Tuulilasin 8/2021 koeajossa pimpattu (lausutaan ylihintainen) tolloloota Lepsus UX 300e patteriauto. Tätä "kehuttiin" kauan odotetuksi itämaiden sähköautoksi.
61 755 € hinnalal saa tyylittömän iltäauton, jossa on ahtaat sisätilat ja käytönnön toimintasäde 200 km, vaikka valmistaja tapansa mukaan valehtelee hitusen yli 300 km lukemia.
Nuo speksit olisivat olleet OK 10 vuotta sitten, vaan ei enää. Kirsikkana kakussa pikalautus datsunin tyyliin CHAdeMO laturilla.... jolla max. latausteho on 50 kW ja näitä latureita ei enää uusimmille latausasemille edes viitsitä rakentaa. Vrt. saman hintaiset Volvot ja Mersut lataavat 110-150 kW teholla ja tietenkin Euroopassa käytettävistä CSS pikalatausasemista.
Sattuneesta syystä koeajoraportin otsikoksi olikin laitettu "Vasta-alkajan virheet"
61 755 € hinnalal saa tyylittömän iltäauton, jossa on ahtaat sisätilat ja käytönnön toimintasäde 200 km, vaikka valmistaja tapansa mukaan valehtelee hitusen yli 300 km lukemia.
Nuo speksit olisivat olleet OK 10 vuotta sitten, vaan ei enää. Kirsikkana kakussa pikalautus datsunin tyyliin CHAdeMO laturilla.... jolla max. latausteho on 50 kW ja näitä latureita ei enää uusimmille latausasemille edes viitsitä rakentaa. Vrt. saman hintaiset Volvot ja Mersut lataavat 110-150 kW teholla ja tietenkin Euroopassa käytettävistä CSS pikalatausasemista.
Sattuneesta syystä koeajoraportin otsikoksi olikin laitettu "Vasta-alkajan virheet"
Vastaukset 22
Vanhimmat
Sinunlaisellasi vasta-alkajalla ei vaan ole vielä kokemusta mistään muusta. kuin provoilusta, ja trollaamisesta. Toyota kun ei laitakkaan kaikkia munia samaan koriin, kuten sinä vasta-alkajana tekisit.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/liian-aikaista-kiinnittya-yhteen-vaihtoehtoon-japanilainen-autojatti-vihjaa-valmistavansa-viela-pitkaan-muitakin-kuin-sahkoautoja/a8cf23b9-f39d-46c7-bf5f-b011bfef6de1
Ja tässä se kaikkein paras todiste Toyotan ylivoimaisuudesta johonkin saksalaiskikottimiin verrattuna,
https://www.apu.fi/artikkelit/tama-oli-kesakuun-myydyin-auto-suomessa
Kyllä nuo saksalaiset onnettomat puolivalmisteet pitäisi EU:n kieltää lailla. Valmistavat pelkkää romua, ja siitä jos mistä ne hiilidioksiidipäästöt vasta syntyvätkin! Tekisivät edes luotettavia kulkineita, mutta kun ei vaan. Aina pitää vaan markkinoida jollain typerillä hevosvoimilla, ja puoliksi valmiilla tekniikalla, joka ei markkinoinnista huolimatta ole edes totta! EI HYVÄ!
Taisi mennä tojohönöllä ihon alle?
Pakkohan se on kehityksen kelkasta tippuneen itäautovalmistajan myydä kehityksen kelkasta tippuneita autoja vielä pitkään, kun mitään muutakaan myytävää ei ole.
Onneksi Suomesta ja muista takapajuloista vielä löytyy kehityksen kelkasta tippuneita lahkolaisia, jotka ovat valmiita maksamaan hirveää ylihintaa kehityksen kelkasta tippuneesta riisikiposta.
BTW missääs viipyy ne pitkään hehkutetut tollolootan omat akkuketelmät? Alkaisi olla kiire, kun muut tarjoaa 400 km toimintasädettä ja tolloloota jää puoleen tästä.
Etenkin lyhyen toimintasäteen kanssa olisi tarvetta myös nopealle pikalataukselle. Ups, ei tässäkään tohjo ole ihan kehityksen eturintamassa ;-D
"Pakkohan se on kehityksen kelkasta tippuneen itäautovalmistajan myydä kehityksen kelkasta tippuneita autoja vielä pitkään, kun mitään muutakaan myytävää ei ole."
