Sähköpotkulauta - on/off?

Kyse ei ole täysiä ajamisesta vaan nopeusrajoituksen noudattamisesta. Moni autoilija piittaamattomuuttaan ajaa yli nopeusrajoituksen. Sähköpotkulautailija ja pyöräilijä ei pääse ylinopeutta vaikka yrittäisivät.

Apinoita on aina ollut liikenteessä liikkumistavasta riippumatta. Sähköpotkiksesta saa virrat pois on/off, jolloin se on tavallista raskaampi potkulauta. Siinä on myös sellainen "kaasu" kahva, jolla voi säätää nopeutta rajoittimeen asti. Joissakin se kahva on vain todella herkkä eli muutama milli voi jo tarkoittaa kovaa kiihdytystä. Sähkömoottori kun kiihtyy ihan eri tavalla kuin polttomoottori jo pienissäkin teholukemissa.

Sähköskuutti on voimia vaativa laite joka kasvattaa kuntoa ihan erilailla kuin polkupyörä.

On niissä myös nopeudensäätö.
Lain mukaan täytyy olla myös ajovalo, mutta otsalamppu kelpaa myös.

Hieman erikoista, että kypärää ei kuitenkaan vaadita.

https://projektiloota.fi/2021/10/16/miten-sahkopotkulauta-toimii-laudan-tekniikka-ja-osat/

Kallosta puuttuu pala eikä muisti pelaa – skuuttionnettomuus vei Taavi Myyryläisen teho-osastolle: "Sähköpotkulautaan en koske enää koskaan"

https://yle.fi/uutiset/3-12145304

Ostin wilfa e-way 2 skiutin 2021 ja ajelin yhden kesän. No seuraavana kesänä kyykähti välittömästi. Akun kesto oli noin 30 s. Laitetta oli talven mittaan latailtu, samoin kuin sähköpolkupyöränkin akkua. Kesällä 2022 ja edelleen 2023 sähköpolkupyörä toimii moitteetta. Mutta skuutilla ei ajeltu 2022 ollenkaan, eikä siis tänäkään vuonna. Soitto Wilfalle asiakaspalveluun, jonka pitäisi olla auki kello 16:een ei auta. Joka ainoa kerta luurista kuuluu" asiakaspalvelumme on poikkeuksellisesti kiinni, ota yhteyttä huomenna". Tämä tapahtuu joka kerta, kun Wilfalle soittaa. Kymmeniä kertoja olen yrittänyt. Melkoinen yritys on kyseessä. Ei enää ikinä mitään Wilfan tuotteita minulle.