksi. Moottori ei ole häiritsevä koskaan. Tietenkin 6000 r/min max. pyörivä bensamoottori kuulostaa korkeataajuisemmalta kuin 4000 r/min max. pyörivä dieselmoottori mutta korkeampi nopeus johtuu moottorin toimintaperiaate-erosta eikä voimansiirrosta ja tasamaalla satasen vauhdissa kierrosnopeus on vain noin 1500 r/min ja moottori täysin kuulumaton.


      • Anonyymi

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Äärimmäisen tylsästä koeajovideosta 2 min. kohdasta kanssa kommentit IS 300h:n melusta:

        https://www.youtube.com/watch?v=pTUk3Y7tYnI

        Koeajoviedon kommentit:
        "Lexus on erittäin hiljainen auto ajaa mielestäni. Ohimenevät autot eivät juurikaan kuulu sisälle ja rengasmelukin on mielestäni täysin minimaalista. Auto menee, voi melkein sanoa, auto menee kuin sukkasiltaan... jne (lisää kehuja hiljaisuudesta)"

        Suomi24 kirjailijan kommentit:
        "Moottoritiellä käyttää polttomoottoria pääasiassa ja moottorinääni kuulostaa kovaääniseltä pölyimurilta. Kiihdytyksissä todella rasittavan kuuloinen."

        Täytyy ihan kysyä, että MITÄ HELKUTTIA? Pitääkö uskoa koeajoja vai suomi24 kirjoituksia? Mitä suomi24:ssä ylipäätään kirjoitetaan autoista ja millä asiantuntemuksella?


    • Anonyymi

      Moottorin ääntä ei juuri kuule kuin täyskiihdytyksissä. IS 300h on hiljainen auto. Toki rengasäänet kuuluu kun auto on muuten niin hiljainen, mutta rengasvalinnalla siihenkin voi vaikuttaa.

    • Anonyymi

      Paras hyöty Lexuksen hybriditekniikasta omien kokemuksien mukaan saadaan taajama-ajossa, mutta yllättävän pienellä menee myös maantiellä. Rauhallinen ajotyyli ja eco-asetus tietysti vaikuttaa tähän. Kesäolosuhteissa pääsee viiden litran tuntumaan, kylmällä kelillä enemmän.

      Kokonaisuudessaan erittäin vaivaton auto ajaa ja juuri sopivasti tehoja Suomen olosuhteisiin. Ajomoodit vaikuttaa kulkupuoleen ja poljintuntumaan yllättävän paljon.

      Uudempaan faceliftiin kannattaa panostaa, mieluiten F-Sport. Ovat tosi harvinaisia ja tämän takia luultavasti säilyttävät arvonsa myös paremmin. Ulkomailla tarjontaa vähän paremmin, tosin ei sielläkään montaa yksilöä myynnissä. Pelkästään triple beam ajovalot koko keula, paljon modernimpi mittaristo ja penkit ovat "sijoituksen" arvoisia. Alusta myös juuri sopivan jämäkkä olematta kuitenkaan liian kova. Toki rengasprofiilia muuttamalla pintakovuutta voi säädellä helpoiten, jos oem vanteilla omaan makuun liian kova. Faceliftissä myös eri softa ohjauksessa ja ilmeisesti myös voimalinjassa, koska tuntuu kulkevan vähän "kevyemmin" kuin alkupään mallit. Toki muutama muukin asia voi vaikuttaa tähän..

      • Anonyymi

        F-sportin haittapuolena on toki 12% suurempi polttoaineenkulutus mutta se kuuluu leveisiin ja mataliin renkaisiin hivenen kovemman äänen lisäksi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        F-sportin haittapuolena on toki 12% suurempi polttoaineenkulutus mutta se kuuluu leveisiin ja mataliin renkaisiin hivenen kovemman äänen lisäksi.

        Kapeahkot ja kevyet vanteet alle kunnon renkailla. Rengasmelu vähenee (jos se koituu haitaksi asti) ja kulutus tippuu. Kulkee myös aavistuksen kevyemmin.


    • Anonyymi
      • Anonyymi

        Tykkään tuosta 2013-2016 keulasta enemmän.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tykkään tuosta 2013-2016 keulasta enemmän.

        Hieno sekin ja makuasioitahan nämä yksityiskohdat ovat. Alkupään malleissa vaan alkaa akkutakuu olla nautittu muutaman vuoden sisällä. Luultavasti kyllä kestää paaaljon pidempään, eli sen suhteen ei tarvitse murehtia. Mutta siinä kohtaa kun autoa joskus myy akkutakuulla on merkitystä. Näin voisi kuvitella.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tykkään tuosta 2013-2016 keulasta enemmän.

        Niin... Netistä kaivoin joskus IS:n akun hinnan: 1450 € - eli loppuunkuluminen ei olisi edes mikään kuolemanvakava juttu, mutta 10 v / 350000km takuu on tietysti ok.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niin... Netistä kaivoin joskus IS:n akun hinnan: 1450 € - eli loppuunkuluminen ei olisi edes mikään kuolemanvakava juttu, mutta 10 v / 350000km takuu on tietysti ok.

        No ei paha! Ja kyllähän noi pitäis muutenkin kestää, uskaltaa ajella ja omistaa vielä takuuajan jälkeenkin ;)


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No ei paha! Ja kyllähän noi pitäis muutenkin kestää, uskaltaa ajella ja omistaa vielä takuuajan jälkeenkin ;)

        Mutta eipä sillä ole kokoakaan muuta kuin se 1,5 kWh mikä on alle 1/10 osa lataushybridien akuista ja noin 1/50 sähköautojen akusta. Hinta on tietysti sen mukainen. Nettokapasiteetti on 0,7 kWh.


      • Anonyymi

        Näköjään myyty jo.. pari päivää ehti olla myynnissä. Taisi olla hinta ostajan kannalta kohdallaan👍.
        Harvinaisuutensa vuoksi noista voisi pyytää enemmänkin (eikä jää silti kauppaan), ilmeisesti kaikki myyjät eivät tätä heti hiffaa elleivät ole asiaan sen enempää perehtyneet.


    • Anonyymi

      No tojota mikä tojota. Eihän ne nyt oikein toimi muista ruostesuojata hetibjosbostat.

    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Miksi suomalaisia vainajia säilytetään kylmäkonteissa ulkona? Näin kuolleita kohdellaan Suomessa

      Suomesta ei löydy enää tilaa kuolleille. Tänä päivänä vainajia säilytetään ympäri maata ulkona kylmäkonteissa. Kontit
      Maailman menoa
      253
      2395
    2. Olen ärtynyt koska

      minulla on tunteita sinua kohtaan. Tunteita joita en voi ilmaista. Kaipaan kaikkea sinussa. Siksi olen välillä hankala.
      Ikävä
      72
      1804
    3. Suomalaiset marjat loppuvat

      Suomalaiset marjat mätänevät metsään, koska ulkomaalaiset, lähinnä thaimaalaiset poimijat ovat huolehtineet suomalaisten
      Maailman menoa
      172
      1521
    4. Hallitus korottaa yleisen arvonlisäveron 25,5 prosenttiin

      Yleisen arvonlisäveron kiristäminen 1,5 prosenttiyksiköllä on hallituksen järein toimi kehysriihessä. Se voi tuoda valti
      Perussuomalaiset
      332
      1506
    5. Näytit nainen sanoinkuvaamattoman ihanalta

      En voi unohtaa sinua. Pohdin nyt sinua.
      Ikävä
      41
      1055
    6. Ihastuksesi persoonalliset piirteet ulkonäössä?

      Onko jotain massasta poikkeavaa? Uskallatko paljastaa? Aloitan; todella kauniit kädet ja sirot sormet miehellä.
      Tunteet
      84
      939
    7. Oho! Niko Saarinen saa melko persoonattomaan kotiinsa luksus faceliftin - Katso ennen-jälkeen kuvat!

      Niko Saarinen ja aika näyttävä face lift! Palkitun radiojuontajan koti sai aivan uutta lämpöä ja hehkua tv-ohjelmassa.
      Suomalaiset julkkikset
      5
      795
    8. SDP:n kannatus edelleen kovassa nousussa, ps ja kokoomus putoavat

      SDP on noussut Helsingin Sanomien tuoreessa kannatuskyselyssä kokoomuksen ohi Suomen suosituimmaksi puolueeksi. SDP:n ka
      Maailman menoa
      176
      780
    9. Riikka Purra rosvosi eläkeläiset!

      1900 euron eläkkeestä rosvottiin 350 euroa. Kohtuullista vai? Perussuomalaisia ei enää ole olemassa meille eläkeläisille
      Maailman menoa
      204
      727
    10. Ettet vaan pety niin

      Varoitan etukäteen kaiken kokemamme jälkeen että en tule laittamaan viestiä enää (ensin) enkä lähestymään (ensin) enää.
      Ikävä
      50
      720
    Aihe