Varsinkin liikennepylpyröissä on ns jatkettuja pyöräteitä. Pyöräilijät ajelee niissä kuin mielipuolet, puhumattakaan ihan tavallisista suojateistä. Autoilijat ovat helisemässä näitten sekopäitten kanssa ja suurin osa on jo luovuttanut ja pysähtyvät välittömästi kun näkevät jossain pyöräilijän.
Miksi esim pennuille ei opeteta kouluissa liikennesääntöjä. En ymmärrä.
Ohjeet ovat loppujen lopuksi varsin selkeät, vaikka uusi laki onkin tuonut uusia merkintöjä joihinkin risteyksiin.
Lukekaa lakia ja noudattakaa sitä. Autoilijat myös. Älkää opettako näitä pyöräilijöitä siihen, että niillä on etuajo- / päälleajo-oikeus jokapaikassa.
https://www.liikenneturva.fi/fi/kysymykset-ja-vastaukset/kavellen-ja-pyoralla/pyora-suojatiella#3d9b31b1
.
Miksi esim pennuille ei opeteta kouluissa liikennesääntöjä. En ymmärrä.
Ohjeet ovat loppujen lopuksi varsin selkeät, vaikka uusi laki onkin tuonut uusia merkintöjä joihinkin risteyksiin.
Lukekaa lakia ja noudattakaa sitä. Autoilijat myös. Älkää opettako näitä pyöräilijöitä siihen, että niillä on etuajo- / päälleajo-oikeus jokapaikassa.
https://www.liikenneturva.fi/fi/kysymykset-ja-vastaukset/kavellen-ja-pyoralla/pyora-suojatiella#3d9b31b1
.
Vastaukset 29
Vanhimmat
se jatkettu pyörätie soujateillä on ihan turha keksintö. Suojatien saa ylittää polkupyörällä myös ajaen, oli siinä jatkettua pyörätien merkintää tai ei. Risteyksissä on pyöräilijän noudatettava ajoneuvosääntöjä molemmissa tapauksissa. Yleensä risteyksissä on kolmio autoilijalle, jolloin on väistettävä muita. Tasa-arvoisissa risteyksissä pyöräilijän on noudatettava ajoneuvon väistämissääntöjä, oli suojatiellä jatkettua pyörätiemerkintää eli ei.
JA KÄNISSÄ SAA AJEALLA AUTOLLA,VAIKKA PYÖRÄILIJÖIDEN YLI?
EI SAA KÄNISSÄ AJEALLA...
nissanilla kannattaa ajella ylpyröissä. hyvä ohitella ja sumutusvaloloita poltella. ei taho nähä kirjuttaa ku ryssän pirtu alkaa haiyaya näkövä
Pandex pyöräilijät ajavat katse lukittuneena etupyörästä noin 1 m eteenpäin, ei katsella sivuille eikä tarkkailla muuta liikennettä.
Sukkahousupyöräilijät ajaa missä huvittaa, vaikka keskellä ajorataa. Sitä ne sukkahousut tietää.
Ei sukkahousupyöräilijöitä olekaan. Oletko muuten tän nissan-pöterön yhden luokan pidemmalle käynyt pride-veli?
Eläpä höpötä. Tänäänkin näin monta miespyöräilijää jotka sukkahousut jalassa polkea kitkuttivat haarat vaahdossa. Hyvä ettei märkä vana jälkeen jäänyt. Olisiko pyörän merkki ollut KuraHaara, taikka PersHiki...
On se näky kun vielä sukkahousujen piäle laittaat shortsit, aikaaset miähet.
Onpi onpi, voivoi...
Joo samaa ihmetellyt esim. jukolankadulla jossa vilkas suojatie jota pyöräilijät luulevat etuajo oikeutetuksi itselleen. Jos ajat suojatiellä pyörällä missä tavan suojatie merkit liikennemerkillä. Pyöräilijä on väistämisvelvollinen! Jos talutat pyörää olet jalankulkija vain silloin ja autot väistää! Ottakaa nyt ihmeessä selvää liikenne säännoistä .
väistämisvelvollisuus,
ei ole päälleajo-oikeus...
Autoilijatkin voisivat olla tunkematta pyöräilijän eteen, etenkin silloin kun autoilijalle on kolmio ennen pyörätietä. Ei vaan mene kaikille jakeluun, ei edes mustalla bemarilla ajavalle nuorelle naiselle rantakadun ja siltakadun risteyksessä...
Liikenneympyröissä on sattunu molempia, hulluja pyöräilijöitä jotka vetää ilman järkeä täysillä katselematta mitään. Sitten on autoilijat jotka ei välitä edes toisista autoilijoista, kai se kolmio on vaikea ymmärtää vai onko vaan että hienompi auto niin meen tästä. Tuskin kenelläkään niin kiire kaupunkialueella ettei joutais ympärilleen katselemaan ja vähän vauhtia hidastamaan.
Mulla ei ole edes korttia ollu koskaan. Silti ajan kokoajan poliisikin puhalluttaa joskus mutta ei kysy korttia koskaan? Hyvin on autot kulkenu ilman korttiakin...
Eipä ole mullakaan eikä tule. Silti ajan ja jatkuvasti
Risteyksistä on tullut vaarallisia liikennevalojen poiston jälkeen, koska liikenneympyröistä on tullut kilvanajon paikkoja. Varsinkin risteyksissä, joissa kaikki liikenne on samassa tasossa, on kevyt liikenne heikoilla, mutta eritasoliittymät parantaa hieman turvallisuutta. Liikennevalot antavat kaikille tienkäyttäjille tasa-arvoiset mahdollisuudet selvitä liikenteessä turvallisesti, joten malttia tähän ympyrävillitykseen.
Joensuun liikennevalojen suunnittelu/ajoitus vastaava on jo suomen kuuluisin sotkemaan liikennettä. Muualla kuulemma vitsi jo kun ei saada esim. utrantielle vihreää aaltoa kun ei kuulemma pysty. Olisi helposti toteuttavissa mutta ei joensuussa vaan.
Utrantie on kamala sumppu ja kurja ajettava tiettyinä kellonaikoina ja muulloinkin.En tiennyt että suomenkuuluisin mutta saattaa hyvin jo ollakin - Joensuun liikenne.
Joensuun liikennevalojen rytmityksen suunnittelija on todennäköisesti joku ajokortiton viherhörhö jonka pääagenda on tehdä kiusaa tienkäyttäjille ja saada liikenne pysähtymään joka tolpalle, sekä seisottaa yksinäistä kulkijaa tyhjien teiden risteyksissä.
Ei taida ressukka tajuta että liikenteen saastuttavuus moninkertaistuu jatkuvista pysähtymisistä, tyhjäkäynnistä ja liikkeellelähdöistä.
On erittäin hyvä että tänne rakennetaan liikenneympyröitä kun kerran liikennevaloja ei osata suunnitella toimiviksi.
Niin minustakin.Liikenneympyrät on ihan jees.Tekisivät niitä myös Rantakylään.
minustahi ylpyrät ovat mahottoman hyviä ja moneen tarkotukseen sopivia. jos en oo tullu koskaan maininneeksi. vai oonko. häh. sanopas
Kiva kun on samanhenkistä porukkaa.
Liikenneympyrässä autoilijahan tosin on aina väistämisvelvollinen pyöräilijään verrattuna. Jos olet saapumassa ympyrään, sinulla on kolmio ja olet väistämisvelvollinen. Jos olet poistumassa ympyrästä, ylität pyörätien kääntymällä ja olet taas väistämisvelvollinen.
Muilla pätkillä on sitten eri asia
Ei kai, sukkahousupyöräilijät omistavat maailman.
Olipa typerä kommentti.
Ei ole, autoilija väistää.
Onko väistämisvelvollisuus voimassa jos sukkahousupyöräilijällä on ripulikakki housussa?
On samalla voimassa, kun on kiire pöksypyykille. Ei se kato sitä onko housussa vai ei kun on kiire.