Audi a4 olisi kiikarissa,koneena joko 131 hp nelonen tai 2.5 v6 diesel.
Tarkoitus tuottaa hyvin varusteltu yksilö joko belgiasta tai saksasta,kilometrit alle 100tkm.
Tehoja tuosta 1.9 saa lastulla ihan kivasti ,mutta ajoin vuosi sitten vanhempi koppasella a4 2.5 dti avantilla ja se kyllä tuntui aika kivalta peliltä ;)
Järkivalinta lienee 1.9 mutta mitenkäs tuo 2.5,olen lukenut että niissä olisi jotain pumppu tai\ja nokkaakselivikoja..onkohan tuossa perää.
Saako 12-14 ke hyvän yksilön ?
Ohessa muutama kysymys
Kulutus
Tyyppiviat
Kaikki kokemukset ?
Vero
Tarkoitus tuottaa hyvin varusteltu yksilö joko belgiasta tai saksasta,kilometrit alle 100tkm.
Tehoja tuosta 1.9 saa lastulla ihan kivasti ,mutta ajoin vuosi sitten vanhempi koppasella a4 2.5 dti avantilla ja se kyllä tuntui aika kivalta peliltä ;)
Järkivalinta lienee 1.9 mutta mitenkäs tuo 2.5,olen lukenut että niissä olisi jotain pumppu tai\ja nokkaakselivikoja..onkohan tuossa perää.
Saako 12-14 ke hyvän yksilön ?
Ohessa muutama kysymys
Kulutus
Tyyppiviat
Kaikki kokemukset ?
Vero
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuo isompi v6 käy kyllä nätimmin, mutta ainakin 150hv versio siitä vääntää alakierroksilla huonommin kuin 130hv 1.9.
Huoltokuluiltaan v6 on kallis, hihnoja pitää vaihtaa kolme, kun 1.9:ssä yksi. Kustannusero on huomattava. Myös kulutuksessa ero on huomattava. Mielestäni tuo 2.5 on vanhanaikainen verrattuna 1.9 neloseen. Ideaali A4 avant mallia 2002-04 on 1.9 TDI quattro riittävillä varusteilla. Noita on suomessa aika harvoin myynnissä, juuri nyt autotallissa on yksi 2003, josta pyydetään noin 34te. Siitä voi vähän arvioida veroja.
Eli itse en oo ajanu kun 2.5tdi V6 Quattro Avant 180hv automaatilla! oli talvi parhaimmillaan ja täytyy kyllä sanoo että kulki todella hyvin! sen enempää en osaa sanoo mut ite kyllä varmaan ottaisin ton 2.5 V6 sillä 180hv koneella..tosin huollossa vois pyörryttää ainakin tampereen laakkosella!
2.5 on maukas peli, mutta valitettavasti siinä on tosi kehno venttiilikoneisto. Nokka-akselit kuluu liian nopeasti. jo hieman yli sata tuhatta ajettuihin on pitäny vaihtaa nokat(4 kpl) ja keinuvivut samalla tietty hammashihna ja vesipumppu muut hilppeet, maksaa 3000-4000 egeä. ole tarkkana jos valitset kakspuolosen, oireita nokkien kulumisesta on huono käynnistyvyys, tehon puute ja nykiminen. koneesta ei saa kuulua pienintäkään sivuääntä jos kaikki on ok. myös muutama pumppuvika on ollu sekään ei halpa.
Mulla on tuontiauto itsellä vaikken ole itse tuonut sitä. Se on siis A4 Avant 2.5 TDI Quattro ja olen ollut tosi tyytyväinen. Isommassa koneessa on aina suuremmat kustannukset myös, mutta kyllä on tehot ja äänet ihaneri kuin nelosessa. Mulla on lastu autossa ja tehoja yli 200 hv ja reilusti yli 400 Nm.
Kulutus kaupungissa 8 l, matka 6-7 l
Tyyppiviat ? ei tietoa
Kaikki kokemukset ? Erittäin tyytyväinen
Tyhmä kysymys! Autossa pitää olla poweria pellin alla, tossumopolla tulee hulluksi! Tuota veekuutosta voi vielä terästää lastulla, sitten kulkee riittävästi. Mikään ei voita tehoa, vääntöä ja kuutioita...
Onko tosiaan näin että 2.5 konehan on ollut vuodesta 97 ? audissa ja nokkaongelmaa on vieläkin .
Tuntuisi että viidessä vuodessa tuotakin ongelma kohtaa olisi parannettu..
Näitä 2.5 vm 02 a4 ei varmasti ole paljoa liikenteesää joten niistä ei liene varmaa tietoa,perustuu varmaan nuo nokkaongelmat vanhempiin a4\a6 ??
Toisaalta se 1.9 voisi olla hyvä vaihtoehto,lastulla 170-180 hp ja vajaa 400nm vääntöä niin eiköhän silläkin pärjää,tosin kuutonen on aina kuutonen ;)
Mitenkäs ne kulutukset audissa ?
Onko tyyppivikoja,eturipustuksethan oli vanhemmissa heikot ??
Riiippuu mitä aiot autolla tehdä.
Arkikäyttöön suosittelen 1.9 tdi konetta koska kohtuullisen edullinen käyttää ja kyytikin on aika kohdallaan.
Uskon että vm 01-> on hyvä valinta koska siinä ei ole isommin tyyppivikoja.
Kilometrien kanssa pitää olla tuonti Audissa tarkkana, samoin että nokkahihna ohjurirullineen( vesipumppu) on vaihdettu oikeasti siinä 90t kieppeillä.