Tipoa myyty jo 670 000 kpl

Siis tämän mukaan:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/fiat-tipo-uudistuu-ja-saa-maavarakkaamman-version-riittaisivatko-nama-rahkeet-suomessakin/

Tässä farkun koeajo:

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-fiat-tipo-tarjoaa-trendivaatteet-tarjoushintaan/

Hyvin sanottu tuolla muotoilusta "Varsinkin saksalaismerkit voivat vain haaveilla.." 😅

Monissa maissa myydään myös sedan korimallia. Arvokkaan näköinen vaikka onkin edullisin korimalli.

Suomessa myynti kärsii suhteellisen kovista CO2 lukemista. Autoveroa tulee 500 - 1000€ ylimääräistä, verrattuna siihen että autoa liikutettaisiin 100-110 CO2 paperipäästöillä.

Hollantilaiselta sivustolta luin että Tipoa on myyty yli 700 000 kpl Euroopassa, Afrikassa ja Lähi-idässä mallin julkaisun jälkeen: "suuri menestys".
Nythän noi päästöt ovat pienentyneet uuden firefly - koneen myötä. Tosin Suomeenhan ei dieseleitä tuoda, nehän ovat tunnetusti tosi taloudellisia.

Jotenkin nämä turkkilais-Fiatit eivät oikein sytytytä. Varmaan ihan hyviä kotteroita, mutta kun italialaiset autot ovat lähellä sydäntä, en omaan talliin ole hyväksynyt muita kuin Italiassa valmistettuja.
No on tallissa yksi Turkissakin kasattu, mutta nykyisin kulkupelit pitää ostaa muun merkkisinä, joten niissä ei tuo valmistusmaakan ole rasite.

Fiateista tehdään nykyisin Italiassa Panda ja osa 500 sarjan autoista.

Tarkennuksena edellisee. Italiassa tehdään tällä hetkellä:
- Panda
- Nuova 500 (eli uusi sähköauto)
- 500X

Lisäksi esimerkiksi 500X:n sisarmalli Jeep Renegade tulee samalta Italian Melfin tehtaalta. Hiljattain myös Jeep Compassin valmistus siirtyi Italiaan.
Italiassa tehdään myös Alfa Romeot, Ferrarit ja Maseratit.
Myös Lamborghinit valmistetaan Italiassa vaikka emoyhtiö on saksalainen.

Fiatin muista Euroopassa myytävistä henkilöautoista (pakuista en tiedä, ehkä ainakin osa malleista tehdään Italiassa) Tipo tosiaan tehdään Turkissa ja tila-auto 500L Serbiassa. Pidän näitä kumminkin aitoina Fiiuina.
Lancia Ypsilon tehdään tietääkseni Puolassa.