Neljää Volkswagen-konsernin merkkiä on myyty alkuvuonna vain 15.200 eli keskimäärin vain 3800 ritsaa/merkki. Toyotaa, yhtä ainoaa automerkkiä on ostettu samana aikana peräti 8.698 autoa.
Surkeaa räpellystä on Volkswagen-konsernin autojen myyminen. Ei ihme, että myyntimäärä on johtanut jo kahdesti yt-neuvotteluihin.
Surkeaa räpellystä on Volkswagen-konsernin autojen myyminen. Ei ihme, että myyntimäärä on johtanut jo kahdesti yt-neuvotteluihin.
Vastaukset 88
Vanhimmat
3.800/8.698. Tuo osoittaa kuinka surkeaa räpellystä on huonolaatuisten vilppivaagen-konserniin kuuluvien autojen myyminen.
Ja+sitten+asiaa+joukkoon.
Ketä ostajaa kiinnostaa joku huijaava konserni ja allianssit kun ei niitä ole ostamassa.
Jos tädillä olisi munat niin se olisi .setä. Jos kaikki tilastot tehtäisiin vilunkivaagenin ehdoilla niin ei trafia tarvittaisi ollekaan tilastoimaan. Onneksi on yksi uskottava ja puolueeton tilaston laatija joka ei ynnäile eri merkkejä samaksi autoksi. Ketä muita moinen kiinnostaisi kuin suhmuroivaa kansanautoa taantuvine myyntilukuineen?
Ajat ja ostajien halut ovat jo tulevassa eli konsernin sähköautoissa. Saksassakin on jo miljoona sähköautoa ja tavoite on 10 milj sähköautoa. Köyhät suomalaiset eivät tulevaisuutta miksikään muuta.
Tänään näin uuden id-kolmosen. Kyllä oli armeijan kasarmin harmaan väreissä ja tylsääkin tylsemmässä muotoilussa ihmettelemistä. Ei ole mitenkään vertailukelpoinen autojen muotoilun kanssa.
Ajat ja ostajien halut ovat jo tulevassa eli konsernin sähköautoissa. Saksassakin on jo miljoona sähköautoa ja tavoite on 10 milj sähköautoa. Köyhät suomalaiset eivät tulevaisuutta miksikään muuta.
******
Lehdissä on ollut paljon juttua siitä, että saksalaiset eivä ole oikein innostuneita sähköautoista. Monet luontoihminset Saksassa pitävät pahana sitä, että sähköautoja pitäisi ladata erittäin suuripäästöisellä ruskohiilestä tehdyllä sähköllä. Volkkarin sähköautointoilu saattaa siis kukistua saksalaisten luontoihmisten penseyteen, ja sehän onkin sitten koko VAG-konsernin loppu.
"Saksassakin on jo miljoona sähköautoa "
niinpä ja 80 miljoonaa asukasta ja tekevät sähköa kivihiilestä. On jo päästy yli prosentin. Kyllä nyt vihertää!
Kyllä, ostajien halut ovat sähköautoissa. Väärin, ei vilppivagenin autoissa, ne kelpaavat vain peltokiitäjiksi.
Ihan oikeasti, aloittaja! Mitä ihmeen iloa tai hyötyä näistä turhanpäiväisistä postauksista on kenellekkään?
Corollamies
Tuo on Corollamies, se on Toyotan malli.
Sinä pilaat Toyotan mainetta noilla päivittäisillä provoilla ja muiden dissauksilla, meitä pidetään ihan tyhminä ja hulluina. Lopeta heti!
Aloittaja on nimenomaan nostanut Toyotan nykyiseen suureen suosioon teidän vajaaälyisten kustannuksella.
Toyotat tehdään Saksassa ja niissä BMW:n moottorit, eli haukut väärää puuta. Japanissa tehdyt taas ovat ihan paskaa
Toyotat tehdään venäjällä ja Itä-Turkissa. Putinin kamaa.
