Moikka, katsokaapas ammatti-ihmiset maasähkökeskuksen piirikaaviota toimiiko se näin oikein? Mietin vain, tuleeko tällä kytkennällä ongelmia jos jostain syystä tuleva maasähkö vaihtaa paikkaa (L-N kääntyy) ja näin voi usein olla kun laitureilla on kaikenmaailman keloja mistä virta otetaan. Jos L-N vaihtaa paikkaa niin invertterille tulee 230V mutta onko sillä väliä?
https://ibb.co/YPP1c5Q
https://ibb.co/YPP1c5Q
Vastaukset 35
Vanhimmat
Eli tarkoitat, että invertterin nollan kautta tulee tuolloin 230v... Käsittääkseni invertterin 230V syöttö on maasta eroitettu ja sen ei pitäisi vaikuttaa vaikka sinne syöttäisikin jännitettä kun se ei saa toista potenttiaalia mistään tuolla kytkennällä
Eikös vikavirtasuoja estä syötön väärinpäin kytkemisen?
Jos maasähkön nolla ja vaihe tulee väärinpäin roikkasyötöstä, saa invertti 230v myös nollapuolelle. Se ei sitä riko, mutta jos irroitat invertterin syötön pistotulpan niin sullahan on siinä esissä urospistotulppa missä on 230v.
Sitä en tiedä laukeaako vikavirta jos N ja L on toisinpäin. Oiskohan tuohon saatavilla joku valmis napaisuuden valvontarele tms
K1 releeseen tuplaten koskettimia, että molempia napoja katkotaan ja kytketään. Invertterillä ei ole varsinaista nollaa, on vain kaksi vaihetta joiden välillä on 230V.
Näin systeemistä tulee asiallinen, suojamaat tietenkin kytketään suoraan kaikkiin maadoitusliittimiin.
Juuri näin, esim. K1 LC1D128 kontaktori jossa 2av/2su kosketinta
Eli tossa alla päivitetty kytkentäkuva
https://ibb.co/FWhPGLM
Nythän K1 ei vedä kun maasähkö liitetään?
Ei vedä, tarvii 2 relettä että saa toimimaan
Eli kahdella releellä suunnitelma
https://ibb.co/Nj3hhz5
Sun pitää vielä lisätä K2 kelalle menevään K1:n avautuva apukärki. Muuten jos sulla on invertterisyöttö päällä ja kytket samanaikaisesti maasähkön niin K1 ei vedä kun maasähkön nolla on katkaistu K2 ohjaamana
Noin se on oikein.
-Maasähkö kytketään, se eroittaa invertterin
-Jos invertteri on käytössä ja maasähkö kytketään, maasähkö ei tule päälle kun K2 estää nollan (maasähkön merkkilampulle kontaktorlta K1 oma kosketin).
-Jos maasähkö on kytkettynä, kytketään invertteri päälle niin K2 pudottaa maasähkön pois pelistä.
Kyllä vetää, katso kuvaa.
Ei vedä, kuva katsottu
Joku pahvipää oli yrittänyt muokata alkuperäistä kuvaa, se kuva ei toiminut.
Minä tekisin sen noin, periaatekaavio tuosta https://aijaa.com/8wHSVM
Täähän mainio, tollee tekisin mut mistä rele missä 3sul/2av?
Jos relettä käyttää, niin kaaviosta huomaa että sulkeutuvan ja avautuvan kosketinparin voi korvata yhdellä vaihtokoskettimella. Eli kolme vaihtokosketinta releessä riittää. Parempi kuitenkin olisi käyttää kontaktoria, siihen voi lisätä koskettimia tarpeen mukaan, kolmen sulkeutuvan lisäksi.
Kontakhorien lisättävät apukärjet ei vain kestä kuormitusta, on vain ohjauspuolelle tarkoitettu. Eivät kestä usen amppeerin jatkuvaa virtaa
Pitää vaan hankkia koskettimet jotka kestää tarvittavan virran. Ja kytkee vaikka kaksi kosketinta rinnan kosketinlohkosta. Tosin harva sitä invertteriään kovin suurella virralla rääkkääkään, eikä akkuakaan riitä "jatkuvasti".
Ei napaisuudela ole vikaa vaihtojänniteessä kun birransuunat vaih y uu kokoajan
Laitteen toiminnan mukaan
Asiantunt ija raati
Muistaakseni normaali shuko ja jatkopistokkeet ovat laittomia maasähkön kytkennöissä mutta kukaan ei valvo.
3-piikkinen sininen on laillinen.
Ei kai tässä kukaan ole muuta väittänytkään.
Laitureille ei saa asentaa muita kuin niitä sinisiä pistorasioita. Mutta kuka valvoo eteikö käytettäisi niissä sukoadaptereita.
Ei olekkaan.
Mutta miksi pähkäillä laittoman kytkennän aiheuttmaa ongelmaa?
Näin on, mutta itselläkin on adapteri veneessä jos jossain ei ole tarjolla kuin normi pistorasia. Vierasvenelaiturit on täynnä johtokeloja ja jatkojohtoja ruuhka-aikaan, on vaikka mitä virityksiä
Mihin ongelmaan mahdat viitata?
Lue ensimmäinen kysymys
Meinaat sitä jos joku laittaa sukoroikan väliin ja nolla ja vaihe vaihtuu keskenään?
Eikös tuo tullut jo selväksi ettei se haittaa, kun käytetään erillistä suojamaajohdinta kaapeleissa, niin kuin normaalisti sähköasennuksissa.
Satamakapteeni keräilee ne laittomat shukoadapterit pois. Uskaltaako yksikään tehdä sitä?
Tässä vielä yksinkertaistettu versio sähkökytkennästä, nyt esitettynä releellä jossa kaksi vaihtokosketinta. Parempi kuitenkin olisi käytää kontaktoria jossa erilliset sulkeutuvat ja avautuvat koskettimet.
https://aijaa.com/UMt3aQ
Tuommoiset vaihtokoskettimet ovat idioottimaisia. Niistä ei pirukaan ota selvää kun ne moninapaisessa releessä hitsautuvat kiinni.
Tuossa esimerkiksi kelpo kontaktori jossa kaksi sulkeutuvaa ja kaksi avautuvaa kärkeä.
https://verkkokauppa.huhta.fi/3748093?gclid=CjwKCAjw8cCGBhB6EiwAgORey2dl87qaXHZTpHfGoFM3f7Zs_S3uRoI3r1OPIVryPEoEI7xqqqIgEBoCLxYQAvD_BwE
Mielenkiintoista havaita miten vähän nämä myyjät ymmärtävät siitä mitä myyvät. Tämäkin kontaktorin päällä on aivan erilainen kosketinkaavio kuin erillisenä kuvana olevassa kaaviossa. Ilmeisesti kontaktoriin painettu kaavio on kuitenkin oikein.
Eikä oo hinnalla pilattu 👍
Eikä ole moottorikäyttöön tarkoitettu vaikka myyjä niin väittää.
Liittyy mihin?