Katsastuksessa todettiin autoni pakokaasussa olevan liian paljon happea.
-> reikä joko pakoputkessa tai imusarjassa?
Auton tyhjäkäynti on viime aikoina ollut aika "harvaa" ja epätasaista. Viittaako tämä siihen että vuoto olisi imusarjassa???
Entä vaikuttaako yllä mainittu myös lambda-arvoon, joka myös ylitti sallitun?(Tämän korjaamisesta ei katsastusherra maininnut, joten päättelin tämän korjaantuvan kunhan nuo happiarvot saa kondikseen)
Eli toivonmukaan näihin kysymyksiin löytyy täältä vastauksia.
-> reikä joko pakoputkessa tai imusarjassa?
Auton tyhjäkäynti on viime aikoina ollut aika "harvaa" ja epätasaista. Viittaako tämä siihen että vuoto olisi imusarjassa???
Entä vaikuttaako yllä mainittu myös lambda-arvoon, joka myös ylitti sallitun?(Tämän korjaamisesta ei katsastusherra maininnut, joten päättelin tämän korjaantuvan kunhan nuo happiarvot saa kondikseen)
Eli toivonmukaan näihin kysymyksiin löytyy täältä vastauksia.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mun Mazdassa oli viime katsastuksessa lambda-arvo just rajalla et meni vielä läpi. Katsastusmies sanoi että ilmeisesti pakoputki vuotaa viimeisestä liitoksestaan. Omasta mielestä se kyllä kuulostaisi vuotavan keskemmältä, en ole vielä ehtinyt korjauttamaan.
Tuo pakoputken vuoto ei vaikuta koneen käyntiin.
Imupuolen vuodoista sitten kylläkin voi tulla noita käyntihäiriöitä.
Konttaappa auton alle, kun moottori on käynnissä, ja tunnustele pakoputken yläpuolelta, siis putken ja auton pohjan välistä, mistä vuotaa. Luultavasti pakosarjan jälkeisen "etuputken" hitsaussauma on vanhuuttaan ratkennut.
nousee pakoputken vuodosta ja/tai liian laihasta seoksesta. Laihasta viestii myös yli yhden oleva happiarvo.
Siis tarkoitit varmaan yli 1,00 olevaa lambda-arvoa.
sori, lambda-arvoa tarkoitin. Olikin aika järjetön lause :)
Kyllä se lambda varmaan myös korjaantuu kunhan saat sen happiarvon kohdalleen. Eli se liika happi johtuu just yleensä pakoputkivuodosta, katalysaatoriautoissa ainakin. Toki myös tuo imuvuoto on mahdollinen varsinkin jos auto käy "ontuen". Eli paikkaa se putken vuoto että se taatusti pitää,koita sitten uudestaan. Imuvuoto on sitten jo toinen tarina...