Tietäisikö joku onko 605 pösössä vm.90 samat taka-akseli ongelmat kuin muissakin pösöissä? Ja mitä muita mahdollisia perusvikoja noissa on? Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista
605
Taka-akseli
8764
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ja piti vielä kysymäni että mitä eroa on malleilla SRi ja SLi?
voit ostaa sen ihan luottavaisin mielin. Taka-akseli ei ole samanlainen vääntövarsisysteemi (vai millä nimellä sitä kutsuttiin)kuin 405:ssä.
Kestää auton loppuun asti.
Mallierot taitaa olla vain varustelussa.
Enemmän tietoa 605-mallista sivuilta:
http://late.nwps.ws/peugeot/index.php
Eihän 405 mallistakaan ne jouset vääntövarsijouset sitä ongelmaa aiheuta vaan taka-akselin tukivarsien laakerointi. Aivan sama onko ne jousitettu kierrejousilla, pneumatiikalla, hydrauliikalla vaiko millä jos laakerointi pettää.
niin 605:n taka-akseli ei petä.
Tuota juuri mietin että onko 605:n taka-akselin laakerointi toteutettu samalla tavalla kuin 309 ja 405 malleissa?
Niin ja mites noitten koneitten kesto jos 2.0 litrasella on ajettu jo n.300tkm?
300tkm, ja pirteä on kuin pakasta vedetty!
Kestänee.
Oma 605 pesonen on myös mallia -90. eikä koskaan ole ollut akseliston kanssa ongelmia. Ei myöskään koneen. Kävin juuri katsastuksessa ja vanha, ikuinen riesa toistui taas: Kallistuksen vakaajan "koiran luut" Tälläkertaa oikea taka, sekä seisontajarru, joka ei ole pitänyt milloinkaan. Muuten edelleen ehkä mailman leppoisin ja mukavin auto.
aivan erilainen kuin 405:n. Siinä on erillisjousitus ja toteutettu kolmiotukirakenteella. Niissä ei ole vikoja. Mulla 290 tkm ajettu turbo 605. Käsijarrun vaijerin vaihdoin (senkin osittain turhaan). Muuta vikaa ei ole ollut. Mahtavaa kyytiä