Kukaanhan ei ole pakosta myynyt mitään, vaan ihmiset ovat ihan vapaaehtoisesti ostaneet tuota maailman parasta autoa ihan omilla rahoillaan, Sinulle kaiketi ylivoimaisen vaikeata ymmärtää sellaista.
Pakko kun ei osaa tehdä hyvää sähköautoa.
Tekee ne muutkin bensa-autoja vielä pitkään.
VW Group pesi jopa meillä Toyotan konserniautot reilulla määrällä ja Euroopassa ei Toyotasta taideta enää edes puhua.
Bensaautot on jo kehitetty "valmiiksi".
Vaan tolloloota... kauanko ovat yrittäneet sähköautoa punnertaa.... 90-luvun lopulta asti... ja tässä 25 vuoden työn tulos! Jota tojohönöt etukäteen hehkutti, että tulee oikean tiennäyttäjä ja markkinoiden valtaaja. ;-D
60 k€ hinnalla pitäisi 400 km toimintasäde, 3-vaihelataus (vaihtovirta) sekä 100 kW pikalataus olla itsestäänselvyyksi. Eikä haittaisi, jos auto ei sisältä näyttäsi kehitysvammaisten suunnittelemalta.
Kerro oi hönö, että mitä automerkkiä on "pakko" myydä. Vastauksia nyt vaan pliis...
Nolo,+nolompi,+tolloloota!
Justjoo, kyllä se jo maailmalla tiedetään mikä konserni huijaa tarkoituksella ja suunnitellusti yli 30:n miljardin edestä
Tojohönöllä on nyt sokea usko hiukka koetuksella, mutta kovasti kun yrittää kääntää puhetta pois tollolootan tekniikan jämähtämisestä 90-luvulle voi itsensä melkein onnistua vakuuttamaan.
Viiksettääkö noin paljon Toyotan ylivoimainen myynti VW hönöä? Kuuntelen....
Hihii, on sulla epätoivoiset muistelot taas meneillään.
Monta kymmentä miljardia dollaria Toyota joutui kustantamaan korvauksia ja korjauksiin kun pickuppien rungot katkeili ruosteen takia??
Hihii, muista vielä Valittujen Palojen lukijakyselyt.
Suurimmassa osassa maailmaa sähköauto on täyttä utopiaa, kun ei ole edes kunnollista sähköverkkoa kotitalouksien pientä kulutusta varten. Itselataava hybridi soveltuu hyvin noillekin markkinoille.
Suomessakin, jonka sähköverkko on maailman kärkeä, on sähköauto vain omakotiasukkaille, jotka ajelevat pääosin kotipaikkakunnallaan ja satunnaisesti kuskaavat siellä tavaraa kevyellä peräkärryllä.
Ja näilläkin fossiilista polttoaineita käyttävillä autoilla ajetaan pitkälle tulevaisuuteen. Vuoteen jotain 2046?...
Itsesyttyvä hypetys on aikansa elänyt yritys uudelleenlämmittää kehityksen kelkasta 20 vuotta sitten tippunutta moottoritekniikkaa. Jonka kestävyyskin on niin ja näin.
https://www.youtube.com/watch?v=8U1rs3bI-HA
Entä sitten?
Toyota ei osaa tehdä vaikka kaikkensa yrittää.
Perinteistä Toyotaa. Seuraavan mallin pakko olla parempi kuin edellinen koska konttaa aina.
Markkinoille tullessaa jo 10v muita perässä eli ihan normi toimintaa Toyotalta.
Toyota voisi ottaa omakseen sloganin "eilisen tekniikkaa huomisen hinnalla".
Kun näitä teidän hedelmättömiä jänkkäämisiä ja toistenne nimittelyä lukee, niin kyllä pääsee helpotuksen huokaus etten omista Toyotan enkä VWn osakkeita.
Puheista päätelleen teillä on todella paljon niissä kiinni, kun täytyy noin vimmalla omaansa puolustaa.
Mutta oletteko huomanneet, että ei se osakkeen hintaan vaikuta vaikka kuinka väittelette.
Siihen vaikuttaa yhtenä tekijänä autojen myyntimäärä, ja Suomen osuuskin hiuksenhienosti. Mutta täällä jänkkäämällä ette voi vaikuttaa edes Suomen myyntimääriin, puhumattakaan maailmanlaajuisesti.