Itse en ole ikinä etuveto-ooppeleista piitannut, mutta ajattelin kysäistä, että onko pikku-Corsat mistään kotoisin?
Katselin, että 1.3 litraisen Corsan saisi 5-vaihteisena, mikä olisi plussaa.. Onko näin?
Mitenkä ne mahtaa käyttäytyä ja onko aivan mahdoton prosessi vaihtaa gsi:n kone?
Ooppelin omistavien kavereiden mielipiteet autoistansa eivät ole olleet kovin imartelevia. Vikoja löytyy huomattavasti enemmän kuin muilla automerkeillä ajelevista tutuista. Mutta asiaan, kertokaa kokemuksia Corsa-malleista, suht edullisia nuo näyttäisivät olevan, eli siis 80-luvun lopun mallit.
Katselin, että 1.3 litraisen Corsan saisi 5-vaihteisena, mikä olisi plussaa.. Onko näin?
Mitenkä ne mahtaa käyttäytyä ja onko aivan mahdoton prosessi vaihtaa gsi:n kone?
Ooppelin omistavien kavereiden mielipiteet autoistansa eivät ole olleet kovin imartelevia. Vikoja löytyy huomattavasti enemmän kuin muilla automerkeillä ajelevista tutuista. Mutta asiaan, kertokaa kokemuksia Corsa-malleista, suht edullisia nuo näyttäisivät olevan, eli siis 80-luvun lopun mallit.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Riippuu onko niitä huollettu,
kerron tässä omasta ja annan pari vinkkiä:
Etujarrut:
Jumittuu helposti ellei ole käytössä,
helppo ja halpa silti uusia satulanluistit.
Itse irrotin kiinniruostuneen jarrusatulan yli vuosi sitten, (ostin halvan seisonnassa olleen)
kummaltakin puolen. Eilen tarkistin juuri jarrut ja satula liikkuin kuin uudessa.
Ruoste:
Ei pahoja ongelma kohtia, kai siksi kun auto on hyvin huollettu pohjasta. Kunnon öljyäminen ja vaseliini pitää hitsausmiehen poissa.
Moottori:
Vie matka-ajossa 6.5 litraa sadalla.
Öljyä täytyy lisätä vähän, noin puolilitraa kuukaudessa.
Vaihteisto:
tarkasta kepin ja laatikon välinen yhteys,
on kallis uusia. yli 1000mk
Pitää ihme ääntä kun nostaa kytkimen,
ei tätä ajossa huomaa eikä ole muuttunut miksikään. olis kiva tietää itsekin mikä siellä
rahisee.
sähkövempaimet:
On tietysti rikki :)
sisävalon kytkimet ei toimi,
raitisilma puhaltimessa ei kai ole minkään laista suodatinta.
pahoja vikoja...
Kun meet ostamaan niin tarkista:
Alipainesäädin, jarrut pyöräkerrallaan (tunkki on keksitty) tai paina jarrua hiekkapihassa niin näet mikä ei toimi,
vararenkaan ympärillä lainehtiva vesi,
etupyörien tukevuus (ota renkaasta kiinni ja ravista),
Ilmansuodatin,
öljyt,
jos on allepuolenvälin ja pikimustaa niin syö öljyä.
Konepellin aukaisin,
pissapoika,
ruoste alla, lähellä pitkittäisiä tukipalkkeja,
siinä missä bensaletkutkin menee.
Bensaletkut!
Nämä kaikki voi olla vialla kun sillä vain ajellaan kun hyvin kulkee, niin kauan että kaikki on lopuksi kerralla lähellä vaihto aikaa ja sitten on hyvä myydä halvalla.
Mutta itse olen ollut tosi tyytyväinen omaani,
halvemmalla tuskin autoa moni on ostanut.
Luotettavaa ja rentoa ajoa, itse olen kokeillut ajaa muitakin autoja mm. uuden karheaa toyotaa ja voin sanoa että en luopuisi enää opelistani kirveelläkään.
"Luotettavaa ja rentoa ajoa, itse olen kokeillut ajaa muitakin autoja mm. uuden karheaa toyotaa ja voin sanoa että en luopuisi enää opelistani kirveelläkään."
Saahan sitä aina kuvitella, mutta tuo on vähän liian paksua. Corsa ja kaikki Opelit on perseestä ja se siitä.. Ostakaa auto eli Toyota, niin ei tartte koko aikaa olla korjaamassa.
Tuo eka Corsa tuli myyntiin -83, koneita on kai ollut meillä myynnissä 1.2, 1.3, 1.4 ja 1.6 ja vielä eri tehoisina. Luultavasti koneenvaihto ei ole suuri ongelma.
Corsa on kesäkelissä kiva peli ajella, talvella etuvetoisuudesta huolimatta varsin kiikkerä. Johtui ilmeisesti liian jäykistä takajousista, kun joutui laittamaan hiekkasäkin konttiin lisäpainoksi.
Sähkölaitteet ovat vähän mitä sattuu, kytkennät heikkoja, sisävalot, mittarivalot yms. lyhytikäisiä. Pieniä, mutta joskus harmittavia murheita.
Perustekniikka kyllä on toimivaa, onhan se Kadetissa sisäänajettu. Takajarruissa jäätymistaipumus, aika vinkeät talvella...
Ruostuu se Opeli ja kyllähän jo 80-luvun loupunkin Corsat ovat varmasti ruosteessa. Tosin Corsa ei mielestäni ole yhtä paha kuin E-Kadett, jonka ruostumisherkkyys on legendaarinen.
Jos löydät hyvän facelift-mallin, jonkun 90-92-vuosimallin edullisesti (ja varmasti löydät)niin teet todennäköisesti hyvät kaupat.
ruostuu tietysti,
kuten kaikki tuon ikäiset autot?
Tietysti toyota ei ruostu on maailman paras.
Omassa opelissa suurin huoli on sivuovet,
ne on jostain syystä pahasti ruostuneet alaosasta,
vaikka päälle ei näytä vielä kovin pahalta niin
lahot ovat.
Onko sitte päässyt joskus vettä kerääntymään pahasti sisälle...
Parasta opelissa on mielestäni ajaminen,
en ymmärrä mistä opel haukkuminen johtuu?
Eräs syy voi löytyä myynti luvuistakin -80 luvulta alkaen, en sano mitään kun en muista varmasti, mutta opel on ollut eniten myytyjen joukussa => eniten käyttäjiä => eniten kommentteja?
ai niin omaan sorsaan vaihtaisin mielelläni jotkin toiset penkit, eivät tunnu sopivan selälle yli kahdentunnin matkoilla.
katso myös yleistä autoilusta: Tilastoja viesti
Ihan toimiva vehe(ei Mersu).
Ei kannata hommata yhtään vanhenpaa.Eri tekniikka ym.