Rajoitin pois Kontio Motors Kruiser sähköskootterista

Onko sulla rahnaa, kyllä siihen konstit löytyy, että onko vai ei ?

Itse miettinyt samaa kun vanhoissa malleissa on vaan valkoinen johto irti ja se on siinä

Maksan joo kaksikymppiä, jos joku kertoo ohjeen. Mobilepaylla rahat tilille heti kun toimii.

onkos kellään tietoa kuinka kovaa kulkee ilman rajoitinta ja paljonko se vaikuttaa ajomatkaan?

Ilman rajoitin ja scuutti nostettuna ylös, eli takapyörä pyörii vapaana.
Ottaa mittariin 55-57km/h.
Sitten kun kuski päällä, niin nopeus riippuu monesta tekijästä.
- Kuskin ja mahdollisen kyytiläisen paino.
- Tuuli, onko vastatuuli vai myötätuuli.
- Ylä tai alamäki.
- Akun jännite, eli varaustila.
- Akun max. virta, eli ampeerit mitä se pystyy antamaan moottorille. Tehoakut antavat myös ennemmän virtaa ja lisää nopeutta.
Mutta jo poliisi pysäyttää ja testaa laiteen ja jos se kulkee yli 25km/h, niin tulee sakot, sekä rekisteröinti mopoksi.
Kannattaako....

Akku tyhjenee nopeammin, mitä kovempaa laite kulkee... näin se menee.
Omassa olen huomannut että kun saa vaikka 22km/h mittariin, niin voi löysätä kaasua yli 1/3 ja kulkee ihan saman, mutta akku kestää paljon pitempään.
Tehoakkua tekisi mieli, mutta hinnat jäätäviä!

Miten toi rajoitin on toteutettu perus karvalakki kontiossa

Kaasu ja Jarru pohjaan ja käynnistä.