IS 300h miten hybridi toimii?

Anonyymi

Kiinnostaisi kyseinen auto, mutta miten toimii kyseisen auton hybriditekniikka? Miten moottoritiellä tuo hybridi toimii? Käyttääkö esim. 120km/h nopeudessa pelkkää polttomoottoria vai onko sähkömoottori mukana avittamassa, ja mihin kulutukseen pääsee motarilla? Entäs kauanko taajamassa ajaa pelkällä sähköllä suurinpiirtein? Kiitos vastauksesta!

24

3028

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Moottoritiellä käyttää sekä polttomoottoria että sähkömoottoreita, joita on 2 kpl. Vertailusta: eco city 4,8, 90 km/h 4,7, 120 km/h 6,1 ja 140 km/h 7,5. Taajamassa ajaa siihen saakka sähköllä, kunnes painaa vähääkään enemmän kaasupoljinta (eli kyseessä ei ole mikään sähköauto).

    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Moottoritiellä käyttää polttomoottoria pääasiassa ja moottorinääni kuulostaa kovaääniseltä pölyimurilta. Kiihdytyksissä todella rasittavan kuuloinen.

      • Anonyymi

      • Anonyymi

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tuossapa tuota kiihdytysääntä:
        https://www.youtube.com/watch?v=n1DqiDFP1AU

        Hieno ääni!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hieno ääni!

        Ääni vaihtaa vaihdetta?


      • Anonyymi

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ääni vaihtaa vaihdetta?

        Jep. Auton moottori on nelisylinterinen, jossa ei ole vaihteenvaihtoja, mutta matkustamoon tuotettu ääni on mallia "V8 perinteisellä momentinmuunninautomaatilla". Ääni vastaa tasan sitä kuin ajaisi perinteisellä automaatilla varustettua Vee-Kasia ja ääni on enemmän mallia "tasainen BMW-V8 kuin hörpöttävä jenkki-V8". Ääni vaihtaa pienemmälle kaasua painettaessa ja ylämäissä, samoin paikallaan ollessa äänen kierrosluku muuttuu kun vaihtaa P:ltä R:lle, siitä vapaalle ja siitä D:lle. Lisäksi äänen taso ja sävy on erilainen sport-norm. ja eco -ajotiloissa. Sportilla kiihdytyksissä sykähdyttävää mutta tasavauhdilla ennenpitkää vähän häiritsevää mörinää. Norm ajotilassa kerrassaan mukavaa hiljaista murinaa kaikissa ajotilanteissa ja ECO:lla täysin mitätöntä hurinaa, jonka edes kuulee vain suunnilleen upouudella asfaltilla kääntämällä ääntä päälle/pois. Ilmeisesti Lexus on ollut sitä mieltä että hybridin vaihteeton äänimaailma edes hyvin hiljaisena ei kertakaikkiaan sovi sporttiseen autoon?


      • Anonyymi

        "Moottoritiellä käyttää polttomoottoria pääasiassa ja moottorinääni kuulostaa kovaääniseltä pölyimurilta. Kiihdytyksissä todella rasittavan kuuloinen."

        Tuollaisen kommentin kirjoittaja ei ole ikinä ollut ko. autossa. Ainut kritiikki, minkä auton äänestä voi antaa on se, että karkealla asfaltilla renkaiden ääni tulee kuluvaksi. Moottori ei ole häiritsevä koskaan. Tietenkin 6000 r/min max. pyörivä bensamoottori kuulostaa korkeataajuisemmalta kuin 4000 r/min max. pyörivä dieselmoottori mutta korkeampi nopeus johtuu moottorin toimintaperiaate-erosta eikä voimansiirrosta ja tasamaalla satasen vauhdissa kierrosnopeus on vain noin 1500 r/min ja moottori täysin kuulumaton.


      • Anonyymi

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Äärimmäisen tylsästä koeajovideosta 2 min. kohdasta kanssa kommentit IS 300h:n melusta:

        https://www.youtube.com/watch?v=pTUk3Y7tYnI

        Koeajoviedon kommentit:
        "Lexus on erittäin hiljainen auto ajaa mielestäni. Ohimenevät autot eivät juurikaan kuulu sisälle ja rengasmelukin on mielestäni täysin minimaalista. Auto menee, voi melkein sanoa, auto menee kuin sukkasiltaan... jne (lisää kehuja hiljaisuudesta)"

        Suomi24 kirjailijan kommentit:
        "Moottoritiellä käyttää polttomoottoria pääasiassa ja moottorinääni kuulostaa kovaääniseltä pölyimurilta. Kiihdytyksissä todella rasittavan kuuloinen."

        Täytyy ihan kysyä, että MITÄ HELKUTTIA? Pitääkö uskoa koeajoja vai suomi24 kirjoituksia? Mitä suomi24:ssä ylipäätään kirjoitetaan autoista ja millä asiantuntemuksella?


    • Anonyymi

      Moottorin ääntä ei juuri kuule kuin täyskiihdytyksissä. IS 300h on hiljainen auto. Toki rengasäänet kuuluu kun auto on muuten niin hiljainen, mutta rengasvalinnalla siihenkin voi vaikuttaa.

