Hybridin ostajan opas

Hei

Kertokaa mitä pitää huomioida kun ostaa käytettyä Hybridiä.

Esim Auris.

Minkä ikäisessä tai paljonko ajetussa tulee vastaan kalliita remontteja yms ?

Paljonko pitää maksaa enemmän tai vähemmän vrt normikone että on fiksua?

Onko jotain Suomen talven kanssa ongelmia yms ?

Pitää arvonsa yhtä hyvin vai muuttuu vaikeaksi myydä jossain kohtaa?

Mitä muuta?
13121
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Iskarit ehjät ja lohkossa ei saa olla reikää ja akun lämmitintä!

Äänestä

Onko siis tehtaalta jotain näitä ei hyviä säätöjä?

Eli kai siis yhtä varma kuin normi.

Äänestä

Jos ei ole tehty ruostesuojausta niin ei kannata edes harkita. Ruoste on saanut jo lopullisen otteen autosta ja se on korjaamaton paikka.

Äänestä
  • Typerä kommentti. Ei ole sen huonompi kuin muutkaan saman hintaiset autot.

    Äänestä

  • Toyota Auris ei ruostu juuri lainkaan. Tekniikka on lähes ikuista. Murheita ei yleensä Auriksissa ole.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyota Auris ei ruostu juuri lainkaan. Tekniikka on lähes ikuista. Murheita ei yleensä Auriksissa ole.

    Noin jos ei aja.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Typerä kommentti. Ei ole sen huonompi kuin muutkaan saman hintaiset autot.

    Valitettavasti Toyota on lopettanut ruostesuojauksen ja muut tekevät.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Valitettavasti Toyota on lopettanut ruostesuojauksen ja muut tekevät.

    Tekeekö mikään autotehdas ruostesuojausta. Ei tehnyt ennenkään, jotain pohjan PVC muovisuojausta ei lasketa ruostesuojaukseksi. Autot on aina vain maalattu enemmän tai vähemmän laadukkaasti. Maahantuoja on sitten hoitanut Suomeen tuotaessa varsinaisen ruostesuojauksen. Nykyisin valmstajat kehuvat omia upotusmaalaustekniikoitaan niin hyviksi ettei maahantuojat enää ruostesuojaa autoja. Jos haluaa pitää autoaan pitkään, kannattaa auto viedä heti uutena ruostesuojaukseen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tekeekö mikään autotehdas ruostesuojausta. Ei tehnyt ennenkään, jotain pohjan PVC muovisuojausta ei lasketa ruostesuojaukseksi. Autot on aina vain maalattu enemmän tai vähemmän laadukkaasti. Maahantuoja on sitten hoitanut Suomeen tuotaessa varsinaisen ruostesuojauksen. Nykyisin valmstajat kehuvat omia upotusmaalaustekniikoitaan niin hyviksi ettei maahantuojat enää ruostesuojaa autoja. Jos haluaa pitää autoaan pitkään, kannattaa auto viedä heti uutena ruostesuojaukseen.

    Et ilmeisesti pidä auton korin sinkitystä ruostesuojauksena. Länsiautoissa sinkitys on 4 kertaa paksumpi, kuin Tojossa. Se neljäsosa ei vaan riitä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tekeekö mikään autotehdas ruostesuojausta. Ei tehnyt ennenkään, jotain pohjan PVC muovisuojausta ei lasketa ruostesuojaukseksi. Autot on aina vain maalattu enemmän tai vähemmän laadukkaasti. Maahantuoja on sitten hoitanut Suomeen tuotaessa varsinaisen ruostesuojauksen. Nykyisin valmstajat kehuvat omia upotusmaalaustekniikoitaan niin hyviksi ettei maahantuojat enää ruostesuojaa autoja. Jos haluaa pitää autoaan pitkään, kannattaa auto viedä heti uutena ruostesuojaukseen.

    Kyllä muiden autoissa on ruosteenesto käsittelyt, Toyota luottaa noihin muoviläpysköihin joita autossa on yli 20kpl.
    Meillä ne pahentaa ruotumista kun suolakura muhii niiden ja Pelli välissä.

    Äänestä

  • Brittien kyselyyn ei kannata kauheasti luottaa.

    Äänestä

Ei käytetyn hybridin ostaja tarvitse opasta, ainoastaan yhden, mutta kullan arvoisen vinkin. Älä osta Toyotaa, se on ruosteessa vähintään pohjasta ja pahasti onkin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Hei

Kertokaa mitä pitää huomioida kun ostaa käytettyä Hybridiä.

Esim Auris.

Minkä ikäisessä tai paljonko ajetussa tulee vastaan kalliita remontteja yms ?

Paljonko pitää maksaa enemmän tai vähemmän vrt normikone että on fiksua?

Onko jotain Suomen talven kanssa ongelmia yms ?

Pitää arvonsa yhtä hyvin vai muuttuu vaikeaksi myydä jossain kohtaa?

Mitä muuta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu