Saab:in muotoilu. Itselleni tulee lievä klaustrofobia, jos on mtkustettava Saab:iulla. Tai ehkä uudemmat mallit ovat avarampia. En ole koskaan tajunnut Saab:in muotokieltä.
luotan pohjoismaiseen laatuun
mutta ja se iso mutta
332712
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
auton hintaan ja laatuunkin. Miksei Pohjoismaista löydy parempaa jälkeä? Onhan Ruotsi muotoilun ja kaiken ympäristön ulkonäköön liittyvissä asioissa huippu. Ruotsalaisilta ei puutu tyylitajua, mutta pääseekö muotoilijoiksi autoteollisuudessa ihan kuka vaan?
nokka. Pruit kuvaa parhaiten sanana tunnelmaa. Miksi ruotsalaiset, jotka ovat isoja ihmisiä viitsivätkin rakentaa itselleen ja muille sardiinipurkkeja, joissa takalasi kolahtaa takaraivoon.
rättisitikka, jolla iloisesti ajellaan kauppaan, koska se on ainoa auto, jossa voi istua suorassa.
ei parempaa keksittäisi. Ei mitään glamouria ei sykähdytä.
IHME! Kyllä päät kääntyivät, kun uudenmallinen Volvo kaarsi ohi. Oli vähän toista kuin laatikko. Ja varmasti markkinat lähtivät nousuun juuri muotoilun ansiosta.
olisi voinut kehittää eteenpäin ja tehdä onnistuneen.
päät. Uudet Volvot ovat järkyttävän rumia. 850 on niin nätti että taidan ostaa sellaisen jos tarvitsen halpaa farkkua. uusi 40-sarja sai samat ajatukset kuin Toyota Yaris Verso kun näin sen ekaa kertaa. Yarikseen olen tosi jo vähän tottunut.
Saabin kilpailijoiden muotokieli on mielestäni vähintäänkin omalaatuista, hyvänä esimerkkinä BMW, jokainen malli on aivan käsittämättömän ruma.
Toinen esimerkki löytyy AUDI:sta, mitäänsanomaton sämpylä.
Nämä vaan esimerkkeinä kuinka erilaisia makuja löytyy, jonkun mielestä nuokin kait ovat miellyttävän näköisiä, minun mielestäni eivät.
RUMA ! Sen kanssahan voisi mennä vaikka naimisiin.
Mutta se Saabin takaikkunan kulma on kauhea suhteessa peltien kallistumiin ja matkustajiin. Auton nokka "merkki" on sekavan kiinalainen. Pitäisi olla avaruutta matkustajille. Ei ahtaanpaikankammoa.
on parasta olla nukutusaineen vaikutuksessa niin ei tiedä missä on. Juuri sen ahtaan tilasuunnittelun takia en edes ole vilkaissut Saabiin päinkään autoa ostaessani. Ja uudemmat mallit toistavat samaa kattoideaa. Huh.
suosivat yleensä avaruutta kaikessa. Pohjoismaissa on ihmisten välilläkin aina se kohtelias hajurako.
Kumma juttu, BMW:t ovat lähestulkoon AINA olleet sisätiloiltaan Saabeja pienempiä...voi kun on tieto sulla vähäinen.
Nyt, kun koko mallisarja on puettu samaan muotokieleen, on koko Bemarin mallisto ämpärirumaa. Ei. Ei sittenkään, se on susirumaa. Jos joutuisi liikenneonnettomuuteen ja jäisi Bemarin alle, sitä ennemmin purisi jäsenensä poikki kuin jäisi moista möhkälettä katselemaan läheltä.
se vasta karmaiseva kokemus onkin, varsinkin takapenkillä tilat loppuu kardaanitunnelin takia kesken, nousee muuten lähes taustapeilin korkeudelle.
Ja se muotokieli karmaisee.. sisällä kojelauta on suoraan 70-luvulta muovisine näppylöineen, hyi olkoon.
Sama linja muotoilussa jatkuu ulkopuolella, onneksi ei tarvitse moisten kanssa olla missään tekemisissä, yök.
ei tarvii sitä kättä purra poikki, 5-sarjalla on nimittäin vain 4 tähteä, ei ole nimittäin purijaksi kolarin jälkeen :)))
Kävin ajamassa 7oo- sarjalaisen. Yritin löytää siitä ulkonäöstä jotain hyvää vaan en löytänyt. 9000 oli muuten tilavampi kuin 9-5. Ainoa muutos huonompaan, mitä olen huomannut.
http://www.wallpaper.3x.ro/saab/saab6.jpg
Ajatelkaa niitä pieniä lapsia, jotka ahdetaan takapenkille, jotka alkavat voida huonosti, koska eivät näe ulos. Monet lapset alkavat voida huonosti autossa.
Viidakon vanha sanonta, joka tietää mitä yhteistä on BMW:llä ja Blondilla, pitää siis edelleen paikkaansa.
Jutut on just sitä ihteensä.
Saab ja jos siihen yhdistää hienoja muita ominaisuuksia niin ne menee hukkaan. Kannattaisin lisäporukkaa suunnittelemaan auton designia ja Saab voisi ensimmäisenä autoyhtiönä aloittaa Pohjoismaissa vetymoottorien käytön sekä tuottaa vetyä tuulivoimalla. näin...
Voitko poistua, kiitos.
ympyröissä ideoita. Ei siinä ole muuta syytä kuin se, että kauppa kävisi tehokkaammin ja tuotettaisiin parempia autoja. Auto ei ole pyhä lehmä vaan kone.
lisäisi vähän James Bondia. Pienellä viilauksella voi tulla ihan toinen ilme.
Siinä mallia muille, Saab jälleen edelläkävijänä.
http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewmonthlyreleasedetail.do?domain=473&docid=14078
OG satku on maailman parhaan näkönen auto,vieläkin vaikka on jo vanha malli.
Myös sisältä huippu malli aito saab.
Saab 9-5 on tosi iso sisältä ja perän muotokielikin on mielestäni erinomainen.
Kaikkien uudehkojen mallien keulan muotokieli on ollut mielestäni aina hyvä.
Ja ohjaamon design on huippua! (Paljon parempi kuin uudessa 9-3:ssa.)
kyllä siinä niin kuin joku idea on siinä keulassa, vaikka se vanhemmissa malleissa näyttää kiinalaiselta. Saabin muotoilu tuo mieleen ralliautot, se henki. Mutta sulavuus ei ole Saabin vahvuuksia.
http://www.geocities.com/Factory6987/SaabExamples.html
Ovat tyylikkäitä kauniita persoonallisia laatuautoja.
sellaista oloa tule kuin esim. itäautoista, mutta ei myöskään sellaista tunnetta, että ah. Tavallaan ihan asiallisia.
täysin paketissa.
ja saabissa on sama ilme esim. nokassa, mutta se ei tule esiin.
puolella, jos palikat olisivat kohdallaan.
luonne esille.