    • Anonyymi

      Paras hyöty Lexuksen hybriditekniikasta omien kokemuksien mukaan saadaan taajama-ajossa, mutta yllättävän pienellä menee myös maantiellä. Rauhallinen ajotyyli ja eco-asetus tietysti vaikuttaa tähän. Kesäolosuhteissa pääsee viiden litran tuntumaan, kylmällä kelillä enemmän.

      Kokonaisuudessaan erittäin vaivaton auto ajaa ja juuri sopivasti tehoja Suomen olosuhteisiin. Ajomoodit vaikuttaa kulkupuoleen ja poljintuntumaan yllättävän paljon.

      Uudempaan faceliftiin kannattaa panostaa, mieluiten F-Sport. Ovat tosi harvinaisia ja tämän takia luultavasti säilyttävät arvonsa myös paremmin. Ulkomailla tarjontaa vähän paremmin, tosin ei sielläkään montaa yksilöä myynnissä. Pelkästään triple beam ajovalot koko keula, paljon modernimpi mittaristo ja penkit ovat "sijoituksen" arvoisia. Alusta myös juuri sopivan jämäkkä olematta kuitenkaan liian kova. Toki rengasprofiilia muuttamalla pintakovuutta voi säädellä helpoiten, jos oem vanteilla omaan makuun liian kova. Faceliftissä myös eri softa ohjauksessa ja ilmeisesti myös voimalinjassa, koska tuntuu kulkevan vähän "kevyemmin" kuin alkupään mallit. Toki muutama muukin asia voi vaikuttaa tähän..

      • Anonyymi

        F-sportin haittapuolena on toki 12% suurempi polttoaineenkulutus mutta se kuuluu leveisiin ja mataliin renkaisiin hivenen kovemman äänen lisäksi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        F-sportin haittapuolena on toki 12% suurempi polttoaineenkulutus mutta se kuuluu leveisiin ja mataliin renkaisiin hivenen kovemman äänen lisäksi.

        Kapeahkot ja kevyet vanteet alle kunnon renkailla. Rengasmelu vähenee (jos se koituu haitaksi asti) ja kulutus tippuu. Kulkee myös aavistuksen kevyemmin.


    • Anonyymi
      • Anonyymi

        Tykkään tuosta 2013-2016 keulasta enemmän.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tykkään tuosta 2013-2016 keulasta enemmän.

        Hieno sekin ja makuasioitahan nämä yksityiskohdat ovat. Alkupään malleissa vaan alkaa akkutakuu olla nautittu muutaman vuoden sisällä. Luultavasti kyllä kestää paaaljon pidempään, eli sen suhteen ei tarvitse murehtia. Mutta siinä kohtaa kun autoa joskus myy akkutakuulla on merkitystä. Näin voisi kuvitella.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tykkään tuosta 2013-2016 keulasta enemmän.

        Niin... Netistä kaivoin joskus IS:n akun hinnan: 1450 € - eli loppuunkuluminen ei olisi edes mikään kuolemanvakava juttu, mutta 10 v / 350000km takuu on tietysti ok.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Niin... Netistä kaivoin joskus IS:n akun hinnan: 1450 € - eli loppuunkuluminen ei olisi edes mikään kuolemanvakava juttu, mutta 10 v / 350000km takuu on tietysti ok.

        No ei paha! Ja kyllähän noi pitäis muutenkin kestää, uskaltaa ajella ja omistaa vielä takuuajan jälkeenkin ;)


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No ei paha! Ja kyllähän noi pitäis muutenkin kestää, uskaltaa ajella ja omistaa vielä takuuajan jälkeenkin ;)

        Mutta eipä sillä ole kokoakaan muuta kuin se 1,5 kWh mikä on alle 1/10 osa lataushybridien akuista ja noin 1/50 sähköautojen akusta. Hinta on tietysti sen mukainen. Nettokapasiteetti on 0,7 kWh.


      • Anonyymi

        Näköjään myyty jo.. pari päivää ehti olla myynnissä. Taisi olla hinta ostajan kannalta kohdallaan👍.
        Harvinaisuutensa vuoksi noista voisi pyytää enemmänkin (eikä jää silti kauppaan), ilmeisesti kaikki myyjät eivät tätä heti hiffaa elleivät ole asiaan sen enempää perehtyneet.


    • Anonyymi

      No tojota mikä tojota. Eihän ne nyt oikein toimi muista ruostesuojata hetibjosbostat.

    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen

      Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja
      Maailman menoa
      155
      2540
    2. Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?

      En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b
      Maailman menoa
      148
      2377
    3. Kirje, PellePelottomalle.

      Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot
      Ikävä
      102
      1062
    4. Meni kyllä aika solmuun

      Meidän tutustuminen 😐
      Ikävä
      64
      891
    5. Sinua oli kiihottavaa

      Sinua nainen oli kiihottavaa katsella.
      Ikävä
      65
      819
    6. Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa

      Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka
      Maailman menoa
      274
      717
    7. Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?

      Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a
      Kuhmo
      18
      717
    8. Voi teitä naisia

      Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies
      Sinkut
      85
      700
    9. Martinan hevoset.

      Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait
      Kotimaiset julkkisjuorut
      203
      680
    10. Hyvä meininki

      TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap
      Haapavesi
      22
      658
    Aihe