Miinusjohdot väärinpäin?

Kytkin kaksiakkujärjestelmästä ilmeisesti ensin miinusjohdot väärinpäin, eli kone ei startannut. Korjasin virheen ja kone lähti käyntiin... Nyt tuli vaan mieleen että hajosko kuitenkin jotain, laturi tms?
20978
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Missä järjestelmissä miinukset on erilliset? Samaan miinuskiskoon kaikki miinukset yleensä vedetään akkupiiristä riippumatta.

Äänestä
  • Päävirtakytkimestä tulee johto joka haarautuu...

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Päävirtakytkimestä tulee johto joka haarautuu...

    Ettei vaan johto(dot) tulis sittenkin moottorista....

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Päävirtakytkimestä tulee johto joka haarautuu...

    Pävirtakytkimellä katkaistaan yleensä plussa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Pävirtakytkimellä katkaistaan yleensä plussa.

    Ei välttämättä

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei välttämättä

    Kyllä, ihan välttämättä YLEENSÄ.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei välttämättä

    Juu, ei välttämättä. Päävirtakytkimen yhteen napaan voi tietysti kytkeä plussan ja toiseen miinuksen, mutta en todellakaan suosittele. Päävirtakytkimen voi myös jättää kokonaan kytkemättä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Juu, ei välttämättä. Päävirtakytkimen yhteen napaan voi tietysti kytkeä plussan ja toiseen miinuksen, mutta en todellakaan suosittele. Päävirtakytkimen voi myös jättää kokonaan kytkemättä.

    Ihan yhtä hyvin päävirtakytkimellä voi katkaista miinuksen. Näin oli edellisessä veneessäni.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ihan yhtä hyvin päävirtakytkimellä voi katkaista miinuksen. Näin oli edellisessä veneessäni.

    Voi voi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ihan yhtä hyvin päävirtakytkimellä voi katkaista miinuksen. Näin oli edellisessä veneessäni.

    Meillä oli vaihe kytketty pesukoneen kuoreen suojamaan sijaan. Melkein kaikkea voi tehdä, mutta ei pelkkä mahdollisuus tee siitä järkevää.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Meillä oli vaihe kytketty pesukoneen kuoreen suojamaan sijaan. Melkein kaikkea voi tehdä, mutta ei pelkkä mahdollisuus tee siitä järkevää.

    12 V järjestelmässä, jossa ei ole toinen napa rungossa, kuten autoissa, on aivan sama ja yhtä oikein laittaa pääkytkin miinus- tai plusjohtoon.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    12 V järjestelmässä, jossa ei ole toinen napa rungossa, kuten autoissa, on aivan sama ja yhtä oikein laittaa pääkytkin miinus- tai plusjohtoon.

    Teknisesti samantekevää, mutta yhtenäisen asennuskäytännön vuoksi on fiksumpaa laittaa pääkatkaisija plussaan. Toinen asentaja voi hakea plussan sulaketaulusta ja miinuksen suoraan akulta - ja tietämättään ohittaa päälytkimen joka yleensä on plussan puolella akun ja sulaketaulun välissä, varsinkin moniakkujärjestelmässä.

    Äänestä

En ihan saa kiinni, mitä on tapahtunut, mutta laturin toiminnan voit kyklä tarkistaa mittaamalla napajännitteen, kun moottori käy. Sen pitää olla yli 14 V.

Äänestä
  • Btw, kuinka kauan ajaa yhdellä akulla jos lataus ei toimi. Pulpettivene ja 75hv nelarikone, olettamus on ettei valoja ym käytetä?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Btw, kuinka kauan ajaa yhdellä akulla jos lataus ei toimi. Pulpettivene ja 75hv nelarikone, olettamus on ettei valoja ym käytetä?

    Akun koolla ei ole tietenkään mitään tekemistä asian kanssa

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Btw, kuinka kauan ajaa yhdellä akulla jos lataus ei toimi. Pulpettivene ja 75hv nelarikone, olettamus on ettei valoja ym käytetä?

