Ford focus 1.6 vm 03 tyhjentää akun kun moottorilamppu palaa
nollattuna kestää ajaa pari kolme päivää ja sit syttyy taas.
Trippinapilla tehty testi antaa vikakoodin 9813 jota ei googeli löytänyt-
tietäiskö joku mistä löytyis toi vikakoodi tai mahdollisesti mikä vikana
nollattuna kestää ajaa pari kolme päivää ja sit syttyy taas.
Trippinapilla tehty testi antaa vikakoodin 9813 jota ei googeli löytänyt-
tietäiskö joku mistä löytyis toi vikakoodi tai mahdollisesti mikä vikana
Vastaukset 8
Vanhimmat
iTunes virhe koodi on tietokone pohjainen?
Oireista päätelle se vikavalo yrittää kertoa ettei akun lataus toimi ja akun lataus riittää vain tuon kolmen päivän ajoon.
Googletin ja löysin vastauksen noin viidessä sekunnissa.
Koodi tarkoittaa sitä, että akkujännite on alle 10 volttia.
Vikakoodi ilmoittaa, että autosi on rikki. Vaihda Toyotaan.
hahhhhhaaaaaaaaaa
T. Köffffff
No voisko olla vaikka laturi paskana? Normi laturi kestää joku 250-300 tkm.
Helppo testata kun ottaa käteen testerin ja laittaa akun napoihin kiinni, kunnossa oleva laturi lataa 13-14v.
Eli 13-14 Volttia.
Kunnossa oleva tuon aikakauden laturi pitäisi tuupata 14,4 volttia.
Uudemmat on eri juttu... Ne voi olla ihan lataamattakin, jos ei ole tarvetta.
Eikä siihen mitään testeriä tarvita, ihan yleismittari piisaa.
Tai akku sökö. Tarkista jännite akun navoista ennen moottorin käynnistystä kun auto on seisonut jonkin aikaa. Tarkempaa ohjetta esim. tuolla: http://www.autowiki.fi/index.php/Akun_kunnon_tarkistaminen
Jos jännite on kaukana täyden akun tasosta niin joko lataus ei toimi tai akku ei ota latausta vastaan, tai kolmas mahdollinen syy on että autolla on ajettu vain lyhyitä matkoja, jolloin akku ei ole vaan ehtinyt latautumaan ajojen aikana ja kaipaisi erillistä ylläpitolatausta, tai välillä pitempiä ajomatkoja.
Seuraavaksi moottori käyntiin ja tuo edellä neuvottu latausjännitteen mittaus. Jos jännite on liian matala, niin vika on laturissa päin. Jos se on OK, niin vika on akussa tai liian lyhyissä ajoissa.
Jos näyttää että ei oikein kummaltakaan puolelta löydy vikaa, niin sitten voi jossain liittimissä esiintyä pätkintää yms. huonoa kontaktia, joka tipauttaa hetkellisesti jännitettä alle alarajan. Onhan akun kengät puhtaat ja hyvin kiinni, ei pahasti hapettuneet tms.?