Vaikka ladattavia sähköautoja niin paljon mainostetaankin, niin tavalliset kansalaiset tekevät kuitenkin itse valintansa. Suomalaiset ovat pääosin järki-ihmisiä, ja siksi he valitsevatkin autokseen kokonaistaloudellisen varmatoimisen itselataavan hybridi-Tojotan. Kesäkuun myyntitilastojen mukaan hybridi Tojotat näyttävät menevän menojaan. Kyllä se kertoo suuresta luottamuksesta varmatoimiseen tekniikkaan, jos viiden eniten myydyn automerkin joukossa on 3 hybridi-Tojotaa. Kansa on äänestänyt, ja silloin pulinat pois.
Tojota näyttää kulkevan ihan omia polkujaan automarkkinoilla. Eilen juttelin Tojota-kaupan luottomyyjän kanssa nykyisestä tilanteesta. Myyjä kertoi minulle, että ainoastaan YARIS on vielä se malli, jota saa pelkällä polttomoottorilla ja manuaalisella vaihteistolla varustettuna. Kaikki muut myyntimallit ovat Tojotalla jo hybridiautoja. YARIS-autoistakin 9 autoa kymmenestä myydään hybridikoneistolla varustettuna, joten Tojota on siirtynyt täydellisesti helppokäyttöisiin itselataaviin hybridiautoihin. Tojota siis näyttää tietä muille autotehtaille ilmastotalkoissa.
https://www.is.fi/autot/art-2000008095493.html
Tojota näyttää kulkevan ihan omia polkujaan automarkkinoilla. Eilen juttelin Tojota-kaupan luottomyyjän kanssa nykyisestä tilanteesta. Myyjä kertoi minulle, että ainoastaan YARIS on vielä se malli, jota saa pelkällä polttomoottorilla ja manuaalisella vaihteistolla varustettuna. Kaikki muut myyntimallit ovat Tojotalla jo hybridiautoja. YARIS-autoistakin 9 autoa kymmenestä myydään hybridikoneistolla varustettuna, joten Tojota on siirtynyt täydellisesti helppokäyttöisiin itselataaviin hybridiautoihin. Tojota siis näyttää tietä muille autotehtaille ilmastotalkoissa.
https://www.is.fi/autot/art-2000008095493.html
Vastaukset 78
Vanhimmat
Myyntitilastot kertovat sen tosiasian, että järkevimmät suomalaiset eivät vielä usko täyssähköautoon. Sähköautojen aikakausi voi joskus tulla, mutta toistaiseksi kannattaa ajella varmatoimisella kokonaistaloudellisella hybridi-Tojotalla.
Ei kannata laittaa kaikkia munia samaan koriin, koska eihän ammattisijoittajatkaan niin tee...
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/liian-aikaista-kiinnittya-yhteen-vaihtoehtoon-japanilainen-autojatti-vihjaa-valmistavansa-viela-pitkaan-muitakin-kuin-sahkoautoja/a8cf23b9-f39d-46c7-bf5f-b011bfef6de1
Viisasta puhetta. Se piirtää kenellä on liitua............
Eli saksalaisvalmistajalla taas edessä uusi konkka? Der "Diess"....
Toyota menee menojaan pöpelikköön ja kuljettaja kirkuu henkensä hädässä.
Missä päin maailmaa?
Joo. Sama kysymys täällä.
https://www.apu.fi/artikkelit/maailman-myydyin-automerkki-vaihtui-2020
Voi näitä toyotisti ressukoita. Oma autovalinta vituttaa ja nyt pitää yrittää kaikille vakuutella toverikipon hyvyyttä. No uskokoon ken tahtoo.
Kyllä rehellisen itsetuntoisen suomalaisen kannattaa jättää tototakippanat muille. Ajelkoon toverit niillä.
Voi näitä toyotisti ressukoita. Oma autovalinta vituttaa ja nyt pitää yrittää kaikille vakuutella toverikipon hyvyyttä. No uskokoon ken tahtoo.
Kyllä rehellisen itsetuntoisen suomalaisen kannattaa jättää tototakippanat muille. Ajelkoon toverit niillä.
********
Minä olen hyvän itsetunnon omaava rehellinen ja isänmaallinen mies. Tykkään ajella hybridi-Tojotalla, koska sen hybriditekniikka on edelleenkin valovuosia muita hybridiautoja edellä. On mukavaa ajella sellaisella autolla, joka ei vaadi latausjohtojen kanssa jumppaamista, ja jonka toimintamatka yhdellä tankkauksella on riittävä (yli 1000 km).
Hybridi-Tojota on täyden kympin ajoneuvo, sillä se tarjoaa kaupunkiajossa sähköauton nykäyksettömän kyydin ja maantieajossa polttomoottoriauton pitkän toimintasäteen. Juuri näistä syistä ihmiset haluavat niitä itselleen ostaa jokapäiväiseen yleiskäyttöön. Työsuhdeautoiksi kelpaavat heikommatkin automerkit, koska me veronmaksajat maksamme kaikki viulut.
Hybridit ovat viime vuosituhannen keksintöjä. Sähköauto on nykyaikaa. Autot tankataan nykyisin sähköllä, ei bensalla tai dieselilä.
"Työsuhdeautoiksi kelpaavat heikommatkin automerkit, koska me veronmaksajat maksamme kaikki viulut."
Seniilisedän harhat ovat taas ottaneet vallan heikosta mielestä. Kerropa miten veronmaksajat maksavat pörssiyhtiön työsuhdeautot.
Hah. Kenenköhän työsuhdeauton sinäkin maksat. Mutta ei siinä mitään ajelkaa te toverit vaan noilla massatuotantohelistimillä ja olkaa tyytyväisiä.
Miksei Tojoilla ajeta kuin 12-15 tkm vuodessa?
No ei kukaan kestä niillä enempää.
Skoda on lanseerattu itäeuroopan tarpeisiin ja valmistamalla se vanhassa varsovanliiton maassa kommarien pikku kätösillä. Kaikki Suomeen tuotavat Toyotat valmistetaan länsiorientuneissa maissa joissa ei koskaan ole kommarit kyhäilleet saavutuksiaan.
Taidetaan Toyotaa valmistaa Venäjälläkin.
Tuo on jo kovin vanhentunut ja lapsenmielinen vitsi. Tuolla et kerro muuta kuin Toyotapoikien tietämättömyydestä ja sivistyksen pulasta.
Juu niinkuin venäjällä ja itäturkissa. Siinä sulle länsimaisia kätösiä. Camryt ja Rav4 tulee venäjältä ja Corollat Turkista.
Jos pitää 50tkm ajaa vuodessa niin teetkö sen Toyotalla vai samaan rahaan mukavammin?
Tojokin on siirtymässä sähköautoihin. Ei vaan osaaminen vielä riitä siihen. https://global.toyota/en/newsroom/toyota/35083987.html
Perässähiihtäjä.
"15 BEVs, including 7 Toyota bZ BEVs, will be introduced globally by 2025"
Tojo kertoo että se yrittää saada sähköautoja markkinoille vuoteen 2025 mennessä. VW on tehnyt sähköautoja jo vuosia. Aika iso moka kun ajattelee sitä että jo nyt joka kolmas ostettu auto on ladattava. Kun Tojo tulee markkinoille niin sille ei ole tarjolla muuta kuin murusia.
VW vie tojoa myyntiluvuisssa Suomessa kuin pässiä narussa. Valmistajakohtaiset myyntiluvut 1-6/2021: VW 15.200 - Toyota 8.862
Lapset hei!
Onko mitään väliä mikä merkki myy minäkin kuukautena ta vuotena toista enemmän? Se ei vaikuta mitenkään tavallisen autoilijan elämään.
Onko tämä oikeasti se itsetunto kysymys ja Toyotan omistajien kohdalla siinä on iso puute? Ryhdistäytykää ja olkaa miehiä eikä vikiseviä hiirulaisia.
Onhan se säälittävää, jos pieni kulutus kaupungissa on ainoa uuden auton valintaperuste.
Varsinkin kun muilla valmistajilla on autoja jotka vievät nolla litraa. Tojo pelaa 90-luvun korteilla jolloin auto kulki vain bensalla. Jälkeenjäänyttä touhua.
Tuskin niitä moottoritiemelun perusteella ostettaisiin yhtään kappaletta!
Kuinka niin , ainoa valintaperuste?
Mikä pieni kulutus. Ladattavall ja sähköisellä mennään kylillä täysin nolliin. Siinä Toyotalla vielä opettelemista.
Kyllä kyllä, samaa mieltä. Tosin itsetunnon vajaus näyttäisi olevan kaikilla niillä muilla jotka ovat eksyneet tänne Toyotan ketjuun. Mennään pätemään sinne oman merkin ketjuun. Tosin edelläkävijä ja suunnan näyttäjä tietysti kiinnostaa kaikkia ja siinähän Toyota on aivan ylivertainen.
"Tosin edelläkävijä ja suunnan näyttäjä "
Tämä edelläkävijä ei ole vieläkään saanut yhtään sähköautoa markkinoille vaikka on luvannut maat ja taivaat. Joutui ostamaan PSA:lta sähköpakuja kun mitään ei saa itse aikaiseksi vaikka on ollut kovia puheita sähköautoista jo monta vuotta.
Mitä suunnan näyttämistä tuollainen spedeily on?
Missä suhteessa tojo on ylivertainen, en vaan keksi mitään.
Sieltähän se ensimmäinen koira älähti johon kalikka kolahti
Tojon sähköauto-konttauksesta ei kuluneilla sananparsilla paikata. Tarvittaisiin osaamista ja tekoja mutta niitä ei Tojolta löydy.
Samaan aikaan muut autonvalmistajat putsaavat ladattavien autojen kasvavat markkinat. Suomessakin jo kolmannes ostetuista autoista on ladattavia ja osuus nousee koko ajan. Tojo on täysin pihalla tuosta kasvusta.
Tojon sähköauto-konttauksesta ei kuluneilla sananparsilla paikata. Tarvittaisiin osaamista ja tekoja mutta niitä ei Tojolta löydy.
Samaan aikaan muut autonvalmistajat putsaavat ladattavien autojen kasvavat markkinat. Suomessakin jo kolmannes ostetuista autoista on ladattavia ja osuus nousee koko ajan. Tojo on täysin pihalla tuosta kasvusta.
******
Osaamisesta Tojotan tehtailla ei ole pulaa, sillä onhan Tojota jo yli 20 vuotta valmistanut kestäviä ja mainiosti toimivia taloudellisia hybridiautoja. Tojotalla on myös niin paljon kaupallista osaamista, ettei sen kannata vielä siirtyä sähköautoihin, sillä monilla tärkeillä markkina-alueilla sähköautoja ei pystytä lataamaan. Eihän yhdenkään tehtaan kannata valmistaa autoja, joita asiakkaat eivät pysty käyttämään. Konkurssi semmoisesta toiminnasta on seurauksena.
Tojotaliikkeen luottomyyjän kanssa juttelimme tulevista käytettyjen autojen markkinoista. Luottomyyjän käsitys asiasta oli se, että käytetyt itselataavat hybridi-Tojotat tulevat olemaan muutaman vuoden päästä kova sana käytettyjen autojen markkinoilla. Kun ensimmäiset akut sähköautoista alkavat porsia, niin ihmiset kyllästyvät kokonaan hankalakäyttöisiin sähköautoihin ja haluavat ostaa arkikäyttöön sellaisen auton, jota ei tarvitse koko ajan roikottaa latausjohdon perässä. Katseet kääntyvät silloin käytettyihin varmatoimisiin itselataaviin hybridi Tojotiin, koska ne ovat helppokäyttöisiä ja harmittomia autoja. Luottomyyjän mukaan hyvät käytetyt hybridi-Tojotat tullaan silloin repimään käsistä, koska kansalaiset ovat niin tyytymättömiä keskeneräisten sähköautojen onnettomiin ominaisuuksiin. Meikäläisen hybridi-Tojotan hintakin saattaa silloin hypähtää taivaisiin.
Seniilipappa elää taas omissa kuvitelmissaan. Toyota itekin on uonnut tuovansa sähköautot markkinoille jo ajat sitten mutta ei ole vaan saanut aikaiseksi. Kun vuodet kuluvat niin tuollaiset täysbensa-autot käyvät yhä vähemmän haluttavaksi. Niiden huolto on monta kertaa kalliimpaa kuin sähköautojen ja samoin niillä ajaminen. Niistä tulee ongelmajätettä käytettyjen markkinoilla yksinkertaisesti siitä syystä että ne ovat niin kalliita pitää. Moni tähän saakka käytettyjen ostaja ostaa halpapitoisen uuden sähköauton tuollaisen ongelmajätteen sijaan. Kalliimpi hankintahita kuittutuu nopeasti alhaisten käyttökustannusten kautta
100km kaksi euroa vs yhdeksän euroa
60.000km 320 euroa vs 1.300 euroa.
Jos ajaa 20.000km vuodessa niin kolmeen vuoteeen tojota syö kukkarosta noin 5.500 euroa enemmän kuin sähköauto. Siksi se on ongelmajätettä käytettyjen markkinoilla.
Kesäkuun myyntitilasto kertoi sen tosiasian, että suomalaiset haluavat ostaa varmatoimisen itselataavan hybridi-Tojotan epävarmojen ladattavien härpäkkeiden sijaan. Tämä suunta näyttää jatkossa vain vahvistuvan.
Elät taas omissa harhoissasi. Ladattavien osuus kesäkuussa oli noin kolmannes. Tojottimia myytiin paljon paljon vähemmän.
Latauskelvottomat kuolevat pois.
"Tojotaliikkeen luottomyyjän kanssa juttelimme tulevista käytettyjen autojen markkinoista. Luottomyyjän käsitys asiasta oli se, että käytetyt itselataavat hybridi-Tojotat tulevat olemaan muutaman vuoden päästä kova sana käytettyjen autojen markkinoilla"
Ensinnäkin jokainen näkee sun seniilihörhöilyn läpi. Ei tuollaista keskustelua ole koskaan käyty. Ei edes luottomyyjä ole noin paha kusettaja.
Höpöttelet lämpimiksesi näitä tarinoita kun elämäsi on niin tylsää.
Toiseksi tuo omasta päästä keksimäsi höpötys on täysin metsästä. Latauskelvottomat polttikset ovat kuoleva laji. Toyotakin satsaa pelkästään ladattaviin autoihin. Kaikki muut ovat ymmärtäneet sen jo monia vuosia sitten.
"Tojotaliikkeen luottomyyjän kanssa juttelimme tulevista käytettyjen autojen markkinoista. Luottomyyjän käsitys asiasta oli se, että käytetyt itselataavat hybridi-Tojotat tulevat olemaan muutaman vuoden päästä kova sana käytettyjen autojen markkinoilla"
Sanon nyt ehkä hieman pahasti mutta sanon silti. Sinulla todellisuus ja oman pään tarinat sekoittuvat. Kerrot oman pääsi keksimiä juttuja tosina.
Toki on niin että tiedät varmaan lukijankin ymmärtävän että nyt taas mennään vaarin mielikuvitusmaailmaan mutta silti.
Eikö sulla ole mitään oikeaa sanottavaa?
Elät taas omissa harhoissasi. Ladattavien osuus kesäkuussa oli noin kolmannes. Tojottimia myytiin paljon paljon vähemmän.
Latauskelvottomat kuolevat pois.
*******
En minä harhoissani elä, vaan katselen ihan levollisesti kesäkuun myyntitilastoja. Kovin hitaasti itselataavat hybridi-Tojotat näyttävät kuolevan pois, sillä kesäkuussakin viisaat suomalaiset ottivat käyttöön kokonaista 1488 tuliterää hybridi-Tojotaa. Kyllä luottomyyjä oli oikeassa käytettyjen autojen tulevien markkinoiden suhteen.
Juu suomalaiset toverit, kyllä, ne kaikinpuolin harhautetut.
Sanon nyt ehkä hieman pahasti mutta sanon silti. Sinulla todellisuus ja oman pään tarinat sekoittuvat. Kerrot oman pääsi keksimiä juttuja tosina.
Toki on niin että tiedät varmaan lukijankin ymmärtävän että nyt taas mennään vaarin mielikuvitusmaailmaan mutta silti.
Eikö sulla ole mitään oikeaa sanottavaa?
***********
Olen todennut sen, että nuorillakin ihmisillä todellisuus ja oman pään tarinat menevät suloisesti sekaisin. Innokas some-viestittely pahentaa tätä sekasotkua edelleen. Vanhoilla ihmisillä tätä some-ongelmaa ei esiinny, joten heidän sanoihinsa voi paremmin luottaa eli he pystyvät paneutumaan kaikkiin ongelmiin nuorisoa objektiivisemmin. Juuri tästä syystä minun ymmärrykseni sähköautoista on paljon parempi kuin innokkaimmilla sähköautohörhöillä.
Ei nyt missään mielikuvitusmaailmassa mennä. Tosiasia on se, että kesäkuussa Suomessa rekisteröitiin 1488 uutta hybridi-Tojotaa. Se kertoo selvästi siitä, että itselataava varmakäyntinen ja helppokäyttöinen hybridi-Tojota on kaikkein soveliain auto suurimmalle osalle kansalaisistamme. Järkimiehet näyttävät tietä muille ihmisille.
Viisaat suomalaiset... juupa juu, vaikka turhan paljonhan näitä tovereira vieläkin masssamme on. Aate näyttää olevan luja ja vakaa.
Eikö se pikkuhitlerien itkuvirsi lainkaan ota loppuakseen kun kuningas Toyota näyttää kaapin paikkaa kuukaudesta toiseen. Jos on myydyin ja suosituin niin tuskin sitä haukkumalla saa huonommaksi vaikka kuinka harmittaisi.
"En minä harhoissani elä"
Kyllä elät harhoissasi siinä kohtaa kun väitit että suomalaiset valitsevat ennemmin latauskelvottoman kuin latausärpäkkeen. Kesäkuun tilastot kertoivat asian olevan juuri päinvastoin.
Sinulla ei ole mitään selkärankaa vastata puheistasi. Yritätät kiemurrella irti puheistasi kuin huono poliitikko. Patologinen valehtelija mutta aika huono sellainen. Puhumalla valehtelemisessa varmaan pärjäät koska voit aina kieltää puheesi jälkeenpäin kun jäät kiinni. Kirjoituksiaan ei voi kieltää.
Tiedä sitten spedeilystä, markkinat ovat kuitenkin osoittaneet että Toyota on tällä hetkellä sekä Suomen että maailman ostetuin automerkki.
VW vie tojoa myyntiluvuisssa Suomessa kuin pässiä narussa. Valmistajakohtaiset myyntiluvut 1-6/2021: VW 15.200 - Toyota 8.862
Merkkikohtaiset tilastot ovat hippohiihtomitaleja.
"Tiedä sitten spedeilystä, "
Mitä muuta se on kuin spedeilyä jos lupaa tuoda markkinoille maailmaa mullistavia sähköautoja mutta ei saa tehtyä edes tavallisia sellaisia?
Kun muut fiksummat firmat kuorivat kermat päältä niin Tojo imee peukaloaan nurkassa aasinhattu päässään.
Suomen tilastot on hippohiihtokisoja, maaiman ykkönen Toyota joka vie konsernia kuin litran mittaa
Ja+sitten+hieman+asiaa+sekaan+ilman+fanaattisuutta,+pelkkää+faktaa+siis.
Ja se että suomalainen ostaa Toyotaa ja Euroopassa ei, niin mitä se kertoo suomalaisesta?
No kerropa mitä se kertoo, siis myös sinusta
No sitähän se kertoo, että näitä jäsenkirjatovereita ja miksei piilotovereitakin meillä riittää.
Onko jokaisessa toyota-henkilöautossa varmasti dynamometrillä mitatut 1000BHP, jotta on turvallinen auto matkustajille; https://www.youtube.com/watch?v=0tVilgrKwS0
Normi-sähkö-toyotassa pitäisi olla kuitenkin kiihtyvyys 0-230kmh alle 20 sekuntia 9-voltn parin voimin
Kumpa Toyota menisikin menojaan, mutta kun ne pirut on aina tie tukkona ja poukkoilee arvaamattomasti milloin mistäkin eteen.
Tojotan vastustajien rivit näyttävät olevan täysin sekaisin. Heiltä puuttuu todellinen johtaja, joka ymmärtäisi edes vähän autotekniikasta. Eipä taida trollipoikasista kukaan tietää, miten hybridi-Tojota ikein oimii, mutta vastustaa kuitenkin pitää.
Hyvin toimii mutta pirun hitaasti.
Riittää kun kun latauskelvottömien tojojen tekniikasta ymmärtää yhden asian. Ne kulkevat pelkästään bensalla.
Mihin käyttöön Yarista voisi edes harkita?
Skoda on myydyin ja tulee olemaan koska VW:n omistama, taattu ajo-ominaisuus, laatu, voima sekä ulkonäkö.
Toyota on huono ajettava halpa muovikippo.
Suomalaiset ostaa kun ei muuhunkaan ole varaa.
Hullua muutenkaan ostaa autoa Suomessa uutena kun melkein puolet hinnasta on pelkkää veroa. Hinta puolittuu muutamassa vuodessa.
Heti aamusta alkaen monta oksennusta peräkkäin ?
"Skoda on myydyin ja tulee olemaan koska VW:n omistama, taattu ajo-ominaisuus, laatu, voima sekä ulkonäkö."
Tällainen toivomus Böömin kristallipallosta vaikka ei merkki minnekkään mitalisijoille ylläkkään.
"Samaan aikaan muut autonvalmistajat putsaavat ladattavien autojen kasvavat markkinat."
Kaikki muut merkit vastaan Toyota? Oletko K-kaupan YT-listan ihan kärkipäässsä vai mikä nyt noin närästää?
"Riittää kun kun latauskelvottömien tojojen tekniikasta ymmärtää yhden asian. Ne kulkevat pelkästään bensalla."
Onko mitään järkeä paljastaa omaa kapea-alaista kateellisen katkeroitunutta tietämystäsi?
Ei tuo ole minun tietämystäni paljastamista vaan aivan yleisesti tiedossa oleva fakta.
Onko mitään typerämpää kuin maksaa kalliista sähköisestä voimalinjasta ilman että pystyy ajaa metriäkään halvalla verkkosähköllä?
Sähköllä ajamisen koko idea on halpa verkkosähkö. Kun tojota tekee sähkön ainoastaan sikakalliista bensasta niin homma kusee pahasti.
"Kaikki muut merkit vastaan Toyota?"
Ne muut merkit ovat ymmärtäneet mihin tämä maailma on mennyt. Ei ne tee ladattavia autoja Toyotan lyömiseksi vaan siksi että se on mitä kansa ostaa joka kuukausi enemmän ja enemmän.
Tojo on vaan se urvelo joka ei ole ymmärtänyt asiaa. Siksi se on ulkopuolinen ladattavien kasvavilla markkinoilla.
"Ei nyt missään mielikuvitusmaailmassa mennä. Tosiasia on se, että kesäkuussa Suomessa rekisteröitiin 1488 uutta hybridi-Tojotaa. Se kertoo selvästi siitä, että itselataava varmakäyntinen ja helppokäyttöinen hybridi-Tojota on kaikkein soveliain auto suurimmalle osalle kansalaisistamme"
Tosiasia on se että kesäkuussa rekisteröitiin paljon suurempi määrä ladattavia autoja. Tojon katauskelvoton on vanhentunutta ongelmajätettä.
"Tosiasia on se että kesäkuussa rekisteröitiin paljon suurempi määrä ladattavia autoja. Tojon katauskelvoton on vanhentunutta ongelmajätettä."
Voisiko olla enää uskottavampaa vertailupohjaa kuin kaikki muut merkit yhteensä, vs. Toyota?
Onhan tuo "ongelmajätettä" kun ei yksikään muu merkki eikä malli pärjännyt "ongelmajätteelle". Täysillä käyvät kyllä tietävät, millä merkillä ne todelliset ongelmat ja jäte eli päästösellaiset ovat vieneet maineen ihan suunniteltuihin ja itse ansaittuihin pohjamutiin. Se nyt vaan piirtää, kenellä on liitua.
"Se nyt vaan piirtää, kenellä on liitua."
1-6/2021
VW 15.200
Toyota 8.800
Tojon liitu loppui aika lyhyeen.
"Tojon liitu loppui aika lyhyeen."
Tuliko laskettua nyt vähän muitakin merkkejä mukaan?
Antero hipsi pusikossa ..kaljaloota kainalossa,.. kuuli kummaa rapinaa, Tero hieroi Toyotaa.
Mikäs lapsiviikari se siellä yrittää runoilla?
Toyota menee metsään jopa TM:n testissä talvella. Silti ihan myydyimpien joukossa Suomessa. Ja ostajat on fiksuja? No asioista voidaan olla kai erimieltä.
En epäile sitä ettei Toyota olisi parempi kuin aikaisemmin.
Mutta ei se niin hyvä ole, et miettisin itse sellaisen hankkimista.
Minkäs hankkimista sitten miettisit? -95 mallisen Golfinko?
Jos maksuvalmius ei ole hyvä, niin silloin Toyotaa ei kannata hankkia, sillä se on aika kallis auto. Laatu tahtoo aina vähän maksaa.
Sähköautojen surkea latausinfra ja lyhyt toimintasäde saavat ihmiset valitsemaan itselataavan.
Merkin te tiedättekin.
Villi arvaukseni on että tavoilleen uskollisena, uusissa kansan patteriautoissa alkaa ilmeta pian kalliita vikoja niinkuin niiden polttomoottoriversioissa on totuttu näkemään ja kokemaan. Onhan merkki niittänyt kyseenalaista mainetta ongelmallisten voimalinjojensa kanssa jo vuosikymmenen. Vähän jännittää, mistä kohtaa alkaa porsimaan ja mikä paikka kilahtaa ensimmäisenä.