Mennään asian ytimeen. Minkälaisia moukkia olette kohdanneet vesillä tai satamissa rannikoillamme. Sana on vapaa kuten vielätoistaiseksi on ollut käsitys
Moukat merellä
Anonyymi
55742
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
Pari himpparia näin purjeveneen kannella. Rasvasivat toistensa vinssejä kun toinen hihkaisi kovaan ääneen: kyllä me saadaan tänään masto nousemaan.
Taisin juuri nähdä yhden...
Sunnuntaina parin päivän reissulta kotiin ajaessa Espoon saaristossa risteävältä väylältä tuli vasemmalta puolelta pulpettivene plaanissa, itselläni myös liukuva. Oletin, että osaa väistää oikealta tulevaa. Ei osannut eikä suostunut muuttamaan nopeuttaan. Jouduin ottamaan kaasun pois viimehetkellä ja kääntämään suuntaa. Katsoivat perään ihmetellen mitä tein vaikka seurauksena olisi ollut törmäys jos en olisi tehnyt mitään... Dorkat
Olitko väylällä? Itselläni vähän aikaa sitten tismalleen samanlainen kokemus. Jouduin pysäyttämään veneen ettei olisi rysähtänyt. Ajolinjat 90 astetta kohtisuoraan. Mulkoilivat vaan hämmentyneinä. Ilmeisesti luulivat olevan jotenkin etuajo-oikeutettuja kun ajoivat väylää pitkin. Mutta näinhän se ei ole.
Joo väylää tulin ja oli vastaava 90 astetta.. Ilmeisesti luulivat myös, että saavat vetää suoraan surutta ja muut väistää. Olis ihan hyvä jos ihmiset vähän perehtyis asioihin ja sääntöihin ennen vesille lähtöä. Tämmöset vaan tulee aiheuttamaan sen, että kohta meillä on oikeesti korttipakko veneilyyn jos ei omaehtoisesti suostuta opettelemaan.
Meriteiden tärkein sääntö: "Yhteentörmäys tulee välttää kaikin käytettävissä olevin keinoin."
Eli älä pyri tilanteeseen, jossa joudut väistämään viime hetkellä.
Sellaisenkin olen nähnyt että joku lähti ohittamaan toista sataman suulla ja osuikin kiveen, vetolaite sanoi poks.
Yhtenä iltapäivänä näin kolmen purjeveneen karahtavan samalle kivelle Hangossa.
Purjeveneilijä yritti käyttää etuajo-oikeutta ja pakottaa hidastamaan tai ajamaan kallioita päin. Lisäsin kaasua ja pistin metristä peräaallokkoa puoleksi minuutiksi hälle sillä lailla että astiat taatusti tippui veneen sisällä, ja näytin kansainvälisiä käsimerkkejä
Kenelläkään ei ole etuajo-oikeutta, on vain väistämisvelvollisuuksia. Itse olisin hiljentänyt. Herää kysymys, kumpi oli dorka.
Monet purjeveneilijät pitävät kiinni "etuoikeudestaan" ajattelematta lainkaan, että pakottavat toisen muuttamaan kurssiaan vaikka paremmalla reitinvalinnallaan kumpikin mahtuisi kulkemaan turvallisesti.
No eihän kaikki osaa sääntöjä mutta ainahan ne on ehditty väistämään. Toistaiseksi. Joskus osaamattomuuteen liittyy syvä humalatila mutta vain harvoin viha purjehtijoita kohtaan. On känninen purjehtijakin joskus nähty.
Monet purjehtivat kännissä, koska eivät ehdi ajoissa satamaan dokaamaan.
Mitä on hyvä merimiestapa? Se on sitä, että otetaan muut huomioon eikä pidetä jääräpäisesti kiinni oikeuksistaan.
Oikein. Ennakointia molemmin puolin eikä sääntöihin tuijottamista. Tänään kohdattiin kapessa kohdassa ja vastaantulija näyttä kädellä merkkiä, kulkee paarpuurin kautta ohi. Lopuksi tervehdykset ja matka jatkuu. Suurin osa osaa kyllä herrasmiestaidot veneilyssä
Purjeveneilijöitänon kymmenys tai vähemmän siitå mitä moottoriveneitä, ja yleensä niitäkään ei purjehdi känniset amatöörit. Täällä palstalla on kuitenkin helppo huomata että moottoriveneilijöitä harmittaa että pitää opetella ylimääräiset väistämissäännöt, kun jo toisen moottoriveneen ja laivankin kohtaaminen on haasteellista. Itse asiassa joskus purjevene saattaa jäädä kokonaan huomaamatta, jopa pienet saaret.
Jos tuo on totta, niin miksi purjeveneet ovat yliedustettuina onnettomuuksissa?
Luin vanhoja juttuja läpi ja syntyi sellainen mielikuva, että purjehtijoille säännöt aiheuttavat suurempia ongelmia kuin muille. Esimerkkinä väylän oikealla puolella kulkeminen ja kartio.
Pääosin purjehtijoina esiintyvät joko kiistävät säännön kokonaan, sanovat ettei tarvitse noudattaa tai perustelevat miksi juuri heitä säännöt eivät koske.
Porvoon edustalla jäi moottoriveneilijöiltä hiljan huomaamatta kokonainen metsäinen Vessölandet- niminen mantereen osa, yli 10 km pitkä korkea metsäinen ranta, siitä vaan ajeltiin rantaan ja edelleen suoraan metsään.
Edelleenkään ei reittijakojärjestelmän ulkopuolella ole mitään ehdotonta oikeanpuoleista liikennettä, jos väylän laitoja edes on määritelty. Ahtaissakin kulkuväylissä niin lähellä oikeaa laitaa kuin on turvallista, joka voi käytännössä vallan hyvin olla keskilinjan vasemmalla puolella muun liikenteen, keliolosuhteiden ja kulkuneuvon ominaisuuksien sanelemana. Ei aiheuta mitään ongelmaa kun kaikki tuntee säännöt.
Missä onnettomuustilastoissa purjehtijat ovat yliedustettuina?
Kaikissa. Jos löydät edes yhden tilaston, niin se on siinä.
Sinä olet valinnut taktiikan, jossa kiellät lain olemassaolon.
Ei mottoriveneilijä tekisi noin.
Siitä samasta kohtaa meni myös moottoriveneitä, mutta niiden syväys ei rittänyt kolinaan. Tosin ei voi tietää kuinka moni meni vahingossa ja kuinka moni tiesi paikasta ja tiesi, ettei kolahda.
Ei tuossa ole mitään uutta.
Myyntitilastot eivät kerro veneen käyttöasteesta mitään.
Laki ei velvoita oikeanpuoleiseen liikenteeseen.
Olen moottoriveneilijä, ja ajan vasemmalla kun se on perusteltua.
Ei auta, vaikka vaihdoit purkkarin moottoriveneeseen.
Myyntitilastot kertovat veneilyn määrästä hyvin paljon.
Mutta veneilytunnit kertovat enemmän. ei ole väliä, mitä mittaria käyttää, tulos on edelleen sama.
Koska ei ole mitään syytä olettaa, että purjeveneilijät olisivat varomattomia, niin ero selittyy varmaakin sillä, että purjehtiminen ja purjeveneen ylläpito on vaikeampaa kuin moottoriveneily.
Pistä ne mittarit esille. Kukaan ei ole minulta kysynyt paljonko purjehdin, paljonko ajan moottoriveneellä ja paljonko soutelen. Moottoriveneitä omistan kaksi, purjeveneitä en yhtään, mutta olen kuitenkin purjehtinut enemmän kuin moottoriveneillyt niin tunneissa kuin merimaileissakin mitattuna, eikä tilastoituja vahinkoja ole kontollani yhtään. Miten mittarisi tämän huomioi?
Auttaa se silleen että pääsääntöisesti purjehtijat tuntevat säännöt paremmin ja sunnuntaimoottoriveneilijät ovat niitä jotka virheellisesti yrittävät soveltaa maantieliikenteen sääntöjä vesille.
Katso Trafin sivuilta, siellä on uusin
Laitapa linkki tutkimukseen sääntöosaamisesta.
En viitannut mihinkään tutkimukseen enkä tilastoon.
Ei ole Trafin sivuilla mitään sellaista. Myynti- tai rekisteröintitilastoista ei voi kummoisia johtopäätöksiä tehdä. Edelleen on hakusessa luotettava tilasto josta ilmenee venetyyppien käyttöasteet.
Niin mutta kun kerron juurikin metsään ajaneesta moottoriveneestä. Se ajoi rantaan, yli rantakivikon ja edelleen metsään pysähtyen lopulta kahden ison puun väliin kiilautuessaan. Se siis ajoi METSÄÄN ja se oli moottorivene, ei purjevene. Kolme ihmistähän siitä sairaalaan vietiin jne...
Ilmeisesti et osaa etsiä enkä minä viitsi taluttaa.
Niin, mitä yrität sanoa?
Yksi vene metsässä on yksi vene metsässä. Mitä se mielestäsi osoittaa yleisesti veneilystä tai metsänhoidosta?
Vedit sen siis tyhjästä.
Ei, vaan kollektiiviseen kokemukseen ja havaintoihin perustuen.
Kun ei sitä tilastoa ole et voi osoittaa missä se on.
Hetkinen, nyt löytyikin Trafilta mielenkiintoinen tilasto. Veneilijöille on tehty älykkyystestejä, moottoriveneilijöillä keskimääräinen tulos oli 87, purjehtijoilla 105. Merivartioston tilastossa taas keskimääräinen promilleluku m-veneiden päälliköillä on 1,1, p-veneiden päälliköillä 0,3. Käykääpä katsomassa.
Hyvää kesän jatkoa kaikille! Ihmisoikeuksien julistuksessa muuten kielletään syrjiminen ihonvärin, uskonnon, seksuaalisen suuntautumisen tai veneen käyttövoiman perusteella.
Tänä vuonn jäi alle saari, viime vuosina myös soutuvene jossa lapsia, purjevene jossa myös lapsia...jos saa pyytää niin käyttäjää jatkossakin näitä luotoja. Ne kestää paremmin.
Veneilijät vetää käteen!
Saariston asukkaana olen ihmetellyt miksi näillä ns. Huviveneilijöillä on pakonomainen tarve saada veneensä kylkikiinnityksellä laituriin. Yleisillä laitureilla kaksi huvivenettä vie saman tilan, kun paikallisten kahdeksan venettä jotka on jätetty keulasta hengaamaan. Näiltä joutuu sitten päästämään perän irti kun tila on tiukalla.
Miten hämmästyttävän provokatiivinen ja typerä kommentti.
Saariston asukkaat ovatkin ns ammattiveneilijöitä jotka jättävät veneensä miten lystää kunhan edes joku naru on jossain kiinni. Turistit tulevat leveilemään veneillään ja mikä onkaan parempi kuin kylkikiinnitys? Mitä isompi paatti sitä todennäköisemmin kylkikiinnitys.
Mitä täällä tapahtuu??? Mä ainakin selvitän sataman etukäteen mikä kiinnitys on sallittu? Jos sataman info sanoo, että kylkikiinnitys on ok niin mitä v***a??? Muuttakaa sataman ohjeet ennen kuin täällä saarelaiset itkee kun joku vieras tuli ja kylkikiinnittyi ja vei puolet laiturista 😅😆 Meinaatko, että saapuvat veneiliät tulee satamaan ilman, että ovat ottaneet selvää satamasta etukäteen???
Pysykää saaressa ja myykää vene pois, muutenkaan harrasta veneilyä tippaakaan. Satamasta suoraa reittiä mökille kännäämään ja su hiljaa hissukseen kotiin ellei oteta saikkus
Kuulostaa tutulle :) Saarelaisia on tavattu XD
Saaren+kesäasukkaathan+on+parasta+vaikka+raskas+kesä+saattaa+olla
Näin on
Kuka puhui mökkiläisistä.
Mielestäni aloitus on moukkamaista käytöstä koska siinä kutsutaan ihmisiä arvostelemaan toisia. Ehkä se on tehty merellä, mutta perinteisesti tämä aloittaja ei merellä käy.
90+%+moukista+merellä+mitä+olen+kohdannut+tai+nähnyt+ovat+olleet+10-12+metristen+purjeveneiden+omistajat.+Heillä+on+jokin+ylimääräinen+vee-uloke+otsalohkossa,+joka+saa+heidät+kiilaamaan+septilaiturilla,+panttaamaan+laskulaiturista+puolta+pituutta+ihan+vaan+piruuttaan,+kryssimään+ruottinlaivojen+väylillä+jne.
Höpöhöpö. Purjehtijat on yleensä asiallista väkeä.
Todennäköisesti asenneongelma matkustaa nopean mutta vanhan moottoriveneen kyydissä ja taitamattomuus taas nopean mutta uuden. Yleensä hissukseen ajelevilla,moli sitten kyseessän moottori-tainpurjealus, on kuuppa kunnossa ja vauhtiin riittävä osaaminen ja harkinta.
Hyvä anlyysi...
Veneilijät vetää käteen!
Jotkut tomppelit vetävät merta perässään liukuvilla veneillä. Älli ei riitä ymmärtämään, että sen lisäksi, että aallon tekeminen on kallista, niin aallot myös häiritsevät kanssaveneilijöitä.
Ajakaa kunnolla liu'ussa, jos haluatte ajaa lujaa ja pudottakaa nopeus kunnolla alas, jos haluatte ajaa hiljaa.