    Oletetaan että akun kapasiteetti on 70 Ah ja se ajetaan täysin tyhjäksi.Vielä oletetaan että moottori vaatii akun olemassaolon toimiakseen ja että sytysvirta on 2A . Se tarkoittaa että 70 Ah/2A siis noin 35 tuntia.Tässä ei ole huomioitu mahdollisia käynnistyksen vaatimaa energia mutta jos käynnistyksiä on vain yksi niin sillä ei ole merkitystä.Moottorin koko ei merkkaa kovin paljoa. Ja vielä jos sytysvirta tuplaantuu niin aika puolittuu.En tiedä mikä sytysvirta on nykyperäprutkuissa.

    Äänestä

  • lihamylly1 kirjoitti:

    Oletetaan että akun kapasiteetti on 70 Ah ja se ajetaan täysin tyhjäksi.Vielä oletetaan että moottori vaatii akun olemassaolon toimiakseen ja että sytysvirta on 2A . Se tarkoittaa että 70 Ah/2A siis noin 35 tuntia.Tässä ei ole huomioitu mahdollisia käynnistyksen vaatimaa energia mutta jos käynnistyksiä on vain yksi niin sillä ei ole merkitystä.Moottorin koko ei merkkaa kovin paljoa. Ja vielä jos sytysvirta tuplaantuu niin aika puolittuu.En tiedä mikä sytysvirta on nykyperäprutkuissa.

    Ja akku on tuon käsittelyn jälkeen entinen. Mistään akusta ei käytännössä saa nimelliskapasiteettia kuin korkeintaan kerran.

    Äänestä

  • lihamylly1 kirjoitti:

    Oletetaan että akun kapasiteetti on 70 Ah ja se ajetaan täysin tyhjäksi.Vielä oletetaan että moottori vaatii akun olemassaolon toimiakseen ja että sytysvirta on 2A . Se tarkoittaa että 70 Ah/2A siis noin 35 tuntia.Tässä ei ole huomioitu mahdollisia käynnistyksen vaatimaa energia mutta jos käynnistyksiä on vain yksi niin sillä ei ole merkitystä.Moottorin koko ei merkkaa kovin paljoa. Ja vielä jos sytysvirta tuplaantuu niin aika puolittuu.En tiedä mikä sytysvirta on nykyperäprutkuissa.

    Sytytyslaitteet on monessa moottorissa omilla käämeillä vauhtipyörän alla, jotta moottorin saisi kynnistymään hätänarulla vauhtipyörästä silloinkin kun akku on tyhjä.

    Jos suora akkusytytys, niin moinen hätästartti ei onnistu, vaan täytyy käynnistää apukaapeleilla.

    Monessa nykykoneessa on sähköinen bensapumppu, joka ekana hyytyy kun jännite laskee.

    35h on aika utopistinen arvio.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ja akku on tuon käsittelyn jälkeen entinen. Mistään akusta ei käytännössä saa nimelliskapasiteettia kuin korkeintaan kerran.

    Kyllä,+akku+on+entinen.Ymmärsin+tilanteen+niin+että+kyseessä+on+hätätilanne.Silloin+ei+ole+väliä+miten+akun+käy+kunhan+päästään+pois.Lyijyakkua+ei+pidä+kuormittaa+kuin+50+%+sen+nimelliskapasiteetista..

    Äänestä

  • lihamylly1 kirjoitti:

    Kyllä,+akku+on+entinen.Ymmärsin+tilanteen+niin+että+kyseessä+on+hätätilanne.Silloin+ei+ole+väliä+miten+akun+käy+kunhan+päästään+pois.Lyijyakkua+ei+pidä+kuormittaa+kuin+50+%+sen+nimelliskapasiteetista..

    Oikein ymmärsit kysymykseni. Ja vastaus oli se mitä tarvitsin. Eli tunteja pystyy ajamaan ilman lataustakin. Kiitos!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Kytkin kaksiakkujärjestelmästä ilmeisesti ensin miinusjohdot väärinpäin, eli kone ei startannut. Korjasin virheen ja kone lähti käyntiin... Nyt tuli vaan mieleen että hajosko kuitenkin jotain, laturi tms?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu