Ei tuo viininpunanen ole niitä maailman kauneimpia värejä niin vois maalauttaa koko kärryn kun kerta lommoja ja naarmuja löytyy muutamia. Pääseekö tonnilla jos irrottelis ite sisustan osat, puskurit, listat ovenkahvat ym. härpäkkeet. Maalari sais kuiteski tehä pohjat.....
e36 coupen maalauksen hinta???
joujou
112988
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Moro, mä voisin tehdä pohjat ja maalata jos itse ostat maalit. 150e velotan töistä. maalaan päivittäin 1-5autoa.. että on tässä 10vuodessa sitä kokemusta hommasta karttunut :) tekisin siis maalauksen ihan omalla ajallani.. ilmottele jos kiinnostaa :) maalia kuluu noin 3Litraa tuon kokoiseen.
Onko kuvia siitä millasta lopputulos jälkeä teet? Ja harvoin pelkällä maalilla pärjää, tarvitaan yleensä kitit, pohjavärit, hiomapaperit jne. ? :/
Tonnilla ei saa vielä muuta kuin lämmintä kättä sanon minä.
Tuo osien irroittelu alentaa varmasti hintaa, siitä ei ole epäilystäkään.
Mutta eiköhän kunnollinen maalaus maksa tuon kokoiseen autoon luokkaa 3000€.
Jos irroittelet osat itse, niin se on ehkä 2500€.
Jos teetät sen ilman kuittia niin ehkä 1600 - 1800€.
Jos hinta on tuota selvästi alhaisempi, niin maalari ei osaa hommaansa (huonoa jälkeä) tai maalit on varastettu - sen lisäksi että kannatit harmaata taloutta.
Niin että kyllä sen varmaan tonnillakin saa maalautettua...
Höpö höpö! Kyllä nuo sinun esittämäsi hinnat tais olla niitä "vakuutus yhtiö" maalauksien hintoja. Kyllä normaalikokoisen auton saa maalattua tuohon 1000 euron hintaan.
En tiedä sinusta, mutta kyllä minä ainakin sen tuohon hintaan saisin. Maalarinakin olisi vielä sama tyyppi, joka tekee noita maalauksia vakuutus yhtiöille, joten jälkikään ei olisi sen huonompaa. ;-)
Vinkkinä pääkaupunkiseudun asukeille vois ehkä sanoa, että kannattaa matkkustaa parinkinsadan kilometrin päähän maalauttamaan autoaan. Voi olla, että hinta tippuu kolmannekseen. ;-)
Mitä tulee niihin maalin hintoihin, niin ei ne nyt sentään niin kalliita oo, että se paljoa hintoihin vaikuttais. Jos en ihan väärin muista, niin normaalit automaalit lähtee alle 100e litra.
Viimeksi ku ostin niin tais olla 70 euroa litra. Tommoseen autoon menee ehkä tosiaan semmoset 3 litraa. Jos joku automaalari tuossa varastamalla säästää, niin jo on kumma. :-)
olen kanssasi ihan samaa mieltä. Että kyllä sen tuolla tonnillakin saa.
Mutta mun autoa ei mikään tonnin tuhari maalaa vaan mä maksan siitä sen verran että jälki on erinomaista.
Yhdelläkään suhaajalla ei taida olla käytössään niin hyviä tiloja / laitteita että siellä voisi "turvallisesti" maalauttaa mitään vaakapintoja. Mutta jos se ei haittaa, niin ei sitten muuta kuin tonnilla maalauttamaan... ;) Se on nyt syytä kuitenkin tajuta että tuolla tonnilla ei päästä edes alkuperäiseen maalausjäljen tasolle. Puhumattakaan siitä että jälki olisi parempaa - joka pitää kyllä tapahtua jos homma tehdään käsityönä, verrattuna näihin nykyaikaisiin autotehtaan appelsiinipinta pikamaalauksiin.
Siis minä tarkoitin, että juuri noissa hyvin varustetuissa "kunnon" maalaamoissakin saa maalattua normaali auton normaali maaleilla 1000 euron hintaan ja voin takuuvarmasti väittää, että jälki on täydellistä.
En puhunut mistään kotona autotallissa maalaavasta suhaajasta vaan oikeasta "kunnon" maalaamosta, joka tekee maalauksia vakuutusyhtiöille ja jolla on asiaankuuluvat tilat ja kaikki mahdolliset välineet. Ei se maalausjälki oo siitä rahasta kiinni vaan sen maalarin ammattitaidosta. ;-)
Sori - mutta mä en edelleenkään usko että 1000€ saa kunnon jälkeä. Tonnilla saa ns. päälleruiskutuksen. Eli siinä on minimaaliset pohjatyöt, hionta, yms.
Ton nyt voi jokainen laske vaikka päässään että jos maalaamon työtuntihinta on vaikka 60€. Saako esimerkiksi 10 tunnissa auton ulko-osat purettua, pinnat hiottua, ruostekohdat kunnostettua, mahdolliset virheet massattua hiottua, ikkunat irroitettua, pohjamaalattua (niihin kohdin missä tarpeen), varsinainen maalaus jälkikäsittelyt, ikknunoiden yms. osien uudelleen kiinnitys. Eipä taida onnistua...
Mutta jos noita ikkunoita ei irroita ja tinkii vähän kaikesta muustakin, niin kyllä se voi onnistuakkin. Mutta mun autoa ei maalattaisi niin!
En tiiä, mutta voisko johtua siitä, että kaikissa maalaamoissa tuo tuntitaksa ei oo 60 euroa tunnilta. ;) On paljon yrityksiä, joissa ainut työntekijä on itse omistaja, jolloin ei tarvitse pitää älyttömiä tuntitaksoja. Tuo 60e tunnilta kuulostaa juuri siltä "vakuutusyhtiö" hinnalta.
Mitä tulee niihin pohjiin, niin jos autossa ei ole juurikaan ruosteita, niin en ymmärrä miksi pitäis tehdä muuta kuin entisen maalin karhennus ja ylimaalaus pohjamaalilla. Sen jälkeen päälle pintamaali. Ei siinä älytöntä pakkelointia luulis tarvitsevan.
Niiden ikkunoiden ym. hilavitkuttimien irroitus ei ole loppujen lopuksi kovinkaan iso homma. Väitän edelleen, että ei tarvitse tinkiä mistään ja silti tuon maalauksen saa normaali maaleilla normaaliin autoon 1000 euron hintaan. Jos maksaa enemmän, niin on joutunu "vakuutusyhtiö" hintojen uhriksi.
Noh - mistähän tuollainen maalaamo löytyisi pääkapunkiseudulta? Onko sulla yhteystietoja / suosituksia?
Kuten jo aiemmin mainitsin niin luultavasti näitä halvempia maalaamoita on ihan turha etsiä pääkaupunkiseudulta. Jos sellaisen haluaa löytää, niin kannattaa katsella n.200 kilmetrin säteeltä. En uskois, että on suuri ongelma roudata autoa 200 kilsan päähän, jos sillä säästää 2000 euroa. Itse olisin valmis siirtymään vaikka 1000 kilsaa tuollaisen säästön perässä.
Pääkaupunkiseudun maalaamoissa on sellainen ongelma, että niillä on aivan liian paljon vakuutusyhtiö keikkoja. Tästä syystä hinnat on pilvissä myös yksityisille. Syytä näihin vakuutusyhtiö keikkojen suureen määrään ei tarvitse kaukaa hakea. Ei tarvitse ku kattoa liukkaiden kelien aikaan lehteä, niin tietää miksi keikkoja riittää. ;)
Mulla ois kyllä antaa tuon mainitsemani maalaamon yhteystiedot, mutta se on sen verran pohjoisessa(900 kilometriä hesasta), että luultavasti siitä ei olis sulle mitään iloa. Voin kuitenkin vinkata sen verran, että luultavasti pieni soittokierros erilaisiin maalaamoihin riittää. Jostain löytyy varmaan myös lista vakuutusyhtiöiden käyttämiä maalaamoita. Toinen juttu on sitten myös, että jos kyseessä on kunnon maalaamo, niin huonoa jälkeä ei oo pakko hyväksyä. Tarvittaessa voi vaatia maalaamaan auton uudelleen. ;)
Autojen maalauksia tehneenä tiedän sanoa, että ikkunoiden irroitus ei ole tarpeen, kuin siinä tapauksessa, että tiivisteen välissä on ruostetta. E36:n ikkunoiden irroitus ei ole mitenkään helppo. Ne ovat liimattu kiinni, ja sellaisen ikkunan irroituksessa on suuri riski, että se hajoaa.
E36:ssa ei ole ollut ruosteongelmaa ikkunoiden tiivisteiden välissä, joten pelkkä listojen irroitus on riittävä toimenpide.
Sanoisin, että värinvaihdosmaalausten hintahaitari on laaja. Riippuu siitä, saako jäädä näkyviin, esim. moottoritilaan alkuperäistä väriä.
Oviaukot ja takaluukku on helppo maalata niin ettei alkuperäistä väriä jää näkyviin. Ruosteeton ja suorakylkinen auto on maalarin unelma. Nopea tehdä, vaikka tulisikin eri värillä, koska ammattilaiset maalaavat aina pohjamaalin ennen varsinaista pintaväriä. (vaalean keltainen hiontaväri), joka vesihiotaan käsin ennen pintamaalin ruiskutusta.
E30-mallissa tuulilasi piti irroittaa, koska ne tuppasivat ruostumaan tiivisteen välistä kuskin puoleisesta alareunasta. Tosin -91 ja -92 E36:sta ruostuu takaluukun sauma.