Tuulilasin 8/2021 koeajossa pimpattu (lausutaan ylihintainen) tolloloota Lepsus UX 300e patteriauto. Tätä "kehuttiin" kauan odotetuksi itämaiden sähköautoksi.
61 755 € hinnalal saa tyylittömän iltäauton, jossa on ahtaat sisätilat ja käytönnön toimintasäde 200 km, vaikka valmistaja tapansa mukaan valehtelee hitusen yli 300 km lukemia.
Nuo speksit olisivat olleet OK 10 vuotta sitten, vaan ei enää. Kirsikkana kakussa pikalautus datsunin tyyliin CHAdeMO laturilla.... jolla max. latausteho on 50 kW ja näitä latureita ei enää uusimmille latausasemille edes viitsitä rakentaa. Vrt. saman hintaiset Volvot ja Mersut lataavat 110-150 kW teholla ja tietenkin Euroopassa käytettävistä CSS pikalatausasemista.
Sattuneesta syystä koeajoraportin otsikoksi olikin laitettu "Vasta-alkajan virheet"
Tollolootan patteriauto totaalinen floppi
22
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Sinunlaisellasi vasta-alkajalla ei vaan ole vielä kokemusta mistään muusta. kuin provoilusta, ja trollaamisesta. Toyota kun ei laitakkaan kaikkia munia samaan koriin, kuten sinä vasta-alkajana tekisit.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/liian-aikaista-kiinnittya-yhteen-vaihtoehtoon-japanilainen-autojatti-vihjaa-valmistavansa-viela-pitkaan-muitakin-kuin-sahkoautoja/a8cf23b9-f39d-46c7-bf5f-b011bfef6de1- Anonyymi
Ja tässä se kaikkein paras todiste Toyotan ylivoimaisuudesta johonkin saksalaiskikottimiin verrattuna,
https://www.apu.fi/artikkelit/tama-oli-kesakuun-myydyin-auto-suomessa - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja tässä se kaikkein paras todiste Toyotan ylivoimaisuudesta johonkin saksalaiskikottimiin verrattuna,
https://www.apu.fi/artikkelit/tama-oli-kesakuun-myydyin-auto-suomessaKyllä nuo saksalaiset onnettomat puolivalmisteet pitäisi EU:n kieltää lailla. Valmistavat pelkkää romua, ja siitä jos mistä ne hiilidioksiidipäästöt vasta syntyvätkin! Tekisivät edes luotettavia kulkineita, mutta kun ei vaan. Aina pitää vaan markkinoida jollain typerillä hevosvoimilla, ja puoliksi valmiilla tekniikalla, joka ei markkinoinnista huolimatta ole edes totta! EI HYVÄ!
- Anonyymi
Taisi mennä tojohönöllä ihon alle?
Pakkohan se on kehityksen kelkasta tippuneen itäautovalmistajan myydä kehityksen kelkasta tippuneita autoja vielä pitkään, kun mitään muutakaan myytävää ei ole.
Onneksi Suomesta ja muista takapajuloista vielä löytyy kehityksen kelkasta tippuneita lahkolaisia, jotka ovat valmiita maksamaan hirveää ylihintaa kehityksen kelkasta tippuneesta riisikiposta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Taisi mennä tojohönöllä ihon alle?
Pakkohan se on kehityksen kelkasta tippuneen itäautovalmistajan myydä kehityksen kelkasta tippuneita autoja vielä pitkään, kun mitään muutakaan myytävää ei ole.
Onneksi Suomesta ja muista takapajuloista vielä löytyy kehityksen kelkasta tippuneita lahkolaisia, jotka ovat valmiita maksamaan hirveää ylihintaa kehityksen kelkasta tippuneesta riisikiposta.BTW missääs viipyy ne pitkään hehkutetut tollolootan omat akkuketelmät? Alkaisi olla kiire, kun muut tarjoaa 400 km toimintasädettä ja tolloloota jää puoleen tästä.
Etenkin lyhyen toimintasäteen kanssa olisi tarvetta myös nopealle pikalataukselle. Ups, ei tässäkään tohjo ole ihan kehityksen eturintamassa ;-D - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Taisi mennä tojohönöllä ihon alle?
Pakkohan se on kehityksen kelkasta tippuneen itäautovalmistajan myydä kehityksen kelkasta tippuneita autoja vielä pitkään, kun mitään muutakaan myytävää ei ole.
Onneksi Suomesta ja muista takapajuloista vielä löytyy kehityksen kelkasta tippuneita lahkolaisia, jotka ovat valmiita maksamaan hirveää ylihintaa kehityksen kelkasta tippuneesta riisikiposta."Pakkohan se on kehityksen kelkasta tippuneen itäautovalmistajan myydä kehityksen kelkasta tippuneita autoja vielä pitkään, kun mitään muutakaan myytävää ei ole."
Kukaanhan ei ole pakosta myynyt mitään, vaan ihmiset ovat ihan vapaaehtoisesti ostaneet tuota maailman parasta autoa ihan omilla rahoillaan, Sinulle kaiketi ylivoimaisen vaikeata ymmärtää sellaista. - Anonyymi
Pakko kun ei osaa tehdä hyvää sähköautoa.
Tekee ne muutkin bensa-autoja vielä pitkään. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja tässä se kaikkein paras todiste Toyotan ylivoimaisuudesta johonkin saksalaiskikottimiin verrattuna,
https://www.apu.fi/artikkelit/tama-oli-kesakuun-myydyin-auto-suomessaVW Group pesi jopa meillä Toyotan konserniautot reilulla määrällä ja Euroopassa ei Toyotasta taideta enää edes puhua.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pakko kun ei osaa tehdä hyvää sähköautoa.
Tekee ne muutkin bensa-autoja vielä pitkään.Bensaautot on jo kehitetty "valmiiksi".
Vaan tolloloota... kauanko ovat yrittäneet sähköautoa punnertaa.... 90-luvun lopulta asti... ja tässä 25 vuoden työn tulos! Jota tojohönöt etukäteen hehkutti, että tulee oikean tiennäyttäjä ja markkinoiden valtaaja. ;-D
60 k€ hinnalla pitäisi 400 km toimintasäde, 3-vaihelataus (vaihtovirta) sekä 100 kW pikalataus olla itsestäänselvyyksi. Eikä haittaisi, jos auto ei sisältä näyttäsi kehitysvammaisten suunnittelemalta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pakko kun ei osaa tehdä hyvää sähköautoa.
Tekee ne muutkin bensa-autoja vielä pitkään.Kerro oi hönö, että mitä automerkkiä on "pakko" myydä. Vastauksia nyt vaan pliis...
- Anonyymi
Nolo, nolompi, tolloloota!
Tuulilasin artikkelissa jäi huomaamatta itäautojen perinteinen ongelma. Sisäänrakennetut laturit ovat surkeita 1-vaihelatureita! Eli mainostettu 6,6 kW latausteho onnistuu vain 32 A virralla... mikä käytännössä vaatii joko 3x32 A sähköliitännän (harvinainen) tai kalliin kotilatausaseman, joka muuttaa 3-vaihesähkön (3x16 A) 32 A 1-vaihesähköksi.
Jos lataillaan paljon tyypillisemmästä 3x16 A voimavirtatöpselistä, niin latausteho onkin tällöin latauhybrideistä tuttu 3,7 kW ja tyhjästä täyteen lataus kestää reilut 14 h, koska törkeän ylihintaisessa itäautossa on laihialaismallin laturi, joka osaa hyödyntää 3-vaihesähköstä vain yhtä vaihetta!
Huom lataus voi kestää yli 14 h, jos latausvirtaa pitää rajoittaa alle 16 A ettei talon pääsulakkeet pala. Ei siis välttämättä saa akkua täyteen yön aikana.
Vrt. kunnolliset täyssähköautot lataavat melkein poikkeuksetta 3x16 A = 11 kW maksimiteholla (vaihtovirtalataus sis. rak. laturilla). Latausaika tällä teholla 5 h luokkaa tyhjästä täyteen, joten akku täyttyy yön aikana, vaikka lataustehoa välillä olisi tarpeen vähän rajoittaa. Tien päällä kunnon sähköautot pikalaturista (tasavirtalataus) mieluummin 100 kW teholla.
Eihän oikeastaan saisi edes pikalatauksesta puhua, ellei akkuun saada puolessa tunnissa tankattua 50 % sen max. energiasisällöstä! Eli 50 kW latausteho ei ole oikeaa pikalatausta! Mutta pikku huijaustahan osaamme aina itäautovalmistajalta odottaa ;-D- Anonyymi
Justjoo, kyllä se jo maailmalla tiedetään mikä konserni huijaa tarkoituksella ja suunnitellusti yli 30:n miljardin edestä
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Justjoo, kyllä se jo maailmalla tiedetään mikä konserni huijaa tarkoituksella ja suunnitellusti yli 30:n miljardin edestä
Tojohönöllä on nyt sokea usko hiukka koetuksella, mutta kovasti kun yrittää kääntää puhetta pois tollolootan tekniikan jämähtämisestä 90-luvulle voi itsensä melkein onnistua vakuuttamaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tojohönöllä on nyt sokea usko hiukka koetuksella, mutta kovasti kun yrittää kääntää puhetta pois tollolootan tekniikan jämähtämisestä 90-luvulle voi itsensä melkein onnistua vakuuttamaan.
Viiksettääkö noin paljon Toyotan ylivoimainen myynti VW hönöä? Kuuntelen....
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Justjoo, kyllä se jo maailmalla tiedetään mikä konserni huijaa tarkoituksella ja suunnitellusti yli 30:n miljardin edestä
Hihii, on sulla epätoivoiset muistelot taas meneillään.
Monta kymmentä miljardia dollaria Toyota joutui kustantamaan korvauksia ja korjauksiin kun pickuppien rungot katkeili ruosteen takia?? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viiksettääkö noin paljon Toyotan ylivoimainen myynti VW hönöä? Kuuntelen....
Hihii, muista vielä Valittujen Palojen lukijakyselyt.
- Anonyymi
Suurimmassa osassa maailmaa sähköauto on täyttä utopiaa, kun ei ole edes kunnollista sähköverkkoa kotitalouksien pientä kulutusta varten. Itselataava hybridi soveltuu hyvin noillekin markkinoille.
Suomessakin, jonka sähköverkko on maailman kärkeä, on sähköauto vain omakotiasukkaille, jotka ajelevat pääosin kotipaikkakunnallaan ja satunnaisesti kuskaavat siellä tavaraa kevyellä peräkärryllä.- Anonyymi
Ja näilläkin fossiilista polttoaineita käyttävillä autoilla ajetaan pitkälle tulevaisuuteen. Vuoteen jotain 2046?...
- Anonyymi
Itsesyttyvä hypetys on aikansa elänyt yritys uudelleenlämmittää kehityksen kelkasta 20 vuotta sitten tippunutta moottoritekniikkaa. Jonka kestävyyskin on niin ja näin.
https://www.youtube.com/watch?v=8U1rs3bI-HA - Anonyymi
Entä sitten?
Toyota ei osaa tehdä vaikka kaikkensa yrittää.
- Anonyymi
Perinteistä Toyotaa. Seuraavan mallin pakko olla parempi kuin edellinen koska konttaa aina.
Markkinoille tullessaa jo 10v muita perässä eli ihan normi toimintaa Toyotalta.
Toyota voisi ottaa omakseen sloganin "eilisen tekniikkaa huomisen hinnalla". - Anonyymi
Kun näitä teidän hedelmättömiä jänkkäämisiä ja toistenne nimittelyä lukee, niin kyllä pääsee helpotuksen huokaus etten omista Toyotan enkä VWn osakkeita.
Puheista päätelleen teillä on todella paljon niissä kiinni, kun täytyy noin vimmalla omaansa puolustaa.
Mutta oletteko huomanneet, että ei se osakkeen hintaan vaikuta vaikka kuinka väittelette.
Siihen vaikuttaa yhtenä tekijänä autojen myyntimäärä, ja Suomen osuuskin hiuksenhienosti. Mutta täällä jänkkäämällä ette voi vaikuttaa edes Suomen myyntimääriin, puhumattakaan maailmanlaajuisesti.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kylläpä on nautinnollista taas tämä palstan vassari valitus!
Lähes jokainen avaus on vassareiden kitinää ja valitusta. Eikö se tarkoitakin, että silloin asiat menee maassamme parem652916HS: persujen v. 2015 turvapaikanhakijoista alle puolet töissä
Aikuisina Suomeen tulleista ja myönteisen päätöksen saaneista vain 42 prosenttia oli vuonna 2023 töissä, vaikka he ovat522220- 221913
Helvetistä ei ole paluuta
Kun ihminen laskeutuu kuolleiden maailmaan, kauhujen valtakuntaan ja tuonelan ovet sulkeutuu kiinni, se on karu tunne ku3841435- 661343
Persut muuten hyväksyvät 2 + 8 mrd. euron maatalous- ja yritystuet
Vaikka molemmat tukimuodot tiedetään haitallisiksi, koska ovat käytännössä pelkkää säilyttävää tukea, eivätkä kannusta k301319- 561099
Järjetön Topi-ilta
Lisää tappiota konkurssipesälle. Miten voi olla mahdollidta , että annetaan järjestää tämä. Sorsakoski pyörii haudassaan201079- 47963
Mikä kaivatussasi herätti mielenkiintosi
Kun tapasitte ensi kerran? Ulkonäössä? Luonteessa tai olemuksessa? Kuinka nopeasti mielenkiinto muuttui ihastukseksi?71963