Niitä johtajatyyppejä pitäisi ottaa lutkusta kiinni ja ravistella, koske ne hyssyttelevät uuden 9-3 julkaisemisesta. Sen uuden mallin on syytä tulla markkinoille syksyllä! Kaikki muut kilpailijat ovat saaneet markkinoille uusimmat mallit, miksi Saabin pitään jarrutella tuotantoa? Ja salakuvia ei ole kuin muutama, avomalli ja sedan.
Saab
Cameleon
10646
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olihan uusimmassa Tuulilasissa "salakuva" uudesta 9-3 farkusta.
Mutta tottahan se on, että kilpailijoiden uudet mallit (mm. Audi A4 ja Volvo S60) ovat jo tulleet markkinoille, eikä Saabilla olisi enää paljoa aikaa viivytellä. Toisaalta itse en ainakaan haluaisi, että uusi 9-3 osoittautuisi aluksi samanlaiseksi "murheenkryyniksi" kuin NG900. Joten loppuun asti viety tuotekehittely on kyllä paikallaan, jotta voitaisiin ehkäistä lastentaudit, vaikkakin se tarkoittaisikin sitä, että malli tulisi vasta myöhemmin markkinoille.
Se farmari oli vain Tuulilasin feikkikuva. Olisi ärsyttävää, jos vaikka sitä uutta 9-3 alettaisiin myymään vasta syyskuun jälkeen. Varastoissa olevat "vanhat" 9-3 eivät välttämättä riitä kaikille.
Eiköhän niitä vikoja tule 9-3:ssa riittämään kun osat ovat pitkälti ooppeleista ja niiden laatuhan tiedetään. On muuten säälittävää lukea miten nämä saabistit rapsuttavat GM ja Opel -logoja autojensa osista. Niinkuin se tosiasioita muuttaisi: Saab ja Opel ovat nykyään samaa firmaa joten samoja osia käytetään PALJON, piditte siitä tai ette.
Ai se kuva olikin feikki! Ostin tuon TL:n tänään ruokkiksella, kun kyseisen lehden tilaus oli päässyt "sopivasti ehtymään" edelliseen numeroon. Selasin sen pikasesti läpi, ja huomasin, että siellä oli kuva 9-3 farkusta.
Uusimman uutisen mukaan nykyisen 9-3:n valmistus jatkuisi Uudenkaupungin tehtailla nimellä 9-3 Classic. Tosin nykyisen 9-3 Aeron valmistus loppunee todennäköisesti 19.04.2002.
Linkki uutissivulle:
http://home.swipnet.se/danny/
"ympäripyöreä" mielipide: "Saabin osat ovat pitkälti Opeleista". Mitähän tämäkin nyt mahtaa tarkoittaa? Varmaan sitä pitkään veivattua Saab=Opel -juttua, jolle ei anneta edes kunnon perusteluja. Ainoa, mitä noilla autoilla on yhteistä, on sama pohjalevy, ja ehkä samat diesel -moottorit. Yhtään Opel -merkintää en kyllä ole Saabissa vielä nähnyt ja tuskin niitä tullaan näkemäänkään.
Vai että saabistit rapsuttelevat Opel -merkkejä pois? Aika provo täytyy sanoa.
Tuosta pohjalevystä vielä sen verran, että mainitsepa muutama "perheautomerkki", jossa käytetään vain ja ainoastaan autotehtaan itsevalmistamia osia. Eipä niitä taida paljoa olla.
Kuulemma takaoven sisäkahvat ovat samat kuin Vectrassa, vanteet ovat samat kuin Opelissa (tunnistusmerkkeinä GM ja kaksi reiätöntä kohtaa mustissa teräsvanteissa), sähköpeilien säätönappula jne.
Mutta tuo nimimerkki "joku vaan" puhui siitä, että noissa osissa lukisi Opel, ja sitä en ole kyllä nähnyt. Ja käytetään noita osia muissakin GM:n automerkeissä, joten joku alihankkija niitä osia vääntää GM:lle (ja voi olla, että muillekin autonvalmistajille), ja sitten ne ruuvataan kiinni GM:n eri automerkkeihin. Jos Saabissa ja Opelissa on sama sähköpeilien säätönappula (samalta GM:n alihankkijalta), huonontaako se heti Saabin laatua, ja tekee siitä vika-alttiimman? Sitten kun Saabiin aletaan ruuvaamaan kiinni Opelin moottoreita, kojelautoja tms. (a la VAG Group), niin sitten voi jo ollakin syytä huoleen.
Ilmeisesti tuon "joku vaan" nimimerkin mukaan jokaisella autonvalmistajalla olisi oltava osilleen oma alihankkija, tai sitten osat pitäisi tehdä täysin itse. Mutta näinhän homma ei mene nykyaikaisessa autoteollisuudessa.
Itse haluasin että Saab pysyisi melko itsenäisenä merkkinä, VAG:n touhut ovat menneet jo vähän yli laitojen, mutta parannusta on näkyvissä esimerkiksi Seat Ibizassa, joka ei enää näytä Volkswagenilta.
Huoh, missasit taas pointin aika lahjakkaasti. Tuskinpa alkavat keksimään pyörää uudelleen saman firman sisällä joten varmasti tekniikan puolella samoja osia on paljon. Varsinkin kun uusi 9-3 ja plektra julkistetaan about samaan aikaan joten varmasti yhteistyötä on tehty(ja samoja osia paljon enemmän käytössä kuin aiemmin) kustannussyistä.
Opelit nyt kuitenkin sattuvat olemaan melko viallisia autoja, tosin en tietenkään uudesta vectrasta osaa sanoa. Omaa kokemusta on '98 Vectrasta n. 3kk ajalta ja uutta ei tule. Karsea ajaa, vetely kiihdytyksissä hurjaa ja vikoja perkeleesti. Takuuseenhan ne meni muttei huoltokaan vakuuttanut. Nykyään alla Audi nelivedolla enkä ole katunut. Ja kun nelikkoa on kerran kokeillut, en kyllä enää vajaavetoisiin leluihin koske.
VAG konsernilla on ollut pahoja ongelmia laadussa ja kun niitä osia löytyy joka autosta, Saabeilla on ollut aikas vähän ongelmia. Ihan uusimmissa 9-5:ssa tuntuu niitä jonkun verran löytyvän, mutta siihen se jääkin.
On naurettavaa väittää, että Saabin laatu huononisi Opelin kanssa käytettävien yhteisten osien kanssa.
Mitenkäs ne Skodan osat toimivat sinun autossasi, vai olivatko ne Seatin vai VW?
Osia yhdistellään ja tullaan aina yhdistelemään. Se on karu fakta.
Kaikill automerkeillä on maanantaikappaleita. Ymmärrän täysin, että sinulla on Opeleista huonoja kokemuksia, mutta hauku Opeleita älä Saabeja. Hanki ensiksi kokemuksia myös Saabista.
Ole onnellinen jos Audisi on toiminut ja toivottavasti toimii jatkossakin!