arkkuun !!!!
Polttoainekustannukset vuotuisilla ajokilometreillä , 10tkm kaupunki ja 10tkm maantie , yht. 20tkm !
Skoda Octavia 1.9 TDI Classic
OVH: 26290 EUR
1017 EUR / vuosi
0,05 EUR / km
Skoda Octavia 1.6 Classic
OVH: 21790 EUR
1905 EUR / vuosi
0,1 EUR / km
Ajomatkan pituus, jolla dieselvero kuoleentuu
Eritelty: 11011 km / vuosi
Yhdistetty: 12065 km / vuosi
Polttoainekustannukset vuotuisilla ajokilometreillä , 10tkm kaupunki ja 10tkm maantie , yht. 20tkm !
Skoda Octavia 1.9 TDI Classic
OVH: 26290 EUR
1017 EUR / vuosi
0,05 EUR / km
Skoda Octavia 1.6 Classic
OVH: 21790 EUR
1905 EUR / vuosi
0,1 EUR / km
Ajomatkan pituus, jolla dieselvero kuoleentuu
Eritelty: 11011 km / vuosi
Yhdistetty: 12065 km / vuosi
Vastaukset 19
Vanhimmat
sitäpaitsi keskenään , on 1.6 ja 1.9tdi:n luonteen välillä aikapaljon eroa dieselin hyväksi !
Verrataanpas alla aik lail samantehosia vielä keskenään nyk. bensan ja dieselin hinnoilla laskettuna , ja 10tkm ja 10tkm oli ne kilsat :
1. Polttoainekustannukset vuotuisilla ajokilometreillä
Skoda Octavia 2.0 TDI Ambiente
OVH: 29490 EUR
1112 EUR / vuosi
0,06 EUR / km
Skoda Octavia 2.0 FSI Ambiente
OVH: 27490 EUR
1917 EUR / vuosi
0,1 EUR / km
2. Ajomatkan pituus, jolla dieselvero kuoleentuu
Eritelty:
Yhdistetty:
12155 km / vuosi
13684 km / vuosi
DIESEL ON KINGI , MÄ TUUN NAULAAMAAN SEN ARKUN JOS KERRAN NAULATKIN ON JO VALMIINA
Noilla km.määrillä ei kannata dieseliä ostaa jos ainoa kriteeri on taloudellisuus. Ei siis sekoiteta nyt sitä ajomukavuutta tai sen dieselin helppoutta ym tähän.
Itse ajan 300000km vuodessa ja olen tehnyt seuraavan laskelman.
Bensalla 1,6l keskikulutus vuositasolla 6,6l/100km, bensan hinta n. 1,18€/l = 2336€/vuosi
Dieselinä 1,9l keskikulutus 4,5l, dieselin hinta n. 0,88€/l = 1188 €/vuosi
Dieselin hyväksi 1148€ josta vero 465 pois, jää 683 € dieselin hyväksi.
Vertailtavat autot classic octavia 1,6 ja classic octavia 1,9D
Jos ostan dieselin niin maksan siitä 4500€ enemmän ja näin ollen kestää 6,5 vuotta ennenkuin olen maksanut pienempinä lulutuksinä tuon 4500€.
Toki saan siitä myöhemmin enemmän vaihdossa mutta jos ostan taas uuden dieselin niin maksaa se taas enemmän, ja matkan varrella on varmasti maksanut reilusti enemmän nuo huollot tuohon dieseliin.
Eli kyllä tuo dieselin vääntö merkitsee enemmän monille siinä ostotilanteessa kuin pelkkä taloudellinen puoli.
kansasi !
300tkm:n kohdalla vaihetaan keskimäärin hehkut nakuun vasta eppu kerran , montakohan kertaa bensamalliin on vaihdettu a/20 euron sytytystulppat siinä kilometrimäärässä ?
Mä väitän että nakun huoltaminen ainakin VAGIN tuotteissa on 3 kertaa halvempaa kuin bensa-auton jos vuotuiset ajokilometrit todella ovat 300tkm:n luokkaa!
terveiset merkkiliikkeestä...
Dieselin tolppahinta oli alkuviikosta Shellillä jo 0.98/litra, joten laskelmat uusiksi. Ja hinta nousee....
taisi tulla yksi nolla liikaa yhteen paikkaan.
Eli siis 30 000km vuodessa
"_Eli kyllä tuo dieselin vääntö_ merkitsee enemmän monille siinä ostotilanteessa kuin pelkkä taloudellinen puoli."
ajappas 2 litran tdillä ja 2 litran tfsillä ja tuu sit uudestaan puhuun väännöstä
tai vertaa 1.8 vaparia ja 1.9 sdi tuu sittekin puhuun väännöstä :D
Onhan tuossa diisselissä 120Nm enemmän vääntöä.
Tässä tarkoitettiin 147 kW turboahdettua FSI moottoria, jossa on 280 Nm. 125 kW TDI on kuitenkin 350 Nm.
jos ajat...80 km/h..... 300000km=3750h=468/ 8 tuntista päivää,vuodessa =365 päivää??,teeksä töitä ajaessasi ja mistä otat 103 päivää?,oliko muukin laskusi ei ojalan opin mukaan?
En puhunut mitään juuri tietyn mallin väännöstä vaan yleisellä tasolla dieselin parempi vääntö on monille mieleen ja tarpeenkin.
ja silloin kun otetaan noita tehokkaampia koneita puheenaiheeksi niin ei enää voida sanoa että taloudellisuus olisi ollut kovin suuressa osassa ostopäätöstä. (ja tarkoitan siis nyt sitä koko hintaa mitä autosta maksetaan, eikä pelkkää kulutusta)
Ps. viestistäsi voi hyvin lukea millainen "autoilija" olet.
...Vääntö? Turbodieselin vääntö on saatu aikaan nimenomaan turbolla, joten turha verrata bensavaparia TDI koneeseen! Tai verrataan sitten vaikka SDI:tä FSI turboon, kummassakos sitä vääntöä oli? Ja vielä kun tuohon lisätään dieselin surkea kierrosalue...
Mitenkäs hankintahintojen erotuksen huomiointi, vakuutusmaksut yms?
Vakuutusmaksuissa ei eroa onko Diesel vai Bensa.
Kyllä niissä on eroa, johtuen dieselin suuremmasta iskutilavuudesta (1.9 vs. 1.6). Ifin laskurilla pikaisesti kokeiltuna täysillä bonuksillakin dieselin liikennevakuutus kasko on vuositasolla n. 70 euroa kalliimpi.
Totta, kuutiotilavuus vaikuttaa ei polttoaine.
Lainataan Tekniikan Maailmassa ollutta tekstiä:
"Dieseleiden hiukkaspäästöt ovat joutuneet Saksassa syyniin, kun Munchen ja Stutgart eivät läpäisseet EU:n uusia kaupunkien ilmansaastepitoisuuksille asetettuja rajoja...."
Käytettyihin dieselautoihin joudutaan asennuttamaan kalliit hiukkassuodattimet, jos niillä halutaan jatkossa ajaa.
"Diesel on muutenkin vaakalaudalla tulevaisuuden moottoriteknologiassa, sillä joidenkin asiantuntioiden mukaan 2010-luvulla voimaan astuvat määräykset saattavat tehdä dieseleiden valmistamisesta liian kallista. ...Fiatin moottorisuunnittelujohtajan mukaan Euro 6-normi tekee dieselmoottoreiden valmistamisesta jopa 100% kalliimpaa kuin vastaavalla suorituskyvyllä varustettujen bensiinimoottorien valmistaminen."
Se on kohta ohi, tuo dieseleiden valmistus henkilöautoihin? Kohta saa Saksasta vanhoja saastuttavia 2000-luvun dieselautoja sikahalvalla!
öljyn tuotanto kasvaa jatkuvasti , pumppaustekniikat paranee jolloin jo ns. ehtyneet lähteet saadaan pumpattua tehokkaammin ym ym ! Uusia esiintymiä ennustetaan lähiaikoina löytyvän todella runsaasti ja runsaita !
Hiukkaspäästöihin tulee nakuihin ns. loukut ... näitä on jo uusis nakuis ja siihen stoppaa narina hiukkaspäästöistä !
Luuletko että sillä ei ole mitään painoarvoa jos 2000cm3 kokoinen bensamoottori kuluttaa fossiilisia polttoaineita n. 10 litraa sadalle ja puolestaan vastaavan kokoinen naku vaan 5 litraa sadalle ? Kumpikohan saastuttaa enemmän tässä tapauksessa ?
Helpotan sua ... toisessa PALAA savuna ilmaan 5 litraa tavaraa enemmän !
CO2 päästöt jotka ovat puolestaan otsoonikerrokselle kaikkein pahinta myrkkyä ovat jo pitkään olleet nakuissa selkeesti paremmat kuin bensiksissä !
Eikös tuo bensa ole jonkinlainen öljynjalostuksen sivutuote? Johonkinhan sekin pitää käyttää. :-)
Eli ei kirjoitella moneen kertaan samoja juttuja..