Kevään aikana uusien dieselautojen rekisteröinti on romahtanut aivan olemattomiin. Kaasuautojenkin valmistuskin on loppumassa kokonaan. Kolmas osa rekisteröidyista autoista on alkuvuonna ollut sähköautoja.
Uusilla dieselautoilla ei ole enää ostajia
Anonyymi
751801
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 75
Vanhimmat
Hupatusta koko sähköautohomma. Hybridit samaa hömppää. Maailma hukkuu jätteeseen ja saasteeseen eikä sähkö riitä Suomessakaan jos kaikilla olisi sähköauto. Polttomoottoriautot tulee olemaan vielä ainakin sata vuotta.
Siihen tuli pelkkää kuvitelmaa ja uskoa oikein kunnolla. Kesäkuussa kolmasosa rekisteröidyistä autoista oli sähköautoja. Vuonna 2025 ovat kaikki sähköautoja.
Tässä on leike Ilta Sanomista. Sähkön riittämättömyys on urbaani legenda.
"Jos kaikki Suomen liikenteessä olevat henkilöautot muutettaisiin kerralla sähköautoiksi, sähköenergian kulutus kasvaisi noin 10 prosenttia. Näin ollen 250 000 sähköautoa – noin nyt vaikka aluksi – kasvattaisi sähköenergian kulutusta vain yhden prosentin verran, toppuuttelee asiantuntija Esa Niemelä Energiateollisuus ry:stä.
Uhkakuva sähkön loppumisesta sähköautojen latausten lisääntyessä on siis todellakin vain urbaani legenda."
V8 on poikaa.Mitä enemmän männöö polttoainetta sitä mukavampi on ajaa.Bentsiinin kulutus ,kun laskee näijen sähköautojen takia niin uskokaa vaan ,että me tavallisen autojen käyttäjät joudumme maksumiehiksi.
Niin joudutte ja niin pitää joutuakin.
Sinulla+on+laskutaito+vähän+hukassa.+Sähköautojen+osuus+uusien+autojen+myynnistä+on+kesäkuun+loppuun+mennessä7,3+%.+se+on+aika+kaukana+kolmasosasta.
Luepas uudelleen ja muista että ladattavat hybridit ovat myös sähkööautoja.
Autoalan tiedotuskeskus kirjoittaa:
"Hieman yli 30 prosenttia ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli ladattavia – ladattavien hybridien osuus oli 19,5 prosenttia ja täyssähköautojen 10,6 prosenttia.
Vuoden ensimmäisen puolikkaan aikana rekisteröidyistä uusista henkilöautoista noin 28 prosenttia oli ladattavia autoja. Ladattavien hybridien osuus on tänä vuonna kasvanut 21,1 prosenttiin ja täyssähköautojen 7,3 prosenttiin, kun vielä viime vuonna vastaavat osuudet olivat 13,7 ja 4,4."
Hybridit on polttomoottoriautoja. Suuri osa ei koskaan lataa hybridin akkua, niitä ostetaan pelkästään verokikkailun takia lähinnä työsuhdeautoksi.
Minä ajelen dieselillä vielä pitkään hyvällä omalla tunnolla. Löpön litrahintakin saa nousta, vaikka kuinka paljon. Ei se köyhää koske.
Uuden+tutkimuksen+mukaan+40%+on+valmis+ostamaan+seuraavaksi+autokseen+dieselauton.
Saman+tutkimuksen+mukaan+sähköauton+kiinnostus+oli+8%.+Bensiiniauto+oli+edelleen+ykkönen.
On sulla kuvitelmat. Nuoret ostavat käytettyjä dieseleitä, koska niiden hinnat ovat painuneet alas kun kukaan muu ei ole niistä kiinnostunut.
Talouselämä-lehti kirjoittaa helmikuun numerossaan:
"Joka viides suomalainen autoilija aikoo seuraavaksi ostaa täyssähköauton. Kolmannes pitää hankintaa mahdollisena."
Ei+takuulla+tule+ostamaan.+Polttomoottoriautojen+osuus+tulee+olemaan+jatkossakin+yli+90%.+Ja+vielä,+hybridit+on+polttomoottoriautoja.
Iso ja rohiseva riisseli on nuorukaisen ehdoton suosikki. Sähköautosta ei kuulu mitään kun Kirkkoharjuntietä lähtee revittämään mutta miljoonan ajettu saksanseisoja puhaltaa mustaa siihen malliin että viheriämmänkin tyttösen stringit pyörähtävät jaloissa.
Tämä on siis jo suvunjatkokysymys, katu-uskottavuudesta puhumattakaan.
Siltähän se saattaa maailma näyttää kun katsoo sitä täälät korpikylästä eli Kiuruvedeltä. Maailma menee menojaan, mutta tämä Rämsänranta jää menneisyyteen.
Kumma, että jotkut eivät ole kuulleetkaan siitä, että diseleautot ovat pian täysin arvottomia.
Kyllä on kuultu. Harva se päivä joku noita valheita levittää.
Menepäs tarjoamaan dieseliäsi vaihdossa.
On tarjottu ja hyvin kelpasi vaihdossa ja hyvällä hinnalla.
Lisään vielä edelliseen, että vaihdossa antamani diesel oli myynnissä liikkeessä kaksipäivää.
Automyyjät paasaavat dieseleiden puolesta saadakseen myytyä niitä. Älkää erehtykö ostamaan niitä.
Mun mese on turbo ja diisseli, ei oo pensakoneis vääntö siks en aja kun vaan mesel.
Tää muuten jättää ferrarinkin jos laitan syöttö, kundrihin saan vaikutuksen tällä 6 lärinällä
...ja vuosimalli on 1965, kuten tämän Kiuruveden muutkin Mersut.
Vähiin ovat uusien diselautojen rekisteröinnit vajonneet.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Halvimman sähkön tarjoaa tällä hetkellä Helsingin Energia ja se sähkö on tuotettu Kiinasta laivalla tuodulla kivihiilellä. Sillä ne sähköautotkin kulkee. Nyt vielä hyvin vaan kun tulee lunta ja pakkasta niin kovin lyhyt on lataus väli..
Pian loppuu hiilen polttaminen ja se hiili on tuotu Saksasta.
https://www.helen.fi/uutiset/2021/helsinki-sulkee-hanasaaren-voimalaitoksen-lahes-kaksi-vuotta-etuajassa
Dieselit parhaimmistoa
Verot myös
Diesel vero sairaan kallis
Sähköautot parhaita
Voi voi Onko sulla ihan toloppa
Verot korkeat ja arvo laskee rajusti. Dieselautot menettävät nopeasti arvoaan.
https://yle.fi/uutiset/3-12027876
Minun on tarkoitus vaihtaa vanha diesel uuteen. Hetkeäkään en ole miettinyt muuta vaihtoehtoa.
Hyvin tuntuu röplättävän diesel-mersut ja bemarit yötä myöten piparia etsimässä ja bassot jumputtaen.
Dieselit ovat nyt noiden lasten käytössä kun niitä saa lähes ilmaiseksi.
Jokaisen pitäisi tajuta ettei hukkaa rahojaan arvottomaan dieseliin.
Kenenkään ei pitäisi hukata rahojaan sähköautoon joka todella on täysin arvoton kapine muutaman vuoden sisällä. Sähköauton tekniikka vanhenee silmissä, kukaan ei osta nykyisen kaltaista sähköautoa viidenvuoden päästä. Samoin 5-10 vuoden sisällä odottaa 20-40 tuhannen välillä oleva akkuremontti, joihinkin akku maksaa jopa 60000 euroa. Jokainen voi arvioida paljonko akku lopussa on arvoa, sillä on pelkkä romutusarvo. Kun ostaa uuden dieselin sillä ajaa helposti yli 30 vuotta tai ainakin reippaasti yli miljoona km kun vaan tekee huollot ajallaan ja suojaa korin. Sähköautot on kertakäyttökamaa joiden iäksi on tarkoitettukin max 12 vuotta ja sen jälkeen paaliin.
Sellaista tekstiä se mielikuvitus tuottaa. Uskoa ja kuvitelmaa.
Ei vaan tosiasiaa. Kannattaa tutustua sähköauton ominaisuuksiin muutenkin kuin sähköautolobbareiden juttujen välityksellä.
Ihminen joka ostaa uuden dieselauton elää kaukana menneisyydessä. Myös keppivaihteisen auton ostamisessa on sama tilanne.
Entäpä jos keppihevosen ostaa
Tammi- helmikuun tarinat pakkasesta ja dieseleistä eivät innosta ketään ostamaan dieseliä.
Niin, tarinoita ne onkin ja valheellisia sellaisia. Dieselit toimii ihan hyvin yli 40 asteen pakkasissa. Minulla ainakin on aina toimineet, ja on ollut ja on monenlaista dieseliä.
Mulla on ollu kiisseliä
Huomenna nähdään traficomin tilastosta kuinka vähiin on dieseleiden ensirekisteröinti heinäkuussa tippunut
Tein saatana vastaiskun vihervassurejlle ja kävin hakemassa Ruotsista käytetyn diesel maasturin!
Heinäkuussa ensirekisteröitiin taas entistä vähemmän dieseleitä. Rekisteröinnit putosivat jälleen.
Kaikkien aikojen pienin määrä:
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Kuolinkellot soivat jo dieselautoille niiden synnyinsijoilla Saksassa.
Valmistajat ja alihankkijat lähtevät siitä, että dieseleiden taru loppuu Euroopassa nopeammin kuin bensiiniautojen.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kuolinkellot-soivat-jo-dieselautoille-niiden-synnyinsijoilla-saksassa-osuus-ensirekisteroinneista-pudonnut-alle-puoleen-huippuvuosista/3f22715f-88b8-4cf4-a606-eaa9532635a5
Täyssähköautoja ensirekisteröidään jo enemmän kuin dieselautoja
Täyssähköautojen ensirekisteröinnit ovat lähes 20-kertaistuneet kolmessa vuodessa.
https://www.is.fi/autot/art-2000008166844.html
Euroopan tiedot:
Diesel-autojen rekisteröinnit vähenivät 48 prosentilla markkinaosuuden kutistuessa reiluun 19 prosenttiin. Uusien bensiiniautojen kysyntä kutistui 40 prosentilla ja niiden markkinaosuus oli heinäkuussa 39 prosenttia.
...näköjään verrattuna viime vuoden heinäkuuhun. Kiinnostus dieseleihin painuu ja samalla tietysti niiden arvo. Enpä hukkaisi rahojani hankkimalla dieselin.
Ensi viikolla lähden lappiin ja Norjaan. Siellä ei sähköautoilla tee mitään.
Täällä Kiuruvedellähän näkyy pyörivän muutama täyssähköautokin.
Dieselien ensirekisteröinti romahti syyskuussa huippupieneen lukemaan, vain 462 kärystintä.
Uusien dieselautojen aika on totaalisesti ohi. Syyskuussa rekisteröintii vain ja ainoastaan 462 dieselkäyttöistä uutta autoa. Vuodenvaihteessa ei enää yhtään. Katso sivun alin rivi.
Ei kysyntää, ei arvoa.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Sähköautolla 100 km:n ajaminen maksaa 1.80 ja 6 l/100 km kuluttavalla bensiiniautolla 9,80 euroa
Kun sähköauto ladataan pelkästään kotona, niin 11 sentin kWh:n hinnalla hinnaksi tulee 1,80 euroa/100 km eli 1,8 senttiä km.
Jos bensiiniauto kuluttaa 6 l/100 km niin 100 km:n hinnaksi tulee noin 9,80 euroa. Sähköauton käyttövoima maksaa näin ollen vain n. viidesosan. Jokaisella 100 km:n matkalla säästöä kertyy näin ollen 8 euroa. Keskimääräinen ajomatka Suomessa on on vuodessa 16.000 km. Säästöä kestyy vuodessa 1280 euroa.
Tässä on laskettu ja verrattu vain vain käyttövoimakulua. Sähköautot eivät tarvitse myöskäänn kalliita öljynvaihtoja.
Sähkön hinnasta emme tiedä mitään edes puolta vuotta eteenpäin, juuri nyt ja tässä- hinnoilla tehtävät vertailut ovat turhia. Muistetaan nyt vaikka sen verran taaksepäin kun dieselpolttoaine maksoi alle puolet bensiiniin verrattuna ja samalla tavalla tehtiin laskelmia ja hehkutettiin kuinka on halpaa ja niin ja niin paljon halvempaa ja hankittiin varta vasten niitä dieselautoja. Miten se noin niin kuin meni loppujen lopuksi?
Akkusähköautojen rekisteröinnit ylittävät pian bensiiniautojen rekisteröinnit
Aika lähellä ylittymistä. Sähköautot eli täyssähköautot ja ladattavat hybridit.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Vuoden sisällä tapahtuu todella suuri murros autojen käyttövoimissa.
Kiuruvetellä vanhat diesel bemarit ja mersut louskuttaa vielä kymmeniä vuosia, ja HALAVALLA. Eihän se ole salaisuus että tilatankista täytetään myös mersujen ja bemareiden tankit halvalla pöllö-öljyllä, ja kyllä kelpaa taas kiertää toria ympäri bassot jytisten, jumputi jumputi, humputi humputi.
Kiuruvetiset ajavat vain Mersuilla ja Volvoilla. Vuosimalli kylläkin on 1960-luvulta.
Kiuruvedellä on peräti 3 sähköautoa tänään Savon-Sanomissa julkaistun tilaston mukaan. Ei nauti sähköautot kovin suurta halukuutta ja suosiota.
Ladattavia hybridejä on 20.
Bensiinihybridejä on 21 mutta niitä ei ole eritelty montako niistä on ladattavaa vai onko yhtään. Dieselhybridejä on yksi. Hybridit on myös polttomoottoriautoja joilla pääasiassa ajetaan bensiinillä tai dieselöljyllä.
Jonkun tollon kirjoitus Savon Sanomissa.
https://www.savonsanomat.fi/paakirjoitus-mielipide/4340887
Minä ostin Passat Dieselin juuri ja olen tosi tyytyväinen. Hinta oli passeli ja auto laadukas. Tulen ajamaan sillä seuraavat 5 vuotta. Minulle tulee kilometrejä, niin vähän, että diesel tulee veroineen kalliidi. Onneksi ei koske köyhää.
Volkswagen on niin risa auto, että on rikki vähän päästä.
Antaa lasten leikkiä noilla sähkö- , vety- ,yms. leikkiautoilla , kyllä siperia opettaa....
Tänä+vuonna+rekisteröidyistä+autoista+Suomessa+on+ollut+30+%+ladattavia+autoja.
Norjassa ladattavien autojen osuus ylittää jo 80 prosenttia ensirekisteröinneistä. Islannissa ja Ruotsissa ladattavien autojen osuus on jo noin 40 prosenttia.
Siinä on aivan turha kenenkään enää vikistä. Jatkon jokainen tietää.
Lokakuussa+oli+ladattavien+autojen+ensirekisteröinneissä+kaikkien+aikojen+kuukausiennätys+ja+dieselautojen+rekisteröinneissä+kaikkien+aikojen+pienin+lukema+eli+420+nokivasaraa.
No mitäs autoja ovat nämä vähän yli 70pros.
Toyotan hybridejä.
Marraskuussa rekisteröitiin vielä muutama diesel.
Kaasuautojen valmistus loppui, joten uusia kaasuautomalleja ei tule enää tarjolle.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/kaasuautoilijat-tunnustavat-kovat-faktat-valmistusta-ajetaan-alas/