Jeep compass lataushybridi..haukuttiin suohon

Kauhee jenkki kaara ja joku vielä haksahtaa tuollaiseen kikottimeen?😆😃😄

Noilla ajaa joku täysin tietämätön oikeista autoista...teknisesti kammattava ja laadultaan dacian alapuolella. Silti jeepeistä pyydetään premium autojen hintoja. No kai joku haksahtaa. Ostat 45 jeepin niin hyvitys on vuoden päästä max 20. Haluttavuus näillä autoilla vaihtoautoina nolla.

Ostin kun on rahaa ihan vitusti,nyt mulla kaikki jeepin mallit tallissa.Kerään myös muita paskoja.

Eikös tästä tullut uudistunut malli. Uudessa Autobildissä testi näkyi olevan. Ainakin mittaristo/kojelauta aivan erilainen kuin tässä Moottori - lehden artikkelissa. Kehuttiin paljon Compassia Autobildissä, mm. ajettavuutta.
Ja eikös Compass PHEV 4Xe menestynyt kohtalaisen hyvin viime talven TM talviautovertailussakin?

Parempi nyt Jeep Compas hybridi on kuin Tohjokkeen huutajat.

En suosittele pahimmalle vihamiehellekkään. Voimansiirto menee, akusto perseestä (traction battery system ja hybrid electric vehicle system) + 4wd reistailee. Käykää katsomassa merkkihuoltojen takapihat, niin löytyy konepelti auki uudet ostetut autot. Oma pahin virheeni lähteä Fiattiin, kun maahantuojakin on yks perssilmä. Nyt on sitten menty korjauksesta toiseen, mutta hellurei Jeep assistancen hinauspalvelu toimii kiitettävän hyvin, harmi vaan että joka kuukausi saa käyttää ja Hertzin miehet tunnistaa jo nimeltä.

Minä kävin koeajamassa Jeep Compassin. En kyllä yhtään allekirjoita näitä keskusteluita enkä juuri lehdistönkään mielipiteitä.

Joo-o, onhan se akku vähän pieni, mutta jos lasketaan ajosuoritteiden määrää, niin ei se kovin paljoa kulutusta lisää - jos ollenkaan. Ajosuoritteet ovat pääsääntöisesti lyhyitä ja niitä on eniten. Ajoprofiili ratkaisee, kuinka tärkeää on, pääseekö latauksella 45 vai 55km. Minulle ei mitään merkitystä.

Tosi vähän annetaan painoa käytettävyydelle. Napit ja säätimet ovat fyysisiä ja helppokäyttöisiä. Lisäksi auto lämpiää uskomattoman nopeasti, mikä ei ole ollenkaan itsestään selvä asia nykyautoissa.

Ainoa miinus on tietysti tuo hinta, melkein 60 tonnia on paljon rahaa uudesta autosta. Mutta onpahan arvoauto alla, joka erottuu massasta.

Uskotko muuten kaiken mitä lehdissä kirjoitellaan? Tarkoitan tällä sitä, että sellaisenaan otat lehden kommentit ilman, että olisit itse kerännyt havaintopohjaa asiasta.

Olen lopettanut autolehtien siitä hetkestä kun huomasin erään ilmiön suomalaisissa autovertailuissa, joita tekivät Tuulilasi ja Tekniikan maailma. Kun lehden kannessa kerrottiin että tässä lehdessä on autovertailu ja mukana oli jokin VW-konsernin tuote, lehteä ei tarvinnut avata kun tiesi että VW-tuote voittaa vertailun.

Tuulilasi ja Tekniikan maailma eivät ole riippumattomia julkaisuja. Aika monta numeroa on jäänyt minulle myymättä, tämä havainto oli joskus vuonna 2007. Joskus 1980-luvun lehtiä seuratessani, voittaja pystyi olemaan mikä vain käytännössä. Jopa Ladakin voitti länsiautot 1987 tai 1988.