Aloitus on oiva esimerkki kuinka Toyotaan seonnut tyyppi voi pettää itseään mitä omituisimmilla selityksillä.
Toyota omistaa myös Subarua ja Nissania sekä Mazdaa sekä BMW:tä, miksei niitä lasketa mukaan.
Älä valehtele.
Juu,+ja+Teslaa+27%..............?
Lopeta jo valehtelu hönö!
Toyotalla on yksinoikeus näihin sekopäihin niin tällä palstalla kuin oikeassa elämässäkin.
https://www.is.fi/autot/art-2000005913846.html
Voiko millään muulla autolla päätyä rukoilemaan alasti rehusiiloon keskellä ei mitään? Vain tojotisti pystyy tuohon.
Höperöille ei saisi myydä autoja enää, vaikka olisi Toyota?
No minä en ainakaan huoli noita massatuotantohelistimiä.
Aloittaja on osannut esittää totuuden konserniporukkaa erittäin ärsyttävästi ja tekstit ovat sitten sen mukaisia. Surkeaa räpellystä on Toyotaa vastaan taisteleminen.
Hihii,et sä ketään hämää Toyotan omapoika, oma aloitus jne... Hhihii!
Nämä Toyotaa ja sen omistajia täällä koko ajan haukkuvat ovat nostaneet Toyotan nykyiseen loistoonsa.
Mihin loistoon?
Säälittäviä selityksiä he ainakin suoltavat päivittäin ja provoilut parempien autojen palstoilla on niin lapsellisia.
Eikö sinulla ole tietoa siitä, että Toyota on vuoden myydyin automerkki puolta suuremmalla määrällä kakkoseen verrattuna ja kaksi Toyotan mallia on mallitilaston vuoden rekisteröidympien autojen kärjessä. Onhan se jumalatonta loistoa
Ei kö reilut 15000 ole enemmän kuin reilut 8000, erikoista matikkaa Toyotan omapojalla.
"Ei kö reilut 15000 ole enemmän kuin reilut 8000, erikoista matikkaa Toyotan omapojalla."
Totta, mutta Volkkareita vaan ei ole myyty tuosta lukemasta kuin murto-osa. Mitä muita saksalaisia tsekkiläisiä ja espanjalaisia merkkejä ynnäsit mukaan?
Toyota-älykkö on nöyryttänyt tämän ketjun aloituksellaan hippohiihtomitalipojua oikein totaalisesti.
Toyota ja äly ovat toisensa poissulkevia asioita.
Katkeruudessaankin hauska , etten sanoisi naurettava örveltäjä tämä hippohiihtotrolli jota Toyotan suosio korventaa.
Kovat on ajat K-autossa kun K- kenkää on tulossa persuksiin
Totta! Onhan se totuus ja Toyotan "vika" kun kansa ostaa sitä paljon enemmän kuin mitään muuta merkkiä. Toyotan ostajatkin ovat syyllisiä kovaan suosioon. Kyllä molemmat pitää haukkua, merkki ja ostajat, eikö?
Eikö olekin outo juttu että koko maailmassa on "laumasieluja" eniten ja ostavat mieluusti kestävimmäksi ja luotettavimmaksi koettua autotekniikkaa, eli Toyotan? Aika monta konsernimerkkiä tarvitaan samoihin lukemiin pääsemiseksi. Ikävää että itsehillintäsi on tässä Toyotan täydellisessä ylivoimassa niin kovalla koetuksella, että koko ajan nimittelet ja menet henkilökohtaiseen solvaamiseen. Aikuistumiseen sinulla taitanee olla vielä paljon matkaa!
Totta kai minä valehtelen. Meillä konserninmaahantuojalla opetetaan kieltämään kaikki viat ja hyökkäämään toisia merkkejä kohtaan. Palkinnoksi päästään koko perhe DDR:ään kylpylälomalle.
Koulukiusattu reppana ja vässykkä, muiden väheksymisestä itsetuntoa hakeva luuseri ja konsernitrollipelle elää kuplassaan.
