Laudat ovat huisin käteviä verrattuna mopoihin, koska ovat pieniä ja kevyitä. Sähköiset eivät pidä juuri ääntä, ei ole hajuhaittoja ja säilytys vaikka eteisessä poissa varkaiden ja ilkivallan silmistä.
Taloudellisesti tilanne on aika järjetön, koska bensamopon saa halvalla, sillä pääsee pitkänkin matkan helposti ja tankkaus on nopeaa. On lautoja, joilla pääsee päälle 100km, vaikka ajaisi 45km/h, mutta hinnat liikkuvat parista tonnista ylöspäin. Lisäksi on se pitkä lataaminen sitten. Toisaalta sähkömoottori vääntää hurjasti bensakäyttöiseen nähden, jos pitää jarrutella ja kiihdytellä paljon.
Laudoilla voisi siis käytännössä liikkua sekä kevyen liikenteen väylillä, että ajotiellä ja sähköinen rajoitin on nopea muuttaa 25km/h tai 45km/h. Suomessa ei vissiin ole laillista ajaa mielensä mukaan tuolla tavalla, jos asettaa rajoittimen tilanteen mukaan, koska pitää olla rekisterikilpi 45km/h nopeuteen ja niitä ei saa silloin käyttää "polkupyöränä"? Kilven voisi toki ottaa pois siksi aikaa, mutta aikamoista säätämistä silloin. Mitä vakuutusehdotkin tuollaisesta sanoisi? Moottoritehon kuristaminen on sitten taas oma juttunsa. Yleensä laudoissa ei voi moottoritehoa alentaa ja jos voi ohjelmallisesti, se ei taida lain silmissä toimia, kun on liian helppo keino.
Taloudellisesti tilanne on aika järjetön, koska bensamopon saa halvalla, sillä pääsee pitkänkin matkan helposti ja tankkaus on nopeaa. On lautoja, joilla pääsee päälle 100km, vaikka ajaisi 45km/h, mutta hinnat liikkuvat parista tonnista ylöspäin. Lisäksi on se pitkä lataaminen sitten. Toisaalta sähkömoottori vääntää hurjasti bensakäyttöiseen nähden, jos pitää jarrutella ja kiihdytellä paljon.
Laudoilla voisi siis käytännössä liikkua sekä kevyen liikenteen väylillä, että ajotiellä ja sähköinen rajoitin on nopea muuttaa 25km/h tai 45km/h. Suomessa ei vissiin ole laillista ajaa mielensä mukaan tuolla tavalla, jos asettaa rajoittimen tilanteen mukaan, koska pitää olla rekisterikilpi 45km/h nopeuteen ja niitä ei saa silloin käyttää "polkupyöränä"? Kilven voisi toki ottaa pois siksi aikaa, mutta aikamoista säätämistä silloin. Mitä vakuutusehdotkin tuollaisesta sanoisi? Moottoritehon kuristaminen on sitten taas oma juttunsa. Yleensä laudoissa ei voi moottoritehoa alentaa ja jos voi ohjelmallisesti, se ei taida lain silmissä toimia, kun on liian helppo keino.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.