Antero hipsi pusikossa ..kaljaloota kainalossa,.. kuuli kummaa rapinaa, Tero hieroi Toyotaa.
Kaikki lehdet ja yleisesti sanottuna media ylistää toyotaa, mutta täällä vain saksalaiskonserniuskovaiset jaksavat haukkua sitä, vaikka ne olisivat taistelukentällä täysin aseettomina.
Jos kumartaa mediaa niin ensimmäisenä mieleen tulee ID.4n valinta maailman parhaaksi autoksi tänä vuonna.
Ja ID.3n voitto TMn sähköautovertailussa.
Ja Octavian voitto talviautovertailussa.
Ja kun lisäksi suomalaiset ovat äänestäneet lompakollaan VWn autoja tänä vuonna niinkuin jo vuosikymmeniä 15.200 vs tojon 8.800 niin ei kai tässä ole mitään mietittävää.
Tojo ottaa kuokkaan vertailuissa ja kansansuosiossa samalla tavalla.
Niin Octavian myynti on pudonnut pieneksi ja sähköautojen ensitilausten jälkeen niiden toimitukset eivät tule olemaan kummoisia.
Taas tuossa on laskettu neljä konsernin autoa yhtä Toyotaa vastaan.
Kyllä yyteet on kova paikka vilunkivakinistille. Nyt saa kenkää pyytämättäkin!
"Taas tuossa on laskettu neljä konsernin autoa yhtä Toyotaa vastaan."
Toyota on aivan samanlainen monimerkkikonserni kuin VW. Suomessa se myy merkkeinä Toyotaa ja Lexusta. Ero on vaan se että VW myy neljällä merkillään noin kaksi kertaa enemmän kuin Toyota kahdella.
Merkkikisassa hippohiihtokisoissa tojo pärjää hyvin. Sitten kun mennään isoihin lukuilhin niin VW vie tojoa kuin kuoriämpäriä.
15.200
8.800
Onhan tuossa aika massivvinen eri. Riisiritsa konttaa kunnolla.
Kyllä se nyt vaan taitaa olla natsivaagen joka konttaa. YT:t käynnistetään ja joutomiehet laitetaan pellolle kun kansa ei osta. Tarviiko siellä nyt kaikille merkeille olla omamyyjä kun kansa ei osta? Harmin paikka mutta kyllä murheessanne tietysti myötäeletään ja toivotaan rehellisyyttä valmistajalta.
"Kyllä se nyt vaan taitaa olla natsivaagen joka konttaa. "
15.200
8.800
Kun viimeksi tutustuin matematiikkaan nii 15 oli aika helvetin paljon isompi numero kuin 8.
Rahassa siinä välissä on paljon isompi ero. Tojot ovat jotain Pizzataksi-jariksia vuoden sopparilla. VW:llä myydään Tiguaneja ja ID.4sia.
Vähän eri luokan autoja.
Mut kuten sanottu.
15.200
8.800
Melkoista rämpimistä tojolta edelleen. Niinkuin on ollut jo vuosikymmenet. Suomalaiset tietävät mitä ostaa. Ei siihen riisiritsa kelpaa.
"Toyota on aivan samanlainen monimerkkikonserni kuin VW. Suomessa se myy merkkeinä Toyotaa ja Lexusta. Ero on vaan se että VW myy neljällä merkillään noin kaksi kertaa enemmän kuin Toyota kahdella."
Tällä palstalla pitäisi keskustella automerkeistä. Kun vikavaagenin merkit ei pärjää, niin trolli huutaa kosernia apuun. Näin ne yyteet alkaa kun pettää vain itseään. Ketä asiakasta joku konserni kiinnostaa?
"Ketä asiakasta joku konserni kiinnostaa?"
En tiedä ketä asia kiinnostaa mutta se ei poista mihinkään sitä faktaa että Toyota-konsernin ja VW-konsernin myyntiluvut Suomessa ovat olleet jo vuosikymmenet niin että VW on ollut noin kaksi kertaa Toyotaa suurempi.
Kiinnostaa tai ei, Näin ylivoimainen VW on ollut aika pitkään. Miksi muuten jaksat kommentoida asiaa koko ajan jos asia ei kiinnosta?
Siis se että kun VW on ollut ylivoimainen jo koko tämän vuosituhannen. Jos sillä ei olisi mitään merkitystä niin miksi sinä nillität asiasta joka kuukausi monella viestillä? Mulle tuo jatkuva nillitys kertoo että sulla on jotain ongelmaa tämän asian hyväksymisen kanssa.
Sinullahan tuo ongelma on ja omat tilastot kun Trafin virallinen ei kelpaa. Ei kukaan kuluttaja osta mitään konsernia kun vain auton haluaa. Maailman laajuisestikin Vikavaagen konttaa, toyotan rynniessä kärjessä. Onko tarpeeksi iso kuva?
"Sinullahan tuo ongelma on ja omat tilastot kun Trafin virallinen ei kelpaa"
VWn ylivoiman nälkee nimenomaan Trafin tilastoista.
Kyllä tyhmempikin tietää että Seat, Audi, Skoda ja VW ovat kaikki VWn merkkejä.
Samoinkuin Toyota ja Lexus ovat Toyotan merkit.
Ei yhteenlaskun pitäisi olla noituutta kenellekään. Tojotistille näyttää olevan. Miten pärjäät elämässä jos et ymmärrä edes yhteenlaskua?
"Ketä asiakasta joku konserni kiinnostaa?"
Ainakin sinua näyttää kiinnostavan kun itit asiaksesi avautua tästä. Sinua kai harmittaa VW:n ylivoima vai onko sinulla joku muu syy miksi kommentoit VW:n menestystä päivittäin. Vai mainostatko kenties VW:tä ja yität pitä tämän asipalstan etusivulla joka päivä.
Minäoppä autan sinua. Kirjoitellaan toisillemme niin tämä VW:n dominointi pysy etusivulla jatkossakin.
Minäpä nosan vielä sen missä on ne luvut otsikossa niin sekin on sitten helppo nähdä. Että millä marginaalilla VW kyykyttää Tojoa.
Kyllä minua ainakin kiinnostaa ensisijaisesti auton valmistaja ja sitä myöten tekniikka millä autot on toteutettu. Siksi nykyinen autoni on Seat, mutta yhtä hyvin se voisi olla Volkswagen, Skoda tai Audi.
Toyotan valmistama auto ei yksinkertaisesti kelpaa ja siihen on lukemattomia syitä.
Niin, VW myi 15200 ja Toyota 8800, ei se sitä mitenkään muuta vaikka kuinka Toyotan omapoika vääntää.
Kauhea harmitus pojalla!
"Miten pärjäät elämässä jos et ymmärrä edes yhteenlaskua?"
Kiitos kysymästä! Oikein hyvin kun pääsin Volkkarista eroon. Rahaa jää muuhunkin.
Kaikki "hippohiihto voittajat" yhteeen laskettuna on "voitto" jolla yltää ihan YT:hin asti. Onnea "voittajalle"!
Näkyy VW:n menestys syövän rotan lailla. Pahamieli tulee joka päivä sen verran että pitää oikein julkisesti siitä avauta.
Onhan se hurjaa. Neljä merkkiä pitää laskea yhteen, että voittaa yhden Toyotan.
Ei tässä merkkejä lasketa vaan yksi valmistaja VW vastaan toinen valmistaja Toyota.
Molemmat myyvät Suomessa useampaa kuin yhtä merkkiä.
Viranomaistaho laskee Suomessa ja muuallakin autojen ensirekisteröinnit automerkkien mukaan ja sen mukaisesti kaikkien on elettävä.
Toyotan ylivoima ensireksteröinneissä on noussut todella murskaavaksi Suomessa.
Kesäkuussakin Toyota 1801 autoa ja kakkonen vain puolet siitä.
Kumpi sinusta on isompi luku VW:n15200 vai Toyotan 8860?
Volkswagenin luvussa on neljä automerkkiä ja Toyotan luvussa vain Toyota ja Lexus, joten 8860 on isompi.
Tämä kommentti kirjataan isoilla kirjaimmilla logiikan suureen kirjaan. 8.860 on isompi luku kuin 15.200 koska Toyotan luvuissa on vain kaikki Toyotan kaksi merkkiä eli Toyta ja Lexus. Kun VW:llä on neljän merkin luvut.
Olen aivan häkeltynyt tämän suuren viisauden edessä.
Niin olen minäkin. Se on todella oikea ja älykäs näkemys tuossa tilanteessa.
Toyota-älykkö vain vähän irrottelee.
Siinä olisi kova matsi kun tojota-älykkö ja pulu pelaisivat shakkia.
Millaisesta älystä on kysymys konsernikuplassa että osaa huijata tarkoituksella ja valmistaa ongelmalaatua ?
Toyota.
Maailman suurin ja ostetuin.
Tesla on maailman suurin autoyhtiö arvonsa perusteella. Se voisi ostaa Toyotan taskurahoillaan jos haluaisi.
Polttisautoihin jämähtänyt Toyota ei ole arvoltaan hääppöinen, sijoittajat kiertävät sen osakkeet kaukaa.
Osakekursseilla ei pystytä ostamaan yhtään mitään, joten tämä on sitten taas vilppivaakeniviisautta.
Toyta on pörssiarvoltaan toiseksi suurin autonvalmistaja Teslan jälkeen, joten pysypäs totuudessa.
Tällä palstalla pitäisi keskustella automerkeistä. Ei meitä kuluttajia nyt kauheeesti kiinnosta, mikä konserni on pörssiarvoltaan suurin tai kuinka monta automerkkiä kuuluu johonkin konserniin. Joutilailla automyyjillä pitäisi olla oma palsta jossa saisivat kukkoilla ja venkoilla milloin mistäkin autojen markkinointiin ja mainontaan liittyvästä asiasta jotka ei jaksa kuluttajia kiinnostaa niinkuin esimerkiksi jokin saksalaiskonsernin kaikkien merkkien yhteen laskettu myynti, ketä kiinnostaa? Ennemmin kiinnostaa niiden kaikkien alamäki ja syy siihen. Jotain vikaahan niissä täytyy olla jos ei yksikään merkki yllä meillä Euroopan Suomessa Japanilaisesta Toyotasta ohi. Ollaanhan kuitenkin EU:n mallioppilaita ja Saksan lipomiseen alistuttu ja totuttu jo vuosikymmenien ajan.
"jokin saksalaiskonsernin kaikkien merkkien yhteen laskettu myynti, ketä kiinnostaa?"
Sinuakin näköjään kiinnostaa niinkin paljon että jaksat asiasta vinkua joka päivä julkidsesti.
VW menestys syö rotan lailla. Vuiskymmenestä toiseen Suomen kansa on ostanuty VW:n valmistamia autoja noin kaksi kertaa enemmän kuin monimerkki-valmistaja Toyotan riisiritsoja. Kyllä tämä Suomen kansan lompakkoäänestyksen tulos on hyvä pitää esillä.
Tosi menestyjäkö maksaa huijaamisesta ja kusetuksesta yli 30 miiiljardia jota Toyota rökittää ihan globaalisti
Rapatessa roiskuu.
Tojo on jäänyt kiinni vanhaan maailmaan polttiksineen. VWn osakekurssi on noussut sähköautojen suuren menestyksen vuoksi kuin raketti. Tojo laahaa vanhalla tekniikalla pohjamudissa.
"Rapatessa roiskuu."
Totta, on todella roiskunut 30.000.000.000 , kolmekymmentämiljardia on tarkoituksellinen ja suunnitelmallinen roiskaisu tullut maksamaan eikä siinä vielä edes kaikki. Jos nyt oikein muistan niin seitsämäksi vuodeksi heilahti vielä häkki kaupan päälle. Niin ja Johtoaseman nappasi Toyota koko maailman myynnissä, että sellainen roiskaisu. Niin ja K- auto kuulemma
ulostaa turhat joutomiehet kännykkää näpräämäämästä työaikana. Hiertääkö ajatus korvien välissä ? Jotenkin vaan nyt tuli mieleen.
Näinhän tuo menee. Se piirtää kenellä on liitua ja jotkut yrittää peitellä suttuista jälkeään!
autovalmistajien suuruutta on ainakin näihin päiviin asti mitattu myytyjen tai valmistettujen autojen määrällä. Nyt kun ei vilunkivaagenia ei enää osteta entiseen malliin jaToyota on näyttänyt kaapin paikan niin nyt Teslasta pörssiarvon perusteella olisi tullut suurin valmistaja.?Tyhmemmätkin kyllä tajuavat että pörssiarvoon tietyillä yrityksillä saattaa liittyä myös iso odotusarvo joka saattaa sulata pois koska tahansa jos ei kaikki mene ihan putkeen.
"VW menestys syö rotan lailla."
Ei meillä taantumista pidetä menestyksenä!
"Sinuakin näköjään kiinnostaa niinkin paljon että jaksat asiasta vinkua joka päivä julkidsesti."
No ei vähempää voisi kiinnostaa kun en ole mikään automyyjä. Miksi kiinnostaisi mahdollisuus tulla huijatuksi. Sinähän täällä yksin paniikissa ynnäilet eri valmistajien eri maista eri merkkejä yhteen vaikka muut ei niin tee
Tojo on jäänyt taantuneens 90-luvulle polttiksineen. VW saavuttaa pian miljoonan sähköauton myyntitahdin vuodessa.
Katsopa kumpaa sijoittajat arvostavat. VW on voittaja.
"No ei vähempää voisi kiinnostaa kun en ole mikään automyyjä. Miksi kiinnostaisi"
Miksi sitten vingut asiasta joka päivä jos ei kiinnosta?
Outoa ottaa kantaa toistuvasti asiaan joka ei kiinnosta.
Sinähän täällä kitiset ja uikutat kun ei Trafin virallinen listaus kelpaa kun kaikki konsernin merkit sukeltaa
Kyllä Trafin luvut tietenkin kelpaa ja sieltä nimenomaan on laskettavissa myös tuo valmistajakohtainen eli sen isoimman kisan voittaja.
Onhan nuo pienemmät hippohiihtomitalitkin aivan kiva juttu mutta ei juuri mitään pääpalkinnon rinnalla.
Mitä hourit palkinnoista? Onko isokin palkinto maksella suunnitellusta huijaamisesta kymmeniä miljardeja tai nautiskella potkuista kun vilunkivaagen sukeltaa. tai kun maailman laajuisestikaan ei pärjää Toyotalle. Ei sinulla voi olla kaikki natsit bunkkrissa
Outoa. Meille ja muille ne kelpaa ilman mitään venkoilua sellaisena Trafin ilmottamina mutta ei sinulle.
Joko päästöhuijaukset on maksettu vw?
On, mutta miten liittyy asiaan?
15200 vs. 8860!
Paljonko pomolla on vielä kakkua jäljellä? Saattavat hyvinkin liittyä konsernitasolla konttaamiseen josta trolli kuvittelee jaettavan jotain palkintoa.
Toyota on siis eniten myyty ja valmistettu automerkki, hienoa.!
Jopa meillä Toyotalandiassa VW myynyt 15200 kpl ja Toyota 8860 tänä vuonna.
Ei tuo parkuminen ja venkoilu mitään auta jos kenkää tulee niin silloin tulee. K-autossa kyllä tiedetään kenelle K-kenkää annetaan. Toyotakaupassa vaan naatitaan siitä, mistä K-autossa haaveillaan.
"Moottori vaivaa kymmeniä tuhansia VW-konsernin autoja Suomessa – Maahantuoja: Emme halua ryhtyä selvittämään mitään lukumääriä"
Tästäkö alamäki